路虎最便宜的车多少钱

导读：　篇一:《平行进口车,路虎哪里买便宜》 ...

本文是中国招生考试网（www.chinazhaokao.com）成考报名频道为大家整理的《路虎最便宜的车多少钱》，供大家学习参考。

篇一:《平行进口车,路虎哪里买便宜》

平行进口车，路虎哪里买便宜

想换平行进口车，路虎哪里买便宜呢？这是很多汽车爱好者想要了解的问题。想要给自己配备一台像路虎这样的豪车，必然要先了解一下路虎的性能以及购买途径。因为它毕竟是很“贵重”的东西，入之前细细了解一番很有必要。

1.路虎的性能

路虎是世界上最完备的豪华型四驱车，路虎系列旗舰车型高端，内饰精致，载物空间大，安全系数高，无论是在柏油路，山地还是沙地上行驶。空气悬挂系统与牵引力控制系统都能稳定的使车辆像在平地上行驶一样。

2.哪个购买途径性价比高

路虎哪里买便宜，且看99买车网便知。99买车网因是自营一手货源，五经商盘剥，在上面买车上要比市场价格便宜。

3.手续齐全，上牌保证

关于汽车上牌，也是让人比较头疼的，有的汽车网站根本不顾上牌的事儿。要是买了路虎这样一部好车，却寻不着门路上牌实在太烦心。据了解，99买车网是提供一切所需上牌手续的，并且支持全国车管所验车上牌，安全有保障，能省去主车买车时的一切忧虑。

除以上之外，还有更多优惠，提供售后服务，可内外定制爱车。了解完这些，你还不知道路虎哪里买便宜吗？

篇二:《一款路虎车》

一款路虎车，在英国标价83.5万元，到了国内却需要320万元才能买下

进口汽车凭啥越卖越贵？

老百姓在国内买进口汽车，可能要面临比国外高出一倍乃至数倍的价格。高税收、渠道垄断、爱面子的消费观等多方面因素将进口车推上了高价神坛。继液晶面板、奶粉、黄金(1408.40, -4.50, -0.32%)饰品被开出反垄断罚单之后，对进口汽车进行反垄断调查的呼声越来越高。

进口汽车价格究竟是怎么回事？除了关税还有哪些影响进口车价格的因素？让我们去进口车市场一探究竟。路虎最便宜的车多少钱。

——编者

1.高税率是最大元凶吗？

关税并非唯一原因，供应商和经销商相对强势，一些消费者愿意埋单，共同推高了进口车售价

在北京市朝阳区的一家路虎4S店里，我们遇到了前来看车的消费者詹平。

据他介绍，他看中的那辆路虎揽胜尊崇创世版，目前国内售价279.8万元，但由于经销商货源有限，要想提现车还得加价40万元！也就是说，320万元才能买下这辆车。而在路虎的大本营英国，这款车裸车售价仅为83.5万元，还不到中国的1/3。

为何同一款车，国内外价格差距如此之大？

我们咨询了路虎4S店销售人员，并致电路虎(中国)官方客服，得到的回复均是由于我国征收数额庞大的进口关税和其他附加税种。

事实果真如此吗？据了解，进口车进入中国市场共需要交纳三类税费：关税、消费税和增值税。根据WTO规定，我国的汽车进口关税税率为25%，增值税税率为17%，消费税根据排量分为七档，最高征收40%。路虎最便宜的车多少钱。

以上述这款路虎揽胜尊崇创世版为例，我们粗略计算了一下，假设其在英国的裸车售价83.5万元为我国的到岸价，该车排量为5.0T，对应消费税税率为40%，该款车完税后价格约为203.53万元，比英国的售价足足高了一倍多，高税率确实是导致进口车高售价的一个重要原因。

但是，标价279.8万元，与税后价格足足相差70多万元，尽管其中包含渠道商的成本

费用，但这其中的差价太大，难怪消费者质疑进口车市场存在暴利。

为何进口车可以暴利高价销售？中国汽车流通协会常务理事贾新光介绍说，2005年，商务部、国家发改委、国家工商总局联合发布的《汽车品牌销售管理实施办法》，授予进口汽车厂商在中国市场设立一家子公司或者用总代理商制度建立销售渠道的权利。这意味着，供应商在整个流通渠道中具有最高支配地位，掌握价格制定权和经销商配额的控制权。

经营成本高、配额有限使经销商不满足于官方定价下的利润，通过加价提高利润已经成为汽车市场常态。而厂商对经销商加价行为的纵容默许，使加价之风愈演愈烈。

经销商往往以配额有限为由，称要想买到车，必须加价，少则两三万元，多则几十万元。以路虎揽胜尊崇创世版为例，从上市至今，加价最低时也高达40万元。

贾新光分析，除了税收、渠道控制因素，消费者的盲目热捧也进一步促使进口车价格越炒越高。

尽管在国内购买进口车要面临比国外高出一倍乃至数倍的价格，仍有不少消费者愿意掏腰包。“进口车虽然价格贵了点，但开着更有面子。”詹平说，一些进口车货源少，加价都不一定能买到，路虎揽胜尊崇创世版在北京市场一度还出现一车难求的售空现象。一些消费者愿意为经销商的“无理”加价埋单，反过来也助长了经销商加价的气焰。路虎最便宜的车多少钱。

2.渠道控制是否涉嫌垄断？

目前还缺乏事实证据，但供应商具有最高支配权，为渠道垄断创造了可乘之机

进口车厂商通过限定价格和控制配额等行为控制渠道一直存在涉嫌垄断的争议。那么，进口车市场的渠道控制是否违反了《反垄断法》？

据北京金杜律师事务所合伙人刘成律师介绍，我国《反垄断法》严格禁止经营者滥用其市场支配地位，排除限制竞争，也禁止供应商与经销商达成协议，以固定产品的零售价格或限定最低零售价格。

刘成说，要判断进口车定价及销售是否构成违反《反垄断法》需要考虑多方面因素，例如，进口车占据国内汽车市场的份额高低、进口车是否具有不可替代性、进口车市场是否具有封闭性特征等等，不能武断地认为存在限价就断定其违反《反垄断法》。

中国政法大学民商法学院刘继峰教授也认为，仅凭高价不能断定违反《反垄断法》，还需要分析市场结构以及消费状况等多方面因素，目前还缺乏事实证据，无法判定。

那么，为何这一备受诟病的问题多年来从未见有关部门调查取证、整顿改善？贾新光表示，不仅是因为背后牵涉复杂的利益分配，还牵涉现有汽车市场政策的漏洞。路虎最便宜的车多少钱。

依据《汽车品牌销售管理实施办法》，进口汽车流通经销服务领域实施4S店为基础的单一模式。依据条款，进口汽车厂商通过在中国市场设立分公司或授权独家总代理，全权控

制经销商的售价、掌握各经销商的配额，政策漏洞赋予进口汽车厂商最高支配地位。

贾新光认为，《汽车品牌销售管理实施办法》颁布时，国内进口车市场刚刚起步，该《办法》确实起到了规范市场的积极作用。但是经过8年发展，目前国内汽车市场已经成熟，《办法》反倒成了进口汽车厂商垄断渠道的“保护伞”。

供应商不仅掌握着汽车的定价权、配额控制权，还控制着进口汽车的零配件供应和售后维修。进口车不单整车售价高，零配件价格也畸高。据北京朝阳区的一家奥迪4S店销售人员介绍，一辆售价40万元的奥迪整车，拆成零配件可以卖到80万元。

总代理规定进口车零配件只通过4S店销售，不流入汽配城，消费者只能无奈接受4S店的高价零配件。

政策赋予总代理“说了算”的地位，与我国的《反垄断法》显然存在矛盾，中国人民大学法学院副教授杨东说，从《反垄断法》角度，供应商向经销商收取建店保证金、限定价格、控制配额和零配件销售这一系列行为，明显不符合《反垄断法》中的相关条款。

3.进口车如何告别高价？

要填补销售渠道的政策漏洞，还要积极调整进口车税收结构，引导购车者理性消费

贾新光认为，要想打破进口车高价局面，让进口车走下高价神坛，首先要在政策上有所作为。

《汽车品牌销售管理实施办法》存在的漏洞为进口车供应商控制渠道开了绿灯，却使消费者承受较重的负担，权益维护亮起红灯。“要改变供应商一家独大、经销商无理加价的现状，首先要填补政策漏洞。”

8月23日，商务部回应，正会同有关部门对《汽车品牌销售管理实施办法》进行修改完善，将在收取建店保证金、压库搭售等方面对供应商进行必要限制。而供应商有价格垄断行为，将受到处罚。

“除了整顿渠道，还应从调整进口车税收结构、引导消费者理性消费这两方面着手。”贾新光说。

在税收方面，我国进口车关税税率25%，对比国外进口车关税如美国2%、日本0%、韩国8%，不难发现，我国的税率明显高于其他国家。

我国针对进口汽车制定相对较高关税，目的在于限制进口车的购买，促进国内自主品牌汽车发展。事实上，由于进口车主要面向高端消费群体，国内自主品牌主要面向的是低端消费群体，进口车价格被抬高后，不少高端消费者并未转而购买国内自主品牌，而是将目光投向了介于两者之间的合资车。

另一方面，由于奢侈风、攀比风的存在，汽车已不仅仅是一个代步工具，还是地位、身

份、品位的象征。从10年前的三四万辆年销售量，到2012年超过百万辆，高税率下的进口车依然受到部分国内消费者的热捧，销量保持高速增长状态。

汽车分析师贺球辉认为，部分消费者铺张浪费的消费习惯、虚荣攀比的消费心态使经销商的“无理”加价变得堂而皇之、名正言顺，进口车售价相对高，只能说一个愿打一个愿挨。“如果消费者能摈弃非理性消费行为，购买热度下来了，进口车价格全球最贵的现象才有望终结。”

延伸阅读

比一比豪车的内外价

汽车价格内外有别，目前市面上出售的豪车在国内外价格差别究竟有多大？近日，笔者对其中部分品牌进行了对比：

根据排量和配置不同，宝马X6的国内报价为86万元至216万元，海外报价折合人民币39万元至54万元；奔驰S550国内报价为164万元至300万元，海外报价折合人民币66万元至80万元；路虎揽胜5.0的国内报价为149万元至339万元，海外报价折合人民币64万元至84万元；

美国途锐3.6，美国售价4.45万美元折合人民币29.54万元，漂洋过海到达中国后卖到78万元，相当于美国售价的264%；

卡宴3.6，在美国4.55万美元，约合人民币30.21万元，在中国卖88.6万元，相当于美国的近3倍；

路虎发现4，美国售价4.72万美元，约合人民币31.34万元，在中国卖118.8万元，相当于美国的332%；

排量3.0T的新款奥迪Q7，在加拿大仅售7.8万加元，约合人民币46万元；美国售价6万美元，完税后正常价格不到75万元；国内价号称大幅优惠之后还比加拿大的售价贵了100万元左右；

奥迪A6车型，美国售价折合人民币25.82万元至34.85万元，在中国售价38.3万元至74.26万元；

大众途观，美国售价折合人民币14.07万元至22.35万元，在中国的售价是19.98万元至31.58万元，而且至今该车型仍在加价销售。

篇三:《路虎汽车品牌介绍》

路虎汽车品牌介绍

班级

姓名

学号

全球奢华顶级品牌路虎（Land Rover）自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（Finest All-terrain Vehicles）。经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者，其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。 作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的奢华SUV品牌，路虎积极倡导尊贵、奢华的现代生活方式。全球首款全功能豪华SUV，路虎揽胜于2010年迎来40周年纪念。同时，路虎始终积极投入于环保、野生动物保护、二氧化碳减排补偿计划（CO2 Offsetting Program）等可持续发展领域，并与全球多家环保和人道主义组织保持有长期而形式多样的相关合作。而史上体积最小、重量最轻、燃油经济性最好的路虎车型——时尚新锐揽胜Evoque，也将于明年夏季开始销售，充分表明路虎在产品技术、环保节能等方面的未来发展走向和坚定决心。

2003年，路虎公司在中国设立办事处。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜（Range Rover）、路虎揽胜运动版（Range Rover Sport）、路虎第四代发现（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）带入中国，为广大中国消费者提供丰富、全面的产品选择。2010年3月，路虎卫士(Defer)在中国市场正式上市。至此，路虎已将旗下全系产品引入中国，充分显示了路虎对中国市场的重视及信心。同时，路虎已在中国成立销售公司，并将继续不断完善授权经

销商销售网点，致力于为中国市场和中国消费者提供顶级产品和便捷、快速、专业的奢华品牌体验及客户服务。 路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。

1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车

型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。

1950年陆虎的发动机排气量加大到2.0升，隔年将轴距增长至2185mm，并推出四门车型。到1958年陆虎再将轴距分别加长至2235mm、2770mm，汽油发动

机排气量增至2.3升，同的新增2。0升柴油发动机车款，2.3升的柴油发动机则到1961年才出现。

长寿的第二代陆虎IIA车型自1958年推出之后，自至1971年第三代陆虎出现才被取代，但这一车型在商业上并非相当成功。

1966在推出改良后的陆虎，代号为11B，轴距长2794mm，是陆虎第一次采用2.6升六缸发动机，这一年春天陆虎的总产量已达50万部，并且新增一吨卡车车型，及1/2吨军用车型以适应空运的需求。

进入80年代，陆虎车型号的销售量在全球的竞争压力日益升高之际节节滑落，1986年的全年销售量仅为19195部，是陆虎三十余年中的最低纪录。但令人欣慰的是，"览胜"的销售量却不断上升，1987年度销售量首度超过2万部，并且代表陆虎重返美国市场。

英国政府为改善国家财政一直希望国营企业民营化，利兰集团也卷入浪潮中，首先将数家较小的附属工厂关闭。1986年英国政府原打算将陆虎连同陆虎汽车公司交给美国通用集团，不过面对民众与国会的反对只好作罢。1988年罗孚与陆虎公司终于由英国航太公司出资买下。

1993年陆虎总产值达到150万部的历史里程。1994年德国宝马出资买下罗孚公司之后不久，推出"览胜"第二代车型，新车全部采用2745mm的轴距，除了更高雅的外观造型，发动机井有4.6升V8及宝马的2.5升六缸柴油三款可选择。新"览胜"车型推出后，更加稳固其在全球豪华越野车的领先地位，第一代的"览

胜"则继续生产，直到1996年才真正在生产线上退役，停产前一共生产了317615辆。

20世纪90年代中期，陆虎三个车系的年产量均稳定在25000辆左右，1995年的总年产量则首度超过10万部，其中最畅销的要属"发现"车系。

在1997年，陆虎旗下再添一员以中小型，平价4WD市场为需求的"自由者"(Freelander)诞生了，有三门与五门车型，搭载的是与罗孚汽车共用的1.8开发动机、四轮独立悬挂。特别是与"览胜"同样配备HDC，可在险峻的下坡路段自动抑制车速。

从1947年的权宜之作变成4x4的传奇，55年来所有陆虎出厂的各型车辆中，仍然有76%以其四轮继续行驶在地球的某一角落。

现在陆虎已从宝马集团脱离出来，并成为福特汽车集团的一员，其品牌、产品型号等仍保持相对独立，新车型也不断推出，力保豪华越野车老大的地位不失。

篇四:《我想喂一只变色龙,一只多少钱,还有它的食物是什么》

热心网友 高冠苗大概五百左右，那也只是五厘米左右大的苗，20厘米左右的要1500左右，这也是最便宜的一种变色龙，七彩变色龙要好几千，国王变色龙就更贵了! 最佳答案希望能帮到你。 温度条件要求较高。通常日间温度应保持在28摄氏度到32摄氏度，夜间温度可保持在22摄氏度到26摄氏度。如果长期处于低温状态，变色龙会食欲降低生长减缓，甚至还会影响身体健康。我想喂一只变色龙,一只多少钱,还有它的食物是什么。 最好用放有树枝的饲养箱给变色龙安个小家，同时，尽量保证有自然日光，理想条件是变色龙每天日照30分钟，最佳日照时间在早上和餐前，在自然光线下，变色龙的颜色会更加明亮、色泽鲜明。 很多昆虫都喜欢吃，单喂一长法馆剐弋溉龟税骇粳种昆虫有两个问题，营养变得不全面，长期一定会缺乏某种维生素。而且变色龙长期吃同一品种食物会生厌，食量会明显减少，严重会拒食。 变色龙会喝水，份量要看环境温度和湿度而定，温度高和湿度低时它们会喝较多水。喂变色龙喝水有很多种方法，如用滴水器、喷水器、假山流水等都可以。我想喂一只变色龙,一只多少钱,还有它的食物是什么。每一种方法都各有好坏处，最好用两种或以上提供水源。 可提供较小的昆虫如小蟋蟀(俗称针头蟀)、苍蝇、小面包虫(白色刚脱皮的)、小蟑螂等。食物体形不应超过小变色龙的头部大小。 相关热词搜索：路虎最贵的车多少钱 路虎最贵的一辆车多钱