路口交通协管员志愿者感悟

导读：　路口交通协管员志愿者感悟(共6篇)交通协管员心得体会交通协管员心得体会根据公司党总支的号召，2012年5月14日我以上海保捷汽车零部件锻压有限公司员工志愿者的身份参加了交通协管活动。我们被分派到叶城路和博乐路的交汇路口处当交通协管员。作为志愿者，我的工作时间为下班高峰的1个小时，虽然时间不长，但是在协助维持过路行人秩序的过程中，我切...

篇一:路口交通协管员志愿者感悟
交通协管员心得体会

交通协管员心得体会

根据公司党总支的号召，2012年5月14日我以上海保捷汽车零部件锻压有限公司员工志愿者的身份参加了交通协管活动。我们被分派到叶城路和博乐路的交汇路口处当交通协管员。作为志愿者，我的工作时间为下班高峰的1个小时，虽然时间不长，但是在协助维持过路行人秩序的过程中，我切实地体验到了作为一名交通协管员的不易和辛苦。

在参加这次活动之前，我对交通协管员的职责真是知之甚少，虽然总是在路口看见他们执勤的身影，却一直以为交通协管员就是“红灯停，绿灯行”的协助执行者。当我戴上小红帽，手持执勤小红旗，站到执勤岗上起，心中的轻松和自信逐渐变成了沉重和敬佩。没想到原本看似简单的工作，实际上却并不简单。

我在刚刚开始时只是当行人指示灯红灯亮起时，拦住过路的行人电瓶车等，当绿灯亮起时便放行。而且以为绿灯亮起时当前道路上的车辆已经停止，行人应该不会有危险，却忽略了在正常行驶道路上还有要小转弯的车辆，而没有给予行人关注和提醒，所以经常出现有行人在穿过路口的时候被转弯车辆挡在路口中间。当发现这一问题后，在行人等待和穿行的时候，都给予关注和提醒，同时挥动小红旗，提醒小转弯的驾驶员减速慢行，当心行人，让行人先行。另外，有很多行人出行时是骑电动车，而且车速很快，有时在行人指示灯红灯亮起的一刻，会有行人骑电动车想要加速通过，结果自己没过去，还阻碍了车辆的正常通行，造成危险。针对这一现象，对于红灯即将亮起时【路口交通协管员志愿者感悟】

的骑车行人给予更多的关注，提前对他们做出提醒，让其准备停车等待绿灯。

通过次交通协管活动对我感触很深，收获也很多。我深刻地体会到交通协管工作的不易，理解了作为一名交通协管员所承受的工作压力以及责任的重大，同时也时时提醒自己要遵守交通法规、在平时的生活中当看到身边的人有违反交通法规的行为时要及时指出，让其改正，共同构建文明的出行环境。

篇二:路口交通协管员志愿者感悟
交通协管心得体会

青年志愿者义务交通协管心得体会 说起交通协管员，大家都不陌生，平时上下班的路上常常能看见他们忙碌的身影，顶着烈日、冒着严寒，在路口为人们的安全出行默默付出。最近，我有幸参加了青年志愿者义务交通协管工作，感触颇多。

那天天气炎热，我们执勤的路口路况极为复杂，人流、车流更是多的惊人。一次红灯，光自行车道就能积压近好几十人。时间对这些出行者说来很宝贵，总体上来说人们还是比较守秩序的。但也有一些行人或是因为上学、上班还是有其他事情着急想闯红灯，这时，我就赶紧做出停车的手势。像这种情况，在我执勤的一小时内共纠正了30多位。我是和一位交通警察一起值守的，他年过半百，皮肤黝黑粗糙，这显然是长久风吹日晒的结果。短短的一小时我已经是口干舌燥，站的腿也有一点酸，再加上汽车尾气和灰尘，我真的有点坚持不住了，临别时交通警察还表扬我干的不错，像个协管员的样子。

我在想，一个协管员的力量不足以改善整个路况，但千千万万个微不足道就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启示：一是我体会到了协管员这个工作很辛苦，作用非常大。二是出现交通协管员这一岗位，根本原因还是因为有些人不能自觉遵守交通法规，继续加大交通法规的宣传力度，强化市民的自律意识和安全

意识，加上有效劝导，人们自觉遵守交通法规的良好氛围就能形成。

篇三:路口交通协管员志愿者感悟
交通协管员心得体会

第1篇：交通协管员心得体会

根据公司工会的号召，参加了哈尔滨市职工志愿者协管交通的活动。从而我能以一名航天科工哈尔滨风华有限公司职工志愿者的身份，参与这一有意义的活动。我们分配于哈尔滨市南岗区中山路省政府交通岗处当交通管理员。通过在风雨中指挥交通，维持人们出行秩序，初步体检到一名交通管理者的艰辛。

在协管过程中，我们头戴小红帽,手拿小红旗，心中怀着浓厚的使命感。每天在早晚上下班高峰时期，协助交警一起维护交通秩序。对于我来说虽然这里是我上班的必经之路，很熟悉了，而且很有亲切感，但是平时我是作为路人，从这个十字路口穿来穿去，今天却作为一名交通协管志愿者看着很多路人甲从这些路口穿来传去，这种感觉很奇怪，有点不安……

在此之前，心中总是会浮想联翩，像这样的角色体验活动还是第一次参加，所有的期待与渴望总算可以停止，之前对于交通协管员的职责，我真是懂得太少，经过上岗前的培训我才知道应该注意的问题。当拿着指挥旗时，心中顿时悠然而升一种责任感与自豪感，以前不知道原来这其中还有那么多的规矩，比如像旗横放时停，前指时前行等规则，虽然都是按交通岗的红绿灯行事，但身为协管员我时刻提醒自己全部记下这些规则。协管员过程中我发现省政府交通岗处路人众多，其中不遵守交通规则的有外来中年人和年轻人，风华中小学生，你要是稍不留神，他已然到了对岸，飘然而去，因此我们要留意过往的行人。经过一个小时的观察，发现有的外来人员他乱穿马路，他根本就是无视红绿灯的存在--“老子就是交通规则”;老年人也无视红绿灯的存在，但是他们是受以前的教育错误影响，因为他们基本上有一个统一的动作“一停二看 三通过”；风华中小学的学生们在下课放飞了的心中，也已然忘记了课本中的交通规则。在协勤过程中，遇到这些情况，我们都积极上前劝阻，有些行人对他们的行为表示歉意，也有路人向我们致敬，但有的根本就不理睬你，面对这种情况，开始我有点委屈，可是一看到交警同志们，交通协管员大爷大妈们，每天工作七八个小时，站严寒,立酷暑,吸烟尘,落理怨，仍有情有礼地执勤时，我就打心里敬佩他们。作为一名交通志愿者，我的服务每天不过两个小时，遇到点困难与交警相比还是差很多的。

这次交通志愿服务行动对我的感触很深，收获也很多，学到了很多本应该知道的交通法规。今后不论是工作还是生活，不仅需要知识，更需要真情、热情、责任，我要全方位锻炼自己的意志、作风和实际工作能力，真正成为一名和谐社会下的知法公民。

第2篇：交通协管员心得体会

随着我国经济的飞速发展，汽车、摩托车、电动车已不是奢侈品，人们收入的增加，使这些机动车走进普通百姓家，它们已经成为了人们上班出行的代步工具，然而机动车的普及和数量的激增，给城市的交通带来了巨大的压力。同时随着我国城市化进程的加快，城市人口激增，车人的矛盾日益突出，造成交通堵塞和交通事故频发，为了解决这一问题，我本人有幸加入了交通协管员的队伍中。成为维护城市交通事业的一员。

维护良好交通秩序，是交通协管员的重要工作。因此，好的道德修养，好的作风， 好的行为规范是对交通协管员的最基本要求。通过交通协管员的岗前培训，我开阔了视野，增长了知识，提高了认识，增强了干好交通协管员的决心和信心。

现对交通协管员培训的感受总结一下：

第一：通过交通协管员培训我明白了，要干好交通协管员，必须要有大爱，要有一颗大爱之心，大爱之心是干好交通协管员工作的前提条件。

因为，交通协管员工作接触社会各行各业的人，形形色色的人，修养素质层次不同，脾气秉性各不相同，老幼妇孺，男女老少，呆傻残疾。同时交通协管员的工作条件比较艰苦、枯燥。 这些都要求交通协管员有一颗大爱之心，只有将自己工作对象当成自己的家人、亲属。才能用爱心温暖世人，才能真正干好交通协管员的工作。

第二：通过交通协管员培训我明白了，自己作为交通协警员的主要职责，知道了交通协管员工作的重要性。

以前一直以为当个交通协管员是很容易的事，它只需在红绿灯交替的时候比划比划手势，吹吹哨。可是通过这次交通协管员培训，让我知道我的见解是错误的。交通协管员也需要有坚强的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明锐的观察能力，要能吃苦耐劳。

交通协管员工作职责，交通协管员在交警指导下可以承担以下工作：维护道路交通秩序，劝阻交通安全违法行为；维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员；进行交通安全宣传教育；及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况；接受群众求助。

打一个比方吧。在一个城市里，交通就好比人身上的血管，你可以想象得到，假如人身体里的血管发生堵塞又没人去疏通的话，那是一件很可怕的事。交通协管员可以协助维护交通路口的交通，特别是行人及非机动车的交通。还有就是，有很多的交通事故，往往就发生在各交通路口，这些血的教训让我们知道了，需要有人在路口维护交通。

以上血的教训告诉我，为了我们的生命安全，为了城市血液（交通）的畅通。交通协管员虽然是一个普普通通的工作。在每个城市，都可以见到协管员的身影。这个职业对很多的人来说都不陌生，每当你走在十字路口，你可以看到他们的身影，也许对于很多人来说，有无他们并不重要，可当你真正的摄入其中，你才能体会他的重要性——社会不可缺少的部分。

所以我义无反顾地选择做交通协管员的工作。

第三：要当好交通协管员，必须加强自己的思想政治建设,，做爱岗敬业的模范带头作用

交通协管员天天都和市民在一起，自己在道路上协助交警执法，自己的言行举止在协管过程中，会对市民造成极大的影响力。而对市民影响的原动力是交通协管员的模范带头作用，当好表率，用规范的语言，用健康的思想对广大市民进行深层次的影响。 当前多数市民对于交通协管员的指挥和劝导表示理解和支持，但仍有部分违章行人依旧我行我素，并冷笑谩骂，甚至大打出手。交通协管员受到比较严重的侵害，辱骂讥讽、人身攻击则难以统计，“协管员正常执勤时受到辱骂甚至殴打的情况并非个别现象，打人者中甚至还有中学生。

所以要求我们，严格、公正、文明执法的要求，新时代的交通协管员真正成为广大市民的典范“。古人云：“人不率，顺不从；身不先，则不信”。作为交通协管员，要严于律己作表率。在协助交通民警执法中，要做到办事公，公私分，严于律己，全面维护交通警察的权威。我们必须在自己的交通协管工作中注重晓之以理，导之以行，给广大市民做出行动上的表率。

第四：要当好交通协管员，必须具有强烈的责任感：

从报名的那天开始我就有一种使命感在心里了，因为这是一份特殊的工作，你工作的好坏，责任心的强弱直接影响到你所在区域交通的顺畅和和人们生命的安全，前一阵西安的一个路口就在一名协管员去厕所的时候发生了交通事故，人员还出现了死亡，在北京有交通协管员的路口交通事故也较以前大幅降低。可见这个岗位的重要！

经过了一周的培训我也很快就要上岗了，我会怀着一颗热情的心，带着为燕化交通顺畅，为了人民生命安全的责任感去对待我的岗位。认真负责的对待我的工作，在工作当中要不断的学习总结经验，还要向有经验的师傅去学习，来不断的充实自己增加自己的业务水平。

协助交警维护正常道路交通秩序、防止行人交通违法。在某种意义上讲交通协管员的形象代表着城市的形象，代表着首都市民的形象。因此，做好协管员工作，必须加强的自己的修养，必须时时注意交通协管员的形象。

第五：要当好交通协管员，必须具有强健的体魄和组织纪律性：

通过军训，我们提高思想政治觉悟，激发爱国热情，增强国防观念和国家安全意识；进行爱国主义、集体主义和革命英雄主义教育，增强学生的组织纪律观念，培养艰苦奋斗的作风，提高学生的综合素质。使学生在训练过程中掌握基本军事知识和技能，增强了我们的体魄，为从事交通协管员工作锻炼了良好的身体。

通过交通协管员的培训，增添了我干好交通协管员的信心、决心和勇气。交警是红花我们就是绿叶，我干愿当绿叶，我相信在绿叶的衬托下红花会更红，绿叶也会更绿，我相信在我们和民警的共同努力下，在广大市民的通力配合下，一个文明、畅通、高效的北京市交通将呈现在世人面前。

第3篇：交通协管员心得体会

一、宣传国家交通法律、法规，协助交通***对行人、车辆及非机动车辆进行纠章。

二、严格遵守大队考勤制度，按时上、下班，每天两次到所在中队签到，签到情况与工资挂钩。

三、必须统一佩戴交通协管员袖标，穿着大队配发的反光背心，并持小红旗在市区各路口协助管理交通，正确指挥行人和非机动车遵章行走。对不听劝阻的，及时上报中队。

四、对未按照规定地点停放的机动车进行劝阻，不听劝阻的，及时上报中队。

五、对在规定停车场停放的机动车，要出示停管中心统一配发的工作证，使用中心核发的停车场定额发票，严格按标准撕票收费，不得动用停放车辆，及时提醒司机妥善存放贵重物品。

六、工作期间，要做到态度和蔼，热情服务，仪容严整。不得利用岗位职责之便，向交通违法当事人索要钱物、谋求个人私利或为他人违法犯罪行为提供方便；

七、遇有交通事故时，应当立即组织人员保护现场，抢救伤员，维护交通秩序，并及时上报中队，协助交通***勘察现场，指挥疏导交通。

八、积极参加大队每月定期组织的业务技能培训和素质培训，加强自身对交通管理基本知识和指挥技能的提高和运用。

九、对秉公办事、成绩突出的，由大队给予表彰奖励。对不负责任、以权谋私、违法乱纪的，一经查实，予以辞退或解聘；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

十、协助做好交通***大队交办的其他任务。

十一、遵守交通***大队的各项管理制度。

据开政办发[20XX]36号文件精神，在乡党委、政府的正确领导下，以“平安畅通县”创建工作为中心工作，取得了良好的工作成效。具体工作总结如下：

一、组织保证。成立乡、村“创建交通平安畅通县”领导组织机构。乡成立由朱建忠乡长任组长，8名乡干部组成的领导小组，村成立由主任为组长，交通协管员、村民小组长为成员的领导小组。各企业、学校安全员兼任交通协管员，全乡组织领导机构人员达：116人，履盖9个行政村、72个村民小组、1个中心学校、18家企事业单位，为领导创造更平安、更有序、更畅通、更安全的道路交通环境首先做到组织保证。

二、责任保证。乡与村、企事业单位，村与村小组长层层签订安全责任书，并按各自辖区的道路交通段落实监管人员，明确任务。乡统一制订《交通协管员工作职责》，进一步明确责任，做到每条通村道路及县乡道路交通段安全管理责任落实到人。

三、制度保证。为确保创建活动和监管责任落实有序开展，切实做出成效。我乡制订《张湾乡交通安全管理制度》、《张湾乡农村公路交通管理勤务制度》、《张湾乡村公路管理制度》、《张湾乡道路交通安全防范责任制实施办法》等四项制度，以制度促监管、以监管保安全。

四、宣传到位。结合创建“平安畅通县”活动，每季开展一次宣教活动，发动乡村张贴标语：300余份，发放《致全乡驾驶员一封信》365张。协同乡中心学校举办交通安全知识培训：2次，受教育学生计700余人次。着力提高全民的交通安全意识，以宣教促平安。

五、清障到位。结合本乡实际，不定期地开展道路交通检查，清障活动，全年清除障碍物：460m3(木材)、康庄路路障：3处（塌方土石60 m3）、“2.1”冰冻大雪天气动员群众清除积雪：34.7公里、“5.28”洪灾清除路障：20余处，对一时难以恢复的路段隐患设立警示标志：3处，以清障行动保障道路畅通。

经过努力而扎实工作，村级交通安全监管机构人员的密切配合，20XX年度辖区内从未发生交通堵塞事件，也未发生交通死亡事故

第4篇：交通协管员心得体会

前天,我和紫媚去做青年志愿者,交通协管员。

中午12点开始,我们公管系只有我和她两个人，我们太牛了。

我们被分到第二组,我们组有三个人,另一个是经管系的一个男生。这男生懒懒的，后来才知道原来不是自愿的，他是在宿舍里抽签输了，所以就派他来，怪不得，可以理解。

在做交通协管员的这几个小时里我发现了许多事。

（1）那儿有一个交警，他就懂得玩手机，我晕，之后又来了一个，而且是开着小车，他们轮流站一下，但都是玩手机，不管交通，有时在车里享受空调，我好呒奈，行人车辆闯红灯都不管，真是浪费我们纳税人的钱。我很不明白为什么一个交警都配台汽车，国家是不是太多钱了，真是的，愤怒．．．．

（2）我终于明白为何这么多交通意外的发生，除了真的是意外的事故，其他都不是意外，是活该．那些行人真的要赶那么的一分钟吗？真的好危险呢！两幕场景让我有不同的感觉。

第一幕，一个中年妇女用自行车载着一位婆婆，她们在十字路口停下，婆婆也下车了，她们不知道她们要去的地方是在哪个方向，之后决定不了，这时是红灯，那个中年妇女冲过去了，婆婆好慌，也连忙走过去。我在侧边的红绿灯下，我叫那婆婆不要过去，她也听不到，一晃眼，她走过去了，我真的害怕死了，可惜我离太远了，阻止不了，那个中年妇女太可恶了，就这样让婆婆一个人走过去，还是红灯呢！

篇四:路口交通协管员志愿者感悟
2015社会实践报告范文

社会实践报告范文 ##第1篇：大学生行政助理社会实践报告

社会实践，刚听说这个词时很是苦恼，这是什么东东？ok，后来我弄明白了，就是自己找个兼职体验一下社会。如果和自己的专业相关当然最好，如果不是也没有什么问题啦。那我会选择怎样的时间地点呢？

我一开始就在想啊，要找一个又能玩又可以赚钱的工作，但是貌似现在的工作招暑期工的都少，何况我这种懒到要死的宅女妄想只干几天的说……

看来我想自力更生，又想满足心理需求的想法是不太可能的了，所以就只好在家靠父母出门靠朋友的来到一家“自家人”的公司，开始了我为期仅仅只有今天的第一次大学暑期社会实践。

这个“自己人”的公司叫做“河北正广利投资咨询有限责任公司”。看名字就明白啦，跟银子打交道的嘛，还得是多多的银子才好，“挣”广利……

那我的职称呢，就叫做行政助理。

这篇是我最后的一篇社会实践报告了，也可以说是最真的一篇。我想把最后最好的写到最后。我的笔就在这里画个圈，这就是重点。也因为只有这个暑假，我才真正的体会到什么事社会实践，什么事社会工作。体会非常非常深刻，因为我这个暑假认识了很多人，也是做了最底层最痛苦，想到看到都会做恶魔的工作。我是不是说的有点夸张啊，其实真的很辛苦，我说的是在这个社会上生活，每个人都一样，活的很辛苦，但也因为有开心比辛苦更值得，所以很多人无奈接受。像我这次的暑假，我记得很清晰，时间是xx年07月14日下午五点到东莞的。我的工作是帮老板送货的~~你知道吗？到了那个公司之后给我感觉不是那么的好，因为公司很小，小到我看不到有什么东西可以满足我的眼睛。就在这个时候开始了第一天的工作，坐在一辆货车上从早上八点起床吃了早餐就开始在东莞，广州，深圳兜圈了。没想到第一次去深圳是这样的，睡着去的，到了还不知道是不是深圳。第二次去东莞，差不多这一个月的时间内把东莞都逛了一遍了。很多人说很好玩，我也觉得很好玩，但每次上到车里就一直在睡觉，而且是脱了衣服睡的，到了就工作。你会问我为什么这样，因为很累啊，因为困到不得不睡着了。

这个暑假工作的地方的东莞的虎门，听说这里怎么怎么的好。但我走过的地方，也很想我家走过的路呢。很多地方都使我想起了家，呵呵，会有这样的感觉。很开心，这里也有温馨的感觉哦。在哪里有很多事情都在预料之外发生了，每天工作的时间是超过十四个小时的，有时车还是坏的一点钟，还要在修车厂等人把车修好，我就趴在车的方向盘上睡着了。是不是很可笑。我说我这么大，这一个月的生活，是我这么大过得最贱的生活。但我想想，觉得值得，觉得很开心。因为我在那里认识了好几个朋友，在哪里工作的朋友什么年龄都有。我们什么都可以聊，像我们这些这么低level的人，干这样的活。有什么不可以说的，所以过得很自在。没有约束，我还记得我当时热，整天脱了上衣在超市里面跑。是不是很傻，我也不知到为什么会这样。可能是因为那是什么都不在乎了，只想着把工作完成，活的只在就可以了。

我认识了很多朋友，因为我是跟车的。整个厂只有两辆货车，所以认识了两个都非常懂事的司机。说真的，我该感谢你们，特别是辉哥，很久都没有和他联系了。他用自己的生活告诉我很多再简单不过的东西，我好像是他的小弟似的。一直都是他在照顾我，很多事情他都跟我说的很清楚，很明白。还有另外司机，我跟他的车，这有这么两三次，因为我是新来的，他跟我说了很多关于他的想法。他们问我是不是在读书，我说是。他们很好奇，为什么呢？因为他们很多都是没有读过很多书的。所以就很有感想，跟我说了他们的理想，方向等等~你知道吗，我当时很惊讶，为什么我会惊讶呢？因为我觉得他们做这样的工作的人，也是通过眼睛的真实验证，那就说说他们的平实生活吧，他们每天工作回来就是看电视，打牌，做些无聊的是，无聊到去上网都无趣，每个月的初领导工资，当天的晚上就聚起来赌一把，玩点刺激的，出去外面混。一个月的工资就只够用一个月，这样的生活就是我去哪里见到的。但是说到这里，上面不是说到他们的理想吗，其实他们不是这样想的，他们对这个社会很有想法，好像每条路都可以发财，重要的是，他们很懂事。他们的想法很好很好，我很佩服~我真的是小弟。那为什么他们不去做呢，那个司机跟我说，年纪太大了，负担大了，没有这个勇气了，赔不起~他劝我一句，人在这一生要学多点东西，要趁年轻，年轻就是一个人的资本~~听了这些话，我很感触，因为我也有自己的梦想。我要朝我的梦想发展，我要懂事了。要稳重的做人，要给人预料不到的表现，最近我很不开心，因为自己的观众不多，不要这么大的压力，呵呵，开玩笑。不管怎样，我跟我自己说了，别人不支持我，没关系~我家人会支持我，我要开始了，在这里开始奔跑~~一路顺风~~

实践总结：

通过本次社会实践活动，我初步学着于工作中应用在学校获得的理论知识。这在巩固我所学的知识同时，也让我认识到了其重要性。在每天的工作中，也让我对生活有了更真切的了解。本次社会实践是富有意义的，是成功的，对我的影响是深远的。

社会实践报告范文 ##第2篇：大学生农村社会实践调查报告

根据学校的要求，2015年八月我到了基层人民法院——省市人民法院，在民二庭进行了为期一个月的实践。首先我要向所有为我的这次社会实践提供帮助和指导的市人民法院民二庭的工作人员以及亲自指导我的薛庭长，丁法官和虞法官表示感谢，感谢他们为我的顺利实践提供的帮助。

通过这次实践，我在专业领域获得了较为丰富的实践经验，巩固并检验了自己两年来学习的知识水平。实践期间，我了解了大量的民事案件尤其是经济合同纠纷案件从立案到结案的全过程，在一些案件的审理过程中，我对案件提出了自己的一些想法。在此期间，我进一步学习了相关的法律知识，对立案等程序有了更深的理解，同时注意在此过程中将自己所学的理论和实践有机结合起来，实践结束时，我的工作得到

了实践单位的充分的肯定和较高的评价。

下面是我实践报告的主体部分，主要分为两部分，第一部分，主要谈下我对相关专业问题的看法，分为三个方面，第二部分是我的实践感悟部分。

12日早上我五点半就起床了，因为六点半要在公卫楼前集合，这可是我大学生活中起来最早的一次了，真是一个挑战！但我知道挑战也是和我们一样才刚刚开始。起来洗漱整理之后吃完前晚准备的早餐，准时到了集合地点。尽管起来都那么早，但每一个队员都是激情洋溢，丝毫没有一点困意。老师安排我们把宣传条幅、旗、宣传单、宣传手册、调查问卷等所需物品搬运到车上。我们可又多了一个队员——司机。一切准备完好之后，司机师傅开着车就向涉县出发。在车上，老师给每一个人发了一份调查问卷以熟悉其内容，同时老师把我们14名学生又分成了两小组，这样一来每2名老师带领7名学生分头行动，更是提高了工作效率。我们早上7点出发到达时已经是下午1点多钟了。由于之前没有开车去过涉县，也只是问了别人大概多长时间能到而已，对道路不熟悉加上路上遇到了一次堵车，使我们比计划晚了3个多小时左右到达。真是计划赶不上变化啊！早上起的早、吃的又少，现在每个人脸上略微显出疲惫的表情，但依然眼神里充满着激情。到了之后，我们大家在一家饭店吃了午餐。为了减少太大的消费，我们也是简单吃了一顿。但我们已很满足了，毕竟这不是来的目的。来了，我们就要吃最大的苦，做最大的事。老师也是希望着早些开展工作，毕竟路上耽误了一些时间。谭老师更是简单吃了些后悄悄地出去找一下我们晚上的住宿地方。饭后我们到了住处，老师安排了一下房间后，我们便立即动身前往我们要宣传调查的第一站——城关镇招岗村。

我们首先到了村委会，取得了村委会领导的同意，在他们的协助下，我们在庭院里布置了一排桌子和凳子。在桌上放了两台血压计，在墙上贴了宣传单，挂起了条幅，竖起了旗子。赵老师在村委会的广播里通知老乡们前来村委会。一切准备完了之后，我们拿着宣传单、宣传手册和调查问卷等待着村民的到来。广播通知后，很快就有村民前来了，同学们很快微笑着迎接上去，向村民发放知识书籍，给村民讲解科学知识，并做了问卷调查。由于大多数村民不识字，我们都是一个题一个题地问出来的。做一份调查可能容易，但是要做许多份时就需要极大的耐心了。再加上普遍村民讲的是地方话，有些同学在交流上有些阻碍，但我们都克服了种种困难。同学们有的在发放传单，有的在回答村民问题，有的在做调查，有的在为村民测量血压。老师们更是和大家融在一起，已经分不清谁是学生谁是老师了。渐渐地村民多了起来，大家更是忙的接不过来。看看这一热闹的场景：有调查、有发传单、有访谈、有测量血压、有照相。大家真是忙的不亦乐乎！就这样我们顺利地完成了第一站的任务。【路口交通协管员志愿者感悟】

本来计划第一天要去两个地方的，但时间已晚了，只能第二天再行动了，我们还是满意地回到了住处。老师给我们学生每人发了10元钱自行解决了晚餐。晚餐后回到住处，大家都高兴地聊了一些今天的感触，现已经是疲惫不堪了，于是早早就休息了以便拥有很好的精力去迎接第二天的活动。我们6点起床吃完早餐后就前往了第二站。不知什么原因，也许是没有得到领导的支持，在这我们就呆了十几分钟发放了一些传单。老师决定下面兵分两路：一路前往原曲村，一路前往固新镇固新村。司机师傅开车在路途中把第一组留在了原曲村，我们第二组继续前往固新村。由于昨天已经开展了一次，所以我们都有了经验，也很顺利地完成了任务。两组到了一起后已是11点多了，我们坐车往学校赶去。休息了一晚上，第三天同样早起坐车前往石家庄市深泽县。这次也是分成了两路，第一组去了大贾村，我们第二组去了西南留村。到了之后取得当地领导的同意，群众的理解支持后，我们便进行了活动。大家都有了前两天的经验，都已经对所做的宣传调查工作相当熟练了，于是很顺利地就完成了任务。

完成实践活动之后，大家聚在一起吃午饭，交流了一下自己此次实践活动所收获之处，并说说自己认为自己这次实践活动有哪些不足的地方。我们都畅谈了自己的心得体会。回到学校后在公卫楼前我们再一次合影留念，虽然已是很疲惫，但每个人的脸上却都挂着自信而满意的笑容。

其次：它使我们深刻体会到，作为一名交通协管员工作的不易。理解了作为一名“交通协管员”所承受的工作压力及责任的重大。

而后：这一实践活动带给我们的不仅是亲力而为的喜悦之情，还真切感受到交通工作者工作的伟大，他们使交通更加畅通，社会秩序更加稳定，人们的生活环境更舒适、方便，社会更加和谐、美好！

最后：学习他们坚持不懈、辛勤工作的精神。作为大学生的我们要积极参与一些社会实践活动，尤其是有意义的活动。通过自身的实践活动，充分去了解社会。并且，以一种作为当代大学生青年所具备的热情，去关心社会和关爱社会岗位中孜孜不倦的工作者。不管他们扮演的是何种角色，我们都要以一种理解与关注的态度去看待他们，支持他们。这是我们每个大学生的责任！

社会实践报告范文 ##第3篇：寒假志愿者社会实践报告

这是我第一次做社会实践，也是第一次做志愿者，感触颇多。

首先是在准备阶段，以前总觉得做社会实践很简单，想到就可以做了，哪有那么麻烦，但是真正开始做，就觉得有很多事。我们先开了会，然后就开始准备工作，要考虑各种各样的问题，像是安全问题，财产问题，路线问题，以及在实践过程中可能遇到的其他突发状况，都要想到，还得考虑怎么解决，觉得太麻烦，我都不想去了，可是有觉得既然决定了，就要坚持下去。

然后就开始了准备工作，我们这次是做志愿者，志愿导游，我们要提前从网上找到我们要去的地方的资料，然后尽可能背下来，因为我们都是外省的，对哈尔滨的了解很少，所以背起来就很难，浪费了很多时间。

保暖工作也很重要，我们要去冰雪大世界，所以要穿很厚，当时就受不了，觉得穿太厚影响工作，可是有怕冻，只能穿厚厚的，还有厚帽子，厚围巾，厚手套，都让人很难受，可是又必须戴，终于等到准备工作都做完了就可以正式开始了。

等到真得开始，才发现真是做什么都不容易，当别人看见我们是志愿者问我们问题我们回答不了时，真的是很惭愧，不过也没办法，我们也不是专业的导游，只是志愿的，况且我们都是外省的，对哈尔滨了解很少，都靠从网上找的资料，很难帮到他人，感觉真的是很郁闷，终于体会到导游的难处。

在实践的过程中，一个很大的收获就是不能在景点买东西，真的是很贵，不管是吃的东西还是纪念品，在冰雪大世界，最便宜的一串冰糖葫芦要五块钱，再贵一点就得十块钱，吓死人了。以后一定不能在旅游景点买东西。总觉得那些小商贩太过分，趁机敲诈游客，虽然可以赚很多钱，但也太不道德了。

在社会实践的过程中，最大的收获就是体会到了团结的重要性，因为社会实践是以一个团队的形式进行的，所以团队精神很重要，在行动时要以集体为重，不可以单独行动，让其他的队员担心，更要小心，不能掉队，集体活动也更能保证安全问题，不管怎么说，安全问题始终是最重要的，所有的活动也都要考虑到安全问题，虽然部队员只有一个男生，但是因为我们集体活动都在一起，所以安全没出什么问题，我们的队员都很有集体观念，活动时都很注意，没有人掉队，这一点我们的队员做的很好，也让我意识到了集体的重要性，我们是一个团队，每个人都是团队的一份子，我们在任何时候都不能忘记自己所处的位置，做事要多为其他人考虑，多为团队考虑，不能因为自己而影响团队的活动。

通过这次社会实践，真的学到了很多东西，怎么说呢，感觉很不一样，以前总是毛毛躁躁的，做事情总是不认真，不是这出错就是那出错，可是这次不一样了，这次做很多事都是和队员一起做，实在是很不好意思做错，就很努力，很认真的做，害怕做错连累大家，就没有那么毛毛躁躁。

以前总是把事情想得很简单，做事也从来不考虑那么多，经过这次实践，才真的觉得做事要考虑的很多，应该仔细的将事情的前后都考虑好，还有可能会遇到的各种突发状况，以及解决的办法，千万不要等到真的发生了又手忙脚乱，这样很麻烦的。

从我们的队长身上真的学到了很多东西，队长在很多时候都很为我们这些队员考虑，不管是从哪个方面，在保暖问题上，她体贴的为我们买了足贴和热贴，在时间上也安排的很合理，防止我们太劳累，而她的管理能力也非常值得我们学习，以后有机会，我也要组一个队，自己体会一下感觉。

从我的队员身上也学到了很多，每个人都有自己独特的想法，每个也都有自己做事的标准，但适当的时候，我们也应该向其他人学习一下，并不是自己认定的就是对的，很多时候我们需要向其他人学习，不可以固执的守着自己认定的，万一是错的，我们就需要去改正，而不是一味的坚持。

通过这一次做志愿者的社会实践，终于从很深的程度上理解了助人为快乐之本这句话，以前虽然也帮助别人，但都是举手之劳的事，可是这一次不同，这一次是真正意义上的帮助别人，从心里就是以帮助别人为目标的，做的事也都是为了帮助别人，甚至为了帮助别人而做了许多准备工作，这样当你真的帮到别人的时候，就会体会到一种发自内心的快乐，当别人对你说谢谢时，就觉得自己所有的努力都是值得，所有的辛苦都没有白费，也突然间觉得自己并不是一无是处的，原来自己也可以做很多的事。

做志愿者不仅可以体现自己存在的价值，也可以利用自己有限的力量去服务社会，我们存在于社会当中，就要努力去实现自己存在的价值，服务社会，贡献社会，用自己的力量为社会的发展做出自己的努力。做为当代的大学生，我们应该努力的实现自己的存在价值，为了社会的发展，祖国的繁荣，做出自己的样子。社会实践已经结束了，没有结束的是我们帮助他人的心，我们应该通过这次社会实践，更加的努力去帮助别人，让大家都知道，我们是真的以助人为快乐之本的，并不只是为了社会实践去当志愿者，而是为了志愿而当志愿者，为了帮助更多的人。【路口交通协管员志愿者感悟】

助人为快乐之本，希望大家都在工作或学习的空余时间，多抽出时间，去当志愿者，帮助那些需要帮助的人。

社会实践报告范文 ##第4篇：销售员寒假社会实践报告

寒假一转眼就过去了，在这短短的一个多月里我体会到很多，感受也很深。通过这个寒假的社会实践使我从内心体会到劳动的快乐和光荣。

本人姓名xxx，年龄22，籍贯河北省xx市xx县，社会实践职业：销售员。

由于经济原因我家在xx年在本村开了一家商店。由于我校放假较早，我本打算参加一些有关自己专业的社会实践，可看到父母忙碌的身影，我心想春节快到了，那时岂不更忙。于是我还是决定帮父母分担一些，自己做起了销售员，并且帮爸爸去集市上进货。社会实践报告

由于上学的原因，我不经常在家，对商品的价格还知知甚少，所以还要接受爸爸的培训。几天后，对商品的价格已有所了解。但是通过几天的实践我发现我在说话和接待顾客方面还有所欠缺，同样是买东西，我爸在时销售量就高，而我则不行通过实践我总结出几点：

第一，服务态度至关重要。

做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。

第二，创新注入新活力。

创新是个比较流行的词语，经商同样需要创新。根据不同层次的消费者提供不同的商品。去年过年，家里的商品比今年少多了，但今年推出了涮羊肉，虾，带鱼等等。这些年货是去年所没有的。现在生活水平提高了，消费水平也会提高，所以今年要备足年货，档次也要高些，不能停留在以前了，思想也要跟的上时代。父亲确实有经商头脑。社会实践报告

第三，诚信是成功的根本。

今年我家的对联是，上联：您的光临是我最大的荣幸。下联：您的满意是我最大的愿望。横批：诚信为本。成信对于经商者来说无疑是生存的根本，如果没有诚信，倒闭是迟早的，诚信，我的理解就是人对人要诚实，真诚才能得到很好的信誉。我认为我父亲就是这样一个人，他为人稳重，待认真诚，办事周到，所以他得人缘很好，我认为这是开店成功最重要的一点。

第四，付出才有收获。

虽然我家的生意还不错，他的背后是父母亲辛勤的工作。他们每天六点种起床，十一点才休息，冬天父亲每天五点起床，开着三马车去30里外的县城进货，无论寒风刺骨，还是风雪严寒，依旧如故，这是为了什么呢？我知道，不就是为了多赚些钱，供我们兄弟三个上大学吗！我在家几天就感到很累，父母亲几年如一日。他们的辛苦可想而知。有很多商品要早上搬出，傍晚再般回去（

社会实践报告范文 ##第5篇：大学生协管员社会实践报告

一、实践目的

由省组织举办的大学生农村科普行活动，深入到农村开展环境卫生状况调查、村民对新农村合作医疗态度调查、科普知识调查等调查活动，宣传科学种植知识、提高环境保护意识。同时让大学生真正走出校门，接触社会，了解国情，在实践中增长了知识，得到了锻炼，将学校所学的知识付诸于实践，增加社会经验，以便以后能更好地参加公共卫生工作。

二、实践活动的准备及开展

7月11日下午2点王院长召集将参加活动的全体师生开会。会上，王院长介绍了开展此次活动的目的及其重要意义。后由负责该活动的老师介绍将要实践的内容和时间安排。老师还依照以前的经验教授了我们应该带的物品及活动过程中可能遇到问题的处理办法。最后每一个人都领到两件T恤和一顶志愿者帽子。拿到装备后我是无比的激动，盼望着明日早些到来好好的要大干一场。已经是大四结束了，专业课知识已经学完了，正好趁开学去实习之前检验一下自己学的到底怎样了。回到宿舍穿上装备，对着镜子更是期待看到明日的我早些到来。

我们此行的目的主要有以下几个方面：

1、认真、优秀的完成老师给我们布置的任务。

2走进交警生活，体验交警生活，体验人民交警工作的艰辛。

3提升自己的责任心，是自己明白无论做什么事情都应该尽职尽责，不可大意。

4积极的培养作为一名当代大学生的敢于吃苦、能够吃苦的精神，是自己能够在以后的人生

中不畏艰难、努力学习、勤恳工作，为我们的国家建设贡献一份作为一名青年人应该贡献的力量。

下面介绍一下我们此次社会实践的全过程：

2015年4月24日，星期六，我们一行五人早早起床，带齐我们的物品，吃过早饭，乘坐220公交车赶往市区，进行社会实践，此时，我们内心早已兴奋不已，我们的心情如阳光一样明媚、灿烂，因为，我们每个人都知道，我们要做的是一件有挑战性的事情，是一件很有意义的事情！

到了市区之后我们找到一位交警——-张警官，向他说明了我们的来意之后，他很高兴也很欢迎我们做一次交通协管员。他将我们分成两个小组：肖玉红、彭秀文和我为一小组，在中山路路口执勤，姜慧芬、宋栋林为一小组，在沃尔玛超市街口执勤，在我们向正在执勤的叔叔借来执勤所需的衣服等物品后，正式上岗。就这样，我们此次的社会实践行动正式拉开帷幕。

我满怀期望地接下交警叔叔分配的任务，然后战战兢兢地走到对面——我们要接岗的叔叔的位置。这时，我发现这不只我们在这做义工，还有一群大学生。他们戴着红色的鸭舌帽帮着站岗叔叔牵拉红绳，这样叔叔的工作就减轻了不少，也起到一个宣传的效果。

换上交警服装的我感觉有点别扭，突然感觉好多人看着我们，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我们注意着红灯和绿灯的变更时刻，指挥着行人的行动，有点应接不暇。但由于交接任务时，那叔叔没有拿口哨给我们，显的有些力不重心，以至于当红灯亮的时候，很多行人依然跨过那条他们牵拉的红绳，无视我们用警棒拦着他们，固执地从我面前走过。这毕竟是少数的，有的路人看到我们拿着警棒晃过眼前，还是会羞愧的停下脚步，为他们的行为感到惭愧。大部分的行人看到红灯都会站在红绳外等待通行，或许，那根显眼的红绳依然存在。我们就这思考：若没有红绳的存在，行人的浅意识里又有没有一条无形的红绳让他们遵守交通规则呢？突然，是个年轻人吧，跨过那条红绳，牵着红绳的女大学生说了句“请不要闯红灯”，那人顿了下依然通过去了。半小时很快也很轻松地过去了，也许是因为那些义工牵着红绳吧，也许是我们的外表让他们觉得应该遵守交通规则吧，但我们猜最主要的是他们有一颗会感到羞耻的心。否则，若他们闯了红灯，需要承受我们这些人的舆论。

休息了半小时后，我们又上岗了。这次我们多了个口哨，这样我们就可以让那些闯红灯的人立刻停下来。这时，我们看到一个妇女就要跨下那红绳，我们立马吹了口哨。那人有点惊讶的看着我们又羞愧的地低下头，退回去了。在我们的指挥下，行人都很遵守交通规则地等待通行。

这次社会实践的作业，我们绝不仅仅是只学到了一个实践活动该学到的、体会到的内容，在这个过程中，我们感触到的更多的是社会的真实（或者说是现实）以及某些群体在奋进中显现的无奈。在我国经济稳步发展、快步提升的形式下，平民个人的行为、国民的素质并没有成正比例提高，似乎大众经济上的成长，助长了他们行为上的放纵，甚至嚣张。

当我们作为交通协管员，站在约束或者说纠正普通大众的交通行为的立场上，与普通大众成为一定程度上的对立方时，我们深刻了解到了国人那些粗鄙的毛病，我们不理解为什么文明古国、礼仪之邦竟连最起码的尊重他人都不会，何况，交警是在为他们服务。闯红灯，不走斑马线，对自己犯的错理直气壮地诡辩，无视法规的存在，甚至辱骂交通警察，这些不礼之举“名正言顺”地出现在了中华大地上，如果古代文明先哲还在世的话，一定会羞辱而终的。

交警、交通协管为行人及车辆保驾护航，维护社会的方与圆，不但没有得到起码的尊重与体谅，还得受此些人和行为的“洗礼”，简直就有为人请命反被人诬的感觉。在体验了他们的无奈之后，我们觉得他们该得到我们深深的一个鞠躬！

其实在对他们的这些行为反感时，我们更多的是对这个社会现实的悲哀！国人何以如此？国家该做些什么？我们青年人又该为国家及社会付出些什么呢？我想，这些是我们在做完这次意义非凡的社会实践之后，必须思考的的问题。

与同学们一起参与这次“交通协管”社会实践活动意义重大：

首先：在接受这次挑战的过程中，增强了我们自身参与此实践的勇气、信心和能力；同时在完成这次实践的过程中培养了我们的沟通能力、说服能力和组织能力，这些都给学市场营销专业的我们，带来一笔不错的经验财富。

这次实践是我大学生活中不可缺少的一段重要经历，也是自己踏入社会所获得的第一笔财富，是我第一次直面社会，体验社会万象。通过实践，我将自己所学的运用到实际的工作中，开阔了我的视野，对法律在现实中的运作有了较好的理解。最后，我想借此机会，再一次向帮助我的市人民法院的工作人员和我的指导法官，在实践过程中帮助我的朋友们表示衷心的感谢！

社会实践报告范文 ##第6篇：志愿者实践报告

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。很荣幸能参加这次联通公司举办的“青春在沃，学见计划”实践活动。经过十天的努力工作，我终于认识到学校与社会相差之大。学校只是我们步入社会的温床，而实践才能真正体会到社会竞争力的大小。不做不知道，就连一个小小的业务员，也需要百般的磨练才能将工作真正做得水到渠成。

工作对每一个人的要求都是很高的，看似平时简单的动作或言语，也许正是因为这样，你可能得到或者失去一个客户对你的信任和满意。人常说细节决定命运。不错的，其实不论是什么工作，细节是最重要也是最容易被忽略的。就像师傅们教导的，做事必须用心，尤其是搞业务方面的，首先得把自己的心放正，这样即便没有成功，你也能从他们身上学到很多东西。

这次与客户面对面的接触使我受益匪浅，也发现自己还有很多不足，需要及时改正和学习。下面就我个人的经历总结以下几点，希望对我以后的人生有所帮助。

首先，礼仪是决定你成功与否的重要标杆。

现在都提倡微笑服务，所以在与客户交谈的同时必须保持微笑，不管客户对你提出什么刁难的问题，始终得认清自己的立场，坚持自己的原则，并很有耐心的为他们解释一些不懂的地方。即便最终没有完全成功，最起码客户对你的服务态度会有很高的评价，这样也是宣传自己、宣传公司的一种好方法。

其次，要培养较强的逻辑思维能力和语言组织能力。

每一次面对顾客，对自己的口才也是一种很好的锻炼。并不是你能说就行，必须得会说，要懂得因人而异。不是每个人都喜欢话多的人，所以要抓住他们的弱点和优点。及时方便的推广并扩大自己的业务，并建立良好的合作（人缘）关系。

再次，培养敏锐地观察能力是取得成功的必须

每一个客户都有其弱点和优点，要善于抓住这一点，利用他们这方面的心理取得客户的满意。但需要强调的是要本着诚信的原则，并做到不欺瞒顾客，不夸大事实，做到真实、真诚、真切地为客户服务。

最后，要善于总结。

有了第一次第二次与客户接触的经验，相信之后再接触其他客户时，你的言谈举止、道德修养将会有很明显的提高。善于总结客户对你的评价以及你对客户心理方面的揣摩，相信这样对我以后的人生会有很大的帮助。

每个人都是在历练中成长起来的，相信经过这次实践活动，我及我的战友们会有一个质的飞跃。因为真正的将理论与实践结合起来不是件很容易的事情。也希望能经过这次实践使我们变得更加稳重，更加成熟。真正能担当起分担老师、同学工作的一分子，给予他们更多的帮助，更重要的是能让自己在以后的工作中有一个更好的定位。

在这个炎炎夏日，我有幸成为警务志愿活动的一员，在感到荣幸的同时我也感受到了压力，从单纯的加入此次活动到被人民警察被本次活动中的团队所具有的优良传统、责任心所感染，每个人都在尽心尽力地做好每一份工作，尽职尽责的战斗在每一个岗位，用最美的微笑和饱满的热情投入工作。

有人说我们志愿者既是奉献者，也是受益者，以前我可能不理解，但是现在我理解了，有多少事情是我之前没有做过的，有多少事情是在考验我的责任心和纪律性，在这里的每一个人、每一分钟，都在成长，或许有这么一段志愿服务的经历将永远铭刻在我们每一个人心中！

篇五:路口交通协管员志愿者感悟
2016交通协管员保证书

交通协管员保证书

爱心志愿--交通协管员

志愿活动：交通协管员

志愿时间：2016.05.17

志愿地点：文化广场十字路口

志愿人员：高祥、王慧凤、王玲、任思琪

5月17日早晨，高祥（我）、王慧凤、王玲、任思琪作为爱心志愿者服务团队的成员来到了美丽的文化广场，成为了辅助交-警值勤的交通协管员。我们一行四人早上7:30在牡丹江师范学院南门集合，一起乘坐12路公交车来到了文化广场。初次当交通协管员对于我们几个大一的学生还是新鲜的，一路上我们按捺不住心中的激动，彼此讨论如何更好地指挥交通，更快地熟悉工作，更加简明的为行人、车辆指引道路。8：15我们抵达了目的地，牡丹江的早晨处处充满着生机，我们在广场上看到了晨练的老爷爷、老奶奶；看到了刚从早市回来为家人煮饭的阿姨；看到了清晨摆摊的商贩；还有在认认真真执勤的交-警。

我们陶醉在牡丹江清新、活泼的早晨，于是我们就在这样的一个早晨开始了今天的工作。交-警叔叔看到了我们的到来显得格外激动，关切的说：“你们这些大学生平常上学都够辛苦的了，周六还来要帮助我们，真是太感激你们了。”面对交-警叔叔的话，我们每个人心中都感觉到有丝丝暖流流进心间，温暖无比。我们再累也比不上这些为

人民服务的交-警辛苦啊。望着被交-警叔叔治理井井有条的交通秩序，我们心中不由生出敬佩之意，好想赶快帮助交-警叔叔，替他分担一下辛苦。此时，我只想称他“叔叔”。

在叔叔的告知下，我们懂得了做交通协管员的工作，并且快速的穿好了鲜艳的、火红的服装。穿上服装以后我们几个人立刻精神了起来，仿佛要做一件大事，或像是盛装出席颁奖礼似的，每个人的脸上都霞光异彩。我们迅速分配了一下工作，马上找到了自己的岗位，我们手持小红旗，红旗迎风飘扬，我们似乎瞬间拥有了巨大的能量--像是可以指挥千军万马一样，完成圣神再圣神的使命。

“红灯举旗，阻止机动车等通行，保证行人安全。”我们时时刻刻谨记这句话不敢有丝毫的懈怠。我们目不转睛地注视着红绿灯，等待着它向我们传达下一个指示。我们表情严肃，可心中却无比激动。我还记得我手中的小红旗因为手心的汗差点没掉下去，现在想来，那可真是紧张而又刺激的事情。在我执勤后不久，就有一些老爷爷、老奶奶看着我穿的单薄，嘱咐我注意身体，别着凉。更有热心的阿姨为我送来了热腾腾的奶茶。我感动又自豪：人间真情遍人间，服务人民人民爱。我们中华民族的优良传统美德处处出现在我们的身边，爱永远包围着我们。望着老爷爷、老奶奶和阿姨远去的背影，我在心中献上了深深地祝福。不一会，天已经比较暖和了，街上的行人也越来越多，我的注意力也越来越提高。不过，看着来来往往的人群、个个忙碌的身影。让我觉得生活就应该运动起来，为未来努力拼搏。这时，有大叔过来问路，我细心解答；有路人要求拍照，我爽快答应；有人向我

敬礼，我立即回礼。我思绪万千，我不是一个指挥者，也不是一个旁观者。我是一个和大家并肩走路的行人，一路和你互帮互助，欢声笑语的同行者。

这次做交通协管员，我们几个收获的不止是交通知识，更是与人相处的态度；还有我们大学生应有的时代精神；我们中华民族的传统美德。我希望：我们每一个大学生都要学好知识，修养道德，更好的为祖国为人民做贡献。也希望，牡丹江的早晨能越来越美（景美、人美、德美）。

爱心志愿者 高祥2016.05.18

篇六:路口交通协管员志愿者感悟
2016提高公安交通协管员政治业务素质调研报告

浅谈如何提高公安交通协管员政治、业务素质

随着社会经济不断发展，百姓生活水平日益提高，家用轿车的广泛普及，让原本宽敞的马路上川流不息，日渐超负荷通行。现有编制的交通民警面对日益增长的汽车数量，管理的尤为力不从心，面对现状各级公安交通管理部门，聘请了大量的公安交通协管员协助交通民警进行道路交通管理。

我大队现有公安交通协管员40名，其中城区中队有公安交通协管员18名占总数45%，其他分别在车管、事故、政工宣传、违法处理、基层中队，平均每个科室（中队）3名协管员协助处理相关交管业务。公安交通协管员在日常工作中，为道路交通管理付出了十分的辛勤劳动和汗水，作出了重要贡献。但也存在种种问题需要解决，加以改进。

主要存在问题有以下几点：

1、公安交通协管员主要是在路面上，面对面和群众打交道的工作。有的交通协管员遇到问题绕着走,碰到矛盾躲着走,看见困难低头走,存在个别交通违法行为不愿管、不敢管的现象。例如：我县城老年人常集聚于新桥头四周场地进行唱歌、跳舞娱乐，将自行车、电动车、三轮车占用机动道停放造成道路拥挤、堵塞。个别公安交通协管员认为老年人不好沟通，不听管理，将问题留给其他人管理，造成道路交通管理工作的被动和违法行为的放任。

2、交通协管员的主要工作是在交通民警带领下，做好道路交通秩序管理。由于道路交通管理业务知识的欠缺，在

道路交通秩序管理中，存在纠正违章讲不清事实、说不清道理的现象，往往被群众反问的哑口无言。例如：夏天部分群众为了防晒将遮阳伞固定在电动车上，纠正这种行为时，群众就问为什么不能安装遮阳伞。有的公安交通协管员无法正确回答安装遮阳伞是改变车辆结构的一种违规行为，容易造成车辆行驶过程中的不平衡危险，如果急刹车遮阳伞的固定杆对骑车人会造成人身伤害，使得群众对我们工作的不理解、不配合，加大了道路交通管理难度。“窗口”单位公安交通协管员由于业务不熟，迫使群众二次、甚至多次往返跑，造成群众“事难办”现象。

3、公安交通协管员普遍存在，我只是个协管员的“末位”思想。在思想政治上往往过低要求自己，甚至有的不能经受住交通参与者 “小恩、小惠”的诱惑，收受礼物、吃请。8小时外总认为，干工作我是公安交警的一份子，休息时我什么都不是，想怎样就怎样。忘记自己公安交通协管员身份，随意进出娱乐场所娱乐、打牌等等，往往做出格有损形象，甚至违纪违规行为。

4、临时思想严重，做一天和尚撞一天钟的现象普遍。存在嫌工资少、待遇低的抵触情绪，工作上表面应付，不积极总结积累好的道路交通管理方法、措施，疲于应付不安心工作。随时都有辞工离岗现象，极大影响了公安交通协管员队伍稳定性，有碍道路交通管理工作正常良性发展。

存在以上问题，我认为加强公安交通协管员政治、业务学习十分重要。

1、通过加强公安交通协管员政治、业务学习，端正公安交通协管员思想态度。要求交通协管员认清工作职责，是在交通民警指导下维护道路交通秩序，劝阻交通安全违法行为；维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员；进行交通安全宣传教育；及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况；接受群众求助。树立正确的人生观和价值观,爱岗敬业,积极进取,全心全意为人民管交通的服务理念和积极向上的奋斗目标。

2、通过加强公安交通协管员政治、业务学习，强化抓基层、打基础、苦练基本功。把学到的道路交通管理知识及时理解消化掌握，充分运用到日常工作中，做到学以致用，让每位公安交通协管员成为道路交通管理业务能手，道路交通法律、法规讲解员、宣传员。在工作中做到道路交通管理有力度、有方法，纠正道路交通违法行为讲得清、说的赢，文明、法制、和谐的做好各项道路交通管理工作。

3、通过加强公安交通协管员政治、业务学习，让每位公安交通协管员都始终牢记公安交通协管员是公安交警一份子。在工作和生活中，都要与时俱进学习党中央文件精神，按照法律法规的规定严格要求，端正执法思想，廉洁奉公，忠实履行职责，规范执勤行为，不能越权执法，不能耍特权，谋取不当利益。规范个人言行、举止，不做出格、违纪、违规行为，树立良好的公安交通协管员形象。

针对以上问题，我大队采取以下几项措施提高公安交通协管员政治、业务素质：

1、把好“准入关”。每进一名公安交通协管员先由县公安局政治处进行初审，县交警大队再进行考核。通过考核，进行为期15天的政治、业务培训，考试合格后方能上岗执勤。

2、强化“制度框”。通过制定《九江县公安局交警大队协管员管理办法》、《九江县公安局交警大队协管员考核办法》管理、监督公安交通协管员日常执勤、执法工作。定期安排有经验民警、教员，担任教官组织开展公安交通协管员政治、业务培训，让公安交通协管员知道自己“该干什么、能干什么、怎么干？”，用“制度框”来约束和警醒公安交通协管员，“要干事、干好事、不出事”。坚持实行情况通报制、奖惩制、末位淘汰制，对违纪人员及时通报、快速处理，对先进个人进行表扬、鼓励，对末位者坚决辞退、再不聘用。

3、归位“抓队伍”。仅仅依赖大队机关来抓公安交通协管员思想政治、业务学习是不够的，大队要求各中队（所）指导员归位“抓队伍”。要求各中队（所）指导员，加强对公安交通协管员日常性的思想政治学习，密切注意公安交通协管员思想动态，及时纠正本部门公安交通协管员错误思想；结合本部门开展有针对性的交管业务知识学习。例如：城区中队以交通秩序、违章停车纠章，事故中队以事故处理程序，车管所以车、驾管业务为主的岗位知识培训。

4、抓好“稳定心”。大队半年一小结，全年一总结，通过树立公安交通协管员先进典型，采取精神、物质表彰先进，激励工作热情，弘扬正气，汇集正能量；通过购买社保、医保、意外保险“三金”，解决后顾之忧；通过逐步提高工资待遇，增加工龄工资和绩效工资等，稳定公安交通协管员队伍，安心工作。

我大队通过加强公安交通协管员政治、业务学习，把好“准入关”，强化“制度框”，归位“抓队伍”，抓好“稳定心”四项措施；努力打造一支政治坚定、业务精通、纪律严明、作风优良、执法规范的公安交通协管员队伍，创造出畅通、有序、和谐的道路交通环境，让九江县人民真正感受到社会经济发展的文明和幸福。

（编辑：华华）

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