车站感谢信

导读：　车站感谢信(共4篇)汽车站感谢信感谢信我是************8一名员工，叫***。2012年8月28日我坐18:40分的汽车出差，当汽车开出站半个小时后才发现将公司的一台测风速的仪表忘在了候车室。这台仪表对别人来说没有什么用处，但是对公司在工作上的用途非同小可。于是我就马上赶到候车室寻找。当我问检票的工作人员时，...

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篇一:车站感谢信
汽车站感谢信

感谢信

我是************8一名员工，叫***。2012年8月28日我坐18:40分的汽车出差，当汽车开出站半个小时后才发现将公司的一台测风速的仪表忘在了候车室。这台仪表对别人来说没有什么用处，但是对公司在工作上的用途非同小可。于是我就马上赶到候车室寻找。当我问检票的工作人员时，她们说你要不去问问值班站长。值班站长了解到情况后，马上放下手中工作，帮我打电话联系寻找，经过多方问询，得知是一个司机师傅捡到了，具体是哪个司机师傅不确定，又去监控室查监控。当进一步确定后又联系当时检票工作人员，但是检票人员已经下班，暂时无法联系到。当我说明我急用时，于是站长又联系了检票的领导，检票领导二话没说加入了寻找的队伍，又是打电话联系，又是跑上跑下的帮我想其他办法。最后终于在存包处（问讯处）的两位工作人员的帮助下，联系到了这个检票工作人员。知道了是南通司机师傅捡到后，站长已经去调度室查找这问南通司机师傅的电话，终于在南通站上联系到了这位师傅，得知已经完好无缺上交到了南通站。大家才松了一口气，我的心也放下了。此时已经过去两个多小时了，站长光上楼下楼也不知跑了多少趟.打了多少个电话，联系的多少个人！这么热的天，当我要买几瓶饮料感谢两位时，两位坚决不要，一直说：这是我们的工作，应该的。经过多方了解，才知道原来站长叫***，检票的领导

叫***，我衷心的对两位表示感谢，还要感谢车站的检票人员，存包处（问询处），监控室，调度室的工作人员给予的支持。并感谢汽车客运总站能培养出这样优秀的好职工．我十分钦佩汽车客运总站高效的服务水平及办事效率，能时时刻刻为乘客着想、急乘客所急，展现了优秀的职业风范，高质量的服务，为广大乘客提供一个良好出行环境。

再次表示感谢！

失主：****

****-**-***

．

篇二:车站感谢信
客运站志愿者工作的感谢信

致长安大学的感谢信

尊敬的长安大学校、院领导：

感谢贵校汽车学院青年志愿者分队70余位同学于2013年4月4，5日两天来我站支持节日疏运工作。在大家都回家的日子，他们利用自己的宝贵时间主动到我站维持秩序，义务导乘，免费咨询，扶老携幼，帮拿行李等，为旅客的出行提供了极大的便利，大大的缓解了我站清明节期间的客运压力。贵校志愿者这种奉献社会，塑造自我的真情奉献精神受到了各级领导，我站全体员工和广大旅客的广泛好评。

贵校的志愿者们用实际行动证明了一名志愿者的价值之所在，他们用切身言行诠释了“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者服务精神，他们同样也用自己的行动展现了贵校学子关怀社会的高尚品格。相信在贵校的志愿者们的行动教育下，会有更多的志愿者加入志愿者这一行列。相信在这些志愿者的无私奉献下，社会会更加和谐发展，会为早日实现共产主义注入更大的推力。

在此感谢贵校培养出一批这么有理想，有道德，有文化，有纪律的社会四有新人。真诚希望贵校学生这种无私奉献，服务社会的高尚品质能够得以继续发扬光大，为社会注入更多的新鲜血液，让更多的有志青年加入志愿者服务行列当中，为社会的和谐，稳定，发展做出更大的贡献。

最后真诚祝愿贵校的志愿者活动越办越美满。

西安市城北客运站

2013年4月10号

篇三:车站感谢信
乘务员感谢信

乘务员感谢信

尊敬的各位领导：

你们好！

我是一名普通的旅客。年1月15日，我乘坐d126次列车从汉口到北京，上车之前有点轻微感冒，但没有太在意，不想因受寒风侵袭，上车后感冒加重，出现高烧，并伴有严重头痛症状，情况非常糟糕。正在这时，d126次列车的乘务长李慧（一位端庄美丽的姐姐）发现了我的异常，她一边仔细询问我的感冒症状，一边安慰我，并在随后赶到的另一名乘务员的协助下将我搀扶至乘务员车厢，同时将我的两大包行李也搬了过来。乘务员刘梦玲为我拿来了感冒药和热水，并安排我服用完药后睡觉休息。期间乘务员轮流前来照顾我，嘘寒问暖，还为我准备了美味的晚餐，三位乘务员的细心照料，让我在羁旅漂泊中感觉到融融的暖意，让我非常感激。直至到达北京站，乘务员帮我收拾好行李，将我送出车站，并再三叮嘱我注意防寒。

d126次列车乘务员对普通旅客的热心照顾，让我非常感动。他们为人民服务的精神值得我们学习。这里我代表广大的旅客朋友向d126次列车的乘务员表示深深地敬意和感谢。你们辛苦了！

此致，敬礼！

年1月25日

致铁路乘务员的一封感谢信

六月二日，我们一行十二个老太在结束探亲之后，登上了长春至宁波k75次火车，正式踏上了返乡的的旅程，然而这次普通的返乡之旅却因为两位热心乘务员的出现变得不再普通。

站在十六号车厢的登车口，是乘务员接过了我们手中的行李，并搀扶我们上车。上了车，列车上的乘务员见到我们年纪大吧，一面问着我们的铺号，一边继续拿着我们的行李，将我们一路护送到位置，把包裹替我们放好，帮我们整理好铺位，还没来得及让我们道声谢，乘务员转身就走了，再回来的时候，手中捧着的是温度适宜的饮用水。我们有些受宠若惊，刚说了几句简单的道谢，却也让乘务员的一句“大妈，我们应该的。”截留在了口中。随后的旅程里，这两位乘务员经常过来帮我们打扫卫生，嘘寒问暖，询问是否有什么需要，满是关切，他们担心我们上下铺不方便，总是旧水未尽，新水已续。车上的乘务长也过来询问我们是否舒适，并嘱咐有需要及时打招呼。车厢里也总是回荡着他们耐心的询问声和旅客的感谢声。二十二个小时的路程本来是沉闷而疲惫的，但是这两位乘务员的殷切关心却让这漫漫长路变得短暂，一路旅行的疲劳也在这样的关切中悄然离去。

火车到站，依然是这两位乘务员帮我们拿下行李，一路护送到列车口，我们满怀感激的时候，听到却是两位小伙子抱歉的声音：“大妈，我们不能下车，您路上小心！”回眸远去的列车，姐妹们不由感叹这次遇上好人了，更对两位小伙子是赞不绝口，我们满怀感激，却也无处诉说，仅借一封感谢信，感谢这两位好心的乘务员——潘贵和邢乘务员，祝你们好人一生平安……

车长给学生乘务员的《感谢信》

广泰临10组的学生志愿者们：

你们好！

一年一度的春运如火如荼，就在这过去的一个月里面，你们怀揣似火般的热情，积极响应学校的号召，不惜牺牲春节与家人团聚的机会，在这南来北往的列车上践行着“奉献、友爱、互助、进步”的青春誓言。

在过去的一个月里，你们不畏艰苦，勤奋工作，在各自服务的岗位上做出了可喜的成绩。你们在车厢里面辛勤的工作，为回家的旅客创造了一个舒适的乘车环境，你们不怕脏不怕累，用自己的行动做到了“在岗一分钟，服务60秒”正是你们辛勤的付出，保证了一趟趟列车安全平稳的运行，顺利的把旅客送到了目的地！你们的行为展示了当代大学生的青春风采，广泰临10组因为你们的到来迸发出新鲜的活力，春运因为你们的到来显得更加灿烂精彩。

最后，请让我代表广泰临10组的全体工作人员向你们29位大学生志愿者道一声珍重，希望你们在今后的人生道路中继续发扬艰苦奋斗、自强不息的奉献精神，积极投身到社会主义现代化建设的洪流中，锐意进取、建功立业，以更加出色的成绩回报祖国、回报社会。

祝你们身体健康，学习进步，工作顺利，一帆风顺！【车站感谢信】

广州客运段广泰车队

临10组列车长：罗杰

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感谢信T186的全体列车员

尊敬的沈阳铁路局领导：

我是广州森仕服饰公司的总监罗维嘉。因工作需要，12月7日我在江西赣州搭乘t186次前往沈阳北的火车，计划在安徽阜阳下车处理事务。

当火车快要到达九江的时候，一向身体很健康的我，突然感到小腹绞痛难忍，连说话都不能成句，又没有带任何的药物，正在我一筹莫展之时，有旅客向列车员报告车上有人生病，列车员很快来到我的坐位探望，并报告了列车长，该列车的列车长听到汇报后，迅速来到我身边，关切的询问病情，并马上通知列车广播寻找医务人员来探视我的病情，并把自己私人随车带的药物让我服下，才使得我的疼痛得到暂时的缓解。列车长看我疼的厉害，关心地询问我是否要提前下站治疗，一阵又一阵的疼痛让我意识到自己很难坚持到阜阳站，便决定在就近的九江下车，先行接受治疗

谢车长十分关心我的病情，无微不至的照顾我，当得知我的决定后，及时按照规定把我的情况电报告知了下一车站，并详细的做了笔录。列车缓缓停靠在九江车站，谢车长招呼列车员帮助我整理行李，并亲自下车安全的送我出站，并交待九江列车员送我去医院治疗。

我就近在九江车站外找了一家医院进行检查，一边接受输液治疗，一边电话告知朋友家人不用太担心。这时，谢车长的电话不期而至，依然是那样关切的口吻，询问我的现况，是不是有所好转，我非常感谢，再三问怎么称呼他，他才告诉我他姓谢，我说非常感谢他对我关心与照顾，他说这是我应该做的，我说我一定要好好感谢他，并问他怎么样才能找到他，他坚持不要感谢，并说，如果要感谢，那就以后你多坐我们的火车，多么朴实的语言，真实地感受到他对旅客诚挚的心！。。。。。火车已经驶向远方，但这种陌生而亲切的温暖却一直陪伴着我！我深深的为谢车长对工作的责任心，对旅客的爱心而感动。

在此，我希望能凭借此信表达我对谢车长的诚挚的感激之情，并向t186的全体列车员道一声“你们辛苦了！

给K166次列车乘务员的感谢信

我是一名年已八十八岁高龄的老汉，由于家中三个子女都不在身边，而且他们工作也都很忙，不能陪伴我。我单独一人坐八月十一日昆明铁路局k166次由昆明开往西安的快速列车，从一上车开始，就受到了该趟列车以马，高两位列车长为首的列车乘务人员的热情关怀照料，由于我长期工作和生活在西安，虽是昆明人，回家探亲，因昆明海拔高度比西安高约1300多米，因而心脏、血压都不适应，只好提前返西安，故没有来得及买上卧铺票，上车后，列车服务人员不仅优先为我补卧铺，而且因我年迈腿不能下蹲，特别动员八号有坐便器车厢的旅客为我换位，使我深为感动，他们不仅是雷锋式的服务人员，而且发扬光大了我中华民族助老敬老的传统美德，而且响应党中央创造和-谐社会的号召，使乘坐该趟列车的旅客都和-谐，互帮互助，我万分感动，感谢之余，无以回报，谨写此信，表示深深的谢意。

写给345路6039号乘务员的感谢信

各位领导： 你们好，你们辛苦了。

我是一位年逾古稀的老年乘客。自从进驻北京以来基本上以公交代步。半个世纪，特别是改革开放以来我亲眼目睹了公交事业的飞速发展，亲身体会到公交职工的辛勤劳动和无私奉献。

今天我满怀兴奋和感激之情向你们推荐一位值得大家敬佩和称赞的4524号车6039号乘务员。每次登上她的车看到的热情的笑脸，听到的是亲切的话语。她的表情和举止清清楚楚的告诉我们她一心一意想着乘客，一言一行关心乘客，一举一动呵护乘客。尤其是对老、幼、病、残、孕更是倍加关爱和体贴。每逢到站她既要提醒下车的乘客注意安全，上车刷卡，购票，又要帮助老年人，搀上扶下。车辆起步时或行进过程中遇到连续拐弯，道路不平等复杂路况时均提醒大家坐稳扶好防止意外。她报站及时、准确、清晰，同时在行进过程中不断宣传文明乘车礼仪和安全知识，对乘客的问询有问必答，不厌其烦。总之，她对工作兢兢业业，勤勤恳恳，认真负责，任劳任怨。她对乘客态度是全心全意的，设身处地的，满怀热情的。她的工作态度是对广大乘客最大尊重，她的言行彰显着一个普通公交职工的敬业精神，高贵品质和优良作风。同时也彰显着新一代公交人的时代风范！是当之无愧的公交职工优秀代表，广大青年学习的榜样，我为有这样出众的晚辈感到自豪，更对你们培育出如此优秀的青年表示衷心的感谢！

衷心祝愿车队更加先进，祝愿6039号乘务员百尺竿头，更上一层楼！

此致

敬礼！

一位老年乘客 王国法

年5月31日

篇四:车站感谢信
2016述职报告要求

述职报告要求

述职报告是大型企业、规范企业进行个人年度总结的一种形式。

一般是针对个人一年的岗位职责执行情况、个人指标完成情况进行总结性答复。

述职报告的写作方式一般为2种：

一是四大段式，即做法+成绩+不足+改进。

二是逐条答复式。每条职责需逐个回答：做法+效果+问题+改进。

采取哪种方式，可根据人力资源部门或上级的要求进行。

写好述职报告要把握五个要点： 一、写出信心

不管你的工作情况如何，写述职报告时一定要写出你的信心。

干好了，总结经验;

干得不好，找出问题，分析原因，

制定切实可行的对策，树立来年能做好此项工作的信心 。

一般领导都是向前看的。

你干得不好，交了学费，知道了不足，来年会改进。

若换了新人，没准还要交更多的学费。

这里关键是看你的态度和信心。

今年没干好，你对自己都没信心，灰头丧气，别人怎能会对你有信心?【车站感谢信】

不怕有缺点，就怕没自信。

二、写出成绩

可不是“成绩不说没不了，问题不着不得了”，

成绩不说也不得了，现在都实行层次管理，况且人力资源部门对你不会有太多了解，

成绩一定要写足，这也是培养自信心的 好办法。

写成绩时切忌两大“戒”：

一戒“吹”。让人感觉你有一点在吹，不实事求是，对你的好印象立即减少50%，搞不好会归入“另类”。

二戒“傲”。只谈个人的努力，大谈自己的本领，

不讲领导和同事的帮助，不讲客观上遇到好的机遇，自信心过强，叫自大了。

这样也会进入“骄傲”、“不合群”、“不成熟”的另类。

三、写出特点

一定要发现你的优势与特点，即你与众不同的地方在工作中的具体体现。

不论是写文章，还是在做事时就要发挥自己的独特优势，发现时间的特殊规律，采取与众不同的做法作出成绩来。

述职报告90%都是千##第1篇律，像“催眠曲”，让听的人昏昏欲睡。

你讲得与众不同，让评委们精神一振，就会记住你的。

四、写出不足

不足之处一要找准，二要分析透彻，三要有切实可行的改进措施。

不足即是给别人听的，让他们看到你的实事求是的客观分析，监督你不断改进;

更是给自己说的，不断改 进、完善自己，在市场竞争中才会立于不败之地。

五、写出方向

要通过述职报告，给自己定一个来年的前进方向，建立“一年前进一大步”的信心;

给别人一个振奋，看到一个自信的、充满活力的你在前进!

不要把述职报告当成是“年终过关”，而要把它当成是展示自己才华的“最佳时机”!

抓住人生的每一个机遇，你会比别人进步得更快!

写作忌讳：

述职报告写作应做到"四忌"。

一是忌过分"邀功"

领导干部的述职报告，也应当是主要反映"本人"在组织赋予的职权范围内所进行的实践活动。

哪些是自己亲自主持完成的，哪些是自己参与决策的，哪些是在自己领导或指导下完成的，这些都应当分别写清楚，不能含混。

坚持实事求是的原则，写"自己"，而不是写"自己"领导的这个"班子"。【车站感谢信】

对自己的成绩和荣誉既不能虚夸，也不要过谦;

对问题和失误，既不回避，也不无限上纲。

本着成绩找够，问题谈透的原则，不能把所属的整个单位和所属人员取得的成绩统统归为己有。

对自己工作中的失误，主要找主观原因，少谈或不讲客观理由。

二是忌详细"叙事"

在干部述职大会上，一般每人述职的时间为5分钟。

有人述了10分钟，而在这10分钟的述职中，他竟然用了7、8分钟的时间详细讲述他及他的家庭困难。

听众听得唉声叹气，甚至有人离席而去。

造成这种局面的主要原因，就在于述职者没有准确掌握述职报告中叙事的写作要领。

述职报告中的叙事有别于一般记叙文写作中的叙事。

述职报告中的叙事不能像记叙文那样详写事情发展变化的具体过程，描绘复杂、曲折的生动情节，

而是带有显著的概括性，写作时，应抓住事件的基本环节进行精略、概括的介绍和叙说。

三是忌"不合时宜"

述职报告写作中的不合时宜主要表现在：

一是拟晋升副教授述职，却同时讲到中级职称以前的成绩，甚至个别人把自己干行政工作期间的荣誉也叙述在其中;

二是某些担任了一定行政职务的人，在拟晋升专业技术职称的述职中过多地叙述自己的行政工作和管理能力，甚至是所属单位和所属人员的成绩;

三是个别人在某种专题性述职中，谈了很多任期内的其他事情。

这些述职者运用这些不合时宜的述职内容，只不过是想给听众、读者使"障眼法"，让听众、读者觉得他的成绩很多，功劳不小。而真正了解职称考核条件的人就知道，这种述职，其实是"徒劳无功"。

能否晋升技术职称，主要是看述职者在任现职期间的专业技术成绩、成果是否符合晋升的标准与条件，而其他时间的任何内容均不作为晋升的成绩、成果。

四是忌"务虚论职"

在实践中，不少述职报告不是在述职而是在论职，

有的述职者在述职报告中用相当的篇幅来谈自己对本职工作的认识。

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