一汽实习生公寓怎么样

导读：　一汽实习生公寓怎么样(共6篇)长春一汽生产实习感想长春一汽生产实习总结回想这十天的实习生活，新鲜、兴奋，是我们踏上了开往长春的列车，终点站的中国一汽充满了太多的未知；新奇，惊叹，是看到了一间间现代化的制造车间和一条条有条不紊的运转着的生产线和装备线；步行，流汗，是在蒸笼般的车间里渐渐疲惫的一天天„„然而沉淀下来的除了厚厚的几十页...

以下是中国招生考试网www.chinazhaokao.com为大家整理的《一汽实习生公寓怎么样》，希望大家能够喜欢！更多资源请搜索成考报名频道与你分享！

篇一:一汽实习生公寓怎么样
长春一汽生产实习感想

长春一汽生产实习总结

回想这十天的实习生活，新鲜、兴奋，是我们踏上了开往长春的列车，终点站的中国一汽充满了太多的未知；新奇，惊叹，是看到了一间间现代化的制造车间和一条条有条不紊的运转着的生产线和装备线；步行，流汗，是在蒸笼般的车间里渐渐疲惫的一天天„„然而沉淀下来的除了厚厚的几十页笔记，更多的相信是每个人心中对机械制造从理论到实践全新的认识。

作为机械工程专业的学生，我们十分幸运的在“机械制造工程”这门课的生产实习中来到了中国第一汽车股份有限公司，全程以汽车的生产制造为对象，从发动机、变速箱、车桥到轮胎各个零件的制造和装配，进行了逐个参观，并有指导老师和工厂师傅的介绍和讲解，大家对汽车的各个功能部件有了更深入的认识。同时，作为“机械制造工程”的生产实习，围绕机械制造装备和制造工艺细致的观察了减速器齿轮、发动机连杆、车桥、转向节等几条重要零件的生产线，和解放J6的整车装配线、变速箱、差速器装配线等，每个同学都认真的记笔记、绘制工艺路线图和工序简图，认真分析整体加工的工艺设计思路和每一工序的定位原理。

其中，在变速箱厂，我们看到了每个齿轮、每根轴以及变速箱壳体的整个加工过程，并看到了这些零件最后完美的组装在一起。一条生产线几乎涵盖了所有学过的加工方法，如齿轮加工车间的滚齿、插齿、拉齿、剃齿、挤齿、磨齿等各种齿轮加工方法也让大家惊叹工艺的多样性和复杂性；主减速器的准双曲面齿轮工艺让大家不禁感叹机械中与众不同的美„„最后的组装流水线让整个车间的生产有条不紊的运转着，每日的生产量也不断在的电子屏上更新。从变速箱厂，到车桥厂，发动机厂，轮胎厂，一间间现代化的车间，一条条激动人心的标语，一个个拥有极强的素质化和责任感的员工，这里不愧为中国最先进的制造业的代表，不愧为中国汽车的领头企业。

整个实习过程中带队老师和工人师傅也不厌其烦的回答我们提出的各种问题。同时，还邀请了连杆车间和变速箱车间的资深工艺工程师为大家讲授连杆和变速箱制造工艺。通过现场实习、参观和专业报告相结合的实习方式，使我们对机械制造工程学这门课的认识也实现了从课堂到车间、从理论到实践的过渡。 汗水伴着求知，一汽生产实习已顺利完成。一汽所担负的社会责任感让人感动，十分感谢学校和一汽集团为我们提供的这样一个难得的实习机会。同时，更加感谢带队的老师们，每天都很辛苦的陪我们在燥热的车间里，给我们讲解不懂的问题，你们辛苦了。

这次“机械制造工程”的生产实习虽然结束了，但留给我们的感触却是长远的。在一汽我们看到了中国最先进的机械制造工艺，看到了一汽的、属于我国的自主品牌汽车的生产制造，从设计到生产，每一个零件的加工都是精益求精。我们在课堂上学得到的东西实在是有限的，只有实践才是检验所学知识的唯一途径，也只有实习才能更深体会。我们，每一个未来的工程师，还有很长的路要走，还有太多的东西要学。

哈尔滨汽轮机厂实习总结

本次实习的地点为哈尔滨市汽轮机厂。哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（HTC）,是以设计、制造大型火电机组、核电机组、工业汽轮机、船用主动力蒸汽轮机和燃气轮机为主的国有大型骨干企业。年生产能力450MW,占全国电站汽轮机年产量的1/3。形成了批量生产30万千瓦、60万千瓦汽轮机，30万千瓦、60万千瓦直接空冷气轮机，60万千瓦超临界汽轮机，百万千瓦以上的超临界汽轮机、百万千瓦等级的核电汽轮机、舰船主动力蒸汽轮机和重型燃气轮机组，年1200万千瓦的生产制造能力。

首先来到的是铸造车间，庞大的天车在不停的运转，有的还吊着巨大的模具。因为这里的模具都很大，所以在起模的过程中必须要用到天车。在这里我们见到了金工实习时所没见过的各种模具以及型芯，还有之前老师傅给我们讲的模样和型砂，这些奇形怪状的东西正是汽轮机上一些关键零件的前身。在这里有几台大型的混砂机，规格分别为5t，12t，40t，型砂就是在这些机器里面进行充分的混合，然后通过添加树脂以及水进行搅拌，最后倒入芯盒。用过的砂子还可以回收利用，主要是通过摩擦等方式进行分离。在铸造车间最让我印象深刻的是输送砂子的管道，由于刚开始的砂子很容易产生尘雾，为了减少砂子传送过程中的环境污染，车间采用了以气流为动力，在封闭的管道中传送砂子的方式。通过高压高速气流，使啥子直接“吹”到混砂机的入料口。这个方法看似普通，但想出它并不容易，我们学习与科研的过程正好就是这种发现问题，解决问题的过程，工厂只不过是将这些想法投入到了实际应用中。

由于这是为后面的加工车间提供最初的毛坯件的地方，所以大部分件的精度不是很高。在老师的讲解下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉，成本是所有工厂实际生产所必须要考虑的因素。

接着我们来到了叶片加工车间，也叫二分厂。这里的工作环境比铸造车间要好很多，空气不是那么浑浊与刺鼻，而且都是全自动的数控加工设备，遗憾的是大多数这样高精密的设备都是从国外引进的，其中，日本和德国的比较多。每个设备旁边只需要站一名工作人员就够了，将参数输入到计算机里面后，剩下的工作就是观察显示屏上的不断在变化的参数了，有的参数是控制加工精度的，有的是控制加工环境的，每个参数都有自己所允许的极限值，一旦这个值超过极限值，机器将发出报警信号，同时停止加工，这也是全自动与智能化加工的优点所在。有了这些设备，工人的劳动强度大大降低，生产效率也成倍的增长。传统的手工操作机床进行加工的方法在讲究效率与质量的今天已经不再适用。

出了叶片加工车间，我们又来到了一分厂的车间，这里进行的主要是内部轴的加工和叶片的组装。这里运行着各种大型机床，有磨床，钻床，车床等，我们

在学校里金工实习时所看到的用到的机床与这些机床比起来简直就是小巫见大 巫。车间里同样有车道以及天车。跟着师傅一路参观，我们还可以看到正在加工的汽轮机主轴，在这里我也感叹到了人类的智慧，用渺小的身躯去控制这些庞大的设备，生产出更加庞大的机器，为我们人类服务。

接着是三分厂，也就是汽轮机装配的地方，这里有龙门刨床等设备，更多的还是大型的加工好的待装配的壳体，天车在不停的移动着，将工件由一道工序运到下一道工序。出了三分厂，我们本次的参观实习也就结束了。

哈尔滨电机厂实习总结【一汽实习生公寓怎么样】

哈尔滨电机厂有限责任公司始建于1951年，国家一级企业，原名哈尔滨电机厂，1994年10月改组为股份制企业。经过50多年的发展，现已成为我国生产大、中型发电设备、大中型交直流电机及配套控制设备的重点骨干企业。哈电的产品遍布全国各地，生产的水轮发电机约占国产水电机组总装机容量的1/2，汽轮发电机约占国产汽轮发电机总装机容量的1/3。哈电拥有自主研发、设计、制造能力。哈电的主导产品有：水轮机、水轮发电机、汽轮发电机、电站主机配套的控制设备和大中型交直流电机共6大类。 用水轮机作为原动机的发电机。水流经过水轮机时，将水能转换成机械能，水轮机的转轴又带动发电机的转子，将机械能转换成电能而输出。是水电站生产电能的主要动力设备。

水轮发电机由水轮机驱动。它的转子短粗，机组的起动、并网所需时间较短，运行调度灵活，除一般发电外，特别宜于作为调峰机组和事故备用机组。水轮发电机组的最大容量已达70万千瓦。【一汽实习生公寓怎么样】

柴油发电机由内燃机驱动。它起动迅速，操作方便，但发电成本高，主要用作应急备用电源，或在大电网没有达到的地区和流动电站使用。容量多在几千瓦至几千千瓦之间。柴油机轴上输出的转矩呈周期性脉动，须防止共振和断轴事故。水轮发电机的转速将决定发出的交流电的频率，为保证这个频率的稳定，就必须稳定转子的转速。

为了稳定转速，可采用闭环控制的方式对原动机（水轮机）转速进行控制，即将发出的交流电的频率信号采样，并将其反馈到控制水轮机导叶开合角度的控制系统中，去控制水轮机的输出功率，通过反馈控制原理，就可以让发电机的转速稳定了。

哈尔滨轴承厂实习总结

我们有幸参观了哈尔滨轴承集团公司进行认识实习，我们在学校的门口登车。经过了大约40多分钟的车程，我们终于抵达了。一进门是两扇巨大的宣传栏，上面写的什么忘记了，大约是再创辉煌之类的话。下了车，有一位工人师傅

早就等在了那里。首先给我们介绍了一下厂子的现况。

哈尔滨轴承集团公司座落在松花江畔的北国名城——哈尔滨。伴随着共和国前进的步伐，已经走过了五十三年的光辉历程。五十三年来，哈轴人用智慧和辛勤劳动填补了中国轴承工业的多项 空白。先后获国家科学技术进步和技术创新科学成果奖、国家质量管理奖、全国用户满意产品、国防军工协作配套先进单位等荣誉，为中国轴承工业的发展，为共和国的经济建设和国防事业的发展做出了重要的贡献。

哈轴被铁道部确定为铁路提速客车轴承定点生产厂家。根据铁道部的要求，哈轴在多年生产铁路提速客车轴承的基础上，正在开发研制时速160——200公里的准高速铁路轴承和时速200公里以上的高速铁路轴承。同时，哈轴还新组建了一条具有国内一流先进水平铁路提速货车轴承生产线，年生产能力达3万套。

哈轴是全国最早和最大的军工轴承生产厂家。为满足国防工业的发展需要，多年来，配套开发的各类军工轴承达2000多种规格，为我国国防和现代化建设事业做出了突出贡献。如今，经过较大规模技术改造后的哈轴军工轴承生产基地——航天航空轴承分厂，生产布局更趋合理，工装设备设施达到国内一流水平，这为生产高质量的军工轴承产品创造了条件。

首先，我们参观的是：锻压一分厂。在这里给我的第一感觉就是，空气极其的不好，一股异味在若大的厂房里飘荡。进来的同学都不约而同的捂起了鼻子。再一个就是机器特别的笨重，看上去一点也不像高科技，尤其是不能是纳米技术联系到一起。而且机器的轰鸣声非常的大，我询问给我们带路的工人师傅的时候都要大声的喊。这位师傅告诉我，他们普遍都有职业病，就是耳背。在这样的环境工作，耳背是难免的，这里的空气，我私下认为他们的肺脏肯定也不是很健康。

在这里，师傅向我们介绍了他们引进自德国的四个程序。在这个分厂里的每一个工件都要经过六道工序进行压型，并且都是在800℃下进行的。在经过了锻压以后还要经过实验室严密的检测，抽样进行检查。

我们参观的第二个分厂是：成品六分厂。顾名思义，这样的分厂至少有六个。工人师傅对我们进行介绍说这里是锥型的成品分厂。在这里黑黑的锻压刚都是HRB的，在进行处理之前都是黝黑黝黑的，在经过了若干道工序之后，他们都变成了雪白的成品轴承。当然在这些过程当中也少不了严格的检查。

哈尔滨塑料厂实习总结

非常感谢学校能够提供一次宝贵的实习机会给我们。我们来到的是哈尔滨滨北塑料工程公司。我们主要在生产部实习了解到了实际生产中一条塑料生产线的生产流程。公司使用的是双螺杆挤出机。首先在工厂二楼有加料装置,我们首先向拌料师傅学习如何拌料。拌料流程为清干净设备-------加入A物料Dop或白油等------加入Dop白油拌2-3分钟---------B物料-------拌2-3分钟------出锅。在师傅演示后,我们亲自操作,称取好各个物料放在盆里,用大勺搅拌。逐步能够将物料拌得均匀。

接下来我们便学习如何实际操作双螺杆挤出机。生产前需要清洗上次所用的物料颜色。师傅给我们讲解了不同的物料不同季节所使用的操作温度不同。我田公司主要做pp,尼龙等物料改性。我们查了操作规格表,尼龙物料一般选择250度,合金选择230度,PP选择200度。接下来先低转速开机,查看双螺杆挤出机是否运转良好,控制电流不超过规定上限,逐步提高转速到到操作转速。成型的塑料挤包层在离开机头后，应立即进行冷却定型，否则会在重力的作用下发生变形。将成型的塑料经过水槽牵引装置进入切料机造粒。生产过程中我们需要看管整个装置,剪去结块物料防止物料断层。

最后我们进行了塑料袋的封装开始我们烫坏了几个塑料袋但在赵班长指点下我们掌握了控制封装力道与时间等技巧,并且逐步提高效率,能够顺利完成封装任务。经过对物料的除铁,再混合,除去大小不标准的废料,我们将混合均一的物料称量25Kg装袋,再封袋。一套塑料生产线便完成了。

在短暂的一下午的参观过程中，让我感悟颇深。实践是理论最好的老师.书面上的理论永远是空谈的，将其运用到实际生产过程中，才能发现一些理论的不足与缺陷，从而修改理论得到经得起考验的理论。而且有很多理论都是在实践的过程中才发现的，通过不断的修改与完善，最后得到正确的理论。比如说铸造一个工件，按照书本上的理论和工艺参数进行铸造，但结果往往达不到预期目标。这就需要根据是实际情况来改进，理论知识作为一个指导，是为了让我们减少弯路，具体工艺与方案还要实践去求证。

不断提高大学是我们走向社会前的最后一个学期阶段，所以在十几年的求学生涯中是最重要的，而大学中最重要的阶段就是大四，大四时我们接触专业知识最集中的一年，将来的工作能力很大程度上就取决于大四的努力与否。在认识实习结束后，我的感受更是强烈。虽然我的专业方向是锻造，由于种种原因我们没有去锻造厂，但在铸造厂的实习仍使我获益匪浅。课堂上常常讲到的模具，工艺等在工厂里都化成为了真正的生产力，所以对于这方面的学习要犹为重要。扎实的理论基础，是实践的前提。将自己的知识化为实实在在的生产力才是最重要的。

解决问题学习探索的过程总是充满了问题，我们要善于发现问题，并能分析问题，最终解决问题。在实际生产过程中，许多不起眼的小问题却成了制约生产的最大羁绊。正如我前面提到的运砂管道，如果按照常规方法转移砂子，那么车间的工作环境将会非常恶劣，对于工人们身体的危害不言而喻。所以就要找到解决这个问题的方法，管道气流运砂就很好的解决了这个问题。在以后的学习生活中，我们要培养这种带着问题学习的能力，要有一双能发现问题的眼睛。

篇二:一汽实习生公寓怎么样
长春一汽实习报告

长春一汽实习报告

2013年8月4日早上，我们机械设计方向的学生在实习带队教师的带领下，去火车站坐车前往长春，在上午赶到了长春一汽实习生公寓。我们在公寓中简单休整了一下，5日上午在公寓会议室与吉林大学的学生一起进行培训，为实习做准备工作，自此开始了长春一汽的实习。

一、中国一汽概况

刘小利主讲，分别从集团简介，主要产品，企业文化等几个方面进行了简单介绍。

中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

截至2012年3月，中国一汽拥有职能部门22个，分公司5个，全资子公司6个，控股子公司4个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。一汽拥有员工12万人，资产总额2136.5亿元。

一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2011年，一汽销售汽车超过260万辆，实现营业收入3694.3亿元，列“世界500强”第197位，“中国一汽”品牌价值达到982.87亿元。至今，中国一汽累计产销各类汽车1800余万辆、实现利税2500多亿元。

面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。

二、安全教育

实习中安全第一，对于任何生产厂，安全始终是重中之重，所以在介绍完一汽的概况后，紧接着对我们进行了一些安全教育和在实习过程中的安全事项以及需注意的项目。比如在加工车间时，不允许不

计扣子进厂；进厂必须穿劳动衣服；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在任何情况下，不准乱按按扭、开关。具体要求如下： 1严禁拍照，禁止吸烟

2实习中必须佩戴头盔，头发必须塞入到头盔之内

3正确穿戴工作服，与鞋，不穿凉鞋，拖鞋，高跟鞋入厂 4不允许在工厂内打闹

5实习中注意来往车辆，叉车，工艺车等车辆

6实习中注意身体周围，地上头上等处的安全隐患

7 未经允许不得外出

8 不要进入装配作业区

9 不要在生产现场拥挤

10严禁触摸控制开关及其按钮

三、解放卡车总装配

真正的实习开始于参观解放卡车的装配，在实习老师的带领下，我们从装配线的初始车位到最后一个车位，大致了解了卡车的装配过程。结合这次的参观实习，再加上从网上查到的资料，归纳总结出如下的装配顺序：

1-4车位：降落车架；装配继动阀、快放阀、反作用杆支架、限位板；装配平衡、装紧固螺栓；装配钢板弹簧、U型螺栓；装配反作用杆及起吊架、反作用杆紧固螺栓

5车位：装配后制动贮气筒、管束、离合器管

6车位：装配线束、倒车蜂鸣器、护圈、电磁阀、水箱拉杆 7车位：装配气泵管、安装中后桥；安装中后桥吊耳销

8车位：装配发动机支点、供气单元、传动轴、油箱托架 9车位：安装前桥、安装前桥吊耳销及锁紧销钉

10车位：装配高、低音喇叭、发动机护板、备胎升降器、倒车灯开关、翻转器车架、燃油粗滤器

11车位：翻转车架、安装前刹车软管、铰接轴支架、转向机、转向拉杆、消声器

12车位：装配减震器、减震器连接螺栓、润滑油加注、保险杠支架安装

13车位：安装发动机、连接传动轴与变速箱、装传动轴与变速箱连接螺钉

14车位：安装驾驶室后悬置梁；装配水箱、排气管；装配连接胶管

15车位：安装空滤器、前挡泥板、发动机进气管、机油尺度架 16车位：装配驾驶室、举升系统、连接线束与驾驶室

17车位：装配后尾灯支架、松刹车室、拔前、后桥护套

18车位：安装轮胎、对正标记、装轮胎螺栓并紧固

19车位：安装后组尾灯、加注举升油、举升驾驶室、连接暖风管与起动机、安装电瓶

20车位：安装油箱、油箱带、油门拉丝、连接刹车管与刹车阀 21车位：安装保险杠、脱去保险杠护套、连接启动线、装分配

气管

22车位：试刹车工位、加注离合器油、加注中、后桥油、加注防冻液、安装电瓶

23车位：燃油抽真空、调整发动机转速、检验打印五联单、废气排放、变速操纵机构调整

四、变速箱及轴齿中心

1.变速箱

变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，换档可以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下。发动机的物理特性决定了变速箱的存在。而且在理想情况下，变速箱应具有灵活的变速比。变速箱通过离合器与发动机相连，这样，变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。

图1.变速箱的位置

2.变速箱的工作原理

篇三:一汽实习生公寓怎么样
2015长春一汽实习报告

第1篇：长春一汽实习报告

生产实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。学而不厌，诲人不倦。三年来，我以做一名高素质的优秀师范大学生为目标，全面严格要求自己，不断追求进步，不断完善自己，不断超越自己。

这次我们去长春一汽进行生产实习，在实习的过程中我获得许多知识，同时对生产的环节，生产的关键等要素有了一个系统的，深刻的了解。真正接触到了生产第一线的实践，我想这对我以后工作是大有裨益的。

一汽简介

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，英文简称FAW（FirstAutomobileWorkshop）总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

截止2015年底，一汽拥有职能部门18个，全资子公司16个、控股子公司15个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。一汽拥有员工11、8万人，资产总额1314、91亿元。

一汽经过多年的发展建设，培育了以争第一、创新业、担责任核心理念和学习、创新、抗争、自强企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2015年，一汽销售汽车194、5万辆，实现营业收入2608亿元，列世界最大500家公司第258位；2015年，中国一汽品牌价值达到653、32亿元。

面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的？自主一汽、实力一汽、和谐一汽？的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人？车？社会和谐发展做出新的更大的贡献。

入厂安全教育

入厂安全教育作为我们来到一汽的第一个重要课程，主要向我们介绍了我们进入工厂实习需要注意的一些安全问题，让我们对安全生产有一个大致的了解。同时也保证我们整个实习过程中的安全，提高我们的安全意识。

主要注意的一些方面有：

入厂必须要正确穿戴安全帽，工作服不得穿凉鞋，高跟鞋，布鞋，拖鞋入厂要有自我保护意识注意工作区内过往车辆

禁止乱动工作设备，严禁拍照注意工厂的安全标示，并严格执行

入厂参观实习过程

2月23号，我们来到了我们实习的第一站，一汽解放发动机公司。我们去的这个车间主要生产重型车的发动机。

发动机是汽车的核心部件，是汽车动力的来源也可以说是汽车的心脏，有一颗好的心脏对于汽车行驶是十分重要的。发动机主要由连杆，曲轴，活塞几部分构成。我们主要参观了连杆，曲轴的生产线。

连杆生产主要包括22道工序，一汽的连杆生产线是U型线。第一道工序，利用荧光磁粉探伤机，对原材料进行探伤。然后进入后续工序进行粗磨，精磨，镗孔，精车，涨断等一系列工序，加工出连杆，然后再进行一次荧光磁粉探伤，进行称重，标签，检测，最终生产出合格的，高质量的柴油机连杆。整条生产线生产出的产品合格率可以达到98、7%。

曲轴生产线相对于连杆生产线主要多出的生产步骤，是热处理这个环节。经过热处理可以保证生产出的曲轴既保证了良好的韧性同时又保证了一定的硬度，以适应曲轴本身的设计要求。

接下来我们参观了柴油发动机的组装过程。这是一条基本全自动化的生产线，从零件到发动机生产下线只需要几十分钟的时间。这条生产线同时是一条柔性生产线。可以生产柴油，天然气，汽油以及各种不同型号，不同缸数的发动机。一汽生产的重型车发动机，已经达到国内领先，国际优秀的程度。

下午，我们来到了一汽的变速箱厂。变速箱是汽车组成的又一重要部件。首先介绍一下变速箱的作用：

变速箱可以起到改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速变化范围，实现汽车倒向行驶，必要时中断传动的作用。

从传动角度来分，变速箱可以分成有级，无级，综合三种方式，从操纵方式可以分为，强制操纵，自动操纵，半自动操纵三种方式。

作为汽车的重要传动组成部件，变速箱对于生产工艺的要求相当严格。变速箱内含各种不同的齿轮，进行传动。对于传动齿轮的精度要求高。一汽采用了国外的包括美国，德国，瑞典的各种立式，卧式加工中心进行齿轮的加工。保证变速箱的高质量，高水平。晚上，我们在教育中心听讲了关于汽车传动的课程。2月24号，我们首先来到了一汽的总装车间，观看了一汽解放大卡车的总装生产线。讲解人员介绍，一汽重卡的整个装配过程，即从零件上装配线。到整车加油开下线只需要短短的20分钟。当我们上线参观的时候，发现整条装配线并没有太多的工人师傅，每个人负责自己的工位，几乎所有的配件运送工作都由机械完成，整个过程井然有序，紧张而又忙碌。看着一个个零件最后变成一辆崭新的重卡下线，我体会到了现代化，自动化生产过程的壮观，高效。每一辆重卡下线后会经过具有世界先进水平的测试线，进行测试，以保证出厂每一辆车的质量。

之后我们参观了点焊冲压车间。这里完成的主要是将一块块钢板冲压成型，然后进行点焊最终做成整个乘用车厢。整个车间不断有点焊机的火花飞溅，冲压机发出的隆隆轰鸣，整个过程紧张而有序。这里有一个小小的遗憾

，就是我们没能参观到无人点焊冲压车间。听带队老师讲，那里从钢板到车厢成型只需要短短的25分钟。而且整个过程全部实现无人操作，都由机械手完成，是世界先进水平。

下午我们参观了汽车的车桥厂。车桥是整个汽车的承重部分。同时它还需要完成一定的传动功能。车桥分为两大部分，前桥总成，后桥总成。前桥总成主要完成汽车的转向功能。后桥总成则要完成更多的任务。重型车的后桥总成上有两个关键部件，减速器和差速器。减速器的主要任务是增大扭矩，而差速器的主要任务是调解转向时两个后轮的转速。达到一个合适的配比，防止轮胎在转向时产生硬摩擦，影响轮胎的使用寿命。同时车桥作为汽车的承重部分，其使用的主要是铸造件。保证车桥的承重能力。经过热处理后，使表面更加坚硬，同时增加内部的韧性。保证汽车的安全行驶。

实习第三天，我们有幸来到了一汽的汽研所。首先我们参观了样车车库。在这里，我们有幸看到了各种非常珍贵的车辆，1964年的劳斯莱斯，20世纪30年代的法国家用车，陈毅元帅乘坐过的奔驰S600，一汽生产的第一辆解放卡车，各个时代的大红旗轿车，70年代的凯迪拉克轿车，一汽丰田陆地巡洋舰，最新的奔驰S350，雷克萨斯GS450等等。短短的几十分钟参观过程让我体会到了人类汽车工业的辉煌。

接下来我们参观了底盘实验室，悬架实验室。在悬架实验室，我们看到了汽车悬架实验的过程。看着汽车不发动，就可以仿真出整个行驶过程对悬架的影响，我感受到了一汽汽车制造人的智慧所在。接下来我们来到了发动机实验室，一件令我极为兴奋的事情是我看到了代表着我国发动机最先进水平的一汽自主研发的V12发动机。这款发动机作为2015年大阅兵时胡锦涛主席乘坐阅兵车的心脏，是我国自主研发发动机历史上具有里程碑意义的一款发动机。研究人员自豪的向我们介绍到，这款发动机在运行过程中极为平稳，放一枚立着的硬币于其上都不会倒。作为一款里程碑式的发动机，它在排放标准，运行稳定性，功率，体积，散热等各个方面均达到了世界先进水平。也可以说是我国汽车工业的精华的浓缩。下午我们听讲了有关汽车制造过程中各种探伤技术的介绍。主要包括超声波探伤，磁粉探伤，射线探伤，渗透探伤等技术。接下来我们参观了各个实验室。对各种探伤技术进行了一个系统的了解。正是这些技术保证了一汽生产过程中各个部件的质量。保证了我们生产的整车的质量。2月27号，我们来到了吉林省吉林市，参观了我国第一个水电站，丰满水电站。这个总装机100万千瓦的水电站作为我国历史上第一个水电站，被称为我国水力发电的博物馆。主厂房的一号机组为1937年的美国制造的发电机组，至今仍在运行。我们非常有幸可以在这个水电站重建之前参观到这个水电站的全貌。现在水电站同样采取全自动化的运行模式，实现了无人值班，少人监守的先进运营模式。发电效率，对人力的利用效率大大提高。作为我国的第一个水电站，日伪时期开始建设，见证了中国民族解放，由旧社会走向新社会的过程，使这座水电站同时是一部中国人民的血泪史。在水电站初期的建设过程中，短短几个月死亡逾6000人，建成后又遭到了日本军国主义，国民党反动政府的迫害。当它交回人民手中的时候已残破不堪。是中国人民，电厂职工顽强不屈的斗争与建设，使得这座水电站得以保存。并运营到今天，且越来越繁荣，称为了国内先进的水电站。

实习感想

为期6天的实习过程，让我看到了我国汽车工业的最高水平。让我感受到了我国汽车工业的快速发展，以及我国汽车人的奋斗，拼搏精神。一汽作为我国汽车工业的排头兵，为我国的汽车工业的发展做出了极为重要的贡献，推

动了我国汽车工业的发展。作出了多项世界领先的技术，使我国汽车工业有了长足的进步。来到工厂的第一线，让我感受到了火热的生产气氛，我同时深刻的感受到了自动化大生产过程中生产的高效，高质，高产。让我对自动化生产有了一个深刻而又更加全面的了解。同时我也看到了我们与国外先进技术的差距。我们的机械设备有超过85%的使用的是国外的设备。这说明我们还有很长的路要走。我们要将这种奋斗，拼搏，治学的精神发扬下去，不断的缩短我国与世界强国的技术差距，生产差距。为将我国建设成为富强民主文明和谐的社会主义现代化国家而不断奋斗。做出我身为一个21世纪优秀大学生所应为祖国作出的贡献。

第2篇：长春一汽实习报告

生产实习是一门主要实践性课程，是将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过生产实习，学习和了解汽车从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，老师讲授，我们领会，而生产实习则是在老师指导下由学生自己向生产向实际学习。巩固在书本上学到的理论知识，并且可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。

20xx年10月我校组织机械工程学院10级学生到长春进行了为期两周的生产实习并在之后的一周里组织学生在哈市周边的企业进行了参观实习。本次实习旨在开拓学生视野，使学生充分了解什么是现代加工制造技术和大型制造业的管理运作模式。

一、实习行程安排

20xx年10月9日在实习生公寓会议室进行入场的安全教育和一汽集团的概况介绍。

20xx年10月10日到一汽下属解放公司薄板冲压车间参观。

20xx年10月11日到连杆和发动机车间参观。

201xx年10月12日到一汽变速箱车间参观。

20xx年10月13日全体学院学生休息一日。

20xx年10月14日到一汽杂件车间参观。

20xx年10月15日到轮钢车间和前桥车间参观。

20xx年10月16日到解放卡车装配车间参观。

20xx年10月21日到校现代制造工程中心参观。

20xx年10月22日到哈尔滨特种塑料制品有限公司参观。

20xx年10月23日到哈尔滨电机厂参观。

20xx年10月24日到工程训练中心参观。

20xx年10月26日到哈尔滨内燃机厂参观。

二、中国第一汽车集团概况

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。

目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。

一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13、2万人，资产总额1340亿元。

汽集团半个多世纪的时间里经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的目标。从1953年建厂到1978年末，是一汽创建和成长发展时期。在这个阶段，第一辆国产解放牌卡车、第一辆国产东风牌轿车、第一辆国产红旗牌高级轿车相继下线，结束了我国不能生产汽车的历史，汽车生产能力也从建厂初期的3万辆提高到6万辆。从1979年起到1988年末，一汽进入了解放汽车的换型改造时期，这一时期又被称为二次创业时期。在这期间，一汽人完成了解放第二代产品CA141汽车的设计、试制、定型，一汽再次焕发出青春活力，闯出了一条老企业自主换型改造的路子。

从1988年到2001年末，一汽进入了结构调整期，也就是第三次创业时期。这次创业的标志就是发展轿车和轻型车。在这一时期，一汽轿车、一汽大众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重大突破，中、重、轻、轿并举的局面已经形成。产品出口到70多个国家和地区，初步实现了从单一国内市场向国内、国外两个市场转变。一汽产销量有了质的飞跃。到2015年底，一汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆。

三、实习行程详述

10月10日在于老师带领下我们来到了长春一汽集团公司一号门，在参观的过程中了解了薄板车间时解放公司卡车厂的一个冲压生产车间主要承担着卡车驾驶室及部分红旗轿车，M6轿车、捷达轿车等冲压件的生产任务，现生产零件中有740个，车间员工474名，有4个职能组，7个工段，25个班组，有压力机42台，模具2173套，车间占地18911平方米，6条冲压生产线，10线为自动优化冲压生产线。同时也了解到车间的生产精神：学习、创新、抗争、自强。因为是第一次到这种现代生产加工企业车间参观，看到巨大的冲压机床快速而又准确的加工各种薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能够想象出这种场景的。

10月11日在老师带领下我们来到了一汽的连杆与发动机车间。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动传递给曲轴。在该车间我看到了一则工人工伤鉴定报告和处理结果，深感现代企业中安全生产的重要性。

10月12日在老师带领下我们来到了一汽变速箱车间，让我感受最深的就是变速器的加工，也明白了变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。同时改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。通常装在发动机的主动轴和从动轴之间。变速箱工场的质量方针是：预测客户要求，不断改进质量管理体系的有效性，提供满足或超越客户期望值的高质量产品和优质服务。兴业格言：质量，立业之本；管理，强业之路；效率，增业之法；效益，兴业之源。由此，我明白了一个大型企业做大做强的核心就是具有凝聚力和生命力的企业精神。

10月12日在老师带领下我们参观了杂件车间，我主要学习的内容就是杂件车间半轴生产的工艺流程。半轴的生产主要包含钻中心空、校直、车断面、粗车、精车外圆、铣花键、去除飞边毛刺、热处理、检验。通过对半轴生产工艺的完整跟踪学习，我了解到一个完整简洁的工艺流程对产品生产和企业效益的重要性，对机械制造工艺学这门课程的学习热情有了很大提高。

10月15日上午在老师带领下我们来到了轮钢车间，主要了解轮钢生产的工艺流程：卷圆压平、对焊刮渣、复圆挤压焊缝、扩张、轮钢运行、立车、充气门与自检、压配、焊缝清理检查、摆差检测、动平衡检测。工艺的重要性又一次体现出来了，还有轮钢车间的生产环境让我又一次深刻认识盗了安全生产的重要性。下午我们参观了前桥车间，了解了前桥的重点零件是转向节（羊角），它是汽车转向桥上的主要零件之一，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。

10月16日我们来到了此次实习的最后一战：解放卡车装配车间。整条流水线包含24个工位，完美展示现代化流水线生产的快速搞笑，使我深刻认识盗了技术革新的重要性。

10月21-26日我们在哈市周边和校内继续进行了一周的生产实习。在特种塑料加工长简单了解了各种塑料管道产品的制造过程并对一些基本设备有了简单的认识。在哈尔滨电机厂，我了解到了作为老的国有企业各种生产设备的维护与保养是多么重要，一台服役60年的功勋级龙门铣床就是明证。在哈尔滨内燃机厂让我知道了选择一个积极健康的工作环境很重要。在校内，我们重温了钳工的各种技能。

四、实习心得体会

为期三周的参观实习很快结束了，在老师带领下，我们参观了一汽在老师的带领下，我们参观了一汽解放公司卡车厂、一汽解放公司车桥分公司、一汽解放公司变速箱分公司等公司，收获颇丰。在学校里理论知识学的再扎实，若不能够与实际生产相结合，理论也便失去了其原本的意义。切实的走进厂房车间生产线，与一线的师傅与工程师进行交流，虽然不能实际的动手操作，但也让让我们学到了许多课本上学不到的知识，也发现了不少平时学习的漏洞，强化了对理论知识的理解掌握，也更加贴近的实际的生产生活，为今后的学习工作打下了基础。在实习过程中，通过人员入场安全教育及与老师、工厂师傅的交流及亲身体会，使我们充分认识的了安全生产的重要性及必要性。通过在各条生产线的参观对比，让我们对中国的制造业现状有了一定的了解，更加体会到了科学技术是第一生产力这句话背后的深刻含义。

我们的教育应该社会实践更多得结合起来，采用理论和实践的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂，暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来，才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，这近三周充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验，好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。这次实践更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。

感谢学校提供这样一次亲身走进工厂的机会，感谢老师在实习期间的无私关心！

第3篇：长春一汽实习报告

一、实习目的

20XX年2月22号，我们来到吉林省长春一汽进行毕业实习，这次毕业实习的主要目的是为了让我们掌握基本的生产知识，提高专业知识，开阔眼界并且切身体会现代工业的生产线。2月22日凌晨出发进过17小时的火车旅途，我们终于到达一汽所在的长春，接着就以安全教育和一汽概况介绍正式拉开了此次毕业实习的序幕。接下来的三天，我们参观了一汽的车桥厂、底盘厂、装配线以及汽车研究所，我们都被大型卡车的装配过程所震撼，同时又丰富了汽车知识。这次实习虽然时间很短，但我们都收获了平时在学校里，书本上难以获得的知识，同时增进了班级凝聚力。总之，这次实习让我们获益匪浅。

二、实习收获

（1）通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、处理，直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。

（2）培养实践能力，所谓实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。【一汽实习生公寓怎么样】

（3）培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。提高自我约束、自我管理能力，为同学们顺利走上工作岗位奠定了良好的基础

（4）启迪思维、培养创新意识

三、工厂概况

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工XX。2万人，资产总额XX40亿元。

一汽经过多年的发展建设，培育了以学习、创新、抗争、自强企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2015年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2015年，一汽实现销售143、6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2015年度最具影响力企业第2位。中国一汽以605、78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。

面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的自主一汽、实力一汽、和谐一汽的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人？车？社会和谐发展做出新的更大的贡献。

四、实习内容

原本5天的实习中，我由于有GRE作文考试提前离开，总共参加了3天的实习。在这3天中，我们参观了车桥厂，变速箱厂，汽车总装，汽车研究所和材料研究所。下面按参观顺序说明我这几天的实习感受。

1、车桥厂

长春一汽的车桥厂于1953年7月15日，开工建设，在1986年完成了第二次创业改造。厂房内上空有巨大的管道，分为进气管和出气管。工程中上料使用悬臂杆，悬臂杆可以滑动，工人在下方可以拉动悬臂杆进行作业。还有垂直的吊具和卡具，红灯进料，绿灯加工。整个车间采用TPS目视板管理。

车桥行驶系的一大主要部分，车桥、车轮、车架和悬架构成了汽车的行驶系。车桥也称作车轴，通过悬架和车架相连，两端安装车轮。其功能是传递车架与车轮之间各方向作用力。

长春一汽车桥厂对质量要求十分严格，试验次数高达260万次，超载加载试验达到80万次。为了打造中国第一桥，车桥公司对零件加工，总成装配等没到工序都严格把关，从毛坯开始控制硬度、金相组织等，在加工过程中则严控零件的参数合格率至少达到98%，同时在热处理工序增加一道强力喷丸工序，增加齿轮表面的硬度和压应力，装配时，在齿轮配对、调整接触区以及调整间隙变动量等工序设为重点工序加以严控等等，种种措施的应用对总成质量的提高促进明显。

2、变速箱厂

变速箱分为手动和自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的作用主要包括：

1、在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。

由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。

2、实现倒车行驶

汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。

3、实现空档

当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。

一汽解放汽车有限公司变速箱分公司是一汽集团中重型卡车、客车变速箱产品的研发及专业制造企业。公司的前身是一汽变速箱厂，始建于1987年6月。变速箱分公司开发了包括混合动力客车用的AMT变速箱，以先进的产品技术、多品种宽系列的产品格局、构筑了全新的产品竞争优势。通过技术合作等方式，先后引进了日本日野公司、美国伊顿公司的具有世界级技术水平的、带同步器的变速箱产品技术。为了满足中国卡车市场的需求，变速箱分公司成功地自主开发了不同规格的变速箱产品。目前，公司产品的规格覆盖了530牛顿米到2200牛顿米的范围，拥有5、6、7、8、9、10、12等档位的变速箱。

我们在工人师傅的带领下参观到了全新自动化装配线、变速箱总成柔性装配线、各种数控车床、蜗杆砂轮磨床、成型磨齿机等等，我们从中体会到电子、自动化技术在现代工业生产中所起到的举足轻重的作用。使用数控成型磨齿机，采用SG砂轮，可以根据零件的要求修整出任意齿形，通过数控轴联动可以满足任何特殊齿向要求，得到最佳的齿合曲线；使用蜗杆砂轮磨齿机，可以加工大直径，多齿轮的零件，可以在保证质量的前提下获得最高的加工效率。此外RGV装配车、涂胶机器人、自行桁架吊车的应用，使该线实现了高度的自动化，整体达到国际先进水平。

同时，变速箱分公司有三条双排渗碳淬火线、二条单排渗碳淬火线、二条转炉渗碳淬火线，保证了热处理的工艺能力、质量保证能力。此外经过三年的工艺试验和摸索，变速箱公司对剃齿零件的热处理规律完全掌握，并制定了一套行之有效的补偿工艺。同时在细高齿剃齿加工、热处理变形控制、强力喷丸等工艺技术处于国内领先。先进的设备和先进的技术确保了先进工艺水平和质量水平。

3、汽车研究所

实习的第三天，我们参观了中国第一汽车集团公司技术中心。一汽技术中心历史悠久，是中国汽车行业成立最早的科学研究和产品开发机构。先后由长春汽车研究所、中国第一汽车集团公司设计处和长春材料研究所等单位合并组建。

技术中心在整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等方面的设计、研究、试制、试验检测、计算分析工作上有着丰富的经验，是全国汽车行业中集科学研究、产品开发于一身的规模大、核心能力强、研制手段先进、技术实力雄厚的汽车产品研制开发和试验检测基地。现有工程技术人员XX40人，其中博士19人、硕士91人，还设有二个博士后工作站。技术中心具有完备的产品体系，形成严密的设计、试制、试验开发流程。目前已基本具有重、中、轻、微及其主要总成的产品开发能力；初步具备轿车整车开发和项目管理能力。计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程分析（CAE）、计算机辅助制造（CAM）等技术已在产品开发中得到广泛应用。

我们参观了拥有国际先进水平的MTS整车道路模拟试验系统，这套系统可以对汽车整车及各总成的性能、质量进行严格、规范的试验分析，满足汽车产品开发和基础研究工作的要求，大大提高工作效率。在场的工程师给我们详细介绍了整车道路模式试验系统的工作过程，并提醒大家英语，自动控制以及线性代数在其中的应用，使同学们了解应该认真学好这些科目，为今后的工作铺路。

之后我们又参观了材料研究所，工程师们给我们详细介绍了各种验伤原理以及先进的验伤设备，是我们都打开眼界。

五、总结：

在这次的实习中，我很遗憾没有参观的丰满发电厂，但是值得庆幸的是，在长春一汽的参观中，我们也收获颇丰。不仅第一次亲眼见识到现代的自动化整车装配线以及各种汽车部件的生产加工过程，还见到了许多现代化的先进的生产设备，使我们都感受到我们只有学好专业知，才能在承担今后的工作。

第4篇：长春一汽实习报告

一、实习目的

此次实习目的地是有"共和国之子"，"共和国车轮"之称的中国第一汽车集团公司。实习目的之一在于让我们了解和掌握基本生产知识，巩固已学过的专业知识并将知识与生产实际结合，培养我们理论联系实际，在生产实际中观察问题，分析问题以及解决问题的能力和方法。另外我觉得最重要的是能让我们学生走出课堂，走进社会，开阔视野，了解大型企业的先进管理运转模式。

二、实习行程安排实习行程安排

20XX-3-2：上午9点抵达长春；下午及晚上安排3场讲座：一汽介绍，参观注意事项及安全教育，变速器工作原理。20XX-3-3：上下午分别参观发动机，变速箱生产车间。20XX-3-4：上午参观车桥车间，装配车间；下午参观长春一汽研发中心。20XX-3-5：上午参观一汽解放流水线整装车间；下午参观碰撞测试中心。20XX-3-6：参观伪满皇宫。20XX-3-7：参观吉林丰满水电站。

三、中国第一汽车集团公司概况中国第一汽车集团公司概况

1、一汽简介：

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。一汽现有职能部门17个，全资子公司19个，控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司，长春一汽富维汽车股份有限公司，天津一汽夏利汽车股份有限公司，一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发，乘用车，商用车，毛坯零部件，辅助和衍生经济等六大体系。现有员工XX。2万人，资产总额XX40亿元。

2、一汽三次创业：

一汽集团半个多世纪的时间里经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的目标。

从1953年建厂到1978年末，是一汽创建和成长发展时期。在这个阶段，第一辆国产解放牌卡车，第一辆国产东风牌轿车，第一辆国产红旗牌高级轿车相继下线，结束了我国不能生产汽车的历史，汽车生产能力也从建厂初期的3万辆提高到6万辆。从1979年起到1988年末，一汽进入了解放汽车的换型改造时期，这一时期又被称为二次创业时期。在这期间，一汽人完成了解放第二代产品CA141汽车的设计，试制，定型，一汽再次焕发出青春活力，闯出了一条老企业自主换型改造的路子。从1988年到2001年末，一汽进入了结构调整期，也就是第三次创业时期。这次创业的标志就是发展轿车和轻型车。在这一时期，一汽轿车，一汽大众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重大突破，中，重，轻，轿并举的局面已经形成。产品出口到70多个国家和地区，初步实现了从单一国内市场向国内，国外两个市场转变。一汽产销量有了质的飞跃。到2015年底，一汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆。

四、实习收获及体会

尽管自己所学专业是自动化，但在实习过程中，给我留下最深刻印象的不是先进的自动化制造设备，不是高效率的流水线，而是先进的企业文化以及先进的运行管理模式。我深深的体会到：企业的长治久安，关键是靠一套就有自我优化功能的运行系统的保证。这种机制，由软件和硬件共同组成，其中的硬件就是设备，组织，流程，软件就是管理理念，企业文化以及由此形成的信念，价值观。相对于硬件而言，软件系统的建立要困难的多，但是它对企业的发展和员工的凝聚力有着更为深远的意义。

1、一汽先进的企业文化

一汽集团具有先进的企业文化。他们的企业价值观是第一汽车，第一伙伴。以及在实践中总结出来的企业精神：学习，创新，抗争，自强。学习是一汽发展的源泉。不断培育员工的学习能力。学得快，会应用，和新技术保持同步。创新是一汽发展的精髓。容忍创新失败，全力支持创新的人们实现梦想。抗争是一汽发展的骨气。承载现实压力，不抱怨，不气馁，顶着困难干。自强是一汽发展的根本。强化对资源的掌握能力，耐住寂寞，战胜自我，超越自我。最值得称颂的是他们的产业梦想：让中国每个家庭都拥有自己的汽车。这体现出一汽人的民族精神和社会责任感。目标的实现源于梦想。第一汽车始终怀着这样一个梦想：通过我们的不懈努力，并与合作伙伴及国内的汽车企业携起手来，共同推动中国汽车产业的发展，使汽车能够以更快的速度走进中国的每一个家庭，成为陪伴人们享受美好生活的朋友。

创新是一汽发展的精髓。容忍创新失败，全力支持创新的人们实现梦想。抗争是一汽发展的骨气。承载现实压力，不抱怨，不气馁，顶着困难干。自强是一汽发展的根本。强化对资源的掌握能力，耐住寂寞，战胜自我，超越自我。最值得称颂的是他们的产业梦想：让中国每个家庭都拥有自己的汽车。这体现出一汽人的民族精神和社会责任感。目标的实现源于梦想。第一汽车始终怀着这样一个梦想：通过我们的不懈努力，并与合作伙伴及国内的汽车企业携起手来，共同推动中国汽车产业的发展，使汽车能够以更快的速度走进中国的每一个家庭，成为陪伴人们享受美好生活的朋友。

面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和-谐，努力建设具有国际竞争力的"自主一汽，实力一汽，和-谐一汽"的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人车社会和-谐发展做出新的更大的贡献。

2、丰田生产方式（TPS）TPS）

丰田生产方式最早萌芽于1947年。当时，创始人大野耐一听到美军总司令部说美国人的生产效率是日本的8倍，观察一下美国的车间，他发现公司车床上干活的工人总是抄着手等在那儿，就开始让这个工人再干一台机床。从使人和机器适当地配合生产开始，丰田公司逐步创造出了1974年公布于众的TPS。TPS是一种以通过消除所有环节上的浪费来缩短产品从生产到客户手中时间从而提升企业竞争力的生产方式。一般认为，TPS有两大支柱。其一为JustInTime（JIT）准时生产。它不采取预测性或计划性的生产，仅在接到客户的订单之后才开始依照订单产品样式，数量及在适当的交货时间之前组织原料进行生产，以降低库存资金积压及呆滞品库存增加的风险。另一支柱为"人字边的自动化（Jidoka）"。与传统追求"高速度，大产量，多用机"的自动化截然不同，它是以最低的成本制造出"适速化，专用化，小型化"的自动机器，以使不仅大批量而且小批量的产品都能够快速合格地被制造出来。围绕着这两大支柱的是TPS已经总结出的一系列独特的改善技法，"看比如板化生产"，"标准作业"和"平准化生产"等等。其实这些技法还嫌粗放，TPS要求工人在更细的细节上实现这种技法，由此提出了"改善（Kaizen）和连续改善"的基础理念，以把看得见的浪费最大程度地消灭，同时把看不见的浪费也最大程度地消灭。

3、一汽三次求学丰田生产方式

1978年刚刚改革开放，一汽厂长刘守华就已经带队去日本丰田公司学习TPS，回厂后组织二级干部学习，然后又请TPS的创始人大野耐一来厂讲课，并在生产线上搞试点，建TPS样板线。一时全厂掀起了学习TPS的热潮。1990年代，一汽变速箱厂引进日野LF06S型6档同步变速箱，同时也再次引进TPS，结果在没有增加多少设备，人员和资金的情况下，生产能力由8万辆提高到12万辆。当时的厂长耿昭杰提出"把推行精益生产方式作为一汽继换型改造，产品结构调整之后的第三件大事来抓"。2002年，一汽成立了竺延风总经理挂帅的丰田生产方式领导小组。要想生产丰田汽车必须改善红旗轿车的生产管理。当年9月，一汽轿车公司由副总经理刘树华带领20多个车间领导和生产骨干花一个多月的时间去日本继续学习TPS。学习获得了相应的成效，一汽轿车最终利用现有资源高效率地生产出了高质量的马自达6型轿车，它也由此成为一汽学习TPS的典型。一汽目前存在四大类型的生产方式，一汽大众（APS），一汽丰田（TPS），一汽轿车（本土化的TPS）及一汽解放（JPS）。可以说，TPS是一汽生产的精髓。

4、小结

新的世纪，给中国一汽带来了新的希望，也带来了新的挑战。中国一汽在国家"振兴东北老工业基地"的有利契机下，在更加开放的环境中，学习，借鉴国外先进的技术与管理，积极参与国际竞争与合作，力争在"十五"末期，实现年销售汽车70、5万辆，销售收入达到850亿元人民币，出口创汇2亿美元的目标。一汽正步入新的辉煌。在市场经济的条件下，行业竞争加剧，个性化需求强烈，买方市场代替买方市场，"国企通病"急需治疗。集团内部管理模式呈现多元化，生产管理从简单调度转向供应链管理，管理职能从生产组织转变为对质量，成本，素质，安全的综合管理。深化国有企业改革势在必行，一汽是一个很好的典范。

五、实习收获及总结

在老师们的带领下，我们顺利完成了为期七天的实习。一系列精彩的讲座，技术人员精心准备的讲解，在生产现场的参观学习让我看到了很多也学到了很多，使我第一次亲身感受到所学知识与生产实际的联系，感慨大型企业高质量高效率的管理运行模式。如果说，工业革命极大地推动了18，19世纪经济的发展，可以这样说，先进的管理思想正推动着21世纪的世界经济迈向一个新台阶人类正在迎接着管理时代的到来。通过这次实习活动，我全方位，多角度地学习和实践书本上的知识，达到了理论和实践的统一，为我们今后在自己的工作岗位上应用企业管理的各种知识和今后更好的发展奠定了良好的基础。在这里，我们应该感谢信电老师和一汽集团为我们安排的这次实习。实习结束了，带走的是时间，留下的却是丰富的阅历以及美好的回忆。

篇四:一汽实习生公寓怎么样
2016南方都市报实习报告

南方都市报实习报告

一、实习目的

根据学校对本科生的毕业实习要求，我在报社进行了为期2个月的毕业实习。毕业实习的目的是：接触实际，了解社会，增强劳动观点和社会主义事业心、责任感;学习业务知识和管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。

实习是一项综合性的、社会性的活动，是一个由学校向社会接轨的环节，是学校学习向社会工作转型的一大模块，搞好社会实习工作是很关键的，对一个学生的成长过程来说，他经历了孩童时代，到学生时代，再到忙碌的社会工作阶段，而实习就像一条链子连着学校和社会，实习时把学生学习的知识运用到实践中去的过程，学习目的就是运用，就是指导工作，而实习正好扮演了把学到的文化理论知识正确运用到工作中去的角色。我们必须做到用理论去指导实践，用实践去证明理论。所学的知识只有运用到实践中去，才能体现其价值。实习是一个展现自己能力的舞台。

通过实习，我们要努力提高动手能力，在实践过程中发现其不足，然后反馈到学习中去，会更能提升自己的能力。新闻学，它主要是一门以实践为主的学科，它要求极强的动手能力，它所接触的对象是包罗万象的，是各具特色的，是真实的、新鲜的。真实是新闻的生命，实习给初学者提供了一个锻炼的机会，实习教会一名记者怎样企业观察事物，怎样去捕捉有价值的新闻信息，怎样用事实说话，怎样做到新闻的及时。这些只有在实习中才能深刻体会到什么是“抓活鱼”和“抢”新闻。实习是由课堂走向社会的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然会畅通无阻。

到新闻单位去实习，主要是锻炼自己新闻采访和写作能力，掌握采访的基本方法，掌握新闻及电视节目制作的基本流程，向那些有经验的记者、编辑学习，交流经验。深入现场去采访，接近群众，从群众中来到群众中去。深刻体会，用真情写出有生命力的新闻作品。

二、实习内容

2016年10月13日我进入南方都市报房产新闻部实习，主要负责编辑房产三部南方都市报-爱买房微信公众账号和跟房产一部记者写新闻稿。我起得比较早，每天早上八点坐公交车到达报社上班，即使大冷天也风雨无阻，成为报社办公室几乎每天最早到的人。每天早上到达报社第一件事是打开电脑上RTX，即集团内部交流软件，然后登陆各大新闻门户网站查看当天的房产新闻。这些网站主要是南方都市报、广州日报、南方日报、羊城晚报、信息时报、新快报、新浪乐居、搜房网、凤凰网、第一财经、和讯网、网易房产、明源房地产等。每个网站的新闻各具特色，原创做得比较好的明显还是南方都市报，新浪乐居在转载收集信息方面做得比较全面。羊城晚报讯息登的总是晚别人一步。凤凰网关注的往往是房产界大事件，而新浪乐居每个城市的关注点不同，做得比较细致入微。明源房地产新闻质量不错但是更新速度太慢。

每天上公共邮箱把记者准备好的微信稿在公众账号编辑平台进行图文编排，前一段时间我用的是微信编辑器，后来经小烨老师介绍改用了秀米。秀米编辑界面看起来更加符合年轻人的风格。图文编辑器左边是用于插入的各种类型框框，有正文、有卡片等。中间是编辑界面，整个看起来简约而大方。编辑结束点击上方的勾勾，图文编排立即生成，复制粘贴到微信公众平台即可预览。公众平台插入图片的尺寸各有不同，头条的封面为900*500，接下来二三条是200*200，内文图片尺寸宽度为360.用这样规格的尺寸做出来的微信阅读体验比较好。

微信送礼是比较有趣的一个部分。报社找来各种各样的礼品用于送给读者，从而与读者有进一步的交流互动，提高读者对南都爱买房的忠诚度。送过皮腰带、台湾“朕知道了”纸胶带、绿豆保温杯、萧敬腾演唱会门票、珠海航展门票等等，每则送礼消息推送之后会收到许许多多来求礼物的信息，即是姓名和联系方式，于是我会把截图和姓名联系方式整理成一个文档用于筛选出幸运儿。抽出幸运儿之后再通过微信公众平台公布获奖结果，把礼物快递给幸运读者。这一招送礼是南都爱买房揽住读者心的有力武器。

除了上门户网站和管理微信公众账号之外，我还跟南都记者外出采访。有一次我和记者到荔枝湾馨乐庭服务型公寓采访，下面附上作品：

在风景名胜荔枝湾涌旁，昨日试运营的广州馨乐庭荔枝湾服务公寓坐落于此。这是一个老建筑改造盘活的案例，由凯德集团酒店品牌雅诗阁旗下馨乐庭进行经营，两栋西关老房子变身为34套颇具传统风情的公寓。

其中一栋建于上个世纪50年代

南都记者现场走访看到，馨乐庭毗邻荔湾湖公园、荔枝湾涌，周边旅游资源丰富，西关传统风情浓厚。其所在的两栋老建筑其中一栋建于上个世纪50年代，后来用作智爱学校以及何香凝艺术中心。随后被业主在2016年统一进行了装修，并引入了雅诗阁酒店品牌。

馨乐庭酒店品牌所属的是凯德集团旗下的雅诗阁有限公司。拥有30多年专业经验的雅诗阁，是全球最大的国际服务公寓业主和运营商，目前在广州已有5家雅诗阁管理公寓，拥有着丰富的住户资源，而馨乐庭是雅诗阁在荔湾区经营的第一家。相较于雅诗阁的高端商务公寓品牌，馨乐庭则更加倾向于家庭住户和青年旅行者。

每个房间均包含西关风情元素

如今，这两栋三层的老房子已被改造成为了34套公寓，从单房公寓到豪华行政一房式公寓，面积从20平方米到45平方米。南都记者在参观套房时留意到，几乎每间住房窗户外都能看到荔湾老区风景，而一些单位还可直望荔枝湾涌。此外，每个房间里都还包含了西关风情的元素，如老照片，以及一些传统的器具、摆设。

广州XX荔枝湾服务公寓营运经理王XX介绍说，“前期试营业的阶段基本针对长期居住客户，价格从XXX元/月(20平方米户型)起，主要是周边专业市场的商人，以及周边写字楼的高管。”王晓玲表示，他们目前还在对周边进行宣传，同时也将辐射范围扩展到西门口、公园前等写字楼区。未来也会吸纳短期游客，但由于软硬件都比周边酒店要好，因此目前的月租或未来的日租价格也会比周边酒店稍高。

据悉，XX阁旧屋改造酒店的案例，XX乐庭并不是首例。王晓玲表示，在凯德总部新加坡，雅诗阁以业主身份改造了位于CBD的一套老式建筑，也同样改造成高级酒店，并取得了成功。

在报社每一位编辑都是我的老师，他们教会我许许多多。除了在工作上教会我知识，还在生活上给予我关照。我到南都员工食堂是借用带教老师的就餐卡。平时部门聚餐我总是因为实习生的身份由老师们请客常常吃霸王餐。用餐期间每每是头脑风暴的时间，老师们会谈论和工作有关或无关的事情，常常在吃饭中萌生出新的想法和创意，我是在自叹不如总是加入不了谈话，没能发表出建设性意见。

三、实习总结

两个月的实习让我在XX都市报的氛围中潜移默化到新闻的精神，客观与真实，时效与新闻价值。在实习过程中，我旁听了一次由曹柯总裁主持的培训会，名为“法治视野下的舆情应对”。媒体做舆情首先要尊重法律程序。如果报道不尊重程序，报道可能无法推动法律进程。比如李昌奎案件是媒体干预最多的案件之一，在中国的传统杀人偿命天经地义，由于作案手段太恶劣一审中院判了死刑，二审的时候改为死缓，死缓的话一般不会死了，如果两年内没有再次犯罪就会改成无期徒刑。但是媒体报道使得中院法官压力过大无法判决，变成民意审判。在案件没有经过终审判决生效的时候希望媒体不要妄下结论说案件错判是冤案等。此罪彼罪，是罪非罪的问题应该是由法院来审判。重视程序是为法治中国做贡献的一个重要方面。我们的宪法对新闻媒体是有规定的，媒体报道的时候应该不能侵犯别人的权利，应该出于公心报道而不是出于某种利益去报道。客观真实是新闻的生命，比如名誉权的问题，经常有记者被告上法庭，可能有些记者是出于自身利益诉求做出报道，报道的事实已经扭曲了事实的真相。在法庭上法官无非问几个问题，第一报道是否有根据，第二这个根据有没有证据支持。研究舆情的人员，与司法机关的沟通协调，特别是对行业的了解非常重要。

篇五:一汽实习生公寓怎么样
2016酒店餐厅实习报告

本 文

由 第 一 公

文

网 g o n g w

e

n

. 1 k

e

j i a n

. c o

m 收 集

整

理来源

酒店餐厅实习报告

“‘XXX酒店’来我校招实习啦”，随着这条插播新闻广泛传播，整个年级可谓是沸腾了起来。而此时，本人耳边本能地回响起，老师所说要多去体验各种不同类型的酒店，我们是培养全方位360度的管理人才，要真刀实枪地练才是真正的本事，诸如此类的话。看来，这次XXX实习是天赐良机，它基本符合了老师所说的种种，因而在下有了进入XXX实习的念头。

“音乐”、“时尚”、“设计”这些充满魅力的元素打破了多日的沉寂，它深深地占据了我们这些跳动的心。争夺XXX实习岗位的战争进行得如火如荼，大家都挤破头想去解开XXX的神秘面纱。可谓是“天助我也”，在一场氛围轻松的面试中，在下有幸被XXX酒店看重，并进入了那个神秘气息浓厚的“Inagiku稻菊”日本餐厅，从此我踏上了与xxXXX酒店的邂逅之旅。

XXX酒店·初印象

风风火火地，我们的实习大军来到这个令我等“魂牵梦萦”的酒店。初看，还真只能用“XXXOXXX”来表达我们当时的心情。黑白基调的外观，在白天显得尤为低调，但低调中却不乏个性的奢华，真不愧是设计感极强的酒店。而且，在员工通道前进的路上，每个见到我们的XXX员工都用那种极为朋友式的“你好”来表达对我们的欢迎。之前只有听说过实习生被看作是帮工，那种待遇就不用说了。但这里的友好亲切丝毫没有违和感，让我们顿时有种“到家”的感觉。紧接着，我们开始了各种入职手续的办理，在整个等待的过程中，前前后后还是有不少中高层人员来看我们，顿时感觉到这个XXX家庭的超强亲和力。

而在办理入职手续时，我们是需要与酒店方签订类似劳动合同的合约，而这份合约其实涵盖了很多内容。但由于时间紧迫，酒店方还没等我们看完就直接让我们签字，这点有所欠妥。合同关乎劳资双方的责任义务，若对合同内容没保有一定的敏感度，签订的一纸合约就俨然成了卖身契，这将不利于自身的利益保障，这是需要引起我们注意的。

一切流程结束后，人力资源部带来了一个令我等极为兴奋的消息，大家可以直接入住XXX公寓。实习还能提供高级住宿，大家都过了一把“土豪”的瘾，这种感觉好比中了乐透……

XXX酒店·培训篇

次日的酒店入职培训，着实给我们开了眼界。会上，我们了解到更为全面的StarWood文化，也大致知道该品牌今后的发展动向。除此外，值得一提的是XXX酒店对风尚礼仪的要求。“耳钉”、“染发”、“美妆”成为了培训的高频词。这个让我很意外，以前总认为酒店不外乎就那套规范体系，再个性的酒店也只是那个外壳的功劳。现在才明白，营造个性的精品酒店，规范体系也会相应地做出个性化调整。而这种调整并不仅仅停留于酒店本身的硬件设施，更多地是对服务特色的挖掘。而员工形象也可被酒店利用成为酒店的一种特色服务。

整个培训会持续整整一天，但我等丝毫没有倦意，培训会上给我们准备的惊喜茶歇，休息期间给我们准备的惊喜礼物，反倒是让我们对它创造的惊喜充满更多的期待。XXX强调时刻为顾客创造惊喜，同时他们也不忘给员工创造惊喜。满意的员工创造满意的顾客，他们以这种方式实现对顾客的承诺是我很欣赏的。服务过程中，总会存在各种缺口。由于层级的存在，在决策下达的过程中，极易出现服务规范和服务提供的缺口。而与员工直接的惊喜接触，缩短决策传达的路径，则更有利于最小化服务规范和服务提供的缺口。

首场入职培训会告捷，之后的实习又有什么惊喜等着我呢，此时心中默默地开始了首个职业之旅的想象……

XXX酒店·工作篇

终于到了万众期待的正式工作日了，说不紧张，这种淡定是给别人看的。其实之前早有听闻日本餐厅的经理是个厉害角色，这不禁让我心中生起了寒意；但又听说日本餐厅的工作氛围是全酒店最和谐欢乐的，这又让我迫不及待地去融入这个环境。说真的，这种又惊又喜的矛盾心情就是我整个工作期的主旋律了。

刚开始进入餐厅，难免有点怯懦，毕竟是陌生环境，再加上本人是慢热型，她们爱开玩笑的氛围总让我觉得浑身不自在。在下首次出战职场就尝了不少苦头。本人负责毛巾烫洗，教我的前辈跟我描述的流程是其自己的相关经验，我按照其所谓的经验开始人生第一次烫毛巾，结果十只手指光荣负伤。还好当时有另外一个前辈在，在她的细心照料下，我的手得到了及时的处理。之后我也就自然地成为了她的新任弟子，开始了我在日本餐厅接下来的实习之旅。实践是检验真理的唯一标准，经验来源于实战，但仍具有很强的主观性，它因人而异。作为一个高质量的餐厅，它需要的是一套标准化流程，而这套流程的体系化过程需要多方反复检验，才能最大化自身的效益。想当初，她们若是能给我一套标准的模式应该就免遭此罪了吧。可大家还是会纳闷作为一个五星级酒店，竟然没有SOp，真是不可思议。据相关人士透露，他们开业准备确实做得不是很充分，这些开国员工还未受到更为专业的培训就直接上岗了。这让我对其入职培训的效果打起了问号。

俗话说得好，“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨”，而我冥冥中就注定要不断接受上帝的磨练。继首战失败后，各种问题不断出现。不会日语，从头简单学起；服务过程中疏忽细节；传菜忘记上配品；上下班忘记打卡等等，短时间内被各种不顺充斥着，心中难免会郁闷。但在下始终铭记“前途是光明的，道路是曲折的，事物总是发展的”这一哲学箴言，不到一个星期，慢慢地也就开始上手了。一旦熟练了，获得更多的肯定，人也就卖力了起来。其实员工的成长也遵循其生命周期的发展规律。随着员工在职时间的增长，员工创造的价值也不断地增加，从而不断推进员工的发展阶段。员工价值创造与员工职业生涯发展就是个相互交叉的过程，酒店若善用这个特点，让人尽其才，物尽所用，酒店将实现帕累托改善。

而渐渐地当你也成为职场老油条时，你会觉得工作就是个纯循环小数，每个重复的点都是可预见的，并不存在特别的价值。当每天眼前上演的都是同样的剧情，最初的兴致也被消磨得差不多了。起初我也是这样想的，但有件事情彻底改变了我的看法。

记得一次本人在搬垃圾时，发现有些菜客人根本就没怎么动过，我就心疼地说了一句“好浪费啊”。结果厨师长突然拦下了我手中那盘客人没怎么动过的菜，迅速地将整盘菜端进厨房。接着他召集了整个日厨的厨师，让他们都必须尝一下这道被冷落的菜，并让每个人都发表自己吃后的感想，并提出改进意见。真是长见识了，他们竟然是用这种方法来提高菜品质量的。

而此前的每次搬垃圾，虽然会看到厨师长在垃圾旁边观望，但却从不知道他是在留意每桌客人对菜品的真实反应。而我也就只知道负责将东西倒掉，却从没意识到其实剩余的量也是一种检验菜品质量的好办法。它比点菜频率更能说明菜品的质量和受欢迎程度。如果此前每次都将情况记录下来，便可以优化餐厅的库存管理，这样子可以赢得更多创收。末了，你会发现，每个优质的服务来源于对每个重复节点的优化，如果你用心留意，更容易寻觅到一些可改进的缺口。

而通过一个月的工作慢慢也开始意识到，想在酒店有更好的发展，首先得有主人翁精神。将酒店视为自己的家，竭尽所能地付出自己的努力去解决存在的问题，才有可能有自己的发展。我们餐厅有一个前辈，她就经常为餐厅的各种事情出谋划策，对餐厅的各种物资的动向做实时跟踪，因此也得到老大的青睐。员工就是这样与酒店捆绑在一起的，只有酒店发展了，员工才有发展机会，自身价值才有可能实现。今后无论是否还会在这个行业，相信这个道理应该是共通的吧。

XXX酒店·流失篇

接下来又到了八卦时间，每个企业都有自己的八卦文化。而在XXX，大家私下聊得最多的就是今天有哪些人走了，明天又有哪些人准备去哪里高就这种话题。其实在我们进入XXX之前，各大餐厅就进行了大规模的洗牌，基本上只剩下开国元老了，有些餐厅连元老级人物也走了。而且在我们实习期间，餐厅有厨师走了，紧接着有人马上顶替。这个流动速度也是快得异常。此外，不少员工还表示准备离职。早有听闻酒店流失严重，今儿个可算是见到了，这个超强的流动速度也着实奇怪。在实习期间，本人也趁机八卦了一下他们真正的离职原因。大致可归纳为以下三个方面：

首先是员工与上司关系型，大部分已经离职的员工表示受不了上司的暴脾气，但也有未离职的员工表示自己和上司良好关系是也让她产生离职的念头，因这种关系掩盖了她自身的努力；其次是自身前途选择型，员工看重的晋升的空间在这里实现的可能性较小；最后是酒店管理方与业主关系型，有些员工表示以后做酒店一定要看业主。像XXX的业主合景泰富地产，该业主家族关系复杂，对酒店的支配权力很大。业主对酒店经营的要求是优先返回酒店的经营利润，员工的福利经常性受到挤压。

客观来说，XXX流失率高很可能源于刚成立，内部的政策制度还不完善。一个仍处于初步发展期的组织形态总是不稳定的，而流失现象仅为其中的一个表现。但究其根源，在于酒店业所需要的技能更多偏向于一种通用技能。酒店内部的从业人员资产专用性较低，不存在巨大的转换成本。再加上酒店行业注重资质，有经验的人就会具有较大的议价能力，薪酬的高低成为了员工决断的关键，但这也主要是基层员工的流动。而酒店内部高层的流动更多的是一种自我提升的渠道，把握两者特点将有利于酒店在组织模式的选择上做出最优抉择。

我的xxXXX酒店邂逅之旅在这里似乎就画上圆满的句号了。回想与XXX酒店结缘的这段日子，期间各种酸甜苦辣足够形成一盘大杂烩，而这盘大杂烩发酵出来的东西似乎还算得上饕餮大餐。为将体验“酒店美味”进行到底，邂逅MR. Right酒店的旅程还将继续……

本 文

由 第 一 公

文

网 g o n g w

e

n

. 1 k

e

j i a n

. c o

m 收 集

整

理来源

篇六:一汽实习生公寓怎么样
2015酒店餐饮实习报告

酒店餐饮实习报告（一）

实习原因：实习是大学生在大学后半段很重要的一个环节过程。为了更好地把所学的知识应用于生产生活实践中，培养基本的社会工作技能，我们在大三后半学期进行了为期半年的实习。我们在实践中获得知识和实用技能，培养务实作风和社会劳动观念，最重要的是通过实习锻炼自己的能力，学习课本上学不到的，以及将理论联系实际，巩固在学校中所学的知识，提高处理实际问题把知识应用于实践的能力，了解一些关于服务实际操作的东西，这些对于我们在今后的工作和学习生活中都有及其重要的作用，也让自己毕业后能够较快适应社会，为处理毕业后不与社会脱节，更好地处理人际关系做准备。通过这次实习，我比较全面的了解了酒店的组织架构和经营业务，接触了行行色色的客人，同时还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻的了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会、融入社会。

实习时间：20**年2月20日到20**年8月20日

实习单位：我们实习的单位是佛山三水金太阳酒店。金太阳酒店力争打造成具有世界水平的、配套设施最齐全和最现代化的五星级酒店。酒店管理服务理念推崇现代专业管理和尊崇人性化服务，倡导以客为本和服务贴心。主打健康、绿色、时尚、温馨概念，最大限度满足多层次客户需求。酒店实行部门经理负责制，由经理统筹安排，各分部主管管理本部门事务，与其它部门密切配合，合作完成工作。

实习岗位与内容：我在酒店客房部实习：在上岗之前是要经过培训的，而培训的主要内容就是怎样铺一张床。教我们铺床的就是我们的主管，铺床时每一步都有要求，而整个铺床的过程包括：甩单、套被子并铺平、三线合一和套枕套都必须在3分钟内完成。首先是甩单就很困难，一般要求是一次完成，并且保证传单的中线要和整张床的中线重合。然后是给床单包角，即把床单整齐的包进上下两个床垫之中，这里要的是不能让床单和床垫之间有空隙，否则床单将不能保持平整。接下来开始套被子，这个也很讲究，也很有技巧性，即只要把被子和被套的角相对应，然后用力甩几下就行，其他可以细节整理，应该主要的是被子的中线要和床、被单的中线重合，这就是铺床过程中的“三线合一”。做完了这些，最后一步是把枕头放进枕套里，要保持饱满的一面朝向床尾，而且枕套的开口的方向朝向窗户。培训该记得都记得很清楚了，该怎么铺床也学会了，主管就让我们独自干活了。

可是当我正式去客房部工作时才发现客房部服务员的工作还不仅仅是铺床那么简单。客房服务员的首要任务是清理客房，清理客房也是有一定规范可寻的。实习期间了解到，服务员进房间首先要敲门，进门之后第一步是打开窗户，然后收拾垃圾，倒掉，接下来就是开始整理床，要撤下已经被客人用过的被子、床单和枕套等，按照铺床程序一一换上，这一切结束后，开始打扫卫生，要注意的是这里湿布一般擦木制家具，干布则擦金属和玻璃制的家具，每一个小地方都不能放过，整体上擦拭次序呈环形，整个过程中还要把各种家具器皿归回原位，还有检查房间里消耗了多少日用品，很细节的事情，如电话应该摆放在床头柜之间，放在便条纸上的笔头如何朝向，擦镜子时应注意斜着看几眼，来检查镜子是否干净等等。房间里都打扫完之后，最难的就是收拾卫生间了，这也是我最不愿意干的，卫生间的玻璃上都不能有水印，五金上也一样，更难的是地上不能有头发丝，这一切都结束后，要把卫生间的东西补齐，擦拭时，不能放过任何细节的地方。在整个清理过程中都要认真对待，打扫过之后，要用吸尘器清理地毯，这里还要让吸尘器的吸口顺着地毯的纹理移动，这样就既不会损坏地毯又能打扫干净地毯。最后一步就是把房间消耗掉的物品补上，如果有丢失的物品，则要记录，并上报主管，在客房服务员工作时，我还了解到每个员工都要有安全意识，服务员要知道，一般的消防意识，额外地服务员还应对本酒店和本市比较了解，这样会为客人提供更多意想不到的服务，让客人满意。

实习体会：

1、我在客房部这段实习中可以明白，客房部服务员的工作量是很大的，而另外的客房部的领班、主管和经理都是从基层服务员干起，一步一步走上来的，对基层的工作很了解，也很熟练，主管就曾亲自给我做铺床示范，动作麻利，而且每当酒店接待重要的客人时，通常是主管甚至经理亲自整理、打扫房间，丝毫不疏忽，从这里看，实践和细节是贯穿酒店每个员工很重要的东西，在领导们的指导下，逐渐成长的我十分感激领导们在我身上所做的付出。

2、实习让我们对社会有了新的概念，这个社会是如此的复杂，有时候会让人感觉到身心疲惫，在酒店实习的后来一段时间里，我变得沉默寡言了。因为我发现面对这样的大千世界我的想法和观点是如此的幼稚，我的胸襟还不够宽广，我只能静静地去观察，去感受，去磨练。我没有和家里人说，自己实习具体是做什么，我怕他们知道后会伤心，做的时间长了，我的思想也放开了，我只把实习才当做是体味社会和人生了。从社会的最底层做起，在进行实践的同时，感受社会上的人情事理，积累社会经验和处世之道，了解人际关系的复杂，也许这才是实习生活中最重要的。实习的生活就像是一个放大镜，不仅让我看到优秀的一面，更重要的是将你在各方面的缺点与不足，毫无保留的放大出来。

3、服务意识的提高对于酒店等服务行业来讲，服务质量无疑是企业的核心竞争力之一，是企业的生命线、高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象，为其再次光临打下基础、而且能够使顾客倍感尊荣，为企业树立良好的品牌和形象。通过酒店组织的培训和平时部门的强化练习，锻炼了我的服务意识，养成了面对客人泛出微笑的好习惯；学会了用标准的礼仪礼貌待客，更明白了学好外语的重要性。

4、工作独立处理能力提高，通过这次实习，我深切的了解到，必须学会自己有能力的事情自己做这个道理。只有培养自身的独立能力，才能在工作上得到进步。在工作上，有问题、有不懂得应该大胆请教同事，而不是不懂装懂。独立工作积累经验，最后得到的才是最适合自己的东西。

5、突发事件应变能力提高，在客房部工作，每天都必须做好作战的准备，因为作为一名服务员，每天面对不同的客人、不同的事件，入住的客人中，不免会有些不大礼貌的客人，甚至会口出恶言的，面对这样的情况，要如何安抚客人的情绪，同时也要保护酒店的利益，与自身的安全，对于我来说又是另外一个考验。

实习收获：感谢学校的领导和老师们为我们安排这次实习，为我们的社会实践和未来的工作指明了道路和方向。感谢酒店给了我这次实习的机会，使我提高了实践能力和社会经验，感谢和我在金太阳酒店一起实习的其他同学，我们在这几个月里互相照顾、互相帮助，让我觉得很温暖，还要感谢我的爸爸妈妈吗，实习期间有很多次都不想坚持了，是我爸妈的帮助和鼓励，让我有了更大的动力去奋斗，让我觉得我一定要更加努力，一定要做出成绩，让他们为我而骄傲。

短短几个月的时间眨眼间过去，很快就结束了我的工作历程，回首竟有些留恋，经理的教诲指导，主管温和的微笑，那些和我们一起服务过的服务员，都让我牵挂难忘。这为我以后步入社会奠定基础，它是我从学校向社会跨越的一个平台，因为有他们的指导，才使得我顺利完成了这次工作。经历此次工作，我学会了细心认真地去生活学习，学会了如何待人接物，在生活的道路上，不经风雨怎见彩虹，今后我将珍惜每一次机会，勇敢地挑战自我，完善自我，让自己成熟起来。

酒店餐饮实习报告（二）

对于一个酒店来说，服务是形象之本、竞争之道、财富之源。酒店服务是有形产品和无形服务的综合，酒店服务质量评价的标准就是客人的“满意程度”。酒店管理的核心应该是建立客人和员工的“满意均衡”，只有员工处在满意的愉悦状态才能为客人提供最优质的个性服务，赢得客人满意和再次光临。对于从事就店业的员工来说，培养优质服务的意识更为重要。在服务中，微笑是最生动、最简洁、最直接的欢迎词，也是最好的“武器”。通过实习，了解到自身的不足，总结了经验教训，在以后的学习生活中我将明确自己努力的方向，不断进行自我增值和完善，为自己的职业生涯打下坚实的基础。一前言

（一）实习单位和时间

实习单位：秦皇岛大酒店

实习时间：20**年6月15日――20**年8月21日

（二）酒店总体介绍

秦皇岛大酒店――隶属于秦皇岛机关事务管理局，位于市中心，比邻火车站，能便捷的到达机场、北戴河景区、秦皇岛景区，地理位置优越，交通十分便利。酒店拥有标准间，单人间、商务房等各种客房，房间内可直接进行电脑网络VOD点播系统。接见厅、中小会议室、国际大会议厅可随时接待各种高中档会议；小宴会厅、自助餐厅风格各异――供您随意选择，大型宴会厅可同时接纳大型婚宴、宴会；大堂吧、四季厅、游泳馆、保龄球馆、棋牌室、练歌厅、美发室、桑拿洗浴中心等设施齐全，是您休闲娱乐的理想去处；150多个车位的大型停车场，可用于停车。

二实习岗位与内容

㈠准备工作

酒店按正规的实习生对我们进行了系统的培训，培训工作分为三大块：一是人事部的岗前培训，进行了四个课时的室内培训和游览培训，主要是介绍酒店的概况，同时也对我们进行了员工素养及酒店管理制度的培训，这让我们对工作有了大概的了解；第二是消防安全意识培训，酒店特别安排了工程部的经理助理为我们现场讲解授课，让我们对酒店安全和消防常识有了更深入系统的了解；第三是业务技能培训，这一培训贯穿着我们实习的几个月，由部门负责人员为我们进行不间断的技能指导，几个月的实习让我们对部门工作有了基本的了解，这也得益于酒店系统而全面的培训。这些培训对于我们以后的学习和工作都是非常有用的。

其餐饮部大致分成如下几个部门：中餐部和西餐部，我的工作岗位就是中餐部。

㈡实习过程

中餐厅是酒店餐饮部门中最为辛苦的部门，因为酒店并没有给服务员们制定具体的岗位职责和工作描述，在刚刚走进工作岗位的几天，我们就像无头苍蝇，完全不能领会工作的流程和要领，只是听从领班和老员工的安排和他们手把手的教导。庆幸的是基本所有的老员工对我们都特别的友好，领班在最初的岗位工作时为我们安排了老资质的服务生进行带领，负责引导我们的工作。在后面的日子里，我们基本都能熟练各项工作了。

我们的工作除了摆台、折口布、传菜、上菜、撤台外，也得兼职勤杂工，扛桌子椅子、铺地毯等一些脏活、重活。我们实习生的上班时间是8小时工作制，每周休息一天，早上10:00――14:00，下午16:30――20:00。但往往下班的具体时间是不确定的，经常根据实际情况加班加点，但是加班时间都有记录，适当的时候会有补休，我觉的这种制度还是很灵活合理的。

在服务过程中，我们接触到了形形色色的客人，在工作中既受到过客人的嘉奖，也曾招受客人的投诉在服务的过程中，我们提高了英语口语水平，增长了见识，开阔了视野。

㈢新的看法

（1）在以往的理论教学中我们也涉及了相关的酒店管理和服务的知识，但只有在真正的应用的时候才会发觉，他们之间的巧妙融合。例如酒店的领导关系层，如何部署，各有何职，这对都是在我们实习过程中了解到的，这个酒店的管理层

次优劣直接影响了酒店未来的发展。而在我们服务生之中又有另一套实施措施，上层对我们的领导，我们所归属的权限范围等等，我每天都在认真地吸收贯彻。在学校的时候，书本上的知识老是机械化的，而在自己的工作中，才能真正体会到各个部门之间的沟通与协作，特别是对自己以前不怎么熟悉的人力资源部、市场营销部、前厅部的工作有了重新的认识，对以后自己从事这些部门的工作将会有很大的帮助。因为自己主要就在餐饮部实习，所以对餐饮部更是有比较深刻的认识，无论是餐饮产品的销售，还是菜单的设计，宴会的安排等，都积累了丰富的经验。再有就是对于班次的编排，人员的分配都有了比较清晰的认识。

（2）实践与理论的差距，还是有一定的距离，理论的使用只占很少的一部分，譬如：课本上绝不会有谈及当你面对不同群体的客人时，你会有怎么的反应，要如何应对，采取什么举措。(

（3）员工是赢得顾客的法宝，尤其是基层员工，因为他们是与顾客的直接接触者，顾客的一切需要都需要他们来为其提供，只有树立好了员工这面旗子，才会赢得顾客，才能提高顾客对酒店的忠诚度。通过我对我们酒店那些常客的观察，我觉得，就是服务员和他们建立了良好的友谊，他们一来，就知道其喝什么茶，吃些什么点心，知道其姓什么，正是有了他们对顾客的了解，才树立了企业良好的形象，使顾客觉得酒店有了家的感觉，才有了顾客好的口碑，有了酒店的美誉度，才留住了顾客。

（4）在中餐厅，我们服务员每个月都要参加培训，每次培训感觉不是重复就是无理头，没有相关的酒店员工手册，就是领导制定什么，我们就培训什么，缺乏层次感。而且培训的不够深入，只是一些服务技能的培训，缺少对于员工素养以及职业道德的培训，使得员工不明确自己人生的发展方向，有甚者说是混日子，没有把员工的职业理想与酒店的发展结合起来，从而导致员工工作的盲目性，使之人员不断流失。

（5）员工以及领导管理层的素质不够高。饭店里无所不在的是服务文化、礼仪文化、地域文化、饮食文化、解困文化等等，在饭店里所有的工作人员都是主人，所有的宾客来到饭店都会对饭店和饭店人产生或多或少的依赖，除了在接受服务的过程中接收文化或知识，他们还在遇到困难时向饭店人寻求帮助。因此，我们可以说，饭店是一个到处充斥着文化和知识的场所。于是，在这里工作的人们必须更有知识、文化和涵养。宾客在品尝一道菜式，而耳边是服务员小姐用甜美的声音介绍有关菜式的知识，包括起源、流传、特色、新意等等，不仅更增添了品菜的乐趣，也让客人接收到一些新的知识和信息，让他们从另一个层面上觉得不虚此行。

㈣心得体会

通过这次实习，我发现了自身的不足。由于自身的酒店工作经验不足，很多时候都不知道如何应对客人提出的各种要求，导致工作上出现各种小错误，为同事带来了许多不便，不过，错误并不可怕，最重要的是做错事要及时改正并能引以为戒，不再犯同类错误，有错误才会有进步。因此，我经常向同事请教，虚心向同事学习，不断进行反思和总结，积累经验教训，努力提高自己的应变能力和沟通交流能力，争取把工作做得更好。而我相信这次经历对我今后的人生都有美好的记忆。

酒店餐饮实习报告（三）

实习地点：秦皇岛大酒店。

实习班级：燕山大学**旅游管理4班。

实习单位：燕山大学。

实习老师：李晓莉。

实习目的：为了更好地了解酒店餐饮的业务知识，提高餐饮操作的实践能力，以便自己更好深入地熟悉、了解酒店这个行业，为以后进入这个行业的我们作一个良好的开端。实习过程及感受：2月1日，我们旅游管理4的全体同学怀着兴奋无比的心情参观了秦皇岛大酒店。她是目前秦皇岛唯一一家按照五星级标准建造的豪华商务酒店，**年5月被评为五星级，由河北第一建筑集团有限公司与秦皇岛市基础设施建设有限公司及秦皇岛经济开发区发展总公司合资经营。酒店总面积达10万平方米，总投资5亿元。酒店楼高100米，共28层，内设总统套房、酒店式公寓、豪华套间及标准间，共410间。之前，我也去过家乡的星级酒店，不过站在耀达门前，感觉她好宏伟壮观，好光彩夺目，像个美丽的天使守护椒江这个欣欣向荣的城市。当天上午，我们全班同学被分成两组。在培训经理胡经理的带领下，自下而上地参观了耀达。在那里，我们看到了各种各样的精美菜肴，虽然它们的原料简单，与普通老百姓吃的没啥两样，但被放在耀达这个优美的环境下，以及厨师精湛的烹饪技术。像一种蔬菜做成一盆菜标几十块元，我也觉得物有所值。我从中了解到，一个菜的价值，不仅仅在于它本身值多少，而要加上它所处的环境，以及制作它所耗费的人力劳动。即一个成功的餐厅，要具备赏心悦目的就餐环境，精致可口的菜品，令人放心的卫生，以及舒适完美的服务，才能有令人满意的经济效益。这点，耀达做到了。

在一楼和四楼，分布着不同类型的中西餐厅。像中餐厅，装饰得富丽堂皇，很有中国气息，一个个小圆桌分布在整齐宽敞的大厅内，我仿佛能看到一个个充满温馨的家庭聚集在这里，尽享天伦之乐；像中餐宴会厅，规模比较大，有规律地分布着宴会餐桌，一付井然有序的样子，是参加宴会的人们进行交流、合作与共享宴会的场所；还有一个个的小包厢，是顾客包桌消费的体现。每逢过年过节，宾客可以预订一个自己中意的包厢，一家人或者和亲朋好友一同就餐。包厢虽没有大厅那样宽敞，但小巧精致，不乏温馨。还有婚宴厅，是给结婚宴请亲朋好友聚餐以聚集以及主持婚礼的场所，整个场面喜气洋洋。至于多功能厅，规模相对庞大，可以集餐饮、集会、娱乐为一体，为宾客提供多种不同的服务。“民以食为天”，中餐固然是中国人饮食的首要选择，但随着对外开放以及经济全球化的影响，中西合作、交流日益增加，人们的生活水平逐年提高，消费档次也随之改变改变，因此西餐也成为现代社会的一种时尚。耀达的西餐厅也不亚于中餐厅，里面设置完整，环境优美，舒适温馨，给人一种“宾至如归”的感觉。

除了这些餐厅，耀达里面设有KTV、酒吧，设置、设备在省内实属一流，在这里人们可以抛开工作的疲劳，尽情地娱乐，释放心灵。中国人总喜欢把好的东西藏在最后面，作为压轴，耀达也不另外。在29层的空间里，分布着一个日本式的餐厅，即括苍厅。由于此餐厅分布在最高级，因此在这里，便有一种“一览众山小”的感觉，可以俯瞰四周优美的环境，非常赏心悦目。里面的设施呈现出一种呈日本的风格，墙上的壁画体现出日本大和民族的特色，真可谓别俱一格。

从这我了解到，秦皇岛在改革开放30年发展迅速，民营经济突飞猛进地增长，中外合作交流增加，以至许多外国人尤其是日本人前来做生意，然而耀达作为他们另外的一个家，为他们提供吃、住、娱等服务……耀达餐厅的硬件设施堪称一流，软件条件更不逊色。在这富丽堂皇的大厅角落中，一张张微笑的脸庞给人留下了深刻的印象，也给人一种亲切感。还有他们热情的态度，娴熟的服务，让宾客有种舍不得走的感觉。在服务行业，最重要的是态度。耀达出色的服务水平为外界赢得良好的口碑。

因此，这个优秀的软件和外在的硬件设施合起来构成了五星级标准，自**年5月25日营业以来，成为秦皇岛市中心一道亮丽的风景线。虽然在耀达实习只有短短半天，但让我受益颇多。在这里，我领略到了中国饮食文化的博大精深；了解了现代社会人民的饮食方式；感受到了上层的服务理念。最后，非常感谢让参加实习的老师个陪同经理，也衷心祝愿耀达的事业更上一层楼！

以上就是中国招生考试网http://www.chinazhaokao.com/带给大家的精彩成考报名资源。想要了解更多《一汽实习生公寓怎么样》的朋友可以持续关注中国招生考试网，我们将会为你奉上最全最新鲜的成考报名内容哦! 中国招生考试网，因你而精彩。

相关热词搜索：一汽大众实习生 一汽金融的实习生