施工参观实习总结模板

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以下是中国招生考试网www.chinazhaokao.com为大家整理的《施工参观实习总结模板》，希望大家能够喜欢！更多资源请搜索成考报名频道与你分享！

施工参观实习总结模板篇一
《参观实习报告格式》

参观实习报告

参观实习报告

一、实习时间

2011年6月15日——2011年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

三、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流通过ISO9001：2000标准质量管理体系认证。2011年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与2002年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。 我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎

实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

施工参观实习总结模板篇二
《建筑工地参观实习报告》

2010年12月建筑工地参观实习报告

一． 实习目的

参观实习是土木工程专业基础必修的实践性教学环节。通过实地参观，使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使我们进一步了解土木工程专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信心。

二． 实习内容

1. 了解认识建筑场地上的各种危险源。

2. 认识建筑结构，建筑材料，建筑机械。

3. 了解某些结构的施工工艺。

4. 理解辅导老师讲解的理论知识。

三． 实习时间

2010年12月31日

四． 实习地点

新旅城西区建筑工地

五． 实习概况

天气的寒冷并没有阻挡大家实习的热情。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

当我们一进入工地，不管老师还是工地师傅都要求我们带上安全帽，“安全”是工地上很重视的一个问题，也是首要的问题。建筑生产活动多为露天高空作业，不安全因素较多，有些工作危险性较大，是事故多发性行业。每年死亡人数仅次于矿难，居全国各行业的第二位。从伤亡事故数量来看，仅次于矿井，给国家和人民生命、财产带来大很损失，制约着建筑业的进一步发展。近几年来，建筑施工中的多发性事故不断发生，据统计，因高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌这五类事故占事故总数的85％以上。建设部最新统计显示，2005年，发生

建筑施工事故1015起、死亡1193人，与上年相比，事故起数下降了11.28%，死亡人数下降了9.89%；其中共发生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人（未发生一次死亡10人以上特大事故），与上年相比，事故起数上升了

2.38%，死亡人数下降了2.86%。根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果。据有关统计分析，90％左右的伤亡事故是由于违章指挥、违章作业造成，80％以上的事故发生在民工、临时工身上。

施工安全是工程建设行业建设、维护作业工程中所遇到的安全问题。施工安全涵盖了所有的在作业过程中所有的安全问题并且涉及管理、财务及后勤保障的相关内容我国政府历来重生产安全事故、人民群众生命和财产安全，并制定了相关的法律法规；建立健全了相应的政府机构对华人民共和国领域内从事工程建设行业人员单位进行了明确的要求。

建筑工程是基本建设之一也安全事故风险较高的行业，建筑故事所涉及的人员、经济、社会等损失所牵扯范围广影响大是历届政府所重视的。所以我国政府对建筑安全问题极为重视，并制定了“以防为主、安全第一”的建筑工程安全工作方针。近年来建设部、安全生产监督管理总局对建筑工程的管理力度加大并要求所有建筑工程从建设单位到分包单位配备安全员，并要求对施工作业人员实行三级安全教育；特殊工种和高危岗位的工作人员要通过国家相关部门的考试后持证上岗。

引起安全事故的主要原因有以下几点：

1.一线操作人员安全意识和技能较。

2. 以包代管，导致安全管理薄弱。

3.安全制度形同虚设，监管部门力度不够。

在对技术工人和工程管理人员的施工安全培训问题上，现有的培训机制也不健全。有许多技术工人和施工管理人员相当缺乏施工安全知识，其中甚至包括某些工程监理人员。在行业主管部门的日常检查中，经常可以发现工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。

目前，施工队伍整体素质参差不齐。一些好的队伍，从工程开工第一天起，就能高起点、高标准地要求自己。各级主管部门任何时候去检查工地，都能始终保持良好的状态。

此外，我们在工地师傅的带领下，了解认识了许多的建筑材料和施工机械，还有一些施工标准，比如有：

1.扣件：其分为十字型和旋转型等，作用是组结钢管支架。

2.顶托：作用是当某材料支撑长度不够时，可由其代替，但顶托支出长度不能超过25公分，以免影响稳定性。

3.脚手架：能为工人提供一个安全舒适的作业平台。

4.对拉螺栓：起一个防水和固定模版的作用。

5.标杆：观测楼层的沉降。

6.剪刀撑：固定墙面的作用，其钢管长度不大于9米，受力范围不大于81个平方。

7.塔吊：分为靠墙式和独立式，它的吊重是有规定的。

8.递泵：可把混泥土送到不同的位置。

9.悬挑平台：为了向楼上运东西是方便留出的。

以上只是工地上的一小部分而已，还有许多都是我们以后要接触的，但由于时间关系，工地师傅只给我们介绍了一小部分。

在现场，我们看到了部分梁的端处有不少伸出来的钢筋头，看上去比较奇怪。于是就问老师是什么东西。老师告诉我们那就是预应力钢筋。说实在的，提起预应力混凝土，我相信没有讲几个同学不知道，但是说到真正的，我估计则没有几个同学真正的见过。这一次参观，使大家能从感官上对一些建筑构造有个直观的了解，对我们以后的学习和工作都是很有帮助的。

我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有细一些的构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。我们看到上面楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。我们看到了施工后浇带，里面还有钢筋网。老师告诉我们在施工完成后这些后浇带就会被浇上。在一楼入口处旁边，大家还看到了地下室的通风采光口。

混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题。

1. 裂缝的原因

混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。

混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×104， 长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

2 温度应力的分析

根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：

（1）早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。

（2）中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，

这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。

（3）晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。

温度的控制和防止裂缝的措施.

为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：

（1）采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；

（2）拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；

（3）热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；

（4）在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；

（5）规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度；

（6）施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节采取保温措施；

改善约束条件的措施是：

（1）合理地分缝分块；

（2）避免基础过大起伏；

（3）合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露；

常见的质量问题主要有：

1.质量保证内页资料方面存在的问题,

2. 砌体结构存在的问题，

3. 地面工程存在的问题，

4. 暖卫工程存在的问题，等等。

如何克服建筑施工过程中存在的问题

1. 提倡绿色施工 绿色施工技术对于工程施工而言,并不是很新的思维途径,降低施工噪音、减少施工扰民、减少材料的损耗等在大多数施工现场都会引起重视。

而可持续发展思想在工程施工中应用的重点在于将“绿色方式”作为一个整体运用到工程施工中去,实施绿色施工,以便在建造过程中对环境、资源造成尽可能小的影响。绿色施工是可持续发展思想在工程施工中应用的主要体现, 是绿色施工技术的综合应用。绿色施工涉及到可持续发展的各个方面,如生态与环境保护、资源与能源的利用、社会经济的发展等。实施绿色施工应遵循一定的原则,如减少场地干扰,尊重基地环境,结合气候施工,节约资源(能源),减少环境污染,实施科学管理,保证施工质量等。

2. 建立健全完善的安全制度 建立完善的安全制度有.建立安全权管理体系和安全检查两个方面，建立安全体系至关重要，工程项目部建立以项目经理部为现场安全生产文

明施工管理体系的第一负责人的安全管理体系。

在建立了安全体系之后各个部门要适时进行安全检查，发现隐患，及时补救。

并且还要注意检查的时候要仔细、认真。

3. 加大管理力度，实现多管齐下

管理建筑施工的时候一定要跳出侧重于技术管理，忽视经济管理和组织管理的怪圈，要注意多管齐下，要技术、经济、组织三者齐头并进。还要注意要设立专门的管理机构，不要仅仅以包代管，更不要管理紧紧地依靠在包工头手里。还有特别要注意安全观路问题，每每我们都会看到因为全管理疏漏而导致的悲剧。

4. 严把质量关、做好验收工作

建筑施工作后的目的就是为了建出质量高的建筑成品出来。所以在社工过程中一定要严把质量关，防止偷工减料，另外还要注意监理在这个过程中的作用。验收单位在验收的过程中千万不可马虎、大意，一定要严格执行国家的标准，认真验收，发现问题及时地与施工单位进行协商。

建筑施工是建筑得以实现的唯一途径，解决建筑施工问题不仅仅是建筑施工者们的问题，也是所有人为共同关心的问题。

整个实习过程虽然只有一天，收获是不少的，自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，我增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。实习中我看到了建筑材料的不必要浪费，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关，如果能够有效的节约资源，那么或许可以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境，能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。总之，目前，我认为很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法，工作后将其运用进去，做出优良的工程。

施工参观实习总结模板篇三
《工地参观实习报告》

习 报

学 院 工 学 院

专 业 建 环

年 级 2 0 0 9 级

姓 名 叶 海 森

学 号 08

二○一二年九月

实 告

经历过参观，亲身接触过、观察过才能将书本上的知识与实践相结合，解决了太多在课堂上不能明白的困惑。

在去参观之前我对工地只有一个宏观的轮廓一些细节上的东西很困惑如箍筋的制，混凝土试块的预制，房屋梁板的浇筑，柱的混凝土是怎么浇筑的现场的等等。

在工地现场我看到各式各样的机械设备在不停的工作，又说上名字的说不上名字的，看着非常的新奇，对于这些新奇的东西，带领我们参观总工给我们进行了一一的介绍，使我对工地的现代化程度有了新的认识，不再是只停留在落后印象之中。原来好多现代化的机械设备早已经在改革开放之初就已经投入到了建筑领域。但听到的更多的是各种技术都是引进的，这令我心中愤愤不平，同时也给我带来更多的反思。日本的建筑可以精确的达到毫米单位，而中国的建筑依然只停留在保守的估计上，总工很无奈的告诉我们，现在我们的建筑设计6级的抗震烈度，但8级也不会倒下；而人家日本的建筑说是6级的抗震，地震一旦到了6级马上就会倒塌。这是一种绝大的讽刺不是说我们的建筑很优良，而是说我们的水品很差，差到根本控制不了建筑使用等级，只能含糊的经验化，无法形成自己的学术系统。这对于我这样一个学习建筑的学生来说听到这样的消息无异于打脸一样。这让我意识到我们必须的接受良好的教育然后创新，建立起属于我们自己的建筑节能环保标准，不再像今天一样处于经验的摸索之中！

在这次参观之中，我也了解到了在工地中的各种安全管理制度，每个人必须严格遵守因为这些制度时刻影响着每一个人的生命安全：

1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，悬空及高空作业人员必须佩带安全带。高空及屋面维修作业人员严禁在避雷带上挂攀安全带。

2、施工作业点应作有效封闭。在规定的施工范围内须做好不低于 2 米的遮拦围挡及施工告示牌等防护措施。

3、施工过程中，施工人员必须认真做好每天施工完成后的落手清工作，做到工完、料净、场地清。

4、建筑垃圾严禁倒入生活垃圾箱内，并且当天必须清理运走，不准在现场堆放。

5、高空及屋面作业人员，严禁向下抛洒扬尘，严禁高空抛物

6、因违规操作给他人的财产造成损失的，按全价进行赔偿。

7、脚手架的搭设必须符合规范的要求。脚手架整体承重部位应回填夯实。 不准使用轻嫩、枯脆、虫蛀、闷麻和有大裂缝的竹料；不准使用枯脆、破损、散 边的竹片底笆；不准使用草绳、麻绳、塑料绳及锈蚀铁丝做拉结或绑扎的缚料；

8、应自觉遵守《社会治安综合治理条例》，定期向施工人员进行法制教育， 严格执行招收外来民工等有关条例， 办理劳务证。 加强管理力度， 严禁打架斗殴、 聚众赌博及任何忧民现象发生；

9、应遵守国家有关环境保护的法规、规定。采取有效措施控制施工现场的 各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。

另外在工地上有很多经验性的知识，虽然过程短暂但是我总工还是为我们讲解了很多在工地上的经验的知识，关于各方各面的：

1、 防水工程应该在隐蔽工程施工完成并验收后做

2、 防水施工完成后要做

3次蓄水试验

4、 浴室防水层应该不低于1.8米

5、 地漏、阴阳角、管道等地方要多做一次防水

6、 地漏要用防臭地漏

7、 冷热水管左热右冷

8、 水管尽量不要从地上

9、电线槽要横平竖直，排好照，以后用起来方便

10、阳角处要割45度角

11、 天气太冷，油漆施工质量会差的

12、 门油漆时，要用美纹纸贴住铰链和门锁

13、 厨房未设排烟道；厨房油烟直接排入采光井或生活阳台，空气的作用造成油烟乱串，使洗衣机及晾晒的衣物受到污染，且油烟从窗户进入室内，影响居住环境

14、 卫生间坡度不合理，其有反坡；地漏位置靠近门口离浴缸、或淋浴过远，造成积水

15、 最好不采用下沉式卫生间设计；如采用，则给水管管材应采用新型管材 8、 大户型卫生间设计面积过小，设施与户型档次不匹配未考虑管井设

16、 部分高层项目上人屋顶女儿墙高度不够，只有900；必须满足净高1200（种植屋面应特别注意）

17、 露台栏杆低，间隔宽，不安全；顶层阁楼住户之间无安全防护，护栏墙太矮

18、 顶层阳台未设顶板，使用不便

19、 阳台地面坡度不合理，积水且有反坡现象

18、 空调管孔洞外高内低（反坡）导致雨水流进室内

19、 有上下水的洁具应考虑噪音对卧室的影响（如坐便器），尽量避开卧室墙面布置

20、 空调室外机应考虑便于安装及维修的可能性，靠近窗洞口设置，尽量避免设与无窗山墙，不便于空调外机的安装。空调室外机位应考虑窗的开启方向。空调位设于凹槽内时需考虑对窗槽内的影响，距离过近而对吹的两室外机需相互错位。空调外机不宜设于封闭阳台内

21、 空调室外机安装可采用相邻凸窗间放置，梁下挑板放置，阳台或平层挑板放置等几种方式。根据立面效果决定，同一位置安装两台空调室外机时，在平面相同位置不同标高处分别挑板垂直立体安装

22、内外墙交接窗口位置：有些工程内墙靠框架柱边齐，框架柱边兼做窗边。这时施工时一定要等外墙瓷片排好版后再施工内墙。避免先施工内墙，再施工外墙面砖时，内外墙在窗口位置不同面。八、墙体踢脚板位置、吊顶标高位置、平整度：打灰工操作的时候，刮杆靠尺往往放不到踢脚板位置和吊顶标高位置，而使这两个位置平整度欠佳。踢脚板施工时能保证踢脚线上口平直，而保证不了踢脚线上口厚薄均匀一致；吊顶施工时能保证接墙龙骨平直，而龙骨与墙体间却

施工参观实习总结模板篇四
《道路工程参观实习报告》

重 庆 交 通 大 学

学 生 实 验 报 告

实验课程名称

学 院 管理学院 年级专业班工管3班

学 生 姓 名 学 号

开 课 时 间 至

指 导 老 师 彭 赟

一、 实习目的：

实践出真知。本次实习，是工程管理专业理论教学中一个非常重要的教学环节，通过对已建和在建道路桥梁的参观实习，初步了解桥梁不同功能结构设计的基本要求和设计方法，初步了解了道路道路设计中的选点，放线，以及针对不同的地形，采用不同的设计方案，施工技术和不同道路路基情况所要求的不同挡土墙的修建。对其功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，了解了工程管理专业在整个道路、桥梁设计、施工过程中所处的地位以及作用，通过在现场的实际感受和认识，激发学生对工程管理专业课程的求知欲。

二、 实习时间及地点：

6月26日上午8：30—10：30——参观菜园坝长江大桥、李家沱战备码头、重庆长江二桥、巴滨路。

6月27日下午15：00—17：00——参观重庆交通大学1号门外学府大道边的排水沟、校内三教旁道路路基。听老师讲解专业知识及专业发展方向，观看云阳——奉节高速公路录像。

三、 实习内容：

1. 实习地点简介：

菜园坝长江大桥：重庆菜园坝长江大桥是一座世界级的大桥，桥型为世界首创。它是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用的大跨径拱桥，主跨420米，是中国第二大跨度拱桥，钢结构总重18000吨。该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥，是集

钢管拱、钢箱梁、钢桁梁各种新型桥梁结构形式和科技成果于一身的现代化桥梁，这种结构形式不仅在我国绝无仅有，而且在世界桥梁中也具有独特的地位。菜园坝长江大桥于2003年2月5日正式开工。菜园坝长江大桥已经在2007年10月29日建成通车。菜园坝大桥横跨长江，东西两岸落差大，必须要选择轻盈、苗条

的桥型，否则

周边环境将

遭到破坏。经

过反复思考，

最终决定选

择“钢箱提

篮拱”作为

大桥的桥型。

“Y”型混凝土钢构与提篮式钢箱系杆拱和钢桁梁组成，主跨420米，“公路+轻轨”两用桥跨度居世界同类桥梁之首；主桥采用特殊智能化主动控制体

系，确保主体结构施工

的内力和稳定，该技术

在国内是首次应用；独

特的主桁体系和安装

方法全国首创，其中钢

梁整体节段拼装，

节段

最大重360吨；Y型结构施工难度及支架工程规模，居全国之首；边侧孔钢桁梁安装支架难度和规模属全国第一；用于起吊的缆索吊机达152米，从地面起算达202米，跨度达420米，规模居全国第一，目前已拆除。

重庆长江二桥：总投资2．74亿元，主桥于1991年开工建设，该桥在1997年竣工通车。又名李家沱长江大桥。主孔全长1288m，跨径组合为：过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8x50m)，桥面宽度为4车道（中间设置分隔带），宽24m。其结构体系为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，塔、墩固结。

巴滨路：巴滨路全长18.3公里，起点为鱼洞老大桥，终点为南岸区二塘，与南滨路相接，依山傍水，采用的是半填半挖的施工方案。巴滨路不但把鱼洞、龙洲湾、李家沱连成一体，也把巴南与南坪、解放碑等商圈联系起来。整条路为双向四车道，目前部分路况好的路段，限速已由原来40KM/H上调到60KM/H。 从上面的照片中可以看出修改过后的限速标志。

四、 实习过程及体会：

星期二早上刚下过一场小雨，8：30分，我们工管4个班加上造价3班一起，在1号门前集合，老师简单地讲解了一下今天参观实习的内容以及提了一些要求之后，我们便开始上车前往目的地了。

我们今天的线路是：七公里——烟雨路——南滨路——菜园

施工参观实习总结模板篇五
《工地参观实习报告》

工地参观实习报告

2012年1月5日，在经历了一个多学期的紧张的学习之后，临近期末之时，作为土木工程概论课程的最后一节课，我们土木工程学院土木114班进行了建筑工地实习活动。实习对于我来说还是比较陌生的，因为作为学生我们长期都只能在学校里学习，未能与社会进行很好的接触，而这次的实习机会，便能真正的检测我们对于现有知识的掌握情况，也为将来我们大学毕业之后能在真正的实际工作打好坚实的基础。

我们这次是以班级为单位，分点进行参观的。在进入工地之前，每个人都被严格要求带上安全帽，并不得擅自在参观实习过程中解开安全帽，这边体现了这份工作的危险性以及严苛性！这次我们参观的是一类建于市郊的安置房，也就是所谓的住宅房。其内部结构我们较为熟悉，也更便于我们的学习。

我们首先如右图所示的楼梯爬上楼层进行参观的。我们可以很清

楚的看见，此类楼梯为简单的钢筋混凝土楼梯。并且此类楼梯可能为

小型预制件装配的施工方法。其制造特点是运输安装简便，造价较低。

能大量的缩短工期时间，方便工作人员作业。并且由于只是施工楼梯，

楼梯的宽度较小，旁边用脚手架相互连接，当做扶手来用，起保护作

用，可见，在施工现场，很多施工设备都是可以建筑施工人员的聪明

智慧下发挥很多种不同作用的。

当我们上至三楼，发现整层楼的所有结构力学上用来正在整栋楼

框架的墙柱都已浇筑完成，但很明显，外部的装饰墙，门框结构

还并未浇筑，所以外部都用脚手架给围住了，以防发生安全事故。

所以我知道了，一栋楼房的建设光是混凝土的浇筑都是要分很多

步骤的，先是首例墙，再是装饰用墙。而外部分装饰用墙，是最

后通过空心砖来砌上去的。

往上看，就能发现楼顶是由许许多多的梁构成的。这幅图就

能清楚地发现，有主梁和次梁。主梁指的是在上部结构中，

承载各种和在并将其传递至墩台的梁。听班主任介绍，主梁

一般是连接于两根柱之间的，也就是搁置于框架柱子上的。

而次梁就是搁置在主梁上的。由于主梁是主要的受力构件，

所以自重之类的数据都必要经过严格的计算才能得出的。并

且主梁除承受自重外，主要承受由次梁传来的集中荷载。为

简化计算，主梁自重可折算成集中荷载计算。主梁是重要构

件，通常按弹性理论计算，不考虑塑性内力重分布。而次梁

主要起传递荷载的作用。次梁的钢筋伸入主梁的长度只要满足锚固长度的要求即可。

在楼层的交界处，我发现了宽约100mm的空隙，询问老师后才知道，这叫做防震缝，是为地震区设计多层砖混结构房屋，为防止地震使房屋破坏，应用防震缝将房屋分成若干形体简单、结构刚度均匀的独立部分。为减轻或防止相邻结构单元由地震作用引起的碰撞而预先设置的间隙。它把整栋楼分成了若干个独立单元，能使得地震发生时，

减缓房屋的扭转并改善结构的抗震性能。

而在这层楼中间部分发现了一个比较奇怪的结构，它外部由脚手架封

住，向内看去，是直接通向一楼的。这应该就是安装电梯用的井道也

就是电梯井。电梯井在建筑上的构造是由井道机房地坑门洞机房孔洞

外乎孔洞等构成的。国家要求，凡是普通住宅建筑高于6层的，必须

安装电梯。

在参观过程中，我发现楼顶有一块用毛竹制成

的板垫着的一块未浇筑的部分。这应该是为了在施工中防止现浇钢筋

混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施

工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，叫做后

浇带。它能解决浇筑混凝土时常出现的沉降差问题。还能减缓因为温

度导致混凝土收缩的影响。因此，后浇带主要分为沉降后浇带和温度

后浇带这两种。

在施工现场也会留下许许多多的小“废料”，不过你可

别以为这些东西是可以随便扔掉的。他们其实是为之后

的施工建设起着重要作用的。比如说这些部分露出于混

凝土之上的钢筋，这可不是由于计算错误多出来的钢筋，

而是在这个地方，要在后期建一块非承重墙。而这些钢

筋则在底部起联系作用。还有这些管子，也是为之后给

排水方面的线路安装做准备的，还有电线的管道，都是

事先就已经放置好了的。

从楼房上下来之后，我同样发现了许多重要的施工构件。比如说此图，

就是还未浇筑混凝土的钢筋部分。可见，主要的受力筋和架立筋已经由钢箍

给锁牢了。外部直径较大的便是主要受力用的受力筋，上面一圈一圈的是钢

箍，他能承受一部分斜拉应力，并固定受力筋的位置。

由于是高层建筑，材料的运输不是很方便，所以，塔

吊的出现便能很好地解决这一问题。塔吊，又名塔式起重机，用来吊是公

用的钢筋，木，脚手架等施工原材料。并且塔吊原则上是不得吊人的，只

能吊材料。但现实生活中，许多工地都没能遵守这

一原则，导致经常出现由于荷载过大发生的施工人

员安全事故，造成了极大的损失。

最后，我们应该向无数为了城市建设而奉献的民工们说声感谢，

没有他们的辛勤汗水，也就没有城市的快速发展。

通过这次耗时一个多小时的实习参观，使得我对于在课堂上学习到

的知识加深了印象。所谓实践是检验真理的唯一，通过实地探访，

让我了解到了许多真正的建筑结构。而这样的实习对于我们这样的

学生来说是十分有必要的，我们要通过不断的接触中才能更好地提供自己的专业知识。这样我们才能更好地在社会上找到属于自己的一方之地。

施工参观实习总结模板篇六
《工地参观实习报告》

工地参观实习报告

09造价1班 刘亚民 20094640133

2011年12月19日，在专业教师聂春龙老师带领下，我们09级工程造价班的同学开始了课程实践的第一步：参观南华大学新校区，对新校区的规划、设计做了统筹的了解；去建设工地进行参观实习。

一到目的地我们直接去了资料室（原图书室），观摩了新校区的设计模型，观看了新校区的设计构思解说PPT。我们初步认识了项目的规划、设计、实施以及管理方面的程序及思路。一个建设项目通过科学的规划、设计从而达到实用、新颖、经济的实际作用、效果及目的，美观实用，而且项目成本造价控制在一个合理的位置。

工地的参观实习对我们的学习来说是必要地，也是必须的，通过对工程的参观实习，我们才能将理论学习联系到实际，将理论联系到实际中。

本次参观实习的工地是新校区的第二宿舍楼，实习前，聂春龙老师为我们简单的讲解了工地现况，叮嘱我们做好实习前的各种要求，早上8：00，我们在正门的集合完毕，组队乘坐公交车去新校区，到达目的地以后，聂春龙老师对我们的穿着以及安全帽的佩戴进行了认真的检查，在观看完PPT以后，大家戴上安全帽，正式的进入了工地。

首先，聂老师向我们介绍了工程技术人员，工程技术人员向我们介绍了现行的文明施工管理制度中施工准备阶段、施工阶段的要求，并举例介绍了施工现场的各种布局和设施要求，通过这样的制度保证安全、文明施工。

随后，监理工程师陪同我们参观讲解了施工现场的基础桩，桩的螺旋箍筋柱。

我们认真听了讲解，对本工程的基础桩有了基本了解。

进入施工现场，我们可以明显地看到，建材的堆放是有一定规范的。我们对标砖以及标砖的堆放处进行了测量，对比了技术人员的讲解，我们对这些要求的记忆十分深刻。基坑旁的现浇场地，我们了解了现浇过梁的制作过程。随后我们还对现场的各种设施如钢筋加工棚，吊塔基础，沉砂池等进行了参观。

此次参观时间仅持续了2小时，但通过此次参观实习，课堂中学习到的理论知识与施工现场的实际操作进行对比和加深了解，我们对知识的认识、记忆和掌握才能更深入，特别是对于我们这类专业的学习，这样的实习是十分必要和重要的。同时，通过实习，我也发现自己在知识掌握方面还有很多的欠缺，需要通过更多不断地学习提高，才能更好的走进社会。

20日，我们09造价班全体同学参观实习了繁华街道旁边新步行街的施工。集合、出发、到达目的地后，聂老师给我们介绍了本工程监理工程师，随后我们随同监理工程师一起对本工程进行了系统的了解。途中，同学们问了很多专业方面的问题，监理工程师都一一给予了耐心的解答。此次实习，我们了解了边坡、挡土墙的实际施工情况，梁的灌浇成型，各功能的分布，收获很大。

22日，大部队去了市区的新建住宅区---东方名城。我们乘坐工地电梯上到了施工楼的顶层，对各区域做了了解，清楚了剪力墙、承重墙的位置分布，墙体钢筋的板结、焊接，对照实际结合书本知识，我们对知识技能有了更深入的认识。

通过对三处施工场地的参观实习，我们对项目管理有了基础的认识，我觉得这样的参观实习很有必要，对我们实践化课本知识，联系实际情况，非常有帮助。对我们以后进入社会进入到建设公司工作起了很基础的作用。希望以后能有更专业更深入的实习。

施工参观实习总结模板篇七
《建筑施工认识实习总结》

建筑施工认识实习总结.txt等余震的心情，就像初恋的少女等情人，既怕他不来，又怕他乱来。 听说女人如衣服，兄弟如手足，回想起来，我竟然七手八脚地裸奔了二十多年！今天心情不好，我只有四句话想说，包括这句和前面的两句，我的话说完了！ 本文由516627436贡献

doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 建筑施工认识实习总结

班级：建造 0904 姓名：谭志平 学号：200917030609

这次实习时学校对于培养工程造价专业人才且实践教学目标而安 排的。通过参观施工现场，观看建筑工程施工工艺录像而了解建筑工程 施工过程。实地认识房屋建筑，便于我们对于施工现场有直观了解，为 以后的学习建筑工程造价专业知识打下基础。实习时间仅有一周，时间 不长，所以我很珍惜这次实习机会。希望从这次实习中了解到以前课堂 上模糊不清不形象的建筑结构。一周实习结束，回头望望，收获出人意 料，就像一亩大获丰收的稻田，满载丰收。 经过一周的实习，我们参观了学校旁边的建筑施工现场。解析施工 图纸，施工光碟。大体了解工经楼的一些整体构造与尺寸、行政楼的地 下车库等。从各个方面学习了好多书上没有的知识，也体会到出去工作 的人总说在外工作，学校学的东西不够用这句话了。 通过参观学习对我们将来的学习与实践起了向导作用。第一天实习 实习上午我们领取了安全帽和实习证。下午去施工现场参观了一座居民 住宅楼的基础。从学校沿路出发，到达工地入口处时，同学们纷纷戴上 了安全帽。同时工地的生活区与施工区的门上写着：不戴安全帽者不得 进入施工现场。施工入口处醒目的挂着块牌子， “文明施工牌” “施工平 面图”累积堆放的模板就挨着施工平面图。根据模板的长度宽度细长度 判断就是柱模板。课堂上讲的模板概念，形状，虽然书上是有图片的， 但那书的劣质的印刷无法勾起想象的空间。今天一见到现场版的模板， 同学们纷纷拿出手机对着模板照个不停。如果模板有感觉的话，像这种 偷拍明星般的待遇，模板肯定是非常骄傲的了。与模板相呼应的是一堆 竹制脚手架。建筑工人正站在竹脚手架顶上接递上来的脚架。竹制脚手 架我在小时候就见过，由于韧性好，在我小学的时候，见到过得工地基 本全是这种脚手架。进入施工场地，一面混凝土筑成的斜坡很显眼，这 就是护坡了。护坡是保护基础施工防止边坡土体塌方而修筑的。课上， 老师就放过因护坡不合格而造成安全事故的例子。这处施工现场随处可 见提醒的语牌，护坡上挂着安全警醒的标语牌。可见，施工单位对安全 是非常的重视的。随着目光的移动，正在建造基础的建筑工人正辛劳的 工作。一个题外词不禁闯入脑海“农民工” 。农民工的纠纷绝大多数是 与建筑有关的。他们这样辛勤的工作，踏着大地，顶着骄阳。这样的辛 劳工作却往往被拖欠工资。这是在是不能容忍的 。题外话到此结束。 如果楼层超过 6 层，那就必须设电梯。在建造基础的时候，电梯井是会 预留的。如此之外，水管、电线等都是预埋在钢筋网片之中的。这的基 础是筏形基础。在基础中，我见识到一个新东西：砖模。 （这对于我来 说或许是个新鲜事物）由于围着老师的人里三层外三层，老师的讲解声 音在外三层之外的范围里便随空气而飘散于施工现场的上空了。没在声 音传播的有效半径里，我至今没弄明白砖模是固定啥东西的。里三层的 同学的解释也是支支吾吾的， 越说越不明白了。 钢筋支在一横排的墙中， 这便构成了剪力墙。剪力墙是用来抵抗地震的。承受上下的力。对剪力 墙的概念本来都模模糊糊的，这次算是弄明白了。不仅清晰的认识了剪 力墙还查漏补缺。在基础的周围，有形成一定坡度的坑。一根抽水泵正 源源不断的抽取地下水然后输送出去。在基础上，一排排竖立着的柱钢

筋网斜斜歪歪的向上伸着，若不是箍筋箍着，伸那么高的话，早就像熟 透的稻子害羞的垂下了头。柱的承台底部铺设钢筋网，由于看到钢筋网 是按缩减百分之十的构造来敷设的。因此这柱的承台长宽肯定是大于 2.5m 的。钢筋缩减百分之十的构造，这是第一次在实际现场中看到的。 觉的书上的东西总算没有全部忘记完。小小欣慰了一下。在已捆扎好的 钢筋

中，我瞧见一种树上没有的箍筋方式，四四方方的箍筋箍住钢筋之 后，里面还有一道箍筋弄个菱形箍住其他的钢筋。这种方式却是新鲜。 地基扔在开挖，挖出的土不是由人去推倒，而是用塔吊吊起一块铁车用 来装载泥土。这可真的是节约了人工。扔有正在开挖的基础，估计深约 3-4m，正方形，宽约 2-3m。随着基础向前望去。工人们正在往已完工的 基础表面上铺一层油毡，作用是防潮和保温。不禁有点小感叹，这基础 看似简单，内容却不像表面那样简单。一片光秃的基础邻着已经支起一 片的钢筋网架的基础。这是一层地下车库。竖起来的钢筋伸到大约地下 室的高度便弯折了。在这已铺好的钢筋网片中，预留了一塔架的位置， 便于起吊重型构件。在墙的钢筋网中，塞着一块铁皮。经老师讲解知道 这是止水片。但是只知道这个贴片叫止水片，知道作用。但具体什么情 况需要设置这个止水片什么时候不需要设置。我没弄清楚。关于止水片 就不深究下去了。 一个下午的时间很快就过去了，通过这次参观施工现场之行，使我 对课堂上的东西有了个立体直观而形象的感受，以前的东西在这一刻就 像有血有肉般的生动。这对我学习上起到了承上启下的作用。承上是贯 通以前学过的东西，启下就是我对以后的学习有了一个明晰的认识，方

向。 学习。 什么时候永远都是最重要的。 这个时代正日新月异的变化着， 建筑技术也迅速的发展着，变的更精细，更广泛，更有深度和难度。认 识到这一点，我对所学的专业课程不再马虎对待。这也是一个额外的收 获吧。 第二天是在教室观看钢筋视频。稍微介绍了下混凝土里为什么需要 配置钢筋，从力学角度，材料的冷热收缩性能角度阐述了原因。钢筋的 配置分为梁钢筋配置，板钢筋配置，柱钢筋配置，墙内钢筋配置。配置 钢筋就不得不说的就是钢筋的锚固。 不同截面不同锚固。 有弯锚， 直锚。 钢筋分为受力筋，受拉筋，受压筋。按构造情况分为分布筋，箍筋。5mm 以下为钢丝，用来做绑扎箍筋与钢筋的。钢筋的链接可分为 3 种方式： 焊接，电渣压力焊，电弧焊。焊接又分为对焊，连续对焊。连续对焊只 适用于直径 22mm 以内、一二级钢筋。电渣压力焊从视频上看到得志是 以个圆筒形铁盒子，里面装罐了一些电渣。需要焊接时，将上下两端焊 接的钢筋链接在装满电渣的圆筒形铁盒子里，然后接通电源，强大的电 流通过电渣产生高温，将钢筋融化在一起，这样就完成了上下两端钢筋 的焊接。电弧焊就是平常很常见的焊接。外形就是以个接了电源的电夹 子夹住一根类似烛香外形细铁般的东西。往需要焊接的地方焊接。也同 样是产生高温，将两端融化在一起。焊接比绑接从整体性上来说要好很 多。一般工地上都是采用焊接的方式来链接钢筋。建筑材料中，用的最 多的首当其冲的就是钢筋。因此，视频围绕着钢筋的摆放、拉直、除锈 等方面介绍了这些情况。在工地上每一捆钢筋都是有牌号的。上面记载 着日期、用途之类的说明。钢筋若有专门摆放的室内场所那还好些。如

果没有专门场所的话，露天堆放的话，则生锈问题是钢筋与生俱来的毛 病。视频里介绍了生锈的两种情况。一种是浅色的锈，这还好，无需一 些除锈设施。若是出现深褐色锈的话，就需要除锈了。否则会影响钢筋 的性能。关于除锈，有人工除锈和机器除锈两种。人工除锈只适用于少 部分钢筋除锈，效率低那是自然的事了。机器除锈有除锈、拉直、切断 的功能。当钢筋只剩下最后一截的时候，为防止钢筋乱弹伤人，需要用 钢管将钢筋套住。直至完全伸进机器中。视频主要围绕钢筋来介绍，掌 握好钢筋性能是非常重要的。对计算钢筋工程来说，也是有一定直观的 影响。 实习的第三站是参观我们的工经楼。主要是从工经楼的整体尺寸入 手，然后侧量一下细部构造，最后是上到工经楼楼顶观察楼顶的一些细 部构造。工经楼的整体尺寸约 800 个平方。这只是个粗略的数据。对于 工经楼的正门的门的尺寸经测量约是 2m*4.2m.楼梯的踏步宽为 150mm, 踏步高为 300mm。梯井约为 150mm。教室前面的走廊宽约为 2600mm。墙 面 砖 的 灰 缝 约 为 10mm 。 面 砖 尺 寸 约 为 87mm*60mm 。 瓷 砖 尺 寸 约 为 330mm*250mm.。这些数据看似不多，却耗费了我们一个上午的时间用来 测量这些。不得不说，我们的操作能力有待提高。不然，在工作中以这 种速度工作的话，鱿鱼找上门来时迟早的事情。严格点总是好的。早楼 顶上观察的时候，楼顶一角突兀的几根白色管子

很显眼，管子端口不是 密封的，而是做了一个遮雨的小构件。这就是这幢楼的立管上面的通气 口了。呆在通气管旁，一股臭气迎面而来。赶忙闪人。这通气管的作用 就是提供压力流的，让污水按照地球的自由落体规律而下降。在楼顶的

一侧，有一个测风向的小玩意。说是小玩意是因为我不知道它的具体名 称。楼顶的视野很好。整个校区都收入眼帘。微风拂面而来，让人神清 气爽。实习的第四站说是参观行政楼还不入说是参观地下车库来的真 切。地下车库不满了红色的消防管道。大大小小的管道横七竖八的贴着 地下室的墙面。走出地下车库从外向里看，满眼的柱子。就是这些柱子 支撑着行政楼的所有荷载。柱子再将力传给脚下的大地。说到底，还是 大地承载着人类的所有荷载。真是辛苦了这块默默奉献的大地。 为期一周的实习结束了。实习的时间是有点短促。但我们的收获却 是满载的。在这次实习中，我明白了我的知识的浅薄。这给我懒散的学 习态度敲了一个警钟。让我的目光能看到的更远，而不仅是停留在校园 里。 通过这次实习， 我知道我该为以后准备些什么了。 为了以后的学习、 以后的工作。努力，就从现在开始。 09 建造 3 班 谭志平

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施工参观实习总结模板篇八
《建筑工地参观实习报告》

认识实习报告

一、实习的目的与任务

通过参观建筑工地，使我们对所学知识有一个感性的认识，对建筑工程的概貌有一个初步的了解，增强我们学习本专业的兴趣。

具体目的及任务：

1．通过参观实际建筑，进一步提高我们对建筑文化、建筑知识、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。

2．通过参观，运用自己的认识品评建筑的优缺点，提高自身的观察能力和观赏水平，为下面的工程打下基础。

3．通过实习，了解建筑工程施工工艺。熟悉房屋结构，了解建筑材料的特性及应用。

4．通过实习，培养我们劳动的观点，发扬理论联系实际的作风，为今后从事生产技术管理工作奠定基础。

二、实习的主要内容

实习地点：中国矿业大学银川学院图书馆建筑工地

实习时间：2011年10月14日

工程概况：本次实习观看建筑施工现场，了解施工流程及施工现场注意的要点 作为一名大学生，社会实践应该是我们在大学生活中的一个重要环节，我们需要将理论知识和实践相结合。

经过这一天建筑施工现场认识实习，我对建筑工程有了基本的感性认识，我想任何事的认识都是通过感性认识上升到理性认识的。同时也增强了我们对本专业的兴趣。 各个建筑材料的用处，什么是基础，什么是框架结构等等都是我们在施工现场亲眼目睹以及王老师给我们讲解的，这样我们的认识就会更加深刻而不是局限于课本知识。此次实习我不但掌握了一些不懂的环节，而且还为我以后学习专业课打下一定的基础。我们都知道理论和实际相差甚大，一些知识虽然哪呢个在短期内被掌握，运用；而有些知识则不能，只有通过实际的参观和学习才能达到掌握和运用的目的。

同时，我还认识到施工现场是非常危险的，我们必须认识到安全施工的重要性。在保证安全的前提下，才能让施工继续下去。

在今后的学习中，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，将理论知识和实践相结合。

施工参观实习总结模板篇九
《建筑工地认识实习报告》

建筑工地认识实习报告

一丶实习性质

认识实习，由指导老师带队去建筑工地。 二丶实习目的

认识实习是工程管理专业重要的环节，是我们在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一；

了解建筑行业的管理系统及技术丶方法丶手段和建筑行行业管理过程中的各项职能活动，并能对建筑企业管理中存在的问题进行初步分析研究；

通过工地实习，对一般房屋建筑的功能丶构造及其特点有一定的了解； 对一般的房屋建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解，增加对专业的感性认识，为后续课程学习打下基础。

三丶实习时间

9月4日～9月6日

四丶实习安排

为了对实际工程工地有所认识,有所了解,学校安排了从9月4日到9月6日为期近一周的工地认识实习。期间我们在老师的带领下在建筑工地现场进行了三次实习参观，了解了工程施工和管理的主要流程，认识建筑材料，建筑机械，施工技术并且熟悉工程管理制度，为将来从事工程施工和管理打下实践基础。通过工程师的讲解和自己的旁听，让我了解了施工现场并且进一步知道理论与实际的差别。虽然接触的专业知识不多，但是通过这次实习我觉得自己还是有许多收获的。使我基本上对工地上的大概情况有了了解，这将有助于我们今后立足与实际来学习理论，为以后能更好的学习专业知识，更好的更快地融入工作做好准备。 五丶实习内容

本次认识实习一共去了三个建筑施工工地。

1、绿地·香树花城

1.1工程概况

9月4日我们参观的第一个建筑工地是由绿地集团西安置业有限公司开发，中建三局建设工程股份有限公司承包的名为“绿地香树花城”的一个项目。 一进施工单位日，我们首先见到的是两位工长，从他们那里了解到该项目位于东二环与北二环交汇处，坐拥大明宫遗址公园，钦享二环生活圈，比邻浐灞生态圈，联动经开政经圈。 绿地·香树花城是绿地集团首个以法国为原型打造的产品，突破了时间和空间限制，将法兰西的原乡国度原版移植，使得西安城市人居品质再一次得到飞跃。为一群追求更高生活品质的人们营造了一个“悠闲、浪漫、怡然”的法式圈层聚落，销售中心位于项目旁。该项目共分三期开发，规划有76栋，以普通住宅，花园洋房和叠加别墅为主，面积区间为156-300平米，总户数约2928户。一期项目为37栋花园洋房和3栋普通高层住宅，1344个地下停车位，车位比1:1.8，总占地300平米，花园洋房为6层复式结构，分平层和跃层。地下室和一层唯一跃层，2跃3,4层为平层，5跃6,，均设有电梯。高层住宅为29~33层，两梯三户及两梯四户。一期项目花园洋房已基本封顶。二期项目为PHC管装。在当天，我们也参观了该楼的建造状态，参观了屋顶还未封顶时的样子，明白了要建造一栋房子必须经过的三个主要步骤，绑钢筋，支模板，浇筑混凝土，缺一不可。在此期间，我对钢筋的分类有了更深的认识，有直筋，光圆钢筋，螺纹钢筋等。同时去到钢筋加工场看了钢筋加工工人的实际操作，知道钢筋加工用到的机器有调制机，弯曲机和切断机。

该工程地下室为核六级人防工程和设备用房，一层地下室设1.7米设备层。工程质量要求达到《建筑工程施工质量验收统一标准》的“合格”等级。

1.2建筑安装和结构特征

1.2.1高层建筑概况

本工程建筑物类别为一类，耐火等级为一级，结构抗震等级为一级，主楼观为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，工程建筑层高地下室为3.6米，地下设备夹层为1.8米屋面设电梯机房，水箱间等。

1.2.2装饰装修工程做法

外墙面：基层外贴40mm厚挤塑聚苯板保温层，饰面层底层为外墙面砖，二层以上为外墙涂料，门套为花岗岩石材门套。

楼地面：地下室及设备用房，楼梯间为水泥砂浆楼地面，电梯厅（前室）为铺花岗石楼地面，户内楼地面二次装修由用户自理（厨卫间设1.5厚聚氨脂防水层）。

内墙面：发电机为穿孔吸声墙面，地下室及其它设备用房为水泥砂浆墙面刷（喷）内墙涂漆，一层电梯厅及门厅为花岗岩墙面；其余公共部分为混合砂浆抹灰刷乳胶漆墙面，户内墙面由用户自理。

顶棚：地水泵房，配电房为石膏穿孔板吊顶，其余均为板底乳胶漆顶棚，户内等朋友用户自理。

门窗：外门窗采用中空玻璃塑钢门窗，有防火要求的部位安装木质防火门，住宅入户门为防火防盗门，户内用户自理。

地下防水：钢筋混凝土自防水（P6）面外贴4mm厚SBS改性沥青防水卷材一道。

屋面工程：主楼屋面（由上至下）：8～10mm厚地砖用3mm厚1：水泥砂浆（加建筑胶）粘贴；缝宽1：1水泥砂浆（加建筑胶）；勾缝——25mm厚1：3水泥砂浆；找平层——2~3mm厚纸筋灰；隔离层——3mm厚SBS自粘防水卷材两道1：3水泥砂浆；找平层——55mm厚挤塑板；保温层——1：6水泥陶粒找坡最薄处30mm厚。局部不上人屋面除面层为20mm厚1：2.5水泥砂浆保护层外，其余同上人屋面。

1.3结构概况

该工程设计为地下一层（另含层高为1.8米的管道夹层），地上三十二层剪力墙结构建筑，结构设计使用50年，结构安全等级二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为8度，剪力墙及框架梁抗震等级为一级，其中基础顶~五层顶为底部加强区。

该工程土方开挖采取大开挖，基础采用钢筋混泥土灌注桩。

钢筋：桩基、基础及梁、板、柱纵筋均采用III级钢筋，墙及梁柱匝筋主要采用I级钢筋，大于等于16钢筋应优先采用机械接头或焊接。

砌体：0.000以下采用MU10实心砖、M10水泥砂浆砌筑，0.000以上采用M2.5大孔非承重空心砖、M5混合砂浆砌筑，电梯井道强填充墙采用MU10PK1型承重多孔砖、M7.5混合砂浆砌筑。

给排水概况

1.4承包范围

该工程施工设计图纸所要求的全部施工内容，包括土方开挖及支护、土方回填、桩基、钢筋混凝土结构、砌筑及抹灰、装饰、屋面、水电安装等。不包括电梯、消防系统、发电机组等。

1.5工程特点

该工程位于西安市东二环与北二环交汇处，主要有花园洋房，对文明施工、环境保护、现场周边安全等要求较严格，这将成为本工程的重点管理项目和主要控制内容;

该工程为现浇钢筋混凝土结构，手工作业较多，设施料及劳动力、施工机械需求量很大。

该工程应严格控制外墙垂直度，同时做好安全维护防止高处坠落事故发生。 该工程施工经历酷暑季节及冬、雨季，应采取有效措施，确保质量和安全。

1.6施工项目管理结构

根据工程的特点及中建三局的管理模式，拟定采用项目法组织施工，项目经理部门由建筑公司直接领导和安排，设立生产科、材料科、技术科、经营科、行政科等科室，配备专职管理人员。项目管理体系如下图所示：

1.7施工方案

施工测量平面控制

1、根据总平面图提供的坐标点和建设单位提供的建筑红线，用经纬仪及钢卷尺测放出建筑轴线;

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