肇事身亡,调查

导读：　肇事身亡,调查(共8篇)交通事故后如何调查取证想学法律？找律师？请上交通事故后如何调查取证核心内容：交通事故后，一定要保护好现场，注意对伤者的保护。公安交通管理部门接到报案后，会尽快赶到现场进行调查取证。交通事故后如何调查取证？交通事故调查取证注意事项有哪些？法律快车编辑为您整理详细内容，仅供参考。一、交通事故后如何调查取...

交通事故后如何调查取证
肇事身亡,调查 第一篇

想学法律？找律师？请上

交通事故后如何调查取证

核心内容：交通事故后，一定要保护好现场，注意对伤者的保护。公安交通管理部门接到报案后，会尽快赶到现场进行调查取证。交通事故后如何调查取证？交通事故调查取证注意事项有哪些？法律快车编辑为您整理详细内容，仅供参考。

一、交通事故后如何调查取证？

1、公安交通管理部门接到报案后，立即派员赶赴现场，抢救伤者、制作勘查材料、寻找证人、收集物证、清点现场遗留物品，消除障碍，恢复交通。

2、各方当事人应如实向公安机关陈述事故经过，并交验驾驶证、行驶证、身份证。公安机关应向当事人公开事故现场图、现场照片、鉴定材料。

3、在事故未调解前，公安机关可以指定肇事车方垫付死者或伤者的安葬费、抢救费，并预交事故的处理押金。交通事故当事方拒绝预付或无力预付抢救医疗费用的，公安交通管理部门可以扣留事故车辆至调解终结移送人民法院受理止。

4、交通事故造成死亡的，死者亲属须在十日内将尸体火化。

5、伤者住院治疗期间，未经公安机关批准，不得擅自转院或自购药品。经医院治愈拒绝出院的，费用由自己负责。伤者出院后，应主动到公安机关申请伤残评定。

有法律问题，上法律快车/retype/zoom/375e51298e9951e79b892789?pn=2&x=0&y=1275&raww=168&rawh=44&o=png_6_0_0_135_1148_126_36_892.979_1262.879&type=pic&aimh=44&md5sum=9159fa258bccbe647844ded6ae6f37ce&sign=5380a6bfec&zoom=&png=97830-&jpg=0-0" target="_blank">交通事故调查
肇事身亡,调查 第二篇

交通事故调查

摘要

在交通事故处理过程中,为划分事故相关人员应负的责任,常常需要对当事车辆在事故发生时的行驶速度进行鉴定，以分析事故成因，进而判断事故的主要责任方。而根据刹车制动印痕的长度来计算汽车在事故发生时的行驶速度是最简单、实用的方法。基于这一背景，本文通过现场刹车痕迹，考虑到测量误差和有关影响因素，对刹车制动前的车速。

对于问题一，为了更加准确的求得车辆刹车制动前的速度，首先本文利用牛顿第二定律构建了简单测量模型，并根据各测量值的误差范围，计算了刹车制动前速度的不确定度，使结果更加严谨科学。然后，考虑到道路情况、轮胎磨损情况对结果的影响，引入附着系数修正值k对最终结果进行修正，以进一步提高计算结果的精确性。最后，为了方便对一般情况的刹车事故进行快速处理，本文还分析了刹车痕末端速度不为零时的情况，给出了一般情况下车辆的刹车始速度的计算公式。考虑到实际交通、天气等诸多因素对地面摩擦系数?的影响，本文将模型进一步改进，得到了?的多因子优化模型，使之更加贴合实际。问题一计算得到刹车始速度 vo?(52.0080?3.1848)km/h。

针对问题二，为了对刹车始速度进行求解，本文采用了刹车轨迹拟合模型。首先，通过对转弯时汽车的受力情况分析，得到了此种情况下的汽车的运动轨迹。其次，通过旋转矩阵将所得轨迹方程进行坐标系旋转，使之与测量坐标系相同。然后，运用带参数的汽车运动轨迹方程与已知点所得到的连线进行最小二乘拟合，通过反复迭代得到了误差最小的参数值，进而解得刹车制动前的速度vo=66.52km/h。 关键词 简单测量模型 附着系数 刹车轨迹拟合 最小二乘拟合 迭代

1、问题重述

如果这条路和情况一中为同一条路，即情况一中的实测数据可以使用，试建立一个合理的方案估算刹车瞬间汽车的速度，并利用上述表格中数据计算具体数值。

2、问题分析

对于情况1，本文可以利用物理学牛顿第二定律，直接得到刹车痕和刹车速度的关系方程，引入不确定度，求解出最终vo的误差范围，使结果更加严谨科学。为了将实际道路状况、轮胎磨损情况纳入考虑范围，本文引入附着系数修正值k对最终结果进行修正，并且地面摩擦系数?的影响有诸多因素，建立?的多因子优化模型，以进一步提高计算结果的精确性。使其适用一般情况的刹车事故。

针对问题二，从已知的刹车轨迹上的若干点入手，本文采用了刹车轨迹拟合模型。通过对转弯时汽车的受力情况分析，建立坐标系，得到了此种情况下的汽车的运动轨迹。通过旋转矩阵将所得轨迹方程进行坐标系旋转，使之与测量坐标系相同。再运用带参数的汽车运动轨迹方程与已知点所得到的连线进行最小二乘拟合，为了提高精度，可以通过反复迭代得到了误差最小的参数值。

3、模型假设与符号说明

3.1模型假设

(1) 车辆在直线刹车痕消失处静止；

(2) 实地测试时，路面情况与事故发生时相同； (3) 事故车辆与测试车辆性能无较大差别； (4) 车辆的左右轮同时刹车制动； (5) 刹车路段路面情况基本相同； (6) 假设刹车痕迹清晰，以车痕中线为准； 3.2符号说明

4、情况1模型的建立与求解

4.1 简单测量模型 4.1.1模型的建立

对于情况1，车辆运动轨迹是一个简单的直线减速运动。对于这种简单运动，可以将车辆抽象成一个质点。由假设可知，车辆在刹车痕迹消失处速度减为零。那么由牛顿第二定律可得：

vo2?2aS (1)

其中，vo是刹车制动前的车速，a为车辆刹车制动时所受阻力加速度， S为刹车印迹的长度。

对于S，经分析Sl与Sr值的不同是由于车轮的制动不平衡或测量误差引起的，偏差在正常范围。对于凡是经过车检证明其制动力合格的汽车, 不论路面上出现几道车轮的

制动拖印, 都应视为四轮有效制动; 制动距离应以其中最长的拖印为准。因为, 其它车轮拖印较短或完全不出现拖印, 只说明它们抱死的时刻略迟或抱死的程度不同。但是, 非抱死制动也是有效制动, 接近非抱死的制动其摩擦系数甚至比抱死制动还略高一些。其实, 即使取最长的制动拖印, 也还是对制动距离的保守估算, 因为还有一小段抱死前的非抱死制动距离没有计算在内??。因此：

4

S?max(Sl,Sr) (2) 测试车辆制动前的车速vo?,左轮刹车印迹Sl?,右轮刹车印迹Sr?均已知，代入等式(1)(2)中可解得：

a?vo?2/2S? (3)

再将求得的a与已知的vo,S代入(1)式，可计算得到结果：

vo?vo? (4) 由于刹车长度与汽车速度表的误差，我们需加入不确定度，给出最终vo的误差范围。 设Ur为每个测量值的相对不确定度，值为?5%。Ux为测量值x的不确定度，所以有：

Ux?Ur?x (5)

如果y?f(x1,x2,...,xn)，其中x1,x2,...,xn如果为相互独立的直接测量值，则有间接测量值的不确定度：

U(y)??(

2

i?1n

?y22

)u(xi) (6) ?xi

u(xi)为测量值xi的标准不确定度。

所以由不确定传递公式(6)和公式(4)得到，计算实际情况下vo的不确定度为：

Uvo?vo ) (7)

4.1.2模型的求解 已知参数如表1：

表1 已知参数表

代入公式求解得各变量值，如下表2：

由公式(5)(7)，代入数据得到vo的不确定度为：

Uvo=3.1848km/h

所以最终计算得到的刹车制动前速度：

vo?(52.0080?3.1848)km/h

4.1.3结果分析

根据上述方法可以粗略的求得汽车的刹车制动前车速，并且加入了不确定度，给出了vo的误差范围，基本能够满足交通事故现场对事故发生情况的分析计算。不同路面刹车距离如下表3：

事故的调查取证
肇事身亡,调查 第三篇

事故调查取证

事故的调查取证

事故发生后，在进行事故调查的过程中，事故调查取证是完成事故调查过程中非常重要的一个环节，这在《企业职工伤亡事故调查分析规则》中作出了明确的规定，主要有以下几个方面。

（一）现场处理

1．事故发生后，应救护受伤害者，采取措施制止事故蔓延扩大。

2．认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏。

3．为抢救受伤害者需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志。

（二）物证搜集

1．现场物证包括：破损部件、碎片、残留物、致害物等。

2．在现场搜集到的所有物件均应贴上标签，注明地点、时间、管理者。

3．所有物件应保持原样，不准冲洗擦拭。

4．对健康有危害的物品，应采取不损坏原始证据的安全防护措施。

（三）事故事实材料的搜集

1．与事故鉴别、记录有关的材料

（1）发生事故的单位、地点、时间；

（2）受害人和肇事者的姓名、性别、年龄、文化程度、职业、技术等级、工龄、本工种工龄、支付工资的形式；

（3）受害人和肇事者的技术状况，接受安全教育情况；

（4）出事当天，受害人和肇事者什么时间开始工作、工作内容、工作量、作业程序、操作时的动作（或位置）；

（5）受害人和肇事者过去的事故记录。

2．事故发生的有关事实

（1）事故发生前设备、设施等的性能和质量状况；

（2）使用的材料，必要时进行物理性能或化学性能实验与分析；

（3）有关设计和工艺方面的技术文件、工作指令和规章制度方面的资料及执行情况；

（4）关于工作环境方面的状况。包括照明、湿度、温度、通风、声响、色彩度、道路、工作面状况及工作环境中的有毒、有害物质取样分析记录；

（5）个人防护措施状况，应注意它的有效性、质量、使用范围；

（6）出事前受害人或肇事者的健康状况；

（7）其他可能与事故致因有关的细节或因素。

（四）证人材料搜集

事故发生后，要尽快找被调查者搜集材料，对证人的口述材料，应认真考证其真实程度。

（五）现场摄影及绘图

1．显示残骸和受害者原始存息地的所有照片。

2．可能被清除或被践踏的痕迹，如刹车痕迹、地面和建筑物的伤痕、火灾引起损害的照片、冒顶下落物的空间等。

3．事故现场全貌。

4．利用摄影或录像，提供较完善的信息内容。

5．必要时，绘出事故现场示意图、流程图、受害者位置图等。

交通事故调查报告
肇事身亡,调查 第四篇

篇一：交通事故调查报告22222

交通事故调查报告

前言

随着社会的不断进步，人们生活水平的大幅度提高，我国的经济越来越发达，交通是越来越便利，撇开飞机、火车、轮船不说，就单单公路交通的发展已经让人大为吃惊，短短的改革开放30年让中国现在的交通地图上布满了穿越南北，横七竖八的公路，就像蜘蛛结的网似的，从高速、省道、乡村大大小小的公路让人看的眼花缭乱。

本来，看到国家日新月异，飞速发展是值得每个人高兴和骄傲的，但其中又隐藏着一些隐患，这又不免让人有些担忧。去过几次大城市，堵车现象很常见，在这几次的回家过程中，也发现我们那种小地方，小市区、小县城的堵车现象也很频繁。以前觉得小轿车只有城里人开得起，如今的农民也开上了各种各样的小轿车，随着交通的便利，车辆的增多，交通事故也随之越来越多，我们不可能为了避免事故的发生而去控制车辆的生产，然而我们只能尽量的避免事故的发生。虽然国家制订了相关的管理措施和法律，但交通事故的发生仍是很常见。所以我和我的小组针对相关问题做了这次调查，我们希望每个人都能看到自己的亲人高高兴兴出去，平平安安归来。

调查分析

调查问题：引起交通事故频发的主要原因

a、规章制度不严及法律法规不完整。

b、有关交通管理部门对交通管理的松懈；（有些交通人员对国家的

交通法律法规认识了解不透彻，对那些损坏的交通设备未及时进行修理，在职期间玩忽职守；一些执法队伍素质不高，存在着执法不严、执法不公等问题，从管理理念到管理手段、方法、机制等，都不适应新形势、新任务的要求，道路交通管理水平亟待提高等） c、交通道路设施及有关车辆设备不符合国家规定或不够完善（在有些拥挤的交叉路口未设置红绿灯设备，有些道路出现裂缝塌陷现象，道路运输企业多、小、散、弱，特别是相当一批道路运输企业不能正确处理安全与效益的关系，不重视安全生产，存在着严重的安全隐患。）

d、司机因素（由于情绪不好，睡眠不足，精神不集中，强行超车，开车闲谈，开车饮食吸烟，酒后开车，驾驶技术不佳，疲劳驾驶，开快车等原因造成撞人，追尾，撞车等现象引起人员受伤以至于死亡，给国家和人民造成巨大的经济损失和精神损害。）

调查对象 ：河南省周口市淮阳县，许昌市鄢陵县，商丘市永城市城市及农村居民50人。 e、乘客因素（部分乘客只顾方便强乘超载车辆及非营运性车辆，不遵守乘车规定如：把头和手伸出车外等）

调查结果：24人认为d是主要因素 约占48%；

11人选择b，约占22%;

8人选择c,约占16%;

4人选择e，约占8%;

3人选择a，约占6%；

预防措施：

1、 国家应当加大交通管理力度，把事故防范工作切实列入政府工作的议事日程，形成对策研究，措施制定，部署实施，监督评估等完整的事故防范工作运行机制；同时政府要健全和完善交通安全责任管理体系，把交通安全作为重中之重。

2、利用各种宣传教育渠道，提高国民的道德素质和交通事故的自我防范能力。学校、家庭、社会、交警要坚持交通安全从娃娃抓起的战略方针政策，定期对中小学生进行交通安全常识和法制教育，要把主干线公路沿线的乡、镇、村庄和中小学校全部建成“交通安全村”和“小交警学校”，采取群众喜闻乐见、通俗易懂的形式进行宣传教育的增强，不断提高受教育者的

思想道德和科学文化素质

3、深入调查研究，加强对辖区内事故多发路段和危险路段的治理，完善路面交通设施。在目前道路不堪入流、车流重负，呈超饱和状态的条件下，强化路面治理，完善路面交通设施建设，充分利用现有路面状况进行交通渠化，是解决“人、车、路”矛盾的应急方法，也是向交通设施要警力，提高道路通行能力，缓解目前警力严重不足的一个重要举措。

4、狠抓源头管理，加大专业运输单位和个体的整治力度强化内部安全管理机制。国家颁布政策，回收那些废旧的，不安全不经济排污超标的车辆，确保车辆性能更新，结构优化。要通过放开汽车注册、登记优先公共交通、扩大机动车专用道等政策，有计划地限制非机动 车、二轮摩托车保有量的膨胀；要大力发展和推广有利于提高汽车安全性能的产业和技术，使车辆防御交通事故伤害的能力不断增强。对个体车辆，关键是要把分散的个体车主、驾驶员组织起来，加强管成立驾协工作站领导下的安全管理联合组织，明确管理制度、章程 职责权限，经费收支，切实加强对个体车主和驾驶员的管理教育，落实各项安全管理制度。

5、进一步改革勤务制度，落实领导安全目标责任制和路段承包责任制，加大路面执法力度，提高管理覆盖面。针对市场经济条件下，传统的静态交通管理已不适应的现状，必须推行勤务制度改革，合理调配警力向一线倾斜，把早高峰到晚高峰工作制扩展为多次高峰，实行错时上岗和弹性工作制，对重点路段、高峰时间、主干线，实行“定人员、定路段、定职责、定奖惩、包安全畅通”的勤务制度，全天候管理；有条件的地方，要把警力从岗台指挥中解放出来，用于路面巡逻，加大动态违章的查纠力度，机动灵活，减少管理盲区，形成点、线、面为一体的区域化管理。对无牌无证，农用车、三轮车载人，报废车上路行驶，明显“三超”车辆以及酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、强超强会等严重违章行为要严格重罚，决不能姑息迁就。另外，根据季节的不同和一个时期的交通形势，采取相应的专项治理措施和城区交通秩序整顿活动，也是压事故、保畅通的一个重要举措。尤其对交通肇事犯罪要加大打击力度，凡发生特大事故要坚持按照“三不放过”（即事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放

过，没有防范措施不放过）的原则，认真追究有关人员的责任；对构成交通肇事罪的，要严格依法追究刑事责任。

结语

我们认为交通法是生命之友，如果你无视交通法，把它视为儿戏，你就随时可能遇到危险，如果你能时时处处严格遵守交通法，你的安全系数将大大提高。所以我国迫在眉睫的事情应该还是在全国范围内尽最大的努力去普及《交通法》，只有懂法、守法才能减少事故的发生。 在此，我衷心的祝愿国家繁荣富强，飞速发展。也同样

希望每位驾驶员能平平安安，免于车祸。

篇二：交通事故调查报告

加大能动司法力度 化解交通事故纠纷

——重庆市第一中级人民法院关于交通事故责任纠纷的调研报告

随着经济发展，交通更加便利，交通运输等行业更加活跃，人民生活品质进一步提高，机动车保有量大幅上升，交通事故责任纠纷案件数量越加庞大。但同时，此类案件因争议赔偿项目多，牵涉法律关系复杂，涉及的法律法规等规范性文件种类繁多，成为法院民事审判的重点和难点。为此，重庆市第一中级人民法院为提升此类案件的审判质量，增强法官办案的专业性，设立了交通事故责任纠纷案件合议庭，并抽取辖区800余件案件进行调研，梳理审判疑难问题，为此类案件的审理提供参考。

一、交通事故责任纠纷的主要特点

1.诉讼主体复杂。目前，机动车买卖有的未严格办理过户登记手续，对车辆挂靠、租赁、使用等方面的管理亦不够规范，因此发生交通事故后，责任主体往往牵涉到登记车主、实际车

主、借用人或者是承租人、雇佣人等多方人员，且一般还有保险公司参与理赔。而且如果出现事故，造成人员死亡，案件当事人涉及多名继承人。经统计，每个案件当事人数量达6人以上的占24%，而3至5人的约占70%。

2.改判率高，调撤率低。2011年1至9月，重庆一中院改判基层法院人身损害赔偿案件55件，其中涉及交通事故责任纠纷的为34件，占改判人身损害赔偿案件的61.8%。另由于赔偿项目多、责任划分浮动空间较大、死伤者对赔偿期望值过高，受害人一方对肇事方存在怨恨心理，希望能通过诉讼获得其认为合理的赔偿，在心理和感情上均不愿做出较大让步，导致这类案件调解难度大，但这只是影响此类案件调解率的次要原因。更为主要的是保险公司因内部管理产生的原因，到庭的代理人无法对调解作出承诺，导致保险公司参与的案件一般无法达成调解。而对事故双方当事人达成的调解协议，保险公司的认可度极低。保险公司认为调解书所确定的赔偿数额系当事人协商达成，并非法院根据法定标准计算而成，可能损害保险公司利益，不予理赔。从抽取的案件来看，判决760件，占92.8%；调解34件，占4.2%；撤诉25件，占3%（见图一）。这与基层法院总体60%甚至70%的调撤率相比，明显不是审判人员疏于调解，而是因为客观原因致此类案件无法调解，浪费司法资源，应予重视。

3.农村道路上发生的交通事故责任纠纷案件数量占比例大。随着农村的富裕，农村道路上的机动车行驶更加频繁，但因交通监管力度较小，交通参与人的交通安全意识不强，无牌无照驾车、酒后驾车肇事增加，以至于近年来重庆一中院及辖区法院受理的农村道路上发生的道交事故数量增多，其所占比例已逼近城市道路发生的事故比例。从抽取的案件来看，发生在农村道路上的交通事故已占45%。

4.摩托车肇事引发的道交案件比例较大。摩托车交通肇事引发的人身损害赔偿案件占道交案件的比例较大，从审理的情况来看，摩托车无牌无照、驾驶员无证驾驶的情况较多，事故造成人员死亡和重伤的情况较多。在抽取的案件中，涉及摩托车的交通事故占30.5%，这一特征与重庆的摩托车产业和山地城市的特点有关，可能属特有情况。

5.挂靠车辆肇事引发的交通事故责任纠纷案件数量多。受到营运资格的限制，很多客运和货运实际车主将车辆挂靠在有营运资格的运输公司，由于挂靠关系本身法律性质模糊，挂靠车辆无视安全生产规则，盲目追求经济效益，而挂靠单位对挂靠车辆疏于管理，挂靠车辆肇事引发交通事故的案件所占比例很大，达28.7%，其中99%认定被挂靠公司承担连带责任（见图

二）。

二、交通事故责任纠纷案件审判疑难问题

1.挂靠关系中车主、驾驶员与被挂靠公司的关系认定。

车主个人购买车辆挂靠在公司，以公司名义进行营运，驾驶员由车主个人负责聘请并支付工资，驾驶员驾驶过程中受到损害或者对他人造成损害，车主、驾驶员、被挂靠公司的关系及责任分配：《最高人民法院行政审判庭关于车辆挂靠其他单位经营车辆实际所有人聘用的司机工作中伤亡能否认定为工伤问题的答复》中规定，个人购买的车辆挂靠其他单位且以挂靠单位的名义对外经营的，其聘用的司机与挂靠单位之间形成了事实劳动关系，在车辆运营中伤亡的，应当适用劳动法和《工伤保险条例》的有关规定认定是否构成工伤。故不能再适用《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》、侵权责任法的相关规定。 因此，宜认定驾驶员与被挂靠公司之间形成劳动关系，无论驾驶员受害还是第三人受害均应由被挂靠公司承担用人单位的责任。因被挂靠公司与车主之间往往约定一切责任由车主承担，且被挂靠公司与车主利益共同，对驾驶员和车辆的支配、管理共同，基于这种共同关系，应由车主对被挂靠公司的责任承担连带责任。

2.车辆贬值费能否主张。

车辆贬值费是道交案件中特有的一种损失。车辆因交通事故受损后即使经过修复等措施，其本身的价值会有所贬损，这是众所周知的事实。但是对于这项损失是否予以赔偿，一直存在

广泛争议。因为车辆经过修复仍可正常使用，而造成的其交易价值降低很难确定为直接损失，但对财产的侵权损害赔偿主要是针对受害方所受直接损失，加之法律对此项损失赔偿缺乏明确规定，所以各地司法实践也比较谨慎，少有主张。但是在交通事故中，常会出现新车、高档车被撞后，受害方车辆交易价值确实贬损严重，不支持贬值费又显失公平。因此，建议如果受害方能证明修理后确实存在性能、安全性降低，在有明确鉴定意见的情况下，支持合理的贬值费。待售车辆被撞造成交易价值降低和实际损失的，可以适当主张贬值费。

3.续医费和伤残赔偿金是否系对损害后果的重复补偿。

续医费法院可以根据实际情况判决一并支持或者判决待实际发生后另行主张，但一个道交案件中通常是续医费和伤残赔偿金同时主张。赔偿一方当事人认为，经过后续医疗后病情好转，到时受害方的伤残等级较现在情况将有所降低，那么如果主张了续医费就应当降低伤残赔偿金的数额，否则存在对损害后果重复补偿的可能。所以在同时主张续医费和伤残赔偿金时，应注意医嘱或鉴定对后续治疗后伤残等级的变化情况，准确计算赔偿金额。

4.精神损害赔偿的问题。

（1）精神损害抚慰金数额需要适当对待。精神损害抚慰金的具体主张数额应确立一定的原则，通常按精神损害赔偿与伤残等级的关系予以确定。构成伤残的一般支持精神损害抚慰金，标准根据当地的司法实

践，按照当地死亡标准，十级为10%，九级为20%，以此类推，一级为100%，且可根据个案具体情况做调整。

（2）交通事故中涉及交通肇事罪，但在刑事部分没有提起附带民事诉讼，驾驶员（机动车所有人）已被判决承担了刑事责任，受害人一方单独起诉，主张人身损害赔偿，同时提出精神损害抚慰金的，自侵权责任法出台后，对精神损害抚慰金予以明确，并且条件是“造成严重精神损害”即可主张，应按此执行。而就被挂靠公司而言，若判定其承担连带责任则应当连带所有责任，包括精神损害抚慰金。

5.交强险份额分配问题。

(1)同一交通事故中，一车伤多人，仅部分赔偿权利人起诉要求保险公司在交强险责任限额内赔付交通事故强制责任保险金的，对未起诉的赔偿权利人的权益处理：法院通知未起诉的当事人参加诉讼或为未参加诉讼的当事人预留份额都不具有可操作性，交强险是对于受害人获得赔偿的一种保障，并不能代替全部的赔偿，未能起诉者并不丧失获得赔偿的权利，只是失去了获得赔偿的保障，故宜按照谁先起诉谁先获得交强险赔偿的方式处理。

(2)同一交通事故中，两车或多车相撞致第三人受伤，如两车或多车均向保险公司投了交强险，且在交通事故中，两车或多车的事故责任大小明确的情况下，保险公司对其应承担的交强险保险金的赔付：交强险设立的目的就是让受害人得到及时、充分、有效的救济，既然多车已投保多份交强险，受害人就可以获得多份交强险的赔偿。

6.交强险与商业险能否同时受理、同时审理的问题。

因交强险与商业险系不同的法律关系，且商业险涉及内容较为复杂，故在当事人将交强险和商业险的保险公司在同一案件中进行诉讼时，案件当事人扩大为受害人、车方、强制险保险公司、商业险保险公司，案件中的法律关系包括侵权法律关系、强制险合同关系和商业险合同关系，是否合并审理有较大争论。较多的做法是在商业险合同关系较为简单、约定明确、争议不大时，与交强险一并审理，否则即当事人就商

业险合同关系另案起诉。基于2011年最高人民法院民事审判工作会上要求尽量一次性解决纠纷，建议交强险和商业险合并审理。

三、化解交通事故责任纠纷的对策建议

1.多措并举，加强调解。交通事故责任纠纷案件调撤率已经严重影响到此类纠纷的妥善化解。为提高此类案件的调解率，除法官加大调解力度以外，更重要的是与保险公司沟通联系甚至

发出司法建议。建议保险公司对内部管理机制进行调整，授予出庭代理人调解权限，以利于案件案结事了。同时，对于事故当事人双方达成的调解协议，保险公司经审查，协议内容未损害保险公司利益，保险公司应认可调解协议，并应依照法律和合同积极理赔。【肇事身亡,调查】

2、管理宣传，促进规范。农村交通事故的增长应引起高度重视，农村居民法律意识不强，农村交通管理不严与农村交通日益发展、机动车迅猛增长相矛盾。一是加强农村道路和机动车管理，以避免一些不必要的事故发生，如晾晒谷物占用道路、堆放物未及时清除等引发的交通事故。同时加强农村机动车管理，及时办理牌照、购买保险，以利于安全管理和事故发生后及时足额赔偿。二是加强法制宣传和安全教育。加强向农村居民宣传交通事故法律法规、机动车辆管理法律法规，加强行车安全教育，提高他们的法律意识和安全意识，以减少事故的发生。三是对上路摩托车加强检查，对无牌无照无证驾驶和违章驾驶等要严查严处，有效督促其上牌照、买保险、规范行驶。

3.联系走访，改善管理。对于交通事故中涉及挂靠关系多的情况，加强走访运管部门，深入了解车辆运营行政规定，对于挂靠这种较为特殊的法律关系，要深入分析，以利于纠纷的解决。同时，向运管部门提出建议，加强挂靠公司及挂靠公司的车辆管理，加强检查规范，以减少事故的发生。

篇三：道路交通事故调查报告

常合高速马鞍山市“2014.2.20”较大道路交通事故调查报告

2014年2月20日23时许，s24常合高速马鞍山市境内15km+400m处发生一起较大道路交通事故，造成9人死亡、2人受伤，直接经济损失900万元。

事故发生后，省委、省政府领导高度重视，省委书记张宝顺，省长王学军，省委常委、秘书长唐承沛，副省长杨振超、方春明分别做出重要批示，要求全力救治受伤人员，妥善处理善后事宜，认真调查事故原因，依法依规严肃追究责任；并要求将道路交通安全列为全省春季安全大检查重点，抓紧研究制定交通安全专项治理方案，尽快组织实施。

一、事故发生经过

2014年2月20日23时许，倪良华驾驶苏eb918r小型普通客车沿常合高速s24下行线由西往东行驶至15km+400m处时与前方李周驾驶的由东往西倒车行驶的苏nc8103（苏n8949挂）重型半挂牵引车相撞，造成苏eb918r小型普通客车上9人死亡，驾驶人与1名乘坐人受伤，两车受损。

三、事故原因及性质

（一）直接原因

驾驶人倪良华

驾驶机动车辆超速行驶、注意力不集中，遇驾驶人李周在高速公路违法倒车，发生追尾相撞事故是造成本起事故的直接原因。

（二）间接原因

1. 宿迁市广发物流有限公司安全生产责任制不落实，安全管理制度不健全。

（1）该公司主要负责人不了解道路运输有关安全法律法规，对事故车辆驾驶人和车主未进行安全学习和教育，存在“挂而不管”、“以包代管”的现象。

（2）该公司没有安全管理机构或专职安全员，未认真开展道路运输车辆的日常管理和安全隐患排查治理工作，安全生产管理制度和安全生产责任制形同虚设。

２.潜山县交通运输管理部门对道路运输管理工作监督检查不到位，组织开展道路运输“打非治违”工作不力，对事故小型客车从事非法营运行为查处不力。

3.有关公安交通管理部门部署开展春运道路交通安全管理和监督检查工作不到位；未能严格落实公安部交管局《关于坚决防范农村面包车重大交通事故的紧急通知》（公交管〔2014〕23号）规定。

事故案例分析万能答案
肇事身亡,调查 第五篇

事故案例分析万能答案

一、参照事故类别进行分类

按《企业职工伤亡事故分类》（GB6441－86）根据导致事故的原因、致伤物和伤害方式等将危险因素分为20类：

物体打击

坍塌 车辆伤害

容器爆炸 机械伤害 瓦斯爆炸

其他爆炸 触电 火药爆炸

中毒和窒息 火灾 冒顶片帮

淹溺 其他伤害 透水

锅炉爆炸 起重伤害 放炮（爆破） 高处坠落

灼烫

（蓝字） （红字） （黑字）

（先写红字，在写蓝字，黑字不写）

危险危害因素控制

二、事故预防对策的基本要求：

１、 预防生产过程中产生的危险有害因素；

２、 排除工作场所的危险和危害因素；

３、 处置危险和危害物并降低到国家标准规定的限值内； ４、 预防生产装置失灵和操作失误产生的危险和危害因素； ５、 发生意外事故时，为遇险人员提供自救和施救条件。

三、选择预防对策原则：针对性、可操作性和经济合理性。

四、事故预防优先原则：消除、预防、减弱、隔离、连锁、警告。

五、控制危险、危害因素的对策：

１、 改进工艺过程、机械化、自动化；

２、 设置安全装置；

３、 预防性的机械强度试验；

４、 电气安全对策；

５、 机械设备的维护保养和计划检修；

６、 工作地点的布置与整治；

７、 个人防护用品。

五、应急体系建设

事故应急救援的基本任务：

1、立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员；

2、迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检测、监测，测定事故的危害区域，危害性质及危害程度。

3、消除危害后果，做好现场恢复。

4、查清事故的原因，评估危害程度。

事故应急救援的特点：

1、不确定性和突发性；2、应急活动的复杂性；3、后果、影响易猝变、激化和放大。

应急体系的基本构成：【肇事身亡,调查】

应急体系建设原则

1、统一领导，分级管理；2、条块结合，属地为主；3、统筹规划，合理布局；4、依托现有，资源共享；5、一专多能，平战结合；6、功能实用，技术先进；7、整体设计，分布实施。

事故应急救援响应程序：

接警→相应级别确定→应急启动→救援行动→事态控制→应急恢复→应急结束。

五、应急预案的制定程序

1、成立工作组；

2、资料收集；

3、危险源与风险分析；

4、应急能力评估；

5、应急预案编制；

6、应急预案的评审和发布。

五、综合应急预案主要内容

１、 总则 包括 编制目的、编制依据、 适用范围、应急预案体系、

应急工作原则

２、 生产经营单位的危险性分析

３、 组织机构及职责

４、 预防与预警 （包括 4.2危险源监控、4.2 预警行动4.3 信息

报告与处置

５、 应急响应

６、 信息发布

７、 后期处置

８、 保障措施（包括通信与信息保障、应急队伍保障、应急物资装

备保障、经费保障、其他保障

９、 培训与演练

１０、 奖惩

１１、 附则（包括11.1 术语和定义11.2 应急预案备案11.3 维

护和更新11.4 制定与解释11.5 应急预案实施）

五、专项应急预案主要内容

6.1 事故类型和危害程度分析

6.2 应急处置基本原则

6.3 组织机构及职责

6.4 预防与预警

6.5 信息报告程序

6.6 应急处置

6.7 应急物资与装备保障

六、现场应急预案主要内容（比如危化品专项下编制的某重大危险源的应急预案）

7.1 事故特征

主要包括：

a）危险性分析，可能发生的事故类型；

b）事故发生的区域、地点或装置的名称；

c）事故可能发生的季节和造成的危害程度；

d）事故前可能出现的征兆。

7.2 应急组织与职责

主要包括：

a）基层单位应急自救组织形式及人员构成情况；

b）应急自救组织机构、人员的具体职责，应同单位或车间、班组人员工

作职责紧密结合，明确相关岗位和人员的应急工作职责。【肇事身亡,调查】

7.3 应急处置

主要包括以下内容：

a）事故应急处置程序。根据可能发生的事故类别及现场情况，明确事故报警、各项应急措施启动、应急救护人员的引导、事故扩大及同企业应急预案的衔接的程序。

b）现场应急处置措施。针对可能发生的火灾、爆炸、危险化学品泄

2016医患关系调查报告
肇事身亡,调查 第六篇

医患关系调查报告（一）

医患关系是医务人员与患者在医疗过程中产生的一种特殊关系。近年来，我院医疗纠纷和医闹事件时有发生，医患关系矛盾突出，给正常的医疗秩序带来了严重的影响。在行业评议中也处在末尾，为了缓解紧张的医患关系，构建和谐医院，我院开展了关于改善医患关系的调研，通过与患者及医护人员的交流，现将调研有关情况报告如下：

一、我院产生医患关系紧张的原因：

患者多数认为：1、医院收费高2、环境差3、技术力量薄弱4、服务质量差。

针对上述问题医务人员想法：1、我们是差额单位，要想开满足额工资，就需要指标，产生经济效益。2、硬件环境设施的改善，医院没有能力承担。3、一个医务工作者的技术，来自于很多阶段，如上学（专科3年，本科5年），进修（1年），考级（每年要进行），院内学习（每周），科内学习（每周），外出培训，外院交流，书写论文等。因为我们的时间也是有限的，也要照顾自己的家庭。而且技术不但要不断学习，也需要大量资金的投入。就进修1人为例，进修费4000元，住宿费1200元，每月生活费1200元，交通费1000元（不包括给老师礼物费用）。虽然医院有相应补助政策，但是职工还要自己拿出一部份钱来完成学习。所以职工长期外出学习的积极性不高，技术提高也就慢。，医院没有优惠的政策，不能保障医疗技术人员的利益，使医疗技术人员大量外流。自XX年—2016年，我院有近30名医疗技术人员调出本院，内科执业医生外调就达6人。4、每日重复单调的工作，每日对待不同人群的解释，有理解的，有不理解的，解释繁琐。本地区医务人员收入低，付出与回报不协调，难免工作中存在情绪，这使医患之间产生矛盾。

二、我院医患纠纷的特点：

1、医患纠纷的数量有逐年增加的趋势；2、患者医疗索赔金额逐年增加；3、采取医学鉴定或者司法途径解决纠纷的比例明显上升；4、医闹分子介入，出现暴力事件；5、处理难度越来越难。6、医疗纠纷医患双方受到损失。

三、总结不良医患关系的产生：

1、政府资金不足：医院的资金投入不足，导致医院过度市场化。我院定位是公益性事业单位，但事实上我院部分是自收自支的“半企业化”管理单位，财政投入相对不足。既然是自收自支单位，那么理所当然地存在追求经济利益的倾向，医院正常运行主要来源于医疗收入，医院的生存与发展就过分依赖市场化的医疗利润来维持，导致了我院与全国医院以药养医，以医养院，甚至于以医养防（疫）现象的产生。这样，医院的管理就以经济效益为主导，医生的待遇就依赖于多开检验、检查单，开大处方来增加收入，因而加重了病人的经济负担，产生了看病贵现象。

2、医疗资源配置不合理：我院子XX年至今没有分来几名大学生，现仅有的几个高级医生和大多数的中级卫生技术人员都是近年聘请和考录的，年轻医务人员缺乏，设备落后，现只能完善临床基本要求的设备，技术力量还存在差距，科室尖端项目不够突出。这样自然留不住病人，最后病人都往大医院跑，就导致看病难。再加上医疗保障覆盖不足，患者的经济负担日益加重，产生了看病贵现象，因此广大患者对现有医疗体制产生强烈不满情绪，而医院和医务人员首当其冲地成为患者及全社会发泄不满情绪的直接对象。可以说医患关系的恶化与目前的医疗体制分不开的。近年我院涌现一批年轻技术强的医生，但还远远满足不了患者的需求，我们还要在专科上多下功夫，突出特色，打造自己的品牌，巩固原有成绩，开发适用经济型的新技术。

3、本地区医院缺乏统一管理制度：市几所医院，没有统一的管理制度，都是摸索着自己学习、自己管理、使医院缺乏一整套的规章制度，这使我们在医疗活动中出现问题，发现问题难以解决，制度不健全，或者制度执行不力，这样难免会出现一些管理上的漏洞，容易引发医疗纠纷的发生。

4、服务质量的问题：患者在医院里治疗，医务人员服务态度的好坏直接关系到医疗效果。医务人员责任心不强，工作疏忽大意也容易出现医疗差错，形成医疗纠纷。本地区医务工作者经济收入与其工作强度和风险相比不相称，无法体现工作价值，就产生了部分医生收红包回扣现象，同时也造成了医生在大家心目中唯利是图的偏见，再加上医生工作量较大，往往疲于应付，无暇回答患者提出的疑问和作必要的说明，在客观上也造成了医患关系的紧张。

5、对医院过高要求：现在患者对医疗服务的要求和期望值越来越高，有时已经超出了现代医学所能达到的水平，患者不能理解病情的变化和疾病发展的自然规律，不能正确认识医疗工作的高风险性和不可预知性，当医疗结果与期望出现偏差时容易情绪激动而导致医患矛盾激化。因此，只要在医院里死了人，就被认为是发生医疗事故，现在社会上有很多猝死病人和疾病自然死亡的病人只要在医院抢救过或治疗过，就是其家属索取赔偿的理由了，并且一定要赔到钱为止，否则就不罢休。

6、处理纠纷的复杂性：保护弱势群体，举证倒置等医改政策，让医疗纠纷把患者与医院的距离加大了，经过权威卫生部门医疗鉴定，法院调解判决，使患者和医院都进入了一个慢性等待期，双方耗费大量人力物力。医患纠纷调解过程中患方漫天的要价和医闹的介入，破坏了医院正常工作秩序，有的甚至辱骂院长，推打医生，以致医院要通过法律手段解决医患纠纷，其方法又给医院带来很大负面影响，经济又带来多余负担。

医患关系如果趋向紧张，以致医闹的恶性发展，不仅扰乱了正常的医疗秩序，构成对医务人员及其家属的人身安全威胁，而且影响政府的工作和社会的稳定，甚至会使医务人员怕担风险而对一些重病例及疑难病例不敢作进一步地治疗探究，从而影响了医疗事业和医学科学的发展。为此，我们为缓解紧张的医患关系提出如下几点建议。

（一）增加投入改善医疗硬件设施：

我院硬件设施比较落后，近年刚刚更换了使用10年—20年的设备，其中超声，ct机及一些仪器为职工融资购买。还有用房简陋面积小，房舍布局不合理，患者就医流程复杂，医务人员开展工作难。市政府领导也来我院视察此情况，并开了现场会议。医疗仪器设备陈旧，诊断误差就要大，会给患者带来不利因素，诊断出现差错将导致医疗事故的发生。并且技防设施不全使患者人身财产安全得不到保障。所以，政府和有关部门要加大对我院资金投入，更新医疗仪器设备，确保诊断准确，改善我院基础设施，使患者有个良好的就医环境，以免医疗事故发生，这样就有利于避免医患纠纷发生。医院还应创造条件，按规定配备保安室或警务室，以防意外事故发生，有利于医患关系的和谐。

（二）资源合理配置满足患者就医需求：

卫生部门观念要创新，盘活医疗资源，合理布局医疗机构，根据全市人口状况布局医疗网点，特别要在人口集聚地加大投入。要加快社区卫生服务中心和服务站的建设步伐，按正规化的要求，优化整合医疗卫生资源，形成全面覆盖的基层医疗体系，满足当前人民群众的基本医疗卫生服务需求。要从注重建设高素质的人才梯队入手，切实把培养医技人才工作摆上重要日程，采取有效措施，吸收、鼓励医学院校的毕业生和高级在职技术人员到我们基层服务，缓解基层卫生专业人才紧缺矛盾，同时，要加强卫生技术人员的业务和技能培训，提高卫生技术人员的学历层次和业务水平，使卫生人才资源更加优化合理。

（三）健全医疗运行机制提高服务质量：

群众看病难、看病贵的问题，关键是改革目前的医疗卫生制度。我院为公立医院，不能推向市场。医院要进行运行机制的改革，完善医院各项制度，医院的发展不能只靠自身的收入来维持，要实行收支两条线，政府就要加大投入，这样才会减轻病人的负担。要将医疗服务和公共卫生服务，作为公共服务内容，由政府来承担。要让老百姓真正接受“小病在社区、大病进医院”的合理就医理念。这样才能从根本上解决“看病难、看病贵”的问题。卫生行政部门要加强对医院的领导和管理，开展好“六项活动，四个评比”创建活动。一、要在创建活动中，健全完善诊疗规范，建立完善行之有效的各种医疗制度，规范医疗操作规程，严格执行医院管理规章制度，防范医疗风险。二、在活动中要继续加强对医务人员培训，提高业务技术水平，杜绝无证上岗，防范救治医疗纠纷。三、要进一步改善服务态度，转变工作作风，学会有效沟通，融洽医患关系。四、要简化就医流程，控制医疗费用，方便病人就医，尽最大努力降低群众看病的成本费用。活动宗旨是为群众创建良好的就医环境，提高优质的医疗服务，解决群众看病难，看病贵的问题，建立良好医患关系，使社会健康和谐发展。

（四）加强宣传营造有利于医患关系和谐的良好氛围：

卫生及有关部门要利用各种载体宣传有关卫生方面的法律法规，提高广大人民群众的法律意识，能使患者和医务人员通过法律来保护自己的合法权益。新闻媒体作为社会舆论导向和社会监督的重要载体，要本着对社会和人民群众高度负责的精神，客观公正地报道医改动态，公共卫生事件，医患纠纷案，多报道医疗卫生方面的好人好事，如近几年的医务工作者踊跃为抢救危重病人义无反顾地献出自己的热血事迹；医院职工自发组织为病人捐资医疗费；医务人员为灾区捐款；非典时期医务工作者的英雄事迹；医务人员义务为群众体检；体检流感来了医疗工作者站到第一线；以此作为改善医患关系的切入点，向群众宣传有关卫生健康知识，转变就医观念，正确引导医患关系向着健康、和谐的方向发展。

（五）社会共同保护就医环境：

医疗机构本是履行救死扶伤，保障人民生命健康的重要社会公共场所，任何单位和个人不能以任何理由、手段扰乱医疗机构正常诊疗秩序，侵害就诊者合法权益，危害医务人员人身安全，损坏医疗机构财产。卫生系统要成立医疗纠纷机构，处理纠纷，以防事态扩大和矛盾激化。本地区建立医疗事故纠纷风险金，承担责任赔偿，不要让医院承担过重负担，以利于医患关系趋向缓和。

调研结果，加强医患沟通，努力提高医疗质量，是构建……

改善医患关系的调研报告的延伸阅读——调研报告的写作内容

1、题页题页点明报告的主题。包括委托客户的单位名称、市场调查的单位名称和报告日期。调查报告的题目应尽可能贴切，而又概括地表明调查项目的性质。

2、目录表

3、调查结果和有关建议的概要这是整个报告的核心，匝简短，切中要害。使阅读者既可以从中大致了解调查的结果，又可从后面的本文中获取更多的信息。有关建议的概要部分则包括必要的背景、信息、重要发现和结论，有时根据阅读者之需要，提出一些合理化建议。

4、本文主体部分包括整个市场调查的详细内容，含调查使用方法，调查程序，调查结果。对调查方法的描述要尽量讲清是使用何种方法，并提供选择此种方法的原因。在本文中相当一部分内容应是数字、表格，以及对这些的解释、分析，要用最准确、恰当的语句对分析作出描述，结构要严谨，推理要有一定的逻辑性。在本文部分，一般必不可少地要对自己在调查中出现的不足之处，说明清楚，不能含糊其辞。必要的情况下，还需将不足之处对调查报告的准确性有多大程度的影响分析清楚，以提高整个市场调查活动的可信度。

医患关系调查报告（二）

随着医疗纠纷的显著增多，医患矛盾也不断激化并呈现暴力化倾向。在一篇名为《亟待改善医院执业和发展环境》的文章中列举了导致医务人员执业环境越来越差的几大因素：

医患纠纷触目惊心

据20**年中国医师协会对114家医院进行的调查显示，20**年至20**年间，每家医院平均发生医疗纠纷66起，发生打砸事件5.42件，打伤医师5人，平均每起医疗纠纷赔付金额10.81万元。尽管医疗设施越来越完善，医务人员的医学水平和学历都越来越高，但医患纠纷事故依然存在，并且逐年升级，以至于开始上演一场场医患之间的“武打剧”。

医务人员人身没有保障

据中国医师协会调查，很多医生对自己的执业环境感到不安，有的甚至恐惧。从北京协和医院王任直教授被患者家属围攻殴打，到四川华西医科大学附一院耳鼻喉科主治医师王凯被患者用菜刀砍伤致残，以及湖南中医学院著名血液病专家王万林教授被其所救治的患者连捅46刀，不幸身亡，各地医生所受的人身侵害可谓事件愈演愈烈。

医疗风险危及医院生存

医疗风险已成为医院头号危机。现在医院院长们普遍有“三怕”：一怕要命、二怕闹事、三怕赔钱。医院和医生普遍感到的压力，使得他们在遇到危、急、重症患者时畏首畏尾，严重影响了及时有效的救治。

由以上可以看出，医疗纠纷始终是影响医患之间关系的主导因素，(

患者篇：

说起在就医过程中与医务人员的关系，有45.45%的人认为关系一般，32.95%认为跟医务人员的关系比较好，而非常融洽的占2.27％，有13.63%的人则认为比较差，5.7%则在就医过程中跟医务人员相处得非常糟糕。整体看来大部分患者在就医过程中与医生相处的还算较好，并没有发生过大的纠纷甚至冲突。

在对医院的选择上，有18.7%的人以价格是否公道为优先选择条件，而有37.41%的人选择了医疗技术领先这一项，有10.79%的人选择了交通方便或者离家近，有25.17%则以服务态度佳，口碑良好为先决条件，37.19%选择大型设备完善，资金雄厚，仅仅只有0.74%选择了听信广告宣传。大部分人在就医的时候，还是会选择医疗技术好，设备完善，资金雄厚的大医院，而这也许就是一些大型医院医患纠纷频发的原因之一吧。

就医时，医护人员让无法忍受的是什么这个问题上，有13.63%的人认为医生在工作时使用的医学专业术语太专业，不乐意与患者或家属沟通，有27.27%认为医务人员态度恶劣让人难以接受，有22.72%人选择了就诊手续太繁杂，医护人员不细心引导，有29.54%的人认为医护水平太差，延误患者治疗让人难以接受，而6.81%人则讨厌医务人员索要红包，利欲熏心。大部分患者依旧比较重视就医时接受的服务，包括医务人员的态度等，当我们患病就医时，希望得到的是一个温暖的环境和体贴的照顾。

当患者遇到医疗纠纷时，有27.27%的人选择面对面投诉医护人员，有17.04%会向医院设立的举报电话进行投诉，有4.54%选择往医院公设的意见箱投信，有12.5%的人通过第三公正方投诉，有38.63%的人只会向家人或者朋友倾诉，而不会采取一般的投诉手段。调查看出，大部分的患者已经学会使用自己掌握的方式，对自己受到的不公平待遇采取合理合法的手段进行投诉，但依旧有1/3左右的人面对自己的遭遇而只向家人或朋友诉说，不采取投诉手段。

在就医的过程中，有15.9%人曾经受到过医务人员的恶劣服务态度，有35.22%难以与医务人员的沟通，有19.31%当遭遇到医患纠纷时苦于无处投诉，9.09%遇到医患纠纷问题能够得到解决，而有20.48%没有遇到过医患纠纷问题。

而涉及到患者自己与医务人员的关系时，有高达71.59%的人认为他们之间仅限于医疗的供与求关系，6.81%认为彼此之间存在利害关系，会考虑向医务人员塞红包以求得更好的服务和治疗，只有9.1％认为彼此之间是朋友关系，能够和睦相处，另外有12.5%的人认为这个问题说不清楚。在大多数患者心里，依旧把医务人员放在了了彼此不相干，只存在供求关系的地位上，能够真正跟医务人员和睦相处的仅仅是少数不到10％的人。

至于如何重新树立医务工作者在公众心中的形象，有13.63%希望医务人员能学学心理学，理解患者心理，38.63%的人希望大家都能调整心态，理解“人人为我，我为人人”原则，7.57%的人希望能够让自己多了解一些医学基本常识，扫除各种沟通障碍，18.18%的人希望医院加强管理，改善医务人员的工作环境，19.69%的人希望医务人员提高业务水平，加强工作能力，有4.72%选择了其他。

一直以来，医患关系是医务工作者和患者共同关心的敏感话题。医疗纠纷频繁发生，且影响范围越来越大，日益紧张的医患关系引起了广泛关注，医疗纠纷问题不仅仅是一个单纯的医疗问题，已经演变为一个社会问题。对于患者来说，医疗资源分布的不合理，患者享受医疗服务的公平性差，医疗保障不到位等原因，使原本就患有疾病的患者们心中充满了怨气。

现在各行各业都在宣扬“以人为本”，但在医疗环境来说，真正要做到以病人为中心，站在患者的角度上，多为患者着想，多一些耐心，加强医患双方的沟通。

创造和谐的医患关系，要靠医患双方的共同努力，医务人员肯付出更得一些，收效就会更好一些。

2015大学校园安全演讲稿
肇事身亡,调查 第七篇

第1篇：大学校园安全演讲稿

各位领导，同学们，大家好！

加强安全防范意识，共同创造一个安全和谐的宿舍环境 2015年11月14日6时10分左右，上海商学院的一栋女生宿舍楼的602宿舍楼里，沉醉于梦乡之中的学生们被一股呛人的浓烟味惊醒了，几个女生惊恐地发现，他们的宿舍着火了。滚滚的浓烟蔓延了整个宿舍。为了逃生，4个女生从宿舍后面的阳台上跳了下去。遗憾的是，他们跳下去后就永远的离开了这个世界。

事故发生后，公安部门进行了事故原因调查，调查发现造成这次宿舍火灾事故的原因是宿舍里违规使用 “热得快”从而引发电器故障所致。

多么新鲜、多么富有活力的生命啊！转眼间就永远的消失了，多么令人痛惜啊！痛过之后，我们又不禁反思我们宿舍的安全问题，我们又不禁自问：我们的宿舍安全吗？血的教训又一次给我们敲响了警钟：我们的宿舍并不安全!加强宿舍安全防范刻不容缓！

那么，加强宿舍安全防范什么最重要呢？我认为,意识最重要！我们并不是不知道在宿舍里使用大功率电器不安全，我们并不是不知道在宿舍里私拉电线不安全，我们并不是不知道在宿舍里堆放易燃易爆物品不安全，但是我们一样做了。归根结底是我们的安全防范意识不够强。老师每个学期都会对我们进行安全教育，目的就是为了加强我们的安全防范意识。然而，我们同学目前的安全意识还不容乐观！就在上个月的14号到16号，我们学校举办了一次“学生宿舍安全防范知识展”活动，这次活动给我留下了深刻的印象。在活动现场，“关爱他人，珍爱生命，构建平安和谐校园”的巨大横幅分外的醒目，然而，一旁展出的从学生宿舍收缴上来的大功率用电器，堆积成几个小山，数量之多让人心惊胆颤！从此可见，我们宿舍的安全隐患之大可想而知！同学们的安全防范意识确实有待提高！

在大学里，宿舍就是我们温暖的家，是我们繁忙而充实的学习生活中，累了回来休息的场所，是承载着我们美好大学生活的小天地。提高安全防范意识，确保宿舍安全，就是保护我们的这个家！

生命，是那么的宝贵，上帝给予每一个人只有一次！没有丝毫重复的机会。我们能做的只有，时时刻刻注意安全，分分秒秒珍爱生命！

老师们，同学们！上海商学院的例子已经个给我们敲响了警钟，代价是那样的沉重，教训是那样的深刻！我们不能让类似的悲剧再在我们周围重演！是时候提高我们的安全防范意识了，让我们携起手来，共同创造一个安全和谐的宿舍环境吧！

我的演讲完了，谢谢大家！

第2篇：大学校园安全演讲稿

各位领导，老师们，同学们，大家好！

谈到人身安全，我们马上联想到的是一些大学生的伤亡事故。例如近期发生在广州海珠区某大学的一名大二男生在宿舍触电身亡的事故；再远一点，海南某高校学生 2015年“五一”出游时在海南文昌月亮湾被海浪卷走身亡；发生在我们身边的还有去年华师一研究生在校门外遭遇车祸身亡。也许没有太多的血肉模糊，生与死只在一瞬间，但一个花季生命的逝去，无不不让我们闻之变色，因为再平凡的生命也有她的宝贵价值，每个人都是父母的心头肉。我没到过那些生命系于一线的事故现场，但曾听闻那个海浪卷走的大学生死后，他从山东赶来的父母当众在校园里哭得昏天暗地，悲忽道:“儿啊！我不需要你千里迢迢到海南念什么本科，现在我只要你能够平平安按地站在我面前就行了！”

我不想过多重复这一幕幕人间惨剧，但作为一名有责任的大学生，我必须和大家分享一条准则，那就是：要培养安全意识，做到忆苦思甜、居安思危。学习固然是重要的，但是如果连生命都没有了，我们从哪儿去谈学习呢？

下面我们来谈论一下校园安全的另外一个方面，那就是财产安全；这是一个传统的话题，但新时代赋予了它新的涵义：正是现代社会生活压力的增大、赚钱的辛苦反衬出保护好现有财产的重要性。举个例子：某位同学外出时或者在宿舍没有看护好自己的手机，不小心丢失了，怎么计算这个损失呢？普遍的观念是：我已经用了蛮长时间了，很旧，这些二手货不值多少钱，一整套配件很完整的电脑二手货也才两千左右嘛！如果这样安慰自己，损失似乎是不大，但却说明了我们安全意识的淡薄。而我的观念是：丢掉一部旧手机的损失并不亚于丢掉一部新手机。理由是：作为现代的大学生，谁又会心安理得的去买一部二手机用呢？丢了手机最直接的方法就是去买一部新的手机。旧手机里面一般都有很多的有用的资料，手机丢了也就丢掉了这些资料。再者，人是有感情的动物，自己用了那么久的手机，多少是有感情的，丢了手机心里多少是有些难过的。所以，综上所述，丢了一部旧手机的损失就是：购买一台新手机的费用+信息的损失+精神损失。听了我的这番话，那么现在你还会认为丢一部就手机损失似乎是很小的吗？正因为如此，在现实生活中，我们应该保管好自己的财务，不让自己的财产受到任何的损失。

今天我和大家一起交流的仅仅是校园安全中人身和财产这两个小的方面，其实我们应该意识到，校园安全的每个方面对我们在座的每个人而言都是不容忽视的，你们说是不是呢？ 朋友们，让我们一起加入关注校园安全的队伍中来吧！相信有你、有我，有我们大家的共同努力，一定可以营造一个舒适、安全的校园环境，最后也祝愿在座的各位在这样的校园环境中学习、生活和工作都更上一层楼！

为了我们能有一个舒心、优雅、文明的学习环境，我谨代表学校向大家发出以下倡议：

一、加强宣传教育。各级各班要充分利用班会、晨会，认真组织开展安全教育主题班会，提高我们的安全、文明意识，要时时想安全，事事讲安全，树立自我安全意识,让安全走进我们的生活，走进我们的心中。

二、做好秋季流感等防病工作。秋季虽然不是多种传染病流行的季节，但同样要加强预防。尤其是近期内甲型H1N1流感在省、市部分学校已经发现，我们不得不提高警惕。各班一定要按学校的要求做好每日晨、午检，及时填写晨、午检表，一旦发现有甲型流感或传染病发生，要在半小时内向校医室报告，并立即采取正确的防控措施，不能任之蔓延。同时，我们一定要注意个人卫生，勤洗手，勤锻炼，不暴饮暴食；室内要勤通风，勤洒扫，勤消毒。

三、注意课间活动安全。请同学们课间不要在楼道或操场上，做那些剧烈的、过激、过猛的运动，避免发生各种伤害事故；上下楼梯做到“右行礼让”；不追逐嬉戏，不打闹，不攀爬门窗、栏杆或雕塑，不拥挤，不抢道；不在教学楼内打球、踢球等。尤其是课外活动期间，各班一定要按照学校要求的场地，有组织地、文明地活动，千万不要在满校园里穷追乱撞。

四、遵守交通规则和交通秩序。放学时，各班要搭好班队牌，排好路队，整齐有序地出校门；来校、回家做到文明行路，不追逐打闹，不攀肩搭背，不玩球，不骑自行车；过马路要走人行横道，做到 “红灯停、绿灯行，黄灯亮了等一等”；集体外出，必须经过学校同意，必须服从带队老师的指挥；节假日外出，不乘坐农用车辆、不乘坐无牌无证车辆，不乘坐超载车辆；

五、讲究饮食卫生，养成良好习惯。我们经常看到许多学生在校园里的各个角落捡拾果皮纸屑；用自己的双手去保护校园环境的优美。但是，我们也经常看到：操场上、楼梯上、走廊里，有纸屑、食品袋、果皮等。再看花园，一到课间，里面的同学三五成群，追逐打闹，践踏了花草，折断了树枝。同学们，我们是学校的主人，保护环境，净化校园，是我们每个人应尽的责任和义务。不践踏绿地，拒绝三无食品，不吃腐烂变质食品，不购买零食，不喝生水，不随地吐痰，不乱扔果皮纸屑。六、强化“防火灾、防触电、防侵害”意识。不玩火，不焚烧废弃物；不随意触摸各种电器。不接受陌生人接送与来访，遇到形迹可疑的人要及时报告保卫人员或老师。

七、认真学习，珍惜时光。远离网吧，拒绝毒品，远离台球室，远离游戏厅，不看不健康的书籍，不同社会闲杂人员交往。

同学们，校园是我家，安全靠大家！为了创建安全、和谐、文明的校园，为了大家都能健康快乐地成长，让我们携起手来，从现在做起，从自我做起，从点滴做起，时刻加强安全意识，努力增强自我防范能力，做到警钟长鸣，为构建和谐校园贡献自已的一分力量！

我的讲话完了。谢谢大家！

第3篇：大学校园安全演讲稿

尊敬的各位领导、各位同事，大家晚上好!我是来自合成二班的111。今天我站在这里向大家演讲，心里感到十分荣幸。我的题目是”珍爱生命，注意安全”。其实我并不打算讲在化工厂如何安全操作或者如何做好防护工作，也不会列举各种安全事故，因为操作方法我们天天都在学习，防护工作也自有专人去做，而过多列举事故也难免有危言耸听的嫌疑。我认为一切的关键在于我们自身对安全及其相关问题的态度和认识，所以我今天站在这里只是想和大家聊聊珍爱生命的话题，目的是通过加深我们对生命的理解来引起对安全的重视。如果我的话能对大家有好的影响，那我将会无比欣慰!

李商隐用“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”来为我们诠释了生命的伟大意义，而泰戈尔的”一沙一世界，一花一天堂”又给了我们另一种对生命的感悟。然而朋友，在大家心里，生命究竟是什么?生命是父母亲寄托在我们身上的希望，生命是大自然交给我们去认真雕琢的宝石，生命是我们享受一切美好的资本，生命是我们感恩这个世界的基矗各位朋友你们说是吗?那么，让我们好好理解和领悟吧，只有理解了生命的内涵，只有领悟了生命的意义，才能更好地珍爱生命，才能更好地实现生命无上的价值。

我时刻也不会忘记，父母在这二十年里为养育我而付出的无尽的心血;我从来都不曾怀疑，父母一直最重视最牵挂的就是我的生命安全，只是他们不愿直接说出这样的字眼而已，相信大家也是这样想的。小时候，我们或许还不懂生命的宝贵，我们会去做很多冒险的事，比如去大浪里游泳，比如从山上往下飞奔，比如去点燃田地里大堆的草垛，可能还有人在铁轨上练过平衡吧!真的，现在想想都害怕，那时真是太糊涂了，不知让父母承受过多少担心和惊吓。可是如今我们已经告别了孩童时代，应该已经明白了“身体发肤，受诸父母，不敢损伤”的道理，也应该能够体会到父母在千里之外对我们日日夜夜操心和祈祷的辛酸。我想，只要想到父母，我们必定会更加懂得珍爱生命，更加重视注意安全。

现在还有未来几年甚至更久，我们都将在化工厂度过。这里面的根本因素是什么，我们是否用心想过?如果没有，那就让下面故事中的查理告诉我们他的经历和感悟，或许能引起我们的某些思考和重视。查理原是美国艾克森石油公司的一名普通操作工，和我们一样的操作工。他清楚公司的各种安全制度，他懂得如何安全操作，他也知道如何进行事故应急，总之他是个足够能干的操作工。但是他从不会按安全程序去做，因为他知道那样费事费时;他去现场从不戴防护眼镜，因为他觉得那样不够帅气;他常常把安全帽提在手里，因为那样比较轻松;他总是爱卷起袖子，因为那样感觉凉快;他的所有操作从来都用最快途径，因为那样可以早回外操室休息。为了所谓的省事，他下板车时从来不会熄火，开板车时也从来不会系安全带。其实我们中间也有人想按他那样做，但可能目前没敢做而已。我想告诉那些人，永远不要那样做，永远切记，千万不要!事实上查理也知道他的做法不安全，唉，其实他什么都知道，但是他就是那样做了，他相信上帝会垂怜于他，他也相信自己会小心注意。我们中间还有人这样想，只是不愿坦白罢了。而我告诉那些人，如果不想后悔莫及，那就永远别再这样想了!上帝总会有打盹儿的时候，而恰好就在那天查理出事了，而且出了大事，所幸的是最终他”脱胎换骨”活了下来。被烧得体无完肤的查理并不怪公司，也不怪那天自己所拆的盲板，他只是悔恨自己曾经日复一日的麻痹大意。但更令他痛苦的是，在治疗的五年里，他错过了女儿成长的那段最珍贵的时光。他让最爱的人承受了永远的悲痛，他永远也无法原谅自己。他现在只能努力弥补对亲人造成的伤害，只能用自己的经历和体会来告诫大家：珍爱生命，注意安全。为自己负责，更为自己爱的和爱自己的人负责!

第4篇：大学校园安全演讲稿

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家早上好！

春风拂地，万物复苏，生命在春天里尽情绽放。生命，是每一位母亲用血肉与灵魂孕育的瑰宝；是每一位艺术家用感情和肢体塑造的奇迹；是每一位智者用心智和时间探讨的奥秘……

今天，我演讲的的主题就是：珍爱生命，提高安全防范意识。

当生命的阳光照向你时，你便是世界上最富有的人。因为你拥有世界上最珍贵的东西——生命。当有人“哇哇”地哭着降临到这个美丽缤纷的世界，就意味着这个世界又多了一个生灵，世界变得更加亮丽；当有人躺在病榻上，和亲人难舍难分时，世间瞬间又少了一种独特的声音。人的一生，来也匆匆，去也匆匆，来去之间，我们应该把握生命，珍爱生命，让有限的生命活得更精彩。

安全，是珍爱生命的前提。如果我们不注重安全意识，视安全隐患而不顾，对安全问题措施不及，防范不严，把生命当儿戏，那么造成的后果则不堪设想：交通事故猛如虎狼；火灾频频，吞噬了多少生命财产；食品中毒；游泳溺水；玩耍坠楼等事件时有发生。据统计，全国每年有近1.6万中学生非正常死亡。因交通事故，食物中毒，溺水等死亡的平均每天就有40多人。一桩桩血腥的报道令人胆战心惊，一幕幕惨剧目不忍睹。只因为忽视了安全问题，一个个鲜活的生命有如鲜花在瞬间凋零，带给社会、家庭、亲人的是悲痛欲绝的身心和难以抹去的伤口。当你穿梭在车水马龙的马路上，是否意识到红绿灯的作用而自觉遵守交通规则？当你在校园拥挤的楼道上行走飞奔时，你是否学会了让一让，做到了上下楼梯靠右行？当你在球场上打球时，你是否知道如何保护自己？当你幸福地沉醉在新春烟花的爆竹中时，你是否了解燃放烟花爆竹的危险，把自身安全摆在第一位？对于我们中学生而言，多一份自律，就多了一份安全的筹码；多一份警醒，就拥有了一张通往安全的绿卡。

对于我们每一个人来说，安全都是如此的重要：它是通往你成功彼岸的独木桥，只有在确保安全的前提下，你才能抵达成功的彼岸去感受成功的喜悦；它又是培育幸福的乐土，只有在安全这片沃土的培育下，幸福之花才能随时绽放在你的生命旅程。拥有了安全，虽然不可能拥有一切，但没有安全就一定没有一切。在人类的旅程中，健康是前提，物质是基础，精神是源泉，而安全，则是堡垒。一个让我们生命的状态时刻保持安全与平衡，让我们生存的环境时刻充满宁静与和谐的堡垒。没有了安全，再健康的躯体也在劫难逃，再丰厚的物质也会变得一文不值，再丰沛的精神源泉也如无本之木。

安全是一个社会和谐的乐章，她让生命之歌如此美妙。让我们珍爱生命，关注安全，共建和谐校园，让安全伴随着我们每一个人，让生命之花开的更加绚丽多彩！

给部门的感谢信
肇事身亡,调查 第八篇

给部门的感谢信

部门全体员工：

日前，我部在天堂寨旅游期间，不幸发生了徐钢同志坠崖身亡的事故，目前善后事宜已基本完成。

自事故发生后的这段不平静的日子里，涌现了诸多感人事迹。特别是此次一同出行的许多同志，在搜救徐钢同志的关键时刻，沉着冷静，想方设法，献计献策，发挥了重要作用；更有胡、冯、樊、邱、田、尹、王、季、朱、洪、钱等同志挺身而出，见义勇为，置自身安危于度外，不顾山路危险、体力疲乏，自告奋勇上山搜救；在处理善后事宜的过程中，一些同志不辞辛劳、奔波忙碌、毫无怨言。大家所做的一切，完全是发自于内心最真切的爱，全面真实地展现出我部门员工高尚的思想境界、感人的见义勇为精神和互助互爱的深情厚意，体现了我部这个大集体、大家庭强烈的凝聚力，对此，总经理室为之震撼并深表敬意。

近日，大家又自愿慷慨解囊，以慰问金方式对徐钢同志家属表示关心，我们谨代表其家属对大家致以谢意。

难能可贵的是，对于徐钢同志的故去，虽然全体员工都深感悲痛，但大家把感伤深埋在心底、努力稳定心态、化追思为力量，一如既往地全力做好本职工作，体现出我部门员工良好的敬业精神和职业操守。

对于全体员工一直以来的爱心奉献及辛勤付出，以及给予总经理室工作的莫大支持，总经理室全体成员再次致以诚挚的感谢！

顺祝大家家庭幸福、节日快乐！

总经理室

二00七年四月三十日

给部门的感谢信 [篇2]

这是一封迟来的感谢信。回来以后，总没有时间静下心来写这份感谢信，但是总觉得这件事情非说不可，今天就一吐为快吧！

首先，我想特别感谢铁路部门的工作人员，是你们辛勤负责的工作给了所有旅客安全舒适的旅程！在此，我要特别感谢k471次列车（年4月2日晚上7点18分由北京西开往郑州）李车长，昆明铁路局昆明客运段二车队快六组列车长席峰，郑州火车站值班站长袁女士，韩女士（两位女士都分别给我留了全名，以便我进出郑州站，只是时间有些久，两位女士的签名我也不太认得，呵呵，这里就无法提供两位女士的全名，非常非常地抱歉！），以及汉口火车站工作人员（由于时间有些久，忘了是汉口站还是武昌站了，这里默认为汉口站吧，如果有误，就太抱歉了。）以及在我这个故事里提供过帮助的不知名铁路工作人员。

事情是这样的。公司组织清明节去河南旅游，火车凌晨四点多到达郑州火车站（年4月3日），于是我家小孩在睡梦中惊醒又哭又闹，搞得方寸大乱，不小心将一个重要的袋子落在了列车上，里面包含大额活期存款的银行卡，现金若干，一件外套以及一些小孩用品。等反应过来的时候，火车已经离开郑州站驶往下一站。由于这些物品都非常重要，因此必须要追回来。就这样，我在河南旅游的第一件事成了火车寻物之旅。大约凌晨5点半左右，我终于找到了郑州站站长值班室的袁女士，袁女士非常耐心地接待了我，听清楚原委之后，袁女士帮我联系上了k471次列车李车长，并给了我李车长的手机号；我马上拨通了李车长的电话，李车长也非常配合，很快地帮我在火车上找到了我遗失的袋子，并告诉我不用着急，他会将这些物品交给下一站，由相关铁路工作人员带回郑州。就这样，物品算是找到了，下一步就是如何尽快拿回来，但李车长说只有火车到了下一站才能够安排，让我等电话就行。当天中午左右，就在我要进入开封的清明上河园游玩时（顺便推荐下清明上河园，里面的工作人员都是宋朝时代的衣着，设计的游玩项目也很有宋朝特色，非常有意思；尤其是那个王员外招婿抛绣球的节目，现场互动非常好，硬是从观众堆里通过抛绣球的方式找出了一位乘龙快婿，太有意思了，哈哈！强烈建议有机会的朋友要去看一看。），接到了汉口火车站的电话，说东西已经被交接到站里，会随同下一列开往郑州的火车捎过来，到站后会交接给郑州站，我直接和郑州站联系就行。真感慨现在的铁路部门办事效率那个高啊，就我这点芝麻大的事情也能够如此得到的重视，心里那个感动啊，别提了！从清明上河园回到郑州已经晚上6点左右了，吃过晚饭，我又奔赴郑州站站长值班室查询进展，这次接待我的是韩女士。韩女士也挺热情的，耐心地听我讲完之后，就查工作交接记录。一查工作交接记录，这下好嘛，我的事情没有登记，因此她表示这事就没法帮我了。

这如何是好呢？眼看到手的鸭子要飞了！我只能够恳求她帮我联系凌晨值班的袁女士确认此事，以帮我继续跟踪；因为袁女士只是帮我打了几个电话，而且也给了我李车长的手机号码，以为这事已经顺利解决掉，可能就没有记录了吧。就在此时，有一个满头大汗的旅客冲进值班室，进门就是一顿牢骚，抱怨郑州火车站的报站普通话不标准，害得他没有听懂，耽误了上车时间；这时韩女士不卑不亢，非常严肃地说郑州站的报站几年前就开始坚持使用标准的普通话报站，不可能会导致旅客听不懂；再说了，一趟车好几百人都听懂上车了，这个旅客不能够上车，可能是个人原因吧。而这位旅客一直强调是报站普通话不标准害了他，而且要投诉之类的，弄得现场很尴尬；经过双方的几次交锋，我作为旁观者，也大体明白了这位旅客是因为没有及时赶上火车，跑来值班室发牢骚了，而听不懂报站这事应该只是他发牢骚的借口，当然他其实心里想了解的是如何能够不花钱登上下一列火车。

虽然这个旅客出言不逊，韩女士还是告诉了他办理下转签就行了，不需要再重新花钱买票，这个旅客一听当然喜出望外，就急匆匆地办手续去了。等他走了以后，我和朋友（顺便介绍下这位朋友，是之前我的一个学生家长，由于孩子出国留学的事情办得很顺利，彼此认同也就结成了朋友，这次河南旅游之行也是他帮忙安排的，并且一路陪同，着实非常感谢，本人有这样的朋友也感到非常荣幸！）就评论这个旅客因为自己的问题没有赶上火车，却跑到火车站值班室来找麻烦确实有些不应该，韩女士听我们也帮着她说话，心里应该会比较高兴，呵呵，顿时值班室的气氛也就缓和了下来。恰好值班室又来了一对父女寻求帮助，我就没有上去再麻烦韩女士了。退到一边，我才想起虽然我无法联系上袁女士，但可以联系李车长，他可以帮我证明遗失物品的事情；当然还有席峰列车长叶可以说明我的遗失物品交接事宜。想到这些，心里顿时轻松了不少。

恰好这对父女也在韩女士的帮助下顺利解决了问题，对韩女士自然是非常感谢的，这样值班室的气氛就更加轻松了；我就顺势和韩女士说明联系两位列车长的情况，并拨通了席峰列车长的手机，请他们直接通话；席峰列车长非常配合，并且在电话中向韩女士介绍了事情的经过；同时告诉韩女士，我的物品已经由汉口工作人员交接完毕，还通报了汉口工作人员交接人姓名和电话；于是，韩女士就拨打了汉口那边的电话。没有想到的是，对方却暂时找不到汉口工作人员交接人！这好家伙，眼看事情快结束了，某非。。。。。。可幸的是，事情到了这一步，韩女士并没有放弃对我的帮助，执意要求对方联系交接人，并查明物品去向，又经过一番电话，终于得到了汉口站确切的回复，物品已经发出，预计晚上11点左右可以到达郑州站。从韩女士嘴里听到这一番话，我心里的石头终于落了地，这下可以回去好好休息下了，呵呵。晚上十一点左右，我又再次来到站长值班室，这次没有换人，让我很高兴；韩女士见了我也很客气，由于东西还没有到，特意将我领到一个旅客休息室（这个休息室是收费的哦，十元一位，不过我是免费的，嘿嘿，感觉不错，还小小享受了一把贵宾级待遇），表示东西到了以后再来叫我。我就买了一本书，耐心地看了起来，静静地等候。眼看过了十二点，韩女士还没有来叫我，我也实在是困了，前一天在火车上没睡好，早上4点多就起来了，又在外面逛了一天，实在是等不及要回去睡觉了，因此只得又来到站长值班室等候，盼望东西早一点送达。盼星星盼月亮，过了大约二十分钟，终于看到一位美丽漂亮温柔可亲（这是我看到这位大姐的第一感觉哦，没有丝毫地夸张，哈）的靓姐笑盈盈地推门而进，手里拿的正是我家那个宝贝袋子。我迫不及待地办完认领手续，千恩万谢地回宾馆睡觉觉了。

最后需要再感慨下，现在铁路部门的效率确实很高，我遗失在车上的东西，在二十四小时之内又回到了我的手上，这是我没有想到的，一起旅游的同事们也对此非常惊讶，没有想到我能够如此快捷地取回东西。再次感谢铁路工作人员，尤其是帮我顺利解决此事的朋友们，k471次列车（北京西开往郑州）李车长，昆明铁路局昆明客运段二车队快六组列车长席峰，郑州火车站值班站长袁女士，韩女士，以及汉口火车站工作人员，当然还有我的那位河南朋友，呵呵。

这次河南之行非常愉快，感受到了祖国数千年历史的变迁和改革开放带来的巨大成果，收获颇多；建议有机会的朋友去河南看看，郑州，洛阳，开封，登封，确实很有意思。

写得罗嗦了点，望看官们见谅！谢谢大家！

给部门的感谢信 [篇3]

尊敬的公安部领导：

您好!

我之所以冒昧地给您写这封感谢信，主要是想表达一下多年承蒙贵部各级领导眷顾厚爱的无比感激之情。多年来，虽然我们惺惺相惜，但一直无缘面见领导直陈谢意；虽然我们屡次合作，但一直没有机会交流总结。今天，权且通过这封信，表达我对领导一直以来的崇敬和感恩！

一、感谢领导在历次清理活动前的通知公告。

21世纪什么最贵，是信息。俗话说得好，有钱难买早知道。干我们这行，流动性大、生活没有规律，加之平时业务繁忙，所以掌握信息方面一直存在不对称问题。但是，贵部门领导充分考虑到我们的行业特点，为充分满足我们的知情权，多年来在历次治安集中整治活动之前，都通过新闻媒体广而告之。例如，“打击抢劫、抢夺等多发性犯罪专项斗争（2002年8月）”、“打黑除恶专项斗争（年2月）“、“集中整治盗窃自行车专项行动（年3月）”等等活动之前，贵部门都通过新闻发布会、领导讲话、社会宣传等形式，将活动的时间、范围、重点、步骤、方法，对我们进行详细告知。这样以来，使我们能够充分掌握你们的工作动向，合理安排自己的业务重心，真正实现了警匪双方“你进我退，你退我来，互帮互助，互利共赢”！

二、感谢领导对犯罪经验交流工作的推动和扶持。

我们平时在业务工作中，非常注意交流学习，但由于工作隐蔽性强、工作地域辽阔，同行间信息交换的及时性、准确性一直不高，在一定程度上影响了工作质效的提高。在这种局面下，贵部领导义无反顾地承担起传到授业解惑的重担，通过毫无遮掩地为各类法制节目、报刊杂志、网络媒体提供素材，对我们的犯罪经验给予详细、准确地总结传播，使我们的业务交流更加方便快捷，为我们业务水平的提高提供了良好的契机。比如，通过你们的对口宣传，我们知道迷-药的主要成分为三-唑-仑、麻-醉-乙-醚等，从而使迷-药犯罪整体水平得到提升；通过你们的宣传，我们知道了冰-毒就是甲-基-苯-丙-胺，而且知道了制作流程可以在网上查到，从而使我国自制冰-毒案件与日俱增；通过你们的宣传，我们知道了atm机犯罪的各种详细方法，为我们在各地应用创造了良好的条件。特别要提到的是——年，通过你们的宣传，我们及时掌握了安徽高手用口香糖、硬塑料片撬门盗窃的作案方法（以下引用某网站新闻实文：犯罪分子说：把口香糖嚼软，拉成细线，再用普通钥匙把线塞到锁孔里，就等把里面的弹子撑开，用普通钥匙就能打开了。至于可乐瓶，剪下来可以当插片，塞到门缝里就把门打开），你看，说的多详细，有的把“7型”塑料片的图片都报道了出来，就差没手把手地教我们了！正是你们的谆谆教导，这种盗窃方法至今还在流行，年3月“窃贼用可乐瓶盖制成塑料片5秒钟撬开防盗门”竟然还是新闻！这充分说明了，在目前这种防盗门生产厂家、汽车厂家（还有汽车盗窃的详细说明，在此不再赘述）置若罔闻、而你们根本没有预防犯罪的考虑的情况下，只要你们肯教，我们就一定能够学好、实践好、长期发挥好这些犯罪技巧！

三、感谢领导对审讯技巧的无私展示和解说。

落网，应该是我们业务工作的终结，也是我们最不愿意看到的结果。但是，为保证我们落网后仍能全身以退，重返江湖，贵部门领导连我们如何应对审讯这样的问题都给我们考虑好了。在电视节目、报刊杂志中，警员、刑警队长、业务局长纷纷出场对审讯过程侃侃而谈，特别是对你们和我们中的顽固分子的较量，更是下足了笔墨，细致到何种方法、何种技巧使我们就范招供，比如离间同伙关系诱供、利用坦白从宽骗供、谎称掌握案情诈供等等。通过对这些审讯技巧的学习，大大提高了我们的反侦察、反审讯能力，我们终于知道了“坦白从宽，牢底坐穿；抗拒从严，回家过年”这个至理名言！谢谢啊！

当然，除了这些，还有你们的侦查员（比如北京盗窃自行车打击队队长，海南两位卧底警-察等）多次在媒体上曝光，我们明白，这是侦察员在给我们亮相打招呼，以便今后互相有照应；诸如此类，个中妙处，有的恐怕只有我们警匪双方默契互通，不足为外人道也。

总之，在你们的教导培养下，我们才逐步从无知走向成熟，从单纯走向复杂，从低技术含量走向高技术含量，我们的成功有你们的功劳，我们的存在离不开你们的庇护！虽然我们中的部分人经常会被你们请到局子里去，但是象我这样的一大批善于学习、精于学习的高手，却始终在你们的雨露滋润下茁壮成长着！

纵使有千言万语，也难以尽述我的感激，最后，衷心期盼，我们默默地合作一直保持下去，在不久将来，警匪一家的美好愿景一定要达到!一定能够达到！

祝合作愉快！

一个不方便透露姓名的地下工作者

二00九年三月二十二日

给部门的感谢信 [篇4]

中国汽车质量监管部门领导：

在“3.15”国际消费者权益保护日之际，作为8000万中国私家车主之一，我特别想对您说：您辛苦了！衷心感谢您！

我知道，正是由于您卓有成效的工作，中国在汽车年销量达到1800万的同时，召回数量只有180万；相比美国销售1270万辆、召回390万辆，中国的x召回无论数量还是比例，都明显更低。在自以为是的美帝面前，中国人可以底气十足地宣布：我们生产的汽车是质量最好的！

我知道，很多人都说，生活在中国，需要很大的勇气，因为衣服有染色剂，食品有添加剂，房子也会有毒；不过我很庆幸，在“衣食住行”四大件中，至少开车出行还是有信心的，因为中国的汽车有质量保障。至于去年发生在杭州、上海等地的电动车自燃事件，我坚信，那是新技术在成熟过程中必然会碰到的个别意外。想当年，飞机刚刚发明出来的时候，不也是经常出事么，对吧？

我知道，为了中国车主应有的权益，您一直都做着外人难以想象的艰苦努力。比如说，从八年前开始，您就开始酝酿汽车“三包”规定，至今已经历了两轮-公开征求意见。八年！这足以让中国人赶走穷凶极恶的日本兵，也可以让一个懵懵懂懂的小丫头变成亭亭玉立的大姑娘。在中国法制史上，从来没有哪一个法规曾经如此长期、广泛地倾听社会大众的心声。我完全有理由相信，经过这样充分酝酿的汽车“三包”规定，必将代表最广大人民群众的意见，也必定能维护8000万车主的切身利益！

我知道，只要是有利于人民群众的事情，哪怕面临多大的困难，您都会毫不犹豫地选择去做。比如说，xx年发生三鹿奶粉事件后，您就在第一时间迅速展开调查工作。虽然给他颁发“国家免检产品”称号的就是您，可您并没有丝毫袒护，而是立刻跟他划清界限，这般意志坚定的大义灭亲，让人实在无法不动容。

给部门的感谢信 [篇5]

第34届（）中国浙江国际自行车电动车展览会于10月11日 13日成功举办。本届展会得到了您的关心和大力支持，我们再次向您表示衷心的感谢！

中国轻工业联合会副会长陶小年、中国自行车协会理事长马中超、浙江省工业经济联合会常务副会长慎仁安、中国机电产品进出口商会高级商务专员张培生、浙江省工商联原副主席邓国安、浙江省经信委法规处处长李丹、浙江省民间组织管理局副局长、省社会组织促进会秘书长罗光华、经信委副主任周学敏等领导以及天津、上海、江苏、河北、广东、山东、沈阳、安徽、福建、苏州等省市行业组织、协会领导出席了开幕式并参观了展会。

此次展会诠释了 共享、共赢、共创、共进 的办展新内涵；展示了产业升级、科技创新的行业新成果；展现了浙江自行车电动车产业发展的新形象；凸显了外省、台资知名企业看好浙江展的新亮点。

本届展会展览面积达3万平方米，展位1200余个，来自浙江、江苏、上海、天津、广东、福建、台湾等省、市和地区的200余家境内外企业参加了展会，展会规模、参展企业数较往年都有提高。展会的档次也有了进一步提升，新品荟萃，突显了目前浙江以及中国自行车、电动车行业的制造水平。期间，举办的 首届优秀企业家、优秀协会工作者颁奖庆典 和 协会成立20周年成就展 ，展示了浙江自行车电动车产业发展和协会工作20年来取得的令业界瞩目的辉煌成就，展现了浙江自行车电动车产业的整体形象和企业家敢为人先、勇于奉献、奋发向上的精神风貌，受到了业内人士和市民、媒体的一致赞誉。锂电自行车应用高层峰会、健康环城骑、家庭亲子单车秀等活动丰富多彩。浙江民生资讯广播对浙江展的亮点及特色进行了现场直播，40余家新闻媒体和境内外行业媒体到展会采访报道，使本届展会的影响力进一步扩大。浙江自行车展成为推动浙江自行车电动车行业转型发展、创新驱动，打造行业、产业升级版的新动力。

在此，再次向各级领导、行业同仁、参展商及新闻媒体所给予的关心和支持表示衷心的感谢！年年展会喜相聚，更待明年再相逢！

浙江省自行车电动车行业协会

年10月16日

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