关于高速公路安全总结会的文章

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关于高速公路安全总结会的文章篇一
《xx高速公路2013年上半年安全工作总结》

科学发展 安全发展

--xx管理处2013上半年安全生产工作总结

xx管理处2013年上半年的安全生产工作，在交通厅、 的正确领导下，全处牢固树立科学发展观和“科学发展、安全发展”理念，切实贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格落实安全生产责任制、广泛开展宣传教育、切实强化监督管理、扎实抓好专项整治、努力夯实安全基础，杜绝安全生产事故，坚决遏制较大以上事故，积极推进管理所安全生产持续稳定发展。下面，是2013年上半年的安全工作总结。

上半年生产工作回顾

半年来，全处安全生产着重抓好了以下四个方面工作：

1、强化领导，落实责任，努力把安全生产工作摆上更加重要的位置。①加大组织领导力度。管理所收费站点定期召开安全会议，宣传学习安全生产工作知识，层层落实责任措施，针对安全生产工作中的薄弱环节，所安全领导小组各成员在日常监管、专项整治、隐患整改等方面，紧密配合，密切协作，监管能力不断加强。站点对安全生产工作的重视程度进一步提高，认真落实“人员、机构、经费、制度”四到位要求，努力为安全生产工作提供有力的组织保障和物质基础。②加大责任落实力度。认真组织实施五项安全生产责任制度，确保各级安全生产责任落实到位。一是一票否决制度。二是“一岗双责”制度。三是监管保证金制度。四是星级管理制度。五是目标考核制度。③加大责任追究力度。立足“惩教并重、预防为主”的原则，严格按

照法律规定，将责任追究的范围从单纯的事故查处，扩大和延伸到对生产经营过程中的违法追究以及对失职行为的追究，起到了较好的震慑作用和警示、防范效果。一是严肃查处各类安全生产事故。按照有关程序和“四不放过”原则，深入开展事故调查，决不包庇纵容，事故结案率100%。二是严肃查处生产经营过程中的违法违规行为。对检查和举报调查中发现的违反安全生产法律法规行为，迅速立案调查，严肃追究处理。三是严肃查处失职行为，引导各级进一步增强安全生产责任意识，提高安全生产监管水平。

2、精心组织，强化督查，确保安全生产隐患排查治理行动取得实效。认真贯彻有关文件精神，坚持安全检查与长效监管相结合，采取“各单位自查、主管部门专项检查、领导督查”相结合，全处上下层层布置、层层落实，认真开展安全隐患大排查，下大力气整治和消除各类安全隐患。①坚持将隐患排查与安全检查相结合，全方位开展安全生产隐患排查。每个月会同交警、路政、相关施工单位，在抓好日常监督检查的同时，在重点路段、重点部位、重点设备、重点装置定时开展安全生产大检查，努力做到不留死角、不漏盲点。②坚持将专项行动与重点督办相结合，切实提高隐患排查治理成效。通过发动职工查找身边的隐患等有效形式，督促广大企业认真开展自查自纠活动，加强对各个重点路段、桥梁、设备、岗位进行检查；同时，积极组织各项督查督办活动，切实提高隐患排查治理工作的知晓率、覆盖率、整改率。及时落实整改责任和措施。对排查出的隐患落实资金、责任人、整改期限、事故防范和应急救援措施，确保按期整改到位。

3、注重预防，不断提高安全生产监管水平。

①牢牢把住“三同时”、标准化三道关口，积极创新监管措施，促进站点建立自我约束、持续改进的安全生产长效机制。

②强化应急救援工作。从基础工作入手，牢牢抓住“建立机构、完善档案、编制预案、开展演练、有效救援”五个环节，不仅做好事故发生后的实时救援，更注重抓好平时的监控预防，切实提高事故防范和应急处置能力。

4、广泛宣传，深入发动，进一步增强全社会安全生产意识。 坚持将宣传教育作为贯彻“以人为本”方针的重要措施，摆到安全文化建设的高度，采取多种形式，加强宣传教育，不断提高全社会安全生产意识，着力营造“关爱生命、关注安全”的安全文化氛围。

①加强教育培训。对管理人员进行严格的培训考核。全面提高基层监管人员安全生产意识。

②拓宽宣传途径。通过活动宣传。组织开展“安全生产月”、安全生产宣传咨询、安全生产图片展、安全生产知识竞赛。半年来，通过严格落实上级部署，扎实采取工作措施，积极开拓监管方法，全处安全生产工作取得了很大成效。

分析存在问题

回顾管理所2013年上半年工作，虽然安全生产状况处于可控和平稳态势，但通过前期检查情况，认真分析各方因素，安全生产的形势依然十分严峻，安全管理形势不容乐观。总的来讲，主要还存在以下几方面的问题：

一、安全责任落实不到位

目前，交通厅、管理处安全生产的规章制度进一步完善、安全管理体系已基本形成，大多数单位均能落实安全生产法律法规、规章制度，但也有个别单位安全生产管理不扎实、不到位。把安全工作的责任和制度仅仅是说在嘴上、挂在墙上，而没有真正落实在行动上，错误地认为安全工作只是安全管理部门的事，与其他部门关系不大；单位内部的安全管理同基层存在脱节，跟踪指导不到位、主动服务不够。

二、部分单位“安全管理体系”的贯彻执行不到位

日常检查中发现，部分单位安全管理体系台账尚不健全，存在资料迟报或不报的情况。未将安全管理体系落实到日常安全工作中。

三、部分施工现场安全管理不到位

通过对施工现场的检查，发现部分路段施工现场安全管理中存在不按规范设置安全设施，安全保通措施落实不到位的现象。

下一步安全工作安排

按交通厅、管理处安全工作的要求，结合我处前期安全工作情况及年初安全生产会议的安排，管理所上下必须明确工作方向，真抓实干，各负其责，扎扎实实做好安全生产各项工作。

一、进一步加强安全生产组织领导，落实安全生产责任

各单位要认真落实“一岗双责”、“管理体系”的执行，第一责任人要亲自抓安全工作，明确职责，责任落实到人。对存在问题，第一责任人要负责跟踪落实，及时反馈。严格执行安全生产问责制度，对因责任不落实、工作推诿，工作不到位、隐患整改不力等情况，严

肃追究单位和责任人的责任。切实将安全生产责任落实到每个环节、每个岗位和每个员工。

二、严格施工现场安全监督管理

严格日常、专项施工现场的安全监管，严格执行施工占道、并道、分流安全保通方案审批制度，相关单位、部门要加强对施工现场安全保通措施的检查，对违反工程质量、安全的行为，要严格按“公路养护工程质量安全违约处理实施办法”的规定，进行停工整改及经济处罚。

养护部门要充分掌握路段施工情况并加强施工现场安全保通措施检查，同时加大对施工现场安全的督促抽查力度，检查结果纳入对养护单位的考核。

三、加强对安全隐患的排查，跟踪落实隐患处治

要加强对道路、构造物、设备设施、施工现场、工作生活区域等的安全隐患排查，及时消除安全隐患，各单位要由专人负责定期进行跟踪检查，确保安全生产。

重点要落实桥梁、构造物的检查、巡查工作，加强对一线施工现场的检查力度，加强一线施工人员的安全意识教育，发现隐患要立即整改，并确定责任人跟踪落实。加强对桥梁下堆积物、易然物、人员居住等侵占路产、路权影响公路安全的排查，并及时制止和处理。

四、保障突发事件信息报送及时、准确、畅通

按交通厅、管理处对突发事件信息报送制度的规定

五、落实雨季、汛期安全生产工作

关于高速公路安全总结会的文章篇二
《高速公路收费站安全生产管理的几点体会会议记录》

加强收费站安全生产管理的几点体会

安全生产是关系到人民财产及生命安全的大事，是各项工作的重中之重。京石高速公路承载着方便人民群众出行，推动社会经济发展的重要职能，为确保京石高速的安全畅通和员工的工作安全，落实公司“100-1=0”的安全理念，作为日均车流量近万辆的收费站，定州站本着“预防为主，规范管理，完善细节，快速反应”的原则，加强安全管理，做到时时讲安全、处处讲安全，把安全工作贯穿整个收费工作的始终。

一是建立、健全收费站安全生产组织机构。成立以收费站站长为组长的收费站治安综合治理和安全生产领导小组，制定详细计划和措施，对小组成员进行分工，明确职责，签订《安全生产责任状》，具体岗位由专人负责，一级抓一级，层层抓落实，切实做到任务明确、责任到人、措施到位，以保障收费站安全目标的实现。

二是规范、完善收费站安全生产规章制度。根据收费站的实际情况，制定了包括安全生产例会制度、安全管理制度、安全生产检查制度、消防管理制度、道口安全管理制度、重大事件和紧急情况报告制度、安全员管理办法等一系列安全生产制度；收费人员作业安全操作规程、电工安全操作规程等一系列安全操作规程；收费日常保畅预案、节假日或重大活动期间保畅预案、恶劣天气保畅预案、封路开通或分流预案、重大突发事件应急救援预案、反恐防暴防袭击预案、防火灭火预案、防盗防抢预案、站口交通事故应急预案、设备故障处置预案、收费大棚防雷击安全预案、扰乱收费秩序应急预案等一系列安全生产预案。从多角度、多方位细微处入手，严格执行安全制度，杜绝一切安全隐患。

三是加强收费站安全生产宣传教育。为了培养员工养成遵守安全纪律的良好习惯，从思想上认识安全生产的重要性，利用留营日、班前、班后的时间，从实际出发，区别不同情况，有重点、分层次地开展安全生产学习教育，组织员工从道路交通、火灾爆炸、用电安全、化学物品等与收费站安全生产切实相关的方面，重点学习安全生产常识和各类安全生产相关法律法规及与安全有关的规章制度，平时利用公司网站、宣传橱窗、文化长廊、标语、条幅等渠道和向广大司乘人员发放安全生产宣传单、举办安全生产知识竞赛、召开安全生产交流会等多种方式，加强对收费人员的安全教育和对过往司乘人员的宣传力度，并通过重大交通事故案例分析，要求全体职工从事故中吸取教训，提高安全防范意识，牢固树立“安全第一”的思想。

四是开展收费站安全生产预案演练。员工对各类突发事件积极、有效的应对是做好安全生产工作的必要条件之一。收费站平时要组织员工开展安全生产预案演练，使员工明确各自的职责分工，了解取得应急资源的途径，掌握报警、上报的工作方法与程序，保持通讯畅通，事态评估，怎样采取保护措施，应急人员安全和紧急医疗服务等，使员工在遇到突发事件时能够快速进入各自分工的状态，各司其职、积极应对，将可能的损失降到最低点。每次演练结束后，要对演练的内容进行总结和分析，及时发现原预案中存在的不足，进一步修订、完善预案，提高预案的可操作性。

五是完善、落实收费站安全生产监督机制。坚持“安全生产，预防为主”的方针，成立安全生产检查领导小组，认真做好与安全生产有关的检查、考核以及整改措施的落实监督工作，定期、不定期对收费广场、收费亭等部位进行自查自纠，电工每天检查设备情况，安全生产检查小组每月对包括收费设备、消防设备等有关安全生产的工作进行一次大检查，对检查中发现的问题及时上报并整改。从方方面面，切实维护了收费站口的良好秩序，全面系统地保障收费站、员工和司乘人员的安全。

安全生产工作贵在坚持，重在预防，只有员工上下齐心，高度重视，落实责任，及时解决安全生产中发现的新问题，不断提高安全生产水平，才能杜绝隐患，完成安全生产责任目标，确保国家财产及人民生命、财产安全。

关于高速公路安全总结会的文章篇三
《康大高速2013年度安全生产总结》

赣州康大高速公路有限责任公司

2013年度安全生产工作总结暨2014年度工作计划 2013年，我司在集团公司和公司董事会的正确领导下，围绕创建“安全、畅通、有序”经营环境的目标要求，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚持“安全发展、科学发展”的理念，落实安全生产责任制为核心，不断完善安全管理制度和应急预案，广泛深入开展安全生产大检查，加大安全隐患整改力度，实现全年无安全生产事故。在车流量快速稳步上升的情况下，路段交通事故率大幅下降，确保了公司各项工作的安全顺利开展，为实现公司的持续健康发展夯实安全基础。

主营业务收入情况：2013年，路段通行车流量共407.5万辆，日均11165辆，较去年同期增长25.3％。完成主营业务收入2.22亿元，同比上年增长16.8%；实现利润 6453.4万元，同比上年增长105.2%，利润总额占主营业务收入总额的 29.1%。保持了良好的增长势头，并达到行业先进水平。

一、2013年工作回顾

（一）强化目标管理，责任落实到人，保障安全生产

1、强化组织领导，明确责任目标，增强保安全责任感。按照“管生产必管安全”和“逐级负责、三级管控”的原则和“一岗双责”的要求，成立公司总经理为组长，副总经理为副组长，部门（站、办、中心）负责人为成员的领导小组；并层层签订了安全生产目标管理责任状，建立起层级负责制，明确安全生产责

任目标，强化安全生产责任。

2、强化制度落实，以制度强化责任。一是我司坚持实行月、季度对各部门安全生产工作完成情况进行量化考核制，二是坚持月、季度定期召开安全生产工作例会制，通过例会总结、研究、部署各阶段的安全生产工作；三是节假、双休期间严格执行24小时在岗值班制；四是实行“一票否决”制，发生安全责任事故的部门和个人，取消各类评先资格；五是实行领导责任追究制，发生安全事故的部门严厉追究安全第一责任人责任。

3、不断完善制度，强化基础管理。2013年，我司将完善安全生产管理制度、应急预案作为工作一项重点工作任务来抓，结合实际和高速公路行业特点对安全生产管理制度、应急预案进行重新梳理修订。

一是完成了《安全生产检查制度》、《安全生产教育培训制度》、《安全生产信息管理制度》、《安全生产档案管理办法》、《安全生产考核奖惩办法》等共12项制度的修订工作；

二是增订了《康大高速食物中毒事故应急处置预案》、《康大高速危险化学品抢险应急预案》、《康大高速员工意外伤害事故应急处理预案》、《接送上下班应急预案》、《收费类特殊天气及节假日应急预案》、《机电故障应急预案》等12部预案。

通过制定出台一系列制度、预案，进一步明确各级岗位的安全职责、责任和操作规程，打破了安全生产只停留在会议、口头、文件的旧局面，切实有效形成安全生产工作凡事有章可循、凡事

有据可查、凡事有人监督、凡事有人负责”的安全管理体系。

4、完善机制，整合资源，增强保安全力量。一是与高速路政、交警、养护公司建立联勤联动机制，保障路段安全畅通；二是与地方政府、公安、环保、安监、气象等职能部门建立协助机制，并定期组织召开应急救援协调会议，讨论研究部署各类事故预防救援工作；三是与富昌油库建立安全信息反馈机制，做到信息共享，共同防范安全事故。

（二）加强深入排查，坚持科学预防

安全隐患是事故发生的“导火索”，隐患排查只有横向到边、纵向到底，不留死角，才能够及时发现隐患，为预防安全事故的发生，确保安全生产。

1、自查自纠显成效，牢牢把握安全生产工作主动性。安全隐患不能及时发现是安全管理的失败，是导致事故发生的根本原因。我司自08年建成通车，运营时间达6个年头，部分设施设备长期风吹雨淋老化严重，车辆流量不断增长路基路面出现软化等现象，为全面掌握安全隐患信息，树立“一切事故都可以预防”的安全理念，我司将定期、不定期的开展安全生产自查自纠活动。一是重大节假日前夕组织各类专业技术人员对路面、施工现场、供电、收费和通信等关键部位进行全面自查；二是根据季节性的天气变化及恶劣天气条件下不定期开展桥梁、隧道、涵洞等构造物进行深入排查；三是定期开展年、季、月度检查，2013年度我司共组织开展了4次安全生产综合大检查活动，对沿线各收费

站安全生产制度落实、隐患整改、员工安全知识教育培训、安全隐患防范措施、易燃易爆危险品管理、生产生活设施、全线路面标志、标线、桥梁结构物、桥底空间、收费现场、食堂和宿舍开展安全大检查。

2、分级分类，重点排查，拧紧“安全”阀门。一是车队每月例行对各部门使用车辆的技术性能、车容车貌、车辆状况进行检查，针对检查中发现的安全隐患，督促车辆驾驶员立即维修整改，彻底消除隐患，避免安全事故发生，切实保障车辆安全、高效行驶；二是在9月份集中开展消防隐患排查，对全公司消防安全设施、消防器材、宿舍用水、用电、照明设施等进行重点排查；三是对公司路段桥梁、隧道、水毁边坡、涵洞、中央绿化带进行徒步检查；四是对于整改治理难度较大、专业技术性强的改造工程，按照“谁主管、谁负责”的原则，5个工作内完成制定整改方案和应急预案，一般隐患2个工作日完成整改，重大危险源，由各部门第一安全责任人组织人员定期开展巡查并向安全生产领导小组组长报告巡查情况。

3、提前预警，坚决防范安全生产事故发生。常言道:凡事预则立、不预则废。预防是安全生产本质要求，为切实做到主动预防，源头控制，抓重点、实现重大危险源监控从被动防范向源头管理的重大转变，保障广大人民群众的生命财产安全，我司积极采取有效措施，扎实做好预防工作。

一是利用收费窗口，沿线滚动显示屏、服务区发布路段天气

预报、路况信息；

二是在食堂、配电房、收费岗亭等重点部位悬挂安全操作规程和应急措施，严禁操作人员违规作业、指挥；

三是对全线17座桥梁、2处隧道、高压供电线路、变压器、车辆等重点区域和设施设备，定期进行质检，做出安全评估报告，杜绝设施设备带病作业；

四是动态预防，根据路段交通量的情况，车辆流量高峰期组织人员第一时间赶赴现场疏导交通；

五是在收费现场安装LED显示屏，根据现场情况及时发布相关信息、提前预告，防止车辆随意变道，造成安全事故发生；

六是在路段隧道、桥梁粘贴反光膜，在收费站出口划设明显的安全警戒线。

4、应急反应快，遏制事故蔓延。3月27日晚22：34大余服务区（北区）运输浓硝酸的车辆发生泄漏，我司接到事件报告后，立即采取应急预案，组织人员协同大余县安监局、公安、消防队、高速路政、交警支队、富昌油库等部门开展应急抢险工作，公司总经理和分管安全、综治、运营的领导连夜赶赴现场指导抢险工作，因措施得力、抢险及时，本次事件未造成人员伤亡和财产损失。

8月9日中午13时02分，大余服务区往南2公里隔离带发生火灾，我司接到报警后立即启动应急预案，安排员工赶赴现场，迅速展开抢险救援，有效防止火势蔓延，发生重大火灾事故。

关于高速公路安全总结会的文章篇四
《高速公路安全教育》

高速公路安全教育

高速公路发生重、特大恶性交通事故的规律较大，所占比例高究其原因：高速公路上汽车行驶速度快，动量大，因而其冲击力强 ，一旦发生事故往往危害性大，后果严重。

这种危害性和后果往往是普通公路上同类事故的几倍、十几倍甚至几十倍、上百倍。高速道路交通安全管理第四条明确规定：

行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于七十公里的机动车辆，不得进入高速公路。高速公路养护等作业人员和专用的机动车不适用前款规定。实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路。

机动车装载容易散落、飞扬、流漏物品时，汽车高速行驶的时候，最容易散落一些重物，很容易砸伤高速公路附近的行人。 作为一名小学生，我们应该怎么做。

活生生的交通事故案例，发生在同学们身边的事，深刻的交通安全教育，让学生认识到高速公路的危险性，在此号召每一名学生都要争做文明、守法的好孩子，希望大家不仅能够从现在做起，从自身做起，

在此，要求同学们做到：

1、合理安排学生上学时间，放学后直接回家，不在校外逗留、玩耍，上下学途中或外出活动不要嬉戏打闹，遵守交通法规；特别注意不要到高速公路附近玩耍，以免发生不应该发生的伤亡事故。

2、严禁向高速公路上抛掷石子等物品。

3、严禁通过护栏的破损处上高速公路，抄近道回家、玩耍等。

4、如果带有狗等一些动物，严格管理好，不能让他们跑商高速公路。

5、高速自己的亲人和朋友，严格遵守以上安全制度。

6、如果发现有别的小朋友上高速公路或者有上高速公路的打算时候，及时制止，制止不了的及时告诉老师或者告诉大人。

同时要学校全体师生把交通安全知识传播给自己的亲朋好友，以点带线，以线带面，最终使高速公路沿线所有居民都能受到交通安全教育，掌握交通安全知识。

关于高速公路安全总结会的文章篇五
《高速公路工地安全知识竞赛活动总结》

“安全管理优胜杯”安全知识竞赛活动总结

XX高速公路L2标于2015年1月12日参加我公司合作方XX公司开展的“安全管理优胜杯”安全知识竞赛勇夺团体第一名。

通过此次“安全知识竞赛”有力地提高了XX高速公路L2标全体员工的安全意识，营造了“关爱生命，关注安全”的浓厚氛围。使“以人为本，安全第一”的安全生产观念，深深扎根于每一个员工心中。全体员工以这次安全活动为契机，借此次安全知识竞赛的东风，振奋精神，努力工作，将工地施工中存在的一切安全隐患排查干净，全面落实了各级安全生产责任制，进一步提高了全员安全意识，堵塞了安全治理工作漏洞。为扎扎实实地抓好各项安全生产工作，进一步开创安全工作的新局面奠定了坚实的基础。

作为一线管理人员，我们要努力提搞安全意识，做到防范于未然，杜绝和减少各类事故的发生，保护广大施工人员的生命安全。为建设文明工地，安全工地而努力奋斗！

XX高速公路L2项目经理部

2015年1月22日

关于高速公路安全总结会的文章篇六
《2014年昭会高速公路路面一合同安全生产工作总结》

2014年昭会高速公路路面一合同 安全生产工作“回头看”总结报告

2014年昭会高速公路路面一合同在今年3月份组建以来，安全工作在公司及公司各部门强有力的领导下，安全工作健康有序地开展。项目部全体人员认真贯彻落实国家、云南省及公司和建设指挥部关于建筑领域安全生产方面的文件精神，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的指导思想，始终坚持以人为本的安全生产理念，广泛深入地开展安全工作，为工程建设营造了一个安定、文明、和谐良好的施工环境，确保了工程建设的各项工作的顺利进行，下面就项目部组建以来的安全工作情况汇报如下：

一、领导高度重视 全面开展安全生产工作

为进一步做好我合同段的安全生产工作，切实加强我项目部对安全生产工作的领导，项目部把安全工作列入重要议事日程，由项目经理直接抓，各科室负责人、各施工队长及现场安全人员具体分工负责组织实施，全面深入地开展项目部的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。

二、组织机构健全，各项安全规章制度措施齐全

项目组建以来，根据公司、建设指挥部的要求，建立健全了组织机构和安全生产管理体系，加强了领导。分工明确，项目经理全面负责整个项目的安全工作，项目经理是安全生产的第一责任人。项目部下设安全科，全面监督和指导现场的安全生产，并

设置了专职安全员，及时了解和反馈工地上的安全信息。根据本工程的特点，合理编制了项目部安全生产规章制度及各项保障措施。组织机构的建立及安全生产体系的建设，为工程的安全生产提供了强有力的体制和组织保证，为安全生产工作提供了有利的前提条件。

三、制度保证、措施到位、经费保障

建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。由项目经理负责，将安全生产工作列入各施工队的目标考核内容中，定期进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。项目部与各科室、各级人员、施工队层层签订责任书，明确各自的职责。对所有人员的安全工作开展情况进行考核，对考核结果辅以一定的经济奖罚，有效激发了全员安全管理热情，做到职责明确，责任到人。 不断完善项目部安全生产工作规章制度。建立健全项目部安全施工的各项规章制度，并根据安全生产工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全生产管理制度。

建立项目安全事故处置预案制度。项目部建立事故处置领导小组，制定了安全事故处置预案制度。

坚持安全投入及费用管理制度的落实，安全费用专款专用。由财务制定台账，安全投入决不吝啬，更不能乱用，良好的安全设施是确保安全的有效条件。2014年根据生产运营共完成产值

1000余万，项目成立组建以来投入安全生产经费21万余元，为确保项目部安全生产工作落到实处，根据生产任务需要购买了反光背心、安全帽、锥桶、标志牌、爆闪灯等警示安全设施，为车辆配备了伸缩路锥，对拌合站、驻地、进出场便道、施工现场等设置了安全标示标牌、做了大量的安全宣传标语。

“平安工地”实行自检自查制度，对外协施工单位依据考核要求签订责任考核书，严格安全要求进行检查落实整改；结合“平安交通”、“安全生产月”、“安全生产专项大检查”等系列活动组织开展检查、考核评比工作，从项目组建以来共组织开展各类安全专项检查10余次，对检查出的问题和隐患，及时下达隐患整改通知，责令协作单位严格按要求进行整改落实。 项目部坚持对新进员工进行入场三级安全教育培训，对现场施工作业人员进行安全警示教育和宣传，对新进队伍和专项工程作业人员进行教育培训10余次，切实提高了作业人员的安全生产素质和技能，项目部将“加强劳务管理，完善安全责任制”作为安全文明生产的一项重要工作来抓，对所有协作队伍进行人员登记和保险落实，与各协作单位签订了安全生产合同和协议书，严格履行承若做到“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”的三不伤害要求。

四、外协队伍管理和专项施工方案审批情况

目前，项目部外协队伍进场人员30多人，全部登记造册，并督促购买了不低于60万保额的人身意外保险，并及时进行续保

和更换除名手续。进场后进行了安全教育培训和安全技术交底，加大安全宣传力度，潜移默化中使广大外协队伍施工人员在施工生产过程中接受安全生产教育。目前涉及路面项目的危险性较大分部分项工程和驻地、拌合站建设、施工临时配、用电方案及保通方案以审批完毕。

五、安全管理存在的难点和解决的措施、办法

1、项目部安全管理专职人员从事安全工作年限较短，工作经验和阅历不足，专业素质技能水平不足，专业与安全工作有一定差异；昭会高速公路路面一合同中标合同价125231899元，按要求需要配备安全管理人员3人，实际配备3人，持证1人，其余两人为实习人员。安全副经理未到位。解决措施：加强安全管理人员培养和教育，根据工程开展进度抽调人员到公司机关随从安全管理部门参与公司安全管理检查考核工作，到其他项目学习先进安全管理工作经验，从项目部安全管理人员业务素质抓起，从而整体提高项目部安全管理水平。

2、外协劳务施工队伍安全意识淡薄，只注重效益轻安全管理，人员素质参差不齐 ；解决措施：加强管理和约束力，约谈主要负责人，严格按合同要求及《外协单位管理办法》进行管理，落实各方主题责任和工作职责，确保施工生产顺利、安全进去。

3、昭会高速公路是云南省第一条一次规划分期实施的高速公路、云南省第一条跨省修建的高速公路、云南省第一条在高山峡谷地区改扩建的高速公路。在“三个第一”的背后，项目建设

也面临着重重困难：一是原昭待二级公路车流量大，重型货车多，保通难度和压力巨大。三是由于项目是改扩建工程，施工场地狭窄，标准化建设难度大;另外，特别是沿线路段高差大、纵坡大、长坡多，存在冬季低温冰雪、冰凌等恶劣气候，给改扩建施工、道路安全保通、路域生态环境保护提出了更高的要求。解决办法：制定安全施工保通方案，加强对安全保通人员的教育培训，配备足够的安全保通设施，完善安全标示标牌。

六、安全生产中的亮点、不足和下一步的工作计划和措施

1、安全生产检查的主要成果

⑴通过安全生产检查工作的各项活动，使各参建人员安全思想认识到位，积极参加各项安全生产活动，责任意识显著增强，以高度的警觉性和责任心履行安全生产责任。

⑵制度体系建设及有效运行方面。一是修改并完善安全管理体系；二是以责任制考核为主要内容的安全管理体系有效运行，安全工作做到了有安排、有检查、有分析、有考核，违规违章行为做到及时有效的得到纠正，安全规章制度认真落实到位；三是施工阶段安全风险管理得到了强化，风险辨识与过程控制到位，并建立风险管理台账。

2、安全制度需要不断完善

通过安全生产检查活动后，安全制度得到了完善，但仍然有所不足。项目部还需要根据自身特点，积极落实安全生产责任，并在后续的工作中要认真深刻的进行探索、发现、补充、完善，

关于高速公路安全总结会的文章篇七
《奉云高速公路B4合同段安全生产工作总结》

树立忧患意识 打造平安工地

——中铁十五局二公司奉云路B4合同段安全生产工作总结

重庆市高速公路集团渝东建设分公司：

中铁十五局集团二公司奉云高速公路B4合同段总投资

2.85亿元人民币，主要工程量有：财神梁隧道、奉节东互通立交、郭家池大桥、吴家湾特大栏渣坝、亚洲第一高填方等。自工程开工以来，项目部以科学发展观重要思想为指导，坚决贯彻执行渝东建设分公司关于安全生产工作的一系列重要部署，以人为本，警钟长鸣，争创“平安工地、和谐工地”，积极参加“安康杯”劳动竞赛，不仅工程进度、质量达到要求，安全生产工作更是年年绿灯高亮。

下面就我项目部在安全生产工作上的一些具体做法汇报如下：

一、安全生产工作领导小组与项目部同时挂牌成立 开工伊始，我们成立了项目以党政领导高度重视，党政工团齐抓共管，多部门相互协作、全面参与的安全生产工作领导小组，配备精兵良将，专职安全监察长陈化英同志主抓安全生产工作，逐级签订《安全生产包保责任状》，严格落实责任到人，狠抓全员安全教育培训，定期考核作业人员安全操作技能，

为项目安全生产工作提供了有力的组织保证和智力支持。

二、建立了一整套完善的安全事故应急预案

古人云：生于忧患，死于安乐。我们深知“安全就是效益”的道理。为此，我们建立了一整套完善的安全事故应急预案，从挖孔坍塌到高空坠落，从隧道塌方到T梁架设，预案内容基本涵盖全部工程。不仅如此，项目部还不定期组织全员搞各项事故应急演练，通过亲身参与演练，职工们熟知应急机制，明晰各自责任，促成了整个项目安全生产工作机构的高效运转。

三、硬件保障、资金投入及制度落实齐头并进

我标段一是高度重视硬件的落实。一个项目，如果没有安全可言，事故频发，不仅影响效益，而且立足市场都很困难。我标段深知安全里面也有效益的重要性，认为要把“一法三卡”具体工作做细做好，除组织、制度、责任落实外，我标段投入足够的资金购置安全带、安全帽、安全网、制作安全标语，让“安全”二字深入人心，使职工们时刻牢记“讲安全就是珍惜生命”的简单道理，自觉养成规范作业、自我保护的习惯；二是工地有多台各类大中型机械设备，我们定期保养和维修，一旦出现故障苗头，马上进行维护，不准一台设备带“病”作业。三是项目部、队专兼职安全监察人员坚持每天到现场检查督促，发现危及人员安全的隐患，立即下达书面通知责令整改，若整改不彻底或出现反弹，重罚单位主管和责任人，对于危险

作业坚决叫停。四是在爆破作业过程中，严格执行炸物品管理制度，从运输、存放、领取、回收到装药、警戒到起爆、排险等各个环节，像链条一样环环紧扣，堵塞了漏洞，从源头上遏止不安全隐患的滋生，筑起一道安全防线。五是为一线作业职工购买意外伤害保险；六是着重做好了特种设备的实用与管理。定时对空压机、龙门吊、架桥机、塔吊等特种设备定期进行检测与维护，确保其运行稳定，严格特种设备操作人员持证上岗，坚持交接班制度，定期组织特种作业人员进行操作规程及安全生产教育。

四、认真开展“全国安全生产月”活动

我标段为扎实开展每年一次的全国“安全生产月”活动，进一步提升全体职工的安全意识，结合奉云B4标段工程实际，抓组织、抓宣传、抓整改，大大提高了项目安全管理水平，为早日实现竣工通车奠定了坚实基础。为此，项目部一是成立了以安全监察长陈化英为组长，各科室、施工班组负责人为成员的“安全生产月”活动领导小组，下设“安全生产月”活动办公室；二是明确了活动指导思想，以强化安全意识、提高安全素质为重点，以“安全发展、预防为主”为主题，加大宣传力度，加强正面宣传，推进项目安全管理体系的完善和落实，进一步落实安全责任制，为促进项目安全生产形势的持续稳定提供良好的思想保证、精神动力和智力支持。三是投入专项资金

制作了内容丰富的活动宣传栏，在施工现场显要位置拉出安全横幅，为开展“安全生产月”活动的营造浓厚气氛。为进一步提高全员安全意识，项目部连续组织了三次安全知识培训；四是在项目各工区进行安全隐患排查，对发现的安全隐患坚决叫停，及时完善了相关技术交底。五是认真开展了应急演练，项目各施工班组针对自身安全工作特点，开展消防及各种突发事件应急处置和逃生自救疏散演练。通过演练活动，项目部查找了问题、完善了预案，提高了处置突发事件的能力和应急管理水平。

五、团结带领广大职工群众共同做好安全生产工作 作为国有企业，我们善于在工作中发挥思想政治工作优势，坚持以人为本，贴近职工群众，或是定期组织集体会议学习，或是利用工休时间组织一线施作职工搞安全知识培训，以部分地方安全事故为例，用平凡朴实的言语向大家讲明利害，使大家在施工中时刻保持清醒头脑，有效抵御了个别麻痹大意思想。此外，我们非常重视团结广大职工群众共同开展好安全生产工作，订阅了《中国安全生产报》、《现代工人》等多家报刊杂志供大家学习，为项目安全生产工作创造良好条件。

开工以来，在重庆高速公路集团渝东建设分公司的正确领导下，在重庆各级政府关心指导下，项目部精细管理，科学决策，较好的完成了奉云高速公路B4合同段工程建设任务，未

发生一起重大安全事故，以实际行动兑现了让广大职工“高高兴兴上班、平平安安回家”的庄严承诺，为重庆经济发展及“五个重庆”创建做出了应有的贡献。

二○一○年九月二十六日

关于高速公路安全总结会的文章篇八
《毕业论文 高速公路》

单位代码 10642 密 级 公 开

学士学位论文

从“天定高速公路质量问题”看我国高速

公路的质量控制

论文作者：王 东

指导教师：殷朝华

学科专业：工程管理（造价方向）

提交论文日期：2015年4月10日

论文答辩日期：2015年4月18日

学位授予单位：重庆文理学院

中 国  重 庆

2015年4月

目 录

摘要 ................................................................. 1

Abstract ............................................................. 2

1.前言 ............................................................... 3

1.1选题的背景与意义 .............................................. 3

1.2研究综述 ...................................................... 3

1.2.1国外研究综述 ................................................ 3

1.2.2国内研究综述 ................................................ 3

1.2.3国内外研究的简要评述 ........................................ 3

2.天定高速公路背景分析 ............................................... 3

2.1天定高速公路质量问题 .......................................... 4

2.2天定高速公路质量问题的原因分析 ................................ 4

2.3天定高速公路质量问题的处理办法 ................................ 4

2.4天定高速公路质量问题造成的损失和影响 .......................... 5

3.高速公路的施工技术分析 ............................................. 5

3.1高速公路的基本构成 ............................................ 5

3.2高速公路的路基路面施工技术 .................................... 5

3.2.1路基施工技术要点 ............................................ 5

3.2.2路面施工技术要点 ............................................ 7

4.我国高速公路出现的质量病害现象 ..................................... 8

4.1路基 .......................................................... 8

4.2路面 .......................................................... 8

5.高速公路质量问题的主要原因分析 ..................................... 9

5.1自然环境 ...................................................... 9

5.2施工技术 ...................................................... 9

5.3管理行为 ..................................................... 10

6.高速公路质量的控制措施 ............................................ 10

6.1质量问题预防控制措施 ......................................... 10

6.1.1项目施工前 ................................................. 10

6.1.2项目建设期 ................................................. 11

6.1.3项目结束后 ................................................. 11

7.结束语 ............................................................ 11

8.参考文献 .......................................................... 12

9.感谢语 ............................................................ 13

从“天定高速公路质量问题”看我国高速

公路的质量控制

工程造价专业（S）2班 王东 指导老师 殷朝华

摘要：在众多的建设工程项目中，质量问题都是处于其核心的问题，高速公路的建设也不例外。高速公路的质量是由很多方面的因素共同组成的，其中高速公路路面的质量是影响公路的交通最主要的因素，路面的质量好坏对高速公路交通的安全有直接影响。而高速公路出现问题最多的地方也是在路面。所以高速公路的路面质量问题应该更加重视。本文在分析天定高速公路质量问题的的基础上，对我国高速公路质量问题进行成因分析。并提出了几条改进高速公路施工工程质量的措施，以期能为高速公路施工企业提供有益的借鉴。

关键词：高速公路、质量控制、施工技术

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Abstract:in numerous construction projects, quality problem is at its core, the construction of the highway is no exception. The quality of the highway is made up of many aspects of factors, including the quality of the highway pavement is the most important factors that influence highway traffic, the quality stand or fall of highway traffic safety of the road. The highway most problems can be on the road. So the highway pavement quality problems should be pay more attention to.Based on the analysis of day on the highway, on the basis of quality problems, cause analysis to our country highway quality problem. And put forward several measures to improve the highway construction project quality, in order to provide some useful reference for the highway construction enterprise.

Keywords: highway, quality control , construction technology

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