事故总结分析报告

导读：　事故总结分析报告(共4篇)工伤事故总结报告工伤事故总结事故发生后,公司领导及相关负责人立即赶往项目部,成立了事故处理小组,对事故处理进行详细部署，全力做好家属安抚工作,尽一切努力降低事故所造成的不良影响。其次，要求现场全面停工，由公司领导组织所有管理人员对现场安全进行拉网式排查整改，尤其对临边防护、楼层水平洞口防护、外挂架防...

篇一:《工伤事故总结报告》

工伤事故总结

事故发生后,公司领导及相关负责人立即赶往项目部,成立了事故处理小组,对事故处理进行详细部署，全力做好家属安抚工作,尽一切努力降低事故所造成的不良影响。

其次，要求现场全面停工，由公司领导组织所有管理人员对现场安全进行拉网式排查整改，尤其对临边防护、楼层水平洞口防护、外挂架防护、卸料平台及大钢模、布料机等进行专项检查整改，对消防、大型机械设备、临时用电设备进行了全面检查。

另外，公司领导主持召开了安全专题会议，强调作业人员的自身防护意识和安全操作技术，并对事故进行全面分析，做出深刻检讨。随后召开了全体施工人员安全大会和特种作业人员安全教育大会。

通过此次事故的教训，项目部深刻反省，将从以下几方面加强安全管理工作，确保安全生产工作。

第一、进一步完善各项安全管理制度。事故总结分析报告。

项目部总结本次事故的教训，将进一步细化安全技术交底制度、安全教育培训制度、班组安全活动制度、安全检查制度、安全管理奖罚制度、项目伤亡事故报告、调查、处理制度、消防保卫管理制度、现场门卫管理制度、项目动火申请制度、文明施工管理办法等各项安全管理制度，制定分包单位用电及特殊工种管理办法等安全管理制度。对施工现场存在的重大危险源进行重新识别，并制定相应的管理措施及安全专项施工方案。

第二、进一步做好安全教育工作，树立安全生产人人有责的氛围

除了对劳务分包单位人员进行严格入场三级安全教育以及日常安全教育外，项目部还将大力实施职工夜校安全教育培训计划。同时，做好各劳务班组班前安全教育工作，对工人进行专业知识以及安全知识的培训教育等，树立安全生产人人有责的氛围。

第三、强化施工现场安全检查，杜绝任何安全隐患的存在。 项目部将定期召开安全措施交底会，深入开展落实公司《安全生产责任制》和《职业健康安全管理制度》；定期组织全体项目管理人员对施工现场进行拉网式检查，对安全隐患逐一排查，绝不放过。

第四、进一步做好安全防护，全面落实安全防护标准

项目部将加强楼梯临边、楼层水平洞口防护、电梯井立面防护、电梯井内水平兜网防护、外挂架防护网防护盖板、卸料平台锚固及荷载、大模板存放角度及支腿、布料机存放固定、木工房消防器材配备、钢筋房机具用电等。对查出的安全隐患按 “三定”原则进行整改落实。

坚持每日对外挂架、卸料平台等的检查工作，对外挂架防护、外挂架配件逐一检查，及时对卸料平台组织验收，做好验收记录，保证安全生产工作的顺利进行。

项目部承诺，全体管理人员将认真吸取此次事故教训，强化内部管理，切实提高各级人员安全责任意识，建立健全各项安全管理制度并严格贯彻执行，严格执行国家有关安全生产法律法规和行业规定，调整充实项目组织机构，加强对施工现场的管理检查和作业人员的安全教育，认真审核从业人员资质和技术能力，及时督促检查各项施工安全技术措施，进一步明确安全管理责任，全面组织排查施工现场的各类隐患，严防类似事故再次发生。

篇二:《事故总结报告》

救援纪实及事故分析总

一、事故发生及救援过程

2011年3月28日14点40分，炼焦车间生产三班在生产过程中，当装煤车将煤饼送入2#炉3#炭化室，在拉托煤底板的瞬间，只听见咯噔一声，托煤板没有收回，但电机负荷（电流）在正常范围之内，操作工停止操作下去查看，发现减速机输出轴停止转动，托煤板送入炭化室无法收回。当时操作工立即告知班组长和维修工。经维修工检查确认减速机输出轴断裂，于是生产班班长将此情况上报车间和调度室。

车间领导得知此事后，第一时间内赶到现场。立即安排调火班将3#炭化室和相邻两个炭化室停止加热，并与赶到现场的煤化公司领导铁总和设备科共同确定收回托煤板的方案。其中将维修工和生产班组成抢修队,抢修人员分成两组，第一组由炼焦车间设备副主任负责指挥维修工负责拆卸主减速机；第二组由设备科组织，以机修车间副主任、起重工孟师傅和炼焦车间主任、生产副主任、当班生产班员工负责做收回托煤板的工作。

通过铁总和科室、车间领导讨论和商议，结合现场情况，确定了五种救援方案，方案一：将钢丝绳绑在链条上，用装载机拉出，并由机修车间孟师傅指挥，机运队配合；方案二、用10吨倒链拉出，以后挡板卷扬机底座为受力点，倒链一端挂在卷扬机

底座上，另一端钩在装煤车链条上；方案三、在联轴器上焊接二十公分长的圆钢，将钢丝绳绕成圈绑在上面，此点距托煤板近，靠拉动联轴器将其托出来；方案四、在轴断裂面两侧处焊接立板，将两轴连接起来，用电机传动将托媒底板拉出；方案五、将1#装煤车减速机拆下安装到2#装煤车上，然后拉出托煤板。

首先采用第一方案，把钢丝绳绑在链条上用一台装载机拉，结果装载机太轻，无法拉动。机运队又调来两辆装载机，铲上盛满煤，链条增加至两根钢丝绳，三辆装载机同时拉，在受力后一根钢丝绳被拉断，托煤板纹丝不动。再次从大机修拿来新钢丝绳重新拉，钢丝绳又被拉断。

由于钢丝绳损断严重，被迫更换第二种方案，以卷扬机底座为受力点，倒链一端系在卷扬机底座上，另一端挂在装煤车链条上。当倒链一拉力，卷扬机底座承受不住，开始微量变形，最后放弃这一方案。采用第三种方案，即在主减速机联轴器上焊接二十公分长的圆钢，将钢丝绳绕成圈绑在上面，考虑到传动力矩距托煤板近，拉动联轴器将托煤板带出来。然而，在实施中，联轴器不但没有拉动，钢丝绳确卡在联轴器与减速机之间的缝隙中，久拖不出，这个方案再此放弃，此时托煤板在炭化室已滞留两个多小时。维修工还在拆卸减速机，他们发现轴的断缝不在轴承外边，而是在轴承的中间，无法采用第4种方案。1#炉正在紧张的生产当中，如果采用第5中方案，拆装减速机用时太长，将会影响整座焦炉的生产和甲醇的生产。此方案实施将较为困难和耗时

较大！

最后决定，再次试用第一种方案，继续用两根钢丝绳绑在装煤车链条上，三个装载机同时用力，拉的过程中托煤板稍微移动，这时钢丝绳又断了。但是有小小的收获，没有泄气，将拉断的钢丝绳接到一起再次拉。这次由专人指挥，装载机向同一方向拉，统一用力，结果托煤板拉动了，慢慢从炭化室拉了出来。经过4个多小时的激烈奋战，托煤板终于从高温环境中拖离。

二、积极主动的抢险意识，彰显了煤化团队的团结协作和优良作风

在这次断轴事故中，充分体现了煤化公司大家庭集体合作的精神，处理问题和解决问题的能力，体现了团队凝聚力和向心力其间，设备科、生产技术科、机修车间、动力车间、备煤车间、机运队领导都到事故现场，积极献计献策，为托煤底板及时拉出炭化室出主意、想办法。同时在抢险中及时联系兄弟单位，生产厂家有无现货。

三、造成断轴事故的原因分析

1、轴的材质不符合要求。从断面看，金属组织结构不致密、不均匀，为此推断该轴料未经锻造，而用45#钢棒料加工而成。

2、轴的表面热处理不均匀。在同断面找4个对称点进行测量，热处理层厚度分别为：12mm、12mm、13mm、8mm，这为轴传动受弯矩，扭矩而产生不同塑变埋下了隐患。

3、扭转疲劳断裂。从断口成纤维状来看，说明主要受旋转事故总结分析报告。

扭曲应力，由于旋转扭曲应力长期作用，局部引起裂纹，并不断扩展至中间，最后瞬间断裂。

四、事故教训及防范措施事故总结分析报告。

这次事故也给我们很大的教训，要提高警惕，设备运行两年多，磨损逐渐加剧，设备突发性事故有偶发性，要尽可能备齐设备的备件；加强设备管理，完善突发抢险预案。

篇三:《事故反思报告》

事故反思报告

12.26李村及12.30五阳临近年未的两起事故，给我们安全生产带来了很大压力。我项目部及时将事故案例及潞安集团一号令精神传达到每一个职工，并召开会议深刻分析事故经过，认真吸取事故教训，做到安全警钟长鸣。

面对这起事故我们心情非常沉痛，每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重警示，充分证明我们在安全工作上还没有做到位。 在这些事故中的一个共性是自身的安全意识差，安全确认不到位，无视安全，忽视了安全第一的理念。要充分认识到，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面我们要通过帮教和学习，另一方面也要依靠科学的管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样安全因素很难成长。

事故的发生也许是是因为一时疏忽、只是一不留神，然而，就是这么一次小小的疏忽，给他的人身安全造成了伤害。

事故既然已经发生，我们今后应该如何应对，这是摆在我们面前的一道难题，在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力。

1、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。

2、充分发挥培训机构作用，加大培训力度，对于我队工种岗位多的情况，进行分工种培训，对新来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高职工的操作技能。

3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。

4、逐步建立健全和完善生产管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，建立岗位作业标准化体系，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使自己的安全得到保证。

5、加强跟班、带班质量，加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会，安排好生产任务，安全注意事项，班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距，加以改进和完善。

6、坚持开好每班班前会，了解井下现场生产情况，做好现场交接班工作，确认工作周围危险源、对设备巡查到位，及时发现安全隐患并组织当班队干或副队长，把隐患消除在萌芽状态。做到不安全不生产。事故总结分析报告。

7、经常学习、反思相关事故案例，增强全队职工的事故防范意识，提高安全隐患防范素质和自我保护意识，注意各类危险源的识别，早发现，早排除，做到预防为主。

8、真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处，把安全文化理念真正树立起来，使职工从行为动态上做到规范达标，不违章

操作，才能使职工的安全生产得到保证。

中煤二十九处桃园项目部 2014年元月1日

篇四:《事故分析报告》

[篇一:安全事故分析报告]

江门市某高级烟花厂发生特大爆炸事故，死亡37人(其中男7人，女30人)，重伤12人；损毁厂房、民房、仓库10200平方米和一批设备、原材料，直接经济损失3000万元。本文分析江门市某高级烟花厂基本情况、事故发生的经过和原因，总结教训并提出相应改进措施。

二、事故分析

江门市某高级烟花厂发生特大爆炸事故，死亡37人(其中男7人，女30人)，重伤12人；损毁厂房、民房、仓库10200平方米和一批设备、原材料，直接经济损失3000万元。

(一)江门市某高级烟花厂基本情况

江门市某高级烟花厂位于该市江海区外海镇麻一管理区，距市区中心约5公里的山坳里，占地面积2万平方米，建筑面积3700平方米。事故分析报告。该厂建于1992年，1993年底投产，是经江门市工商局注册登记的全民所有制企业。企业法人代表先后由江门市土产进出口公司(下称某公司)总经理罗宗祥、梁清鸿担任，手段来预防事故的发生，这些硬件的配置，会改变靠眼看、手摸、鼻闻等落后的“经验”检查方式，用高稳定性的全天候动态检测，把不安全因素提前发现报警，险情自然会得到及时处置，从而有效避免事故发生。因此，严格按照国家的标准、规定改造工艺、配置设备，对于提高加油站的本质安全可靠性至为重要。

4、加强消防安全监督管理；建立健全了各项安全生产规章制度，最为重要的是要落到实处。规章制度的落实，首先是要靠员工建立良好的安全意识，具备良好的安全技能，形成良好的操作习惯；其次，还要依靠严格的监管，依靠管理部门采取不同的奖惩激励形式，保障各项安全规章制度的落实。在当前加油站从业人员总体受教育程度偏低，诱发火灾事故的诸多原因还是由于从业人员责任意识差、操作技能低等因素的现状，加强加油站的消防安全监督管理，是保障各项安全规章制度全面落实的有力举措。对那些不具备安全生产条件、违章作业、管理混乱的现象，必须严厉纠正，该停业的停业，该整改的整改、该处罚的处罚，决不手软。

总之，随着我国经济的持续快速发展，汽车拥有量的迅猛增加，加油站无论从数量上，还是从规模上都会有很大的增长，并在人们的正常生活中和国民经济建设中发挥愈来愈重要的作用。这就要求必须确保加油站的安全运营，从而为人们的安居乐业、生活幸福和经济建设的健康发展提供强有力的保障。

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