双排货车什么时间禁止上高速

导读：　双排货车什么时间禁止上高速(共8篇)高速公路开车注意事项及十大禁忌主题: 转发: 谨慎驾驶来自一个高速交警的忠告!随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种 形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度...

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高速公路开车注意事项及十大禁忌
双排货车什么时间禁止上高速 第一篇

主题: 转发: 谨慎驾驶

来自一个高速交警的忠告!

随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种 形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：

一、安全带保安全这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚 然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

二、爆胎时的操控处理刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的 后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现 象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因， 在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左 偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后 果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是

写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。

四、行车前的安全检查还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！

五、高速公路的标线、标牌和警告相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会 有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我，这些东西的设置决不是随心和随意的，没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。

六、尽量避免夜间行车在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？

七、超车时多用闪灯提醒高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

八、非紧急情况不要占用紧急停车道紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车

道。我们出现场发生堵路时最头疼的就是小车占用紧急停车道，造成我们无法及时到达现场， 因为小车占道，我的最高纪录是提着勘查箱步行七公里出现场，当时的心里真是既生气又无 奈：你也不想想，既然已经堵路，在交警没有到达现场前，你能插上翅膀飞过去吗？七、八十吨连车带货翻在路面，没有吊车、施救车现场路面能通行吗？你堵的虽是交警，其实堵的也是你自己！这都不算是重要问题，最重要的是这些人没有意识到前面的情况也许很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援车辆没有到达现场前你却把别人的求生希望给堵的死死的！从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头，徒增风险！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！如果前面出事故被困的是你的亲人，你会占用紧急停车道吗？记住：紧急停车道是一条生命通道！

九、保护现场？保证安全！我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！

十、发生事故后当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样

缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？

十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速这两条是相辅相成的，怎么，不理解？ 我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！

十二、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么？ 是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！

十三、其他没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告

诉在高速公路上的司乘朋友：

1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！

2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡； 所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警，这才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等

。 4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！相信我，你没有看错，这个数据从市、 省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！

5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于 掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^）

6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、 费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！

7、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

温馨提示：高速公路开车十大禁忌

禁忌一:忘记检查轮胎

气温高,速度快,容易造成爆胎,爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多,防止爆胎,还要从出行前的准备说起。

技巧:出行前四个轮胎都要仔细检查一遍,最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎,看是否完好有气。中途休息时,也要检查轮胎,用拳头敲打一下,看是否正常。如果有漏气,要立即修补。

一旦行驶中发生爆胎,不能急踩刹车,这样车子容易打横失控。要紧握方向盘,逐渐减速靠边。

禁忌二:时速快慢不均

高速公路就该高速行驶(在规定限速内),但速度快了,新手会紧张,方向也会跑偏,易引发事故。但是慢了,尤其是正常路况下低于80公里/小时,容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

高速货车分类
双排货车什么时间禁止上高速 第二篇

货车车型分类培训教材

HUOCHECHEXINGFENLEIPEIXUNJIAOCAI

山西省高速公路管理局 二〇一三年十一月

第一章

我省高速公路对接归类部颁行业货车车型分类标准

原山西高速公路货车分类标准

第二章

两种货车车型划分标准的区别

一、应急情况下货车车辆通行费车型分类标准对接归类情况 货车应急车辆通行费车型分类标准，由现行按车辆轮、轴数及前轴轴心处距地面垂直高度划分的A、B、C、D、E、F、G七类，对接归类为部颁行业标准按载质量划分的五类。

划分标准不同：

最新的货车车型划分标准主要以车辆额定载质量（吨位数）进行区分；原车型划分标准主要以车辆轮轴数、车高进行区分。 车型划分种类不同：

最新货车划分为5类；现行的货车车型划分为七类（含货八）。

车辆判别方法不同：

最新的货车车型划分不仅仅需要通过车辆外观判别，对一些车辆还需通过查看司机行车本获得；现行的车型划分标准通过查看车辆轮轴数以及丈量车高就可以直观判别。

第三章

货车车型判别基本方法【双排货车什么时间禁止上高速】

一类车判别方法：

1、通过观看车辆轮轴数识别，现行的所有2轴4轮货车均为一类货车；

2、通过货车种类及车体外观识别，所有的皮卡、微卡车辆均为一类车；

3、通过查看行车本识别，此部分主要针对一些轻卡车辆； 二类车判别方法：

1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别，绝大多数二类车为2轴六轮车辆（车高一般低于2.5米），仅有一少部分3轴8轮车辆。

2、通过货车种类识别，绝大多数二类车主要为轻卡车辆及一些自卸车。

3、通过查看行车本做出精准识别。

三类车判别方法：

1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别，绝大多数三类车为2轴6轮车辆（车高一般高于2.5米），仅有一少部分3轴8轮车辆。

2、通过货车种类识别，绝大多数三类车主要为轻卡载货车车辆。 3、通过查看行车本做出精准识别。 四类车判别方法

1、通过车辆轮轴数做出基本判别，绝大多数四类车为3轴8轮（3轴10轮），仅有一少部分4轴12轮（前四后八）车辆。 2、通过货车种类识别，绝大多数四类车主要为重卡载货车车辆。 3、通过查看行车本做出精准识别。 五类车判别方法

1、通过车辆轴数做出基本判别，绝大多数4轴车辆为五类车，五轴以上车辆基本为五类车。

2、通过货车种类识别，绝大多数五类车主要为重卡载货车车辆及牵引车辆。

上高速必须懂的安全知识
双排货车什么时间禁止上高速 第三篇

上高速必须懂的安全知识

很多车友等了一年，通过实习期后，最先想到的估计是终于可以名正言顺地独自开车畅快地跑高速了；但高速公路却是高危场所，容不得驾驶者有半点差池，以下九条事项值得各位需要跑高速的新人花点时间细看的。

每条车道的车速范围其实是不一样的

虽然高速公路的最高限速为120km/h，但是，在实际行车过程中，我们还是应该以道路限速标志标明的车速为准。

高速公路的车道设置，由同向两车道至四车道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每条车道的车速范围其实是不一样的。 不要以为在高速公路超速行驶才是违章行为，车速过低也属于违章，而且危险性同样很大——万一后车失魂又来不及刹车避让的话，追尾事故的后果不堪设想。

非紧急情况不能占用应急车道

应急车道，看字面意思就知道是在紧急情况下才使用的。今年春节长假期间，很多高速公路已经堵得一塌糊涂了，但应急车道却被大量私家车占据，让原本有险情的车辆难以脱险，救援车辆也过不去，更给其他车辆添堵。

除了给其他车辆添堵，无故占用应急车道还会受到严厉的处罚：罚款200元，记6分。所以，占用应急车道的缺德行为，确实是损人不利己。

进入隧道一定要开启近光灯

高速公路隧道前的路段，除了会有限速标志外，通常还会有一个提示驾驶员开启车灯的标志牌。虽然交通法规明文规定，进入隧道后车辆必须开启近光灯，但实际上，很多驾驶员并没有这种正确意识，灯都不开就一头扎进隧道里的驾驶员比比皆是。

不要尾随或长时间靠近大货车

尽可能地躲开大货车是有道理的，很多发生在高速公路上的追尾事故，是由大货车刹车失灵引发的，而且往往是伤亡惨重的车祸。尽可能地躲开它们吧，尤其是在高速公路上，离它们越远，离危险也越远。

每次变道时只变换一条车道

在驾校学习时，负责任的教练都会教导我们：每次变道时，只能变换一条车道。这样做既是有礼貌的表现，也是安全行车的技巧。 在高速公路的匝道口路段，我们经常能看到跨越两条车道的野蛮变道行为。有时看到其他车辆为避让这些野蛮变道车而急刹，那种危险情景让人冷汗直冒，要是刹不住会有什么后果？

错过出口只能继续往前走，倒车回去很危险

虽然高速公路的出口信息提示牌都很显眼，但驾驶员难免会有看走眼的时候，错过了出口。万一错过了高速公路出口，我们只能继续前行至下一出口驶离高速。倒车往回走?绝对禁止!

在高速公路上开车，确实要比在城区内开车爽快多了；然而，在高速公路驾驶，需要驾驶者具备足够的注意力及应变能力，这些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同时，也隐藏着很多危险，缺乏驾驶经验的新手稍有不慎，很容易引发严重的交通事故。所以，养成良好的高速公路驾驶习惯，远离本文提到的驾驶恶习，才是确保高速公路行车安全的有效方法。

2015交通法新规定
双排货车什么时间禁止上高速 第四篇

2015交通法新规定

交通法规新规定2015全文

公安部10月8日公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新交通规则严格了对驾驶员的管理。最新交通法规扣分细则也更为严格，闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分，不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12分。

最新交通法规中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行，其他规定将于2015年1月1日起正式施行。2015新交通规则提高了违法成本，记分项也由38项增加至52项。 具体扣分细节如下：

交通违法的处理：

1、闯红灯，记6分。罚100元。

2、酒驾，扣12分。根据驾驶车辆和是否出事故等情况

做出5年内不得再申领驾照、10年内不得再申领驾照、终身不的申领驾照处罚。 (详见《机车驾驶证申领和使用规定》第12条、第16条、第72条、第77条规定)

3、不系安全带，记2分，罚100元。

4、副驾驶不系安全带的，5元以上20元以下罚款。

5、行驶途中拨打手机，记2分。

6、有意遮挡号牌，记12分。

7、超速驾驶，根据超速车辆、行驶道路、超速50%、超速20%等具体情况，分别记12分、6分、3分(详解下面具体扣分规定)。

咨询律师交警的处理是否违规

从2015年7月起，7种摄录违法(非现场处罚)罚款+记分：(是摄录罚款)

1、闯红灯，罚款200元.。

2、不按导向车道行驶，罚款200元。

3、违反禁止标线行驶，罚款100元。

4、超速行车，罚款200元。

5、机动车走非机动车车道，罚款100元。

6、逆行，罚款200元。

7、违停车，罚款200元。

机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：

(一)驾驶与准驾车型不符的机动车的;

(二)饮酒后驾驶机动车的;

(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的;

(四)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;

(五)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;

(六)使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的;

(七)驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;

(八)驾驶营运客车在高速公路车道内停车的;

(九)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的;

(十)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休

息时间少于20分钟的;

(十一)未取得校车驾驶资格驾驶校车的。

下述非现场处罚交通违法记6分：

1、机动车行驶超过规定时速50%以上

2、高速公路行车道停车

3、机动车在高速公路或城市快速路遇交通拥堵占用应急车道行驶

下述非现场处罚交通违法记3分：

1、违反交通信号灯通行。

2、机动车行驶超过规定时速未达50% 。

3、高速公路上驾驶机动车低于规定最低时速。

4、禁止驶入高速公路机动车进入高速公路。

5、违反禁令标志和禁止标线指示。

6、不按规定超车和让行、逆行。

下列交通违法行为一次记2分：

(一)驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的;

(二)驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的;

(三)驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的;

(四)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的;

(五)驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的;

(六)不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的;【双排货车什么时间禁止上高速】

(七)驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶的;

(八)校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的;

(九)校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的;

(十)驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的;

(十一)在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的 下述非现场处罚交通违法记1分：

1、行经交口不按规定行车或停车。

2、遇前车停车排队或缓行时借道超车或占用对面车道穿插等候车。

《机动车驾驶证申领和使用规定》

第一章总 则

第一条 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国行政许可法》，制定本规定。

第二条 本规定由公安机关交通管理部门负责实施。

省级公安机关交通管理部门负责本省(自治区、直辖市)机动车驾驶证业务工作的指导、检查和监督。直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门车辆管理所负责办理本行政辖区内机动车驾驶证业务。

县级公安机关交通管理部门车辆管理所可以办理本行政辖区内低速载货汽车、三轮汽车、摩托车驾驶证业务，以及其他机动车驾驶证换发、补发、审验、提交身体条件证明等业务。条件具备的，可以办理小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证业务，以及其他机动车驾驶证的道路交通安全法律、法规和相关知识考试业务。具体业务范围和办理条件由省级公安机关交通管理部门确定。

第三条 车辆管理所办理机动车驾驶证业务，应当遵循严格、公开、公正、便民的原则。 车辆管理所办理机动车驾驶证业务，应当依法受理申请人的申请，审核申请人提交的材料。对符合条件的，按照规定的标准、程序和期限办理机动车驾驶证。对申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当一次书面告知申请人需要补正的全部内容。对不符合条件的，应当书面告知理由。

车辆管理所应当将法律、行政法规和本规定的有关办理机动车驾驶证的事项、条件、依据、程序、期限以及收费标准、需要提交的全部材料的目录和申请表示范文本等在办公场所公示。

省级、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门应当在互联网上建立主页，发布信息，便于群众查阅办理机动车驾驶证的有关规定，查询驾驶证使用状态、交通违法及记分等情况，下载、使用有关表格。

第四条 申请办理机动车驾驶证业务的人，应当如实向车辆管理所提交规定的材料，如实申告规定的事项，并对其申请材料实质内容的真实性负责。

第五条 公安机关交通管理部门应当建立对车辆管理所办理机动车驾驶证业务的监督制度，加强对驾驶人考试、驾驶证核发和使用的监督管理。

第六条 车辆管理所应当使用机动车驾驶证计算机管理系统核发、打印机动车驾驶证，不使用计算机管理系统核发、打印的机动车驾驶证无效。

机动车驾驶证计算机管理系统的数据库标准和软件全国统一，能够完整、准确地记录和存储申请受理、科目考试、机动车驾驶证核发等全过程和经办人员信息，并能够实时将有关信息传送到全国公安交通管理信息系统。

第二章机动车驾驶证申请

第一节机动车驾驶证

第七条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。

第八条 机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车(附件1)。

第九条 机动车驾驶证记载和签注以下内容：

(一)机动车驾驶人信息：姓名、性别、出生日期、国籍、住址、身份证明号码(机动车驾驶证号码)、照片;

(二)车辆管理所签注内容：初次领证日期、准驾车型代号、有效期限、核发机关印章、档案编号。

第十条 机动车驾驶证有效期分为六年、十年和长期。

第二节申 请

第十一条 申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：

(一)年龄条件：

1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下;

2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下;

3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下;

4、申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下;

5、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下;

6、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。

(二)身体条件：

1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上;

2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上;

3、辨色力：无红绿色盲;

4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证;

5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者右手拇指缺失的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证;

6、下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证;

7、躯干、颈部：无运动功能障碍。

第十二条 有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证:

(一)有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的;

(二)三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的;

(三)造成交通事故后逃逸构成犯罪的;

(四)饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的;

(五)醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满五年的;

(六)醉酒驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满十年的;

(七)因其他情形依法被吊销机动车驾驶证未满二年的;

(八)驾驶许可依法被撤销未满三年的;

(九)法律、行政法规规定的其他情形。

未取得机动车驾驶证驾驶机动车，有第一款第五项至第七项行为之一的，在规定期限内不得申请机动车驾驶证。

第十三条 初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。

在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。

第十四条 已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。申请增加中型客车、牵引车、大型客车准驾车型的，还应当符合下列规定：

(一)申请增加中型客车准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格三年以上，并在申请前最近连

续三个记分周期内没有记满12分记录;

(二)申请增加牵引车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录;

(三)申请增加大型客车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格五年以上，或者取得驾驶牵引车准驾车型资格二年以上，并在申请前最近连续五个记分周期内没有记满12分记录。

在暂住地可以申请增加的准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车。

第十五条 有下列情形之一的，不得申请大型客车、牵引车、中型客车、大型货车准驾车型：

(一)发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的;

(二)醉酒后驾驶机动车的;

(三)被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的。

第十六条 持有军队、武装警察部队机动车驾驶证，或者持有境外机动车驾驶证，符合本规定的申请条件，可以申请相应准驾车型的机动车驾驶证。

第十七条 申领机动车驾驶证的人，按照下列规定向车辆管理所提出申请：

(一)在户籍所在地居住的，应当在户籍所在地提出申请;

(二)在暂住地居住的，可以在暂住地提出申请;

(三)现役军人(含武警)，应当在居住地提出申请;

(四)境外人员，应当在居留地或者居住地提出申请;

(五)申请增加准驾车型的，应当在所持机动车驾驶证核发地提出申请。

第十八条 初次申请机动车驾驶证，应当填写申请表，并提交以下证明：

(一)申请人的身份证明;

(二)县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。属于申请残疾人专用小型自动挡载客汽车的，应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的有关身体条件的证明。

第十九条 申请增加准驾车型的，除填写申请表，提交第十八条规定的证明外，还应当提交所持机动车驾驶证。

第二十条 持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：

(一)申请人的身份证明。属于复员、转业、退伍的人员，还应当提交军队、武装警察部队核发的复员、转业、退伍证明;

(二)县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明;

(三)军队、武装警察部队机动车驾驶证。

第二十一条 持境外机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：

(一)申请人的身份证明;

(二)县级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。属于外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的，按照外交对等原则执行;

(三)所持机动车驾驶证。属于非中文表述的，还应当出具中文翻译文本。

第三章机动车驾驶人考试

第一节考试内容和合格标准

第二十二条 机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目

关于进一步调整市区货车交通管制措施的通告
双排货车什么时间禁止上高速 第五篇

关于进一步调整市区货车交通管制措施的通告--穗公〔2010〕269号

为缓解市区道路交通堵塞，优化交通组织，确保道路交通安全、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，我局决定从2010年10月1日零时起，对我市限制货车通行的交通管制措施进行调整。现通告如下：

一、以下范围（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路）每天7时至9时及17时至20时禁止一切货车进入通行；每天7时至22时，禁止广州市籍号牌核定载重量5吨以上（含5吨）、外市籍号牌核定载重量0.6吨以上（含0.6吨）的货车通行：

东面：东环城市快速路（中山大道以南路段）、中山大道（东环城市快速路至茅岗路段）、茅岗路（不含）、广园快速路（茅岗路至奥体路段）、奥体路、大观路（奥体路至云溪路段，不含）以西；

南面：南环城市快速路（丫髻沙大桥以东路段）以北；

西面：增槎路（石丰路至增埗桥路段，不含北环高速公路至广清高速公路段）、珠江（增埗桥至丫髻沙大桥）、增埗桥、珠江大桥东桥、珠江隧道、鹤洞大桥以东；

北面：石丰路（不含）、黄石西路（不含）、黄石东路（不含）、白云大道（黄石东路口以北路段，不含）、同泰路、广州大道北（同泰路至北环高速公路段）、北环高速公路（广州大道北至华南快速干线路段）、华南快速干线（北环高速公路至云溪路段）、云溪路以南。

二、以下范围[不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路、沙太路（华南快速干线三期以北路段）南往北方向]每天7时至22时禁止外市籍号牌核定载重量5吨以上（含5吨）的货车通行：

东面：开创大道（广深高速公路至广园快速路段，不含）、广园快速路（开创大道至石化路段）、石化路（不含）、黄埔东路（石化路至港湾路段，不含）、中山大道东（港湾路至大观路段）、东环城市快速路（中山大道东以南路段）以西；

南面：南环城市快速路以北；【双排货车什么时间禁止上高速】

西面：广清高速公路（北二环高速公路龙山立交以南路段）、增槎路（不含北环高速公路至广清高速公路段）、北环高速公路（广清立交至沙贝立交路段）、西环城市快速路以东；

北面：北二环高速公路、广深高速公路（火村立交至开创大道路段）以南。

三、内环路及其放射线全天24小时禁止核定载重量1.5吨以上（含1.5吨）货车通行。

四、第一、二、三条中的路段除特别注明外，均含所指的道路。

五、在本《通告》非禁止货车通行的范围和时间内，如另有规定禁止货车行驶的路段，则按规定执行。

六、执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车不受上述措施的限制。

七、违反本通告的，由公安机关交通管理部门依法予以处理。

八、本通告自2010年10月1日零时起施行，有效期五年。相关法律法规和政策依据变化或有效期届满，将依据实施效果依法进行评估修订。

《广州市公安局关于调整市区货车交通管制措施的通告》（穗公〔2007〕277号）同时废止。

二O一O年九月二十八日

2016交通局大气污染防治工作方案
双排货车什么时间禁止上高速 第六篇

一、指导思想

全面贯彻党的十八届三中全会精神，以科学发展观为指导，严格执行《市大气污染防治办法》，加强交通基础设施建设全过程监管，加大营运车辆尾气排放污染管理，加快营运车黄标车淘汰更新速度，推行新能源、清洁能源车辆的使用，进一步减轻我市营运机动车尾气排放污染，改善环境空气质量。

二、编制依据

《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《省大气颗粒物污染防治管理办法》、《市关于制定治理雾霾天气各类方案的通知》、《市人民政府关于治理雾霾的八项措施》等法律和文件。

三、整治范围

我局实施的交通工程施工场地；从事道路客运、旅游包车、货运（含危货运输）、城市公交、出租汽车、机动车维修销售的企业；我局公务及执法车辆中环保部门认定“黄标”的车辆；港口码头散货堆场；超标排放的营运车辆。

四、工作目标

通过开展大气污染防治工作，达到降低污染，节约能耗，提高效率，切实改善大气质量。

（一）通过对交通基础设施建设全过程监管，应用新技术、新材料、新方法，切实降低扬尘、有效节约资源。

（二）通过机动车尾气污染治理及扬尘污染治理工作的开展，有效减少机动车排气污染，推进环境保护、绿色低碳交通，转变道路运输发展方式，为改善我市环境空气质量、保障人民群众健康尽最大责任。

（三）杜绝无机动车尾气排放合格证的车辆从事营运。

（四）推行新能源、清洁能源车辆的使用，进一步减轻我市营运机动车尾气排放污染，改善环境空气质量。

（五）借鉴其他地方的成功经验，结合实际，建立科学、规范的机动车尾气污染防治长效管理机制。

五、整治措施

（一）交通基础设施建设方面

加强交通基础设施建设全过程监控，通过应用新能源、新材料、新方法，不断降低扬尘、减少土地利用，提高节能减排效率。从2016年起结合淮海路盐河桥、承德路跨大运河桥等项目重点实施开展大气污染防治工作。

1．开展施工扬尘防治工作日常检查。由淮海路盐河桥、承德路跨大运河桥、高良涧船闸扩容工程、京杭运河黄码大桥等项目建设单位牵头组建联合检查小组，开展项目施工扬尘防治工作的日常检查工作，明确检查工作任务与目标。

2．严格控制项目施工现场扬尘污染源。对水泥、砂石、灰土、灰浆、灰膏、建筑垃圾、工程渣土等易产生扬尘污染的物料加以严格控制，切实开展蓝天工程。

3．施工现场扬尘治理做到“六必须、六不准”。即必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场，不准车辆带泥出门、不准高空抛撒溅渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物、不准现场堆放未覆盖的裸土。确保施工现场扬尘污染总体受控。

4．扬尘防治工作实施目标化管理。在淮海路盐河桥、承德路大运河桥等项目对涉及扬尘问题的作业班组进行专项防止扬尘交底，将扬尘防治工作具体落实到操作层，并建立奖罚制度以推动施工扬尘污染控制过程。督促项目部与作业班组签定扬尘治理目标责任书，对扬尘防治工作实施目标化管理，具体要求如下：

（1）施工区域的围栏封闭。根据规划红线范围，确保整个施工区域与外界充分隔离，从2016起严格要求在建项目在施工大门口设置冲洗设备、沉淀池及排水沟，施工运输车辆、挖掘机械等驶出工地前必须清除泥土作防尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地。

（2）施工场地的硬化处理。施工现场应平面布置要求做好主要道路、材料堆场、生活办公区域铺设混凝土路面工作，实行场地的硬化或绿化处理，确保无一处露土现象，以达到防尘控制要求。

（3）道路清扫扬尘污染的控制。安排保洁人员2名（佩戴标识）每日对施工现场的道路进行1—2次的清扫，清扫前对路面进行洒水。天气干燥或风力较大时，增加洒水频次，以保持路面的湿润。

（4）土方施工、堆放扬尘污染的控制。在土方开挖、回填施工中，主要采取淋水、降尘和防止车辆泥土外泄等措施。当雨天开挖、基坑回填时，应在施工临时通道上铺设麻袋。严格按挖土施工方案中所规定的挖土流程，堆土位置及车辆出入口线路进行指挥。加强对渣土运输车辆的车况检查，指派专人随机跟车监督，保证按规定线路行运，严禁偷倒、乱倒。在场地内堆放作回填使用土方应集中堆放。同时，在土方未干化之前，经表面整平压实后，用密目网进行覆盖。定时洒水维持湿润，以有效地控制扬尘。

（5）建筑材料扬尘污染的控制。①砂石设置专用池槽进行堆放，控制进料数量，做到随到随用，不大量囤积。堆放时做到堆积方正、底脚整齐干净，并将周边及上方拍平压实，砂石料如过于干燥，应及时进行洒水。②施工用的粘土砖、加气砌块必须在指定场地进行堆放。进场后及时进行洒水湿润，定时由专人对堆放场地进行清扫。③其他易飞扬物、细颗散体材料（如塑料泡沫、膨胀珍珠岩粉末等），必须进行严密的遮盖或存放在不透风的仓库内，运输车辆要有防止泄漏、飞扬装置，卸料时采取集中码放措施，以减少污染。

（6）脚手架清理、拆除扬尘污染的控制。在脚手架顶部设置喷雾装置，以减少施工过程中造成的扬尘污染。脚手架设专人检查、维护，严禁擅自拆开。在使用期间应采取措施防止建筑材料、垃圾向外、向下散落。清理架体内的建筑垃圾和废料时，应采用洒水和吸尘措施，禁止直接掀翻、拍打底笆板。定期对沾上灰尘的密目网进行清洗，周期为2-3月一次，及时更换破损严重的密目网。拆除前，应先行清除脚手架中的杂物，并对积灰较多的密目网洒水湿润。

（7）混凝土、砂浆拌制扬尘污染的控制。在混凝土、砂浆搅拌操作间四周进行封闭围挡，以控制和减少水泥扬尘对大气造成的污染。袋装水泥设置封闭的库房进行堆放，安排专人进行管理，定时进行清扫，保持库内整洁，地面无积灰现象。如需露天存放应采取严密遮盖措施。装卸以及拌制作业时严格要求工人佩带口罩，做到轻搬轻放。混凝土、砂浆拌制时严格按石子（砂）→水泥→砂顺序进料，以控制和减少水泥扬尘。搅拌机储料池前应设置三面挡水，并做好排水沟、沉淀池，定期对沉淀池进行清理，减少施工现场扬尘污染源，施工现场全使用商品混凝土。

（8）木工机械作业扬尘污染的控制。木工加工棚落实责任制，指定作业场所环境保护责任人，负责木工棚的日常管理。保持木工棚的整洁，及时清理木屑、刨花和边角料，必要时进行洒水湿润后再清理，并装袋运至指定地点堆放，定期处置。

（9）道路清扫扬尘污染的控制。在施工现场主要道路边、生活区域内场地适当位置安装一些水龙头，使洒水皮管、洒水车能就近使用，便于操作。道路安排专人每日对施工现场的道路进行1-2次的清扫，清扫前需进行洒水湿润，天气干燥或风力较大时，增加洒水频次，以保持路面的湿润。所产生的生活垃圾和粉尘经分类袋装后及时地投放到指定的地点。

（10）运输车辆扬尘污染的控制。运输建筑材料、垃圾和泥土等的车辆，在驶出建设施工现场之前，要加强防尘冲洗、遮蔽、清洁等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染道路和周边环境。冲洗车辆产生的泥浆水应通过二级沉淀达到排放标准后，方可排人城市公共管网。沉淀池派专人定期进行清理，一般为2-3天清理一次。

（11）砖槽切割加工作业扬尘污染的控制管线安装施工的砖墙沟槽切割，应采用湿作业法进行施工。装饰工程所用石材应优先组织半成品进入施工现场，实施装配式施工，减少因石材切割、加工所造成的扬尘污染。现场石材切割加工应设置专用封闭式作业间，操作人员必须佩带防尘口罩，以降低或减少扬尘对环境的污染和人体的危害。

（12）对涉及扬尘问题的作业班组进行专项防止扬尘交底，将扬尘防止工作具体落实到操作层，并建立奖罚措施。

（13）项目部与作业班组逐级签定扬尘治理目标责任书，对扬尘治理工作进行目标化管理。

5．沥青混合料实行集中场站搅拌。2016-2016年承德路跨大运河桥等各项目对沥青混合料实行集中场站搅拌，其设备污染物排放应符合《大气污染物综合排放标准》(GBl6297--1996)中的一级标准的规定。搅拌场站必须设在离开居民区、学校等环境敏感点300m以外的下风向处，且不能采用开敞式或半封闭式沥青熬化作业。

6．积极开展社会舆论监督。发动群众参与监管，设立施工扬尘举报投诉电话，接受公众对建设工程施工现场扬尘污染的举报和投诉。对违规扬尘的工地项目名称、相关责任单位、处罚情况，可以通过网站、报纸、媒体等向社会曝光公示。

（二）公共运输

1．推进公交优先战略落实，不断增强公共交通吸引力。加快城市轨道交通建设，推进城市客运枢纽、公交站场和换乘体系建设，实现市内公共交通体系与铁路、高速公路、机场等之间无缝衔接。2016年底前出台绿色循环低碳交通运输体系实施方案。配合有关部门，加大城市交通拥堵治理力度，推广智能交通管理。

2．建立道路运输车辆燃料消耗量核查和准入制度。严格把好源头关，实行尾气排放一票否决制。对总质量超过3500千克的新增客货运输车辆，机动车综合性能检测机构开展燃油消耗量核查工作，道路旅客运输车辆和货物运输车辆应当分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711）和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）的要求。相关部门在审批新购、新增、更换营运车辆时要严格把好车辆燃油消耗量核查关，对不符合限值标准的车辆不予配发《道路运输证》，保证排放不符合标准的车辆进入营运市场。

3．落实尾气排放定期检测工作机制。结合道路运输车辆二级维护竣工检测和等级评定检测工作，落实尾气排放定期检测制度，全年检测不少于18000辆次，严禁尾气检测不达标车辆开展道路运输经营。

4．加快淘汰老旧车辆。积极鼓励运输企业加快老旧车辆淘汰老旧柴（汽）油车辆步伐，大力提倡使用LNG燃气车辆。对原有暂时不能报废的营运客货车辆，督促运输企业采用发动机的更新、大修等方法进行治理。2016年，全面完成1300辆出租汽车油改气工作，投放80辆新型环保公交车，对市区800多辆出租汽车经营权到期后，全部更新为油气双燃料车辆，投放200辆新型环保客货车。配合市公安局开展营运黄标车、老旧车辆淘汰。2016年底前，基本淘汰2000年12月31日前注册登记的微、轻型营运客车和中、重型营运汽油车以及2016年12月31日前注册登记的中、重型营运柴油车。

5．加强维修企业管理。严格执行原《国家环境保护总局机动车排放型式核准目录》，落实抽查制度，每年抽查维修企业不少于50家，严禁维修企业维修报废的机动车，不得擅自改装机动车。

6．加强营运车辆报废监管。督促各运输企业建立营运车辆报废管理台账，确保营运车辆报废走合法程序，不得私自倒卖。检测部门要逐步建立营运车辆尾气检测数据库，并支持网络连接功能，具有内容齐全、查找方便、操作简单、远端监控等特点，使我市机动车尾气排放管理工作程序化、规范化。

7．加强渣土、驾校、执法车辆管理。加大驾校、执法车辆排放标准的管理，加快老旧驾校、执法车辆淘汰步伐，凡经维修后仍达不到排放标准的，坚决予以淘汰，尽量减少执法车辆的使用频率。对渣土车采用新的全密闭技术标准，实行全封闭式密闭运输。

8．开展船舶和非道路移动机械污染控制。大力推进内河船舶“油改气”。加快推进内河船型标准化，淘汰一批非标船型和老旧船。积极开展施工机械环保治理和环保标志管理，推进柴油施工机械加装尾气后处理装置。

（三）港口码头

1．加强港口码头粉尘防治。2016年在盐化工通用码头和楚州海螺水泥码头开展增设吸尘装置试点工作，在运输过程中采用过滤、清灰和粉尘收集等措施，避免粉尘向大气中排放。新建散货码头，在设计阶段，根据装卸工艺考虑设置相关防尘装置和增加场区绿化面积，以减少传输过程中粉尘的产生和对大气的污染。

2．强化散货堆场扬尘治理。督促港口经营人制定散货堆场扬尘治理工作方案，明确责任，并安排专人对散货堆场和港区道路不定期进行洒水抑制扬尘。对电厂煤炭等用量较大、用途专一，且易产生粉尘的货物，逐步试点实行封闭存储，以从根本上解决露天堆场所产生的扬尘对大气污染现象。

六、保障措施

（一）加强组织领导。深入开展大气污染防治是改善全市空气环境质量的有力举措，全系统各单位、各部门要把大气污染防治工作摆上重要议事日程，切实加强对大气污染防治工作的领导，精心组织实施，确保治理落实到位。

（二）强化宣传教育。充分利用世界环境日、地球日等重大纪念日宣传平台，普及大气环境保护知识，全面提升全系统干部职工的环保意识。

（三）营造良好氛围。要结合交通运输行业实际，认真开展大气污染防治相关知识的普及推广，加强大气污染危害宣传，加强交通运输活动对雾霾等污染相互影响机制等课题的研究。鼓励、支持建设单位应用新工艺、新技术、新方法，努力控制污染源头，有效减少对大气的污染。

（四）加强考核督查。强化对全系统大气污染防治工作的督查力度，突出重点监督，有针对性地提出改进意见和措施，督促相关单位制订整改方案，健全制度，强化管理。凡媒体曝光、群众反映突出的单位，一经查实，将在年终考评时予以扣分。

2016省级平安县调研材料
双排货车什么时间禁止上高速 第七篇

创建省级平安县调研材料

2016年是我县深入贯彻落实科学发展观、全面实施"十二五"规划、迎接党的十八大胜利召开的重要一年，也是我县深入推进"三五"战略、加快进位赶超、转型跨越的关键一年。县委、县政府结合县城实际，确立了以"开展三整治、四创建，创优发展环境，打造宜业宜居**"的发展新路线。目前经过全县上下齐心努力，平安建设活动已取得了初步成效，全县呈现出"五个明显"的良好态势：刑事、治安案件发案率明显下降，安全生产事故明显减少，信访总量明显下降，群众安全感明显提升，社会风气明显好转，全县社会政治大局持续保持稳定。

1、平安县创建工作成效显着

"创建省级平安县"工作开展以来，由县政法委综治办、公、检、法、司法局等部门主抓，全县各单位、乡、镇通力配合，做了大量工作，已取得了巨大成绩，具体表现在：

（一）社会治安秩序整治效果明显，通过开展各项专项整治行动，严厉打击了各类违法犯罪活动，从根本上维护了社会安定。今年以来共受理治安案件1195起，同比（579）增加616起，上升了1.1倍；共处罚781人，同比（415）增加303人，上升了73%；当场处罚76起，同比（3）增加73起，上升了24倍；现场调解395起，同比（69）增加326，上升了4.7倍；治安调解110起，同比（46）增加64起，上升了1.4倍；警告54人，同比（93）减少39人，下降42%；不予处罚9人，同比（9）持平；罚款186人，同比（152）增加33人，上升了22%；行政拘留318人，同比（106）增加212人，上升了2倍；行政拘留并处罚款217人，同比（58）增加159人，上升了2.7倍。共立各类刑事案件384（不包含**分局、高速交警）起，同比（364）增加20起，上升5%；破获各类刑事案件143起，同比（66）增加77起，上升了1.2倍；刑拘75人同比（61）增加14人，上升了22.9%；批准逮捕59人，同比（28）增加31人，上升了1.1倍；移送起诉90人，同比（81）增加9人，上升11.1%；取保候审29人，同比（40）减少11人，下降了27.5%；强制隔离戒毒19人，同比（6）人增加15人，上升了2.5倍。被盗抢机动车上网3辆，同比（7）减少4辆，降低57.1%；区域协作发布67条，同比（13）增加54条，上升了4.2倍；回复50条，同比（45）增加5条，上升11.1%；录入网上逃犯22名，同比（8）增加14名，上升了1.75倍；撤销网上逃犯16名同比（11）增加5名，上升45.5%。同时我县公安机关全力以赴积极侦查破案，严厉打击各类违法犯罪，严厉打击涉黑涉恶犯罪、严重暴力犯罪、诈骗犯罪和"两抢一盗"等多发性犯罪，落实了重特大案件包案制，目标责任制重奖重罚，试行了重大案件招标制，引入竞争机制。将全县近年内发生的14起未破积案件纳入招标范围，经过我局民警的艰辛鏖战，仅利用短短2个多月的时间就成功破获12起，另2起正在全力侦破当中。破获的12起招标案件中，古石器盗窃案的破获，一举摧毁了三个跨地区疯狂盗窃文物、古石器的犯罪团伙，共抓获犯罪嫌疑人12名，成功破获了涉及**、**、**、**区、**、**、交口等四市七县的文物、古石器被盗系列案件46起，追缴赃物41件。盗窃车辆案件的破获，成功将涉及外县、市机动车被盗案件10余起、我县盗窃微型轿车案5起成功破获。目前，已抓获涉嫌盗窃和掩饰、隐瞒犯罪所得的犯罪嫌疑人10人，已批准逮捕9人，破获案件24起，追回被盗车辆11辆，挽回经济损失30余万元。严厉打击各类违法犯罪活动，先后开展了"春安利剑一号"行动、"打黑除恶"专项行动、"夏安利剑一号"行动、"经侦破案会战"专项行动、打击电信诈骗犯罪专项行动、打击拐骗妇女儿童犯罪等专项行动，并取得了明显成效。严厉打击各类经济犯罪，积极开展"破案会战"。上半年共受理经济犯罪案件12起，破案11起，"破案会战"中破案任务完成率达92%，其中破获信用卡诈骗案7起，贷款诈骗案1起，虚开增值税发票案1起。抓获犯罪嫌疑人9人。上半年共破获毒品刑事案件2起，行政案件40起，强制戒毒12人。抓获吸毒人员40余人，缴获毒品海洛因0.72克，冰毒0.49克，安纳咖41.67克。各项打击数同比去年上半年均有大幅度上升和增长。加强社会治安防范，组建了50人的巡特警大队，加强巡逻布控，开展创建"平安村镇"、"平安校园"等一系列警民共建活动，通过加强巡逻防控，积极整合群防群治力量开展形式多样的区域联防，有效打击和震慑了街头犯罪活动，遏制了"两抢一盗"等多发性侵财犯罪案件多发势头。半年来巡特警大队共受理案件46起，办结案件45起，其中，拘留案件11起，拘留16人；罚款案件8起，罚款24人，罚款8000元；未成年人不予处罚案件1起；警告3人；调解案件22起；抓获外省逃犯1名；抢救护送伤病人员3人，保卫任务7次，处置群体性事件3起。

（二）通过我县公安机关有效开展"三项战役"行动、"三清行动"、"春安利剑一号"行动、"夏安利剑一号"行动、"护校安园"专项行动等八项大的专项行动，治安管理水平得到了进一步提高。从3月份"三项战役"专项行开展以来，**县公安局针对容易藏污纳垢的"四小场所"和犯罪分子容易藏身落脚地和滋生"黄、赌、毒"等社会丑恶现象的小旅馆、小洗头房、小足疗室、小桑拿浴室、小酒吧、小KTV、小网吧、小游戏机室、小废品收购场所、小棋牌室等十小场所，**县公安局以辖区派出所为基础，开展全方位多层次排查整治，把治安混乱的部位场所和影响群众安全感的问题摸清摸透。截止8月10日，共出动警力1043次，调动社会治安力量890人次，排查大的城乡结合部8处，治安混乱的城中村8处，工矿区68处，流动人口聚居区20处，排查小旅馆40家，小桑拿5家，小酒吧5家，小网吧12家，小废旧收购场所14家，小棋牌室13家，逐一进行了摸排整治。通过整治，责令停业整顿9家，责令限期整改4家，查处治安案件58起。"三清行动"开展以来，截止8月10日共出动警力2647人次，清查人口182052人，清查十小场所110家，建筑工地25个，用工单位19家，新登记出租房屋142家，排查出暂住人口2089人，录入基础信息2743条，摸排重点人口371人，落实管控涉毒人员210人，重大刑事犯罪前科人员398人，肇事肇祸精神病人124人，信访人员3人。结合实际采取集中办理、上门服务等方式为不方便的群众办理二代证483人。共维护重点人口信息402人。在"春安利剑"、"夏安利剑"专项行动中，**县公安局对90个行业场所进行了登记造册，排查了各种隐患；肇事肇祸精神病人的管控工作，已将124人录入系统，并督促派出所落实责任民警，做到100%管控；对公务用枪安全进行了全面的大检查，未发生涉枪案件。在"护校安园"专项行动中，我局共检查中小学校52家次，排查出安全隐患12处，已逐一进行了整改。二是重点开展了民爆物品集中整治安全生产行动、治爆缉枪专项行动和倒逼机制重点工作。在民爆整治工作中，摸清了全县所有的涉爆企业和使用单位，做到了底清数明。通过排摸，全县目前证件齐全，正常生产经营的涉爆企业有23家，重点单位2家，高速公路使用单位4家，这些单位所有的涉爆从业人员全部经过市局组织的专业技术培训，达到持证上岗，实现了网上安全监管。通过运用搜爆犬、测爆仪等技术手段，检测排摸县级内保重点单位31家，车站、商场等人员密集场所16家，闲置场所、出租房屋共259间（处），深入排查了学校18家，举办知识讲座10次，召开座谈会24次，签订安全监管责任状41份，发放宣传材料4400份，电视飞播公益广告80次。通过集中教育、宣传受教育人数达1450人（次），办理案件5起，行政拘留11人，处罚1人，罚款5万元。在我县出省进京检查站，检测车辆350台（次），在行动中，共收缴炸药2700公斤，销毁雷管45160发，二甲苯63瓶。办理行政案件5起，行政拘留11人，处罚1人，罚款5万元。经过半年的整治，效果明显，目前我县未发生一起涉爆安全事故，各项工作稳步深入，涉爆安全监管都在有序掌控之中，夯实了民爆的公共安全管理基础，圆满完成了"春安利剑一号"、"夏安利剑"行动任务；在涉爆企业存储库视频接入方面，我县在用18座火工库已接入视频监控，其中能够正常运行的单位有16家，不能正常运行的有2家，且已经在维修中。预计在下月底将所有涉爆企业存储库视频接入我县110指挥中心，并提前完成倒逼机制重点工作任务。三是加强了警务室、视频监控建设。我局共确定建警务室8个，社区警务室2个，农村警务室6个，目前已建成并投入使用。我局视频监控安装12家，都能正常使用，接入指挥中心3家。四是社会面治安管控得到加强。坚持"打防并举、以防为主"，着力构建点、线、面贯通，条、块、域衔接，人防、物防、技防措施完善的社会治安防控体系。实行"轮训轮值、战训合一"，开展网格化巡逻；充分挖掘社会资源，壮大了治保会、社区巡逻队、治安志愿者等群防群治队伍，提高了治安防范能力，有效遏制了街面违法犯罪活动。

（三）通过紧紧围绕"降事故、保安全、保畅通"的工作目标，以"道路防事故、车管抓服务、勤务树形象"为抓手，扎实推进各项专项行动的圆满完成，使我县道路交通管理工作得到了进一步加强。今年以来共查处各类交通违法行为83638例，其中，现场处罚38207例（警告2195例、行政拘留180例、刑事拘留4例），同比去年（653）增加82985例，上升幅度高达127.1倍；非现场处罚录入45431例，同比去年（758）增加44673例，上升幅度高达58.9倍；辖区内发生道路交通事故96起，死亡1人，同比去年上半年交通事故（146起）降低50起，降低34.2%；死亡数同比去年同期减少7人。在"春安利剑一号行动"中，交警大队全警动员、全警参战，结合辖区道路交通管理实际，以强化"两节"、"两会"安保工作为重点，加强城镇及旅游交通秩序为突破口，部署开展了以县城、东冶镇、豆村镇、茹村乡、石咀乡"一城、两镇、两乡"涉及的城镇街道和沿途台忻旅游线、长原线路段为整治重点区域和严查路段，科学调整勤务安排，加强路面巡逻，提高管控力度，加强对重点路段、重点时段的巡逻查控力度，通过大队民警三个月的扎实工作，查处各类交通违法行为21873例，完成任务率174%，行政拘留95例，完成任务率340%。"春安利剑一号行动"各项工作名列前茅；从2016年3月27日到7月5日，积极组织开展防事故保畅通百日交通秩序专项整治行动，在行动中切实本着以从严查处各种严重交通违法行为，有效遏制重特大道路交通事故，减少一般事故，深入推进实施2016年"文明交通行动计划"，宣传倡导交通文明，引导广大人民群众自觉树立文明交通意识，打造安全、畅通、文明、和谐宜居宜业**，为全县经济社会发展营造良好的交通环境为契机，着力提升人民群众的满意度和安全感为目标。采取了以下措施：1、县城安装启用红绿灯，设置女子交通岗。结合县城街道交通管理实际，在县城主要街道、重点路口逐步安装红绿灯及交通警察监控系统，电子警察监控系统、设置隔离带、安装标志标牌严禁机动车左转弯。通过公开向社会招聘，层层筛选，进行岗前严格培训，择优录用的11名女子岗交通协管员，于4月5日在县城以标准的手势动作、规范的岗勤形象、崭新的精神面貌亮相，为**县城增添了一道靓丽的风景线。2、规范县城街道行车秩序，主要街道限时通行。每天早7:00-晚19:00,县城东西米市街、向前街、新建路严禁摩托车、农用车、货运车辆通行，确实需要进入的生产生活运输车辆一律去台城中队经严格审核后，办理通行证方可通行。严禁大型货运车经南门路从供销街、朝阳街进入城区街道。同时完善标牌、标志、标线，严格城区外环路、新建路、台中路、向前街、东西米市街、朝阳街等各主干道管控，加大巡逻管控力度，加派警力全力加强向前街、新建路机动车乱停乱放整治。加强对闯红灯、渉牌涉证等影响交通安全畅通的严重违法行为依法严厉查处，全面清理整治乱停乱放，保持城区街道安全畅通、文明有序。3、加大酒驾查处力度。针对酒后驾车违法行为易发规律，对饭店、餐馆、酒吧、娱乐场所等周边重点路段以及酒后驾车易发重点时段，科学部署警力，依法加大查纠力度，从严查处酒后驾车交通违法行为。根据辖区酒后驾驶交通违法行为车辆上路行驶的特点科学合理部署警力，适时对重点时段、重点路段酒后驾驶交通违法行为车辆进行集中查处，发现一例严处一例，对酒后驾车等交通违法行为形成严管态势。4、完善健全"护学岗"机制。加派警力，全面加强**二中、实验小学、各幼儿园周边道路交通巡逻管控，确保中小学、幼儿安全出行。5、大力整治县乡道路及农村地区交通秩序积极探索建立农村道路区域管理新机制。最大限度地将警力向农村道路倾斜，加强巡逻管控力度，严查严处短途客车超员、拖拉机、低速货车、三轮汽车、摩托车违法载人、驾乘摩托车不戴安全头盔和无牌无证、假牌假证和报废车辆上路行驶等交通违法行为。同时要做好农村地区赶集、赶场活动道路交通秩序管理，查处和制止违法载人等重点交通违法行为，并适时开展交通安全宣传教育。6、突出整治辖区内及过境运煤运矿货运车辆重点加强辖区内豆村矿区、天和矿区、白家庄矿区运煤、运矿违法违规货运车辆管理，依法依规严查重处，坚决禁止超载货运车辆和无牌无证车辆（黑车）上路行驶。7、加强测速防控体系对全县省道重点路段增加5套雷达测速监控系统，加强监管车辆超速行驶，有效预防超速引发的交通事故。8、建立了网上督察系统、人民调解室。

（四）以我县消防部队正规化建设为主线，以筑牢"防火墙"工程为抓手，深入开展了消防安全"五无"创建、"抓行业、行业抓"工程，不断提高社会防控火灾能力，各项工作健康有序，实现了火灾形势和部队管理"双稳定"，使我县消防管控水平得到了进一步提升。工作过程中不断强化对公共聚集场所等火灾易发场所消防设施、消防措施和隐患整改的监督检查。开展了人员聚集场所消防安全专项治理、派出所消防业务培训等活动，实现了公安消防大队与专职消防队的资源整合，推进了消防安全管理工作。上半年，消防大队共检查单位场所2260家，录入系统456家，发现各类火灾隐患4893处，下达责令改正通知书1573份，当场整改3586处，限期整改1307处，查封社会单位23家，拘留13人。受理建筑工程网上备案4个，消防安全检查意见书50余份、完成材料送检任务22个。重新列管调整了50个消防安全重点单位。

（五）建立层层落实责任制，深入开展矛盾纠纷预防排查工作，对一些社会矛盾及早进行教育疏导和矛盾化解，严防矛盾激化引发大规模群体性事件，做到"抓早、抓小、抓前"。进一步调整完善了信访应急"四项制度"，深入开展了"两访"治理和清理化解涉法涉诉信访积案专项活动。坚持一把手亲自解决信访问题，做到信访问题不出门，消化在本单位，解决在萌芽状态。坚持局领导信访接待日制度，及时答复来访群众提出的问题，教育来访群众依法信访。对无理上访的违法行为及时调查取证，依法进行了处理。2016年上半年共接待来访人员15人次，重点稳控人员10人，清理信访积案6起，其中3起部督案件已全部处理，协助县里驻京驻省接访共5次合计43天。此外，今年以来结合"大走访"开门评警、阳光行动等活动，进一步健全和完善走访群众工作的长效机制，使其常态化、规范化、制度化。上半年，共重新培建了特情2名，工作关系2名，信息员5名，开展不安定因素排查18次，及时上报各类有价值的情报信息26条，其中国保方面11条，反邪教方面12条，反恐方面3条，有效防控了退役志愿兵、原民办教师、电影放映员等多起群访事件。重点稳控2名退役志愿兵重点人员；9名FLG重点人员；4名中功重点人员和2名**维族人员。制定了《群体性事件和大规模暴力犯罪事件应急预案》、《重大事项社会风险险评估办法》等，为上级公安机关和县委、政府开展维稳工作提供了有效的情报信息和准确的依据。

二、工作中存在的困难和问题

（一）发展不平衡，个别乡镇和单位对"创建省级平安县"的目标尚不明确，(

（二）创建平安工作没有固定模式，在指导方法上存在针对性不强等问题。

（三）安全生产形势严峻，事故防范困难。

（四）治安防范基础薄弱，特别是县乡综合机构及政法基层组织的机构编制、人员设置已很难适应治安形势的要求；同时在村级治安防范重点上投入不足，一村一报警点的建设还不健全，基层基础防范能力还不适应治安形势发展和工作目标要求。

（五）由于县财政特别困难，创安工作经费不足的问题依然存在，特别是"天眼工程"有名无实。

三、对下一步工作的希望与建议

（一）进一步提高各级领导的思想认识水平，把"创建

省级平安县"的目标任务摆在各级领导的重要议事日程上来。主要领导是第一责任人，分管领导是直接责任人。

（二）继续加强基层基础工作，充分发挥基层组织的主观能动作用。

（三）进一步强化矛盾纠纷排查调处，积极预防、妥善处置社会热点、难点问题，严防群体性事件的发生。

（四）坚持抓好打击和重点整治。强化社会面的控制，确保我县创建目标的实现。

（五）进一步强化安全生产的监督管理，确保各项生产安全。

（六）进一步强化创建工作的指导、督促和检查，认真研究解决创建工作中存在的困难问题，全面推进"创建省级平安县"工作向纵深发展。

全县上下都应在前期工作的基础上，继续发扬成绩，改进不足，再接再厉，在县委、县政府的坚强领导下，继续坚持不断地改进和创新工作方法，坚定必胜的信心，勇于迎接挑战，积极开展好各项维护我县安定的工作，为我县大力开展的"三整治、四创建"活动，为党的十八大的顺利召开创造和谐稳定的社会治安发展环境。

2016司机安全行车保证书
双排货车什么时间禁止上高速 第八篇

司机安全行车保证书

随着中国经济的高速发展，车辆大量增加，道路交通事故屡见不鲜，给社会及相关家庭造成了不可弥补的损失，为实现创建和-谐社会、文明社会、创新型社会的目标。作为一名首都司机，我保证做到：

1.认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到学法、知法、守法，自觉维护道路交通秩序。

2.服从交通民-警指挥；积极协助交通民-警的管理工作。

3.积极参加镇、村（单位）交通安全组织的学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全知识，从我做起、从现在做起，不断提高自身的综合素质，打造首都司机新形象。

4.行车时做到文明礼让，不开斗气车，不酒后开车、不闯红灯、不超速行驶、不疲劳驾驶、不超载超限、不超员载客、不开报废车。

5.勤检修车辆，随时保证机件运转正常，如灯光、刹车、转向等，不开机件失灵车上路。

6.经常保持车辆整洁，提升首都交通文明形象。 总之，要避免交通违法和交通事故的发生。

司机（车主）签字：

2016年 月

公交司机安全行车保证书

我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和载客实习，懂得了“行车安全”的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始，要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。

一、 保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。

二、 保证生产，遵章守法不违章。

三、 保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。

四、 保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。

五、 保证不酒后开车，不开带病车上路。

六、 保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。

七、 保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。

另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护车辆，不开带病车，确保行车安全。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的，因此，我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》，力争安全服务创一流。

牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识，从我做起、从现在做起，不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光，为实现公司年度安全管理目标，构筑“平安、和-谐公交”作出应有的贡献。

最后，我时刻要牢记安全第一的工作宗旨，我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务，随时迎接领导和群众的监督。

张成

司机(驾驶员)责任承诺书

为了规范管理，确保司机行车安全，特制定以下管理规定：

一、乙方承诺遵守条例：

1. 司机必须熟知交通法规，确保生命财产的安全，否则因违章行车造成的一切后果由司机个人负责。

2. 司机开车必须精力集中，保持良好的精神状态，不超速行驶、强行超车、野蛮行车，尽量减少汽车损耗及油耗。

3. 司机应熟知所驾驶车辆的性能，按车辆行驶保养里程进行保养。每次出车前、回司后应进行车辆检查，司机必须保持车辆的清洁（包括车内、车外、引擎的清洁并定期清洗）；出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现所驾车辆有故障时，应立即检修，确保车辆安全运行。如因检查失误，发生事故，后果由司机负责。下班后，将车辆开进厂区保管，锁好车厢的门。

4. 司机必须遵守公司的一切规章制度，按时上下班，服从管理，听从分配，不得无故缺勤。

6．司机对公司客户、合作伙伴及乘车人员要热情、礼貌，说话文明。车内客人谈话时；并要保守公司秘密，否则公司将追究当事人的相应责任。

7．司机因故意违章、酒后驾车或证件不全而被罚款的，违章造成后果由当事人负责。

9．司机接送客户单位，工作态度必须良好，文明礼貌，维护公司的形象。如果造成客户及合作单位的投诉，经查验如情况属实，每次并处罚款￥50元。

11. 未经领导同意，不得私自出车或外借他人，不得拉私活、带客，严禁酒后驾车，否则出现的一切后果由司机本人负责，严重者予以相应处罚并开除处理。

12. 车辆需要维修时，要先经领导批准，经同意后方可修理。如果实行零件拆旧换新，应在定点维修站修理，签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字、指定维修站的印章，将凭证单带回财务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车。

13. 妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全，如有丢失由司机照价赔偿和补办，因证件不全被罚款的，后果由司机自行承担。

23. 对于工作勤奋，遵守制度，表现突出，全年安全行车，未出交通事故，无违章的司机，年终给予500元奖励。

二、 事故责任划分：

由于自身原因造成违章的：

1自签订承诺书起所有交通违章由司机承担全部责任。

(驾驶员)签名：_______________ 年 月 日

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