64608

导读：　64608(共3篇)山东驾校一点通模拟考试c1 2016-646081 机动车在高速公路上发生交通事故无法正常行驶时，用救援车、清障车拖曳、牵引。对错答案：错2 这个标志的含义是提醒前方桥面宽度变窄。对错答案：错3 这个地面标记的含义是预告前方设有交叉路口。对错答案：错4 可以从这个位置直接驶入高速公路行车道。对错答案...

本文是中国招生考试网（www.chinazhaokao.com）成考报名频道为大家整理的《64608》，供大家学习参考。

山东驾校一点通模拟考试c1 2016-64608
64608(一)

1.机动车在高速公路上发生交通事故无法正常行驶时，用救援车、清障车拖曳、牵引。

对

错

答案：错

2.这个标志的含义是提醒前方桥面宽度变窄。

对

错

答案：错

3.这个地面标记的含义是预告前方设有交叉路口。

对

错

答案：错

4.可以从这个位置直接驶入高速公路行车道。

对

错

答案：对

5.对未取得驾驶证驾驶机动车的，追究其法律责任。

对

错

答案：对

6.车辆驶离高速公路时，应当经减速车道减速后进入匝道。

对

错

答案：对

7.机动车仪表板上（如图所示）亮时，提醒发动机冷却液可能不足。

对

错【64608】

答案：对

8.驾驶人要按照驾驶证载明的准驾车型驾驶车辆。

错

答案：对

9.如图所示，机动车遇行人正在通过人行横道时，要停车让行，是因为行人享有优先通行权。

对

错

答案：错

10.遇到这种情况时，要加速从红车前变更车道。

对

错

答案：对【64608】

11.如图所示，驾驶机动车接打电话容易导致发生交通事故。

对

错

答案：对

12.发动机号码、车辆识别代号因磨损、锈蚀、事故等原因辨认不清或者损坏的，可以向登记地车辆管理所申请备案。

对

错

答案：对

13.驾驶人在核发地车辆管理所管辖区以外居住的，可以向居住地车辆管理所申请换证。

对

错

答案：对

14.在道路上临时停车不得妨碍其他车辆和行人通行。【64608】

对

错

答案：错

15.高速公路因发生事故造成堵塞时，可在右侧紧急停车带或路肩行驶。

对

答案：对【64608】

16.使用伪造、变造的驾驶证一次记12分。

对

错

答案：对

17.机动车登记证书丢失后应及时补办，避免被不法分子利用。【64608】

对

错

答案：对

18.驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。

对

错

答案：错

19.机动车仪表板上（如图所示）亮，提示行李舱开启。

对

错

答案：对

20.对发生道路交通事故需要收集证据的事故车，交通警察可以依法扣留。

对

错

答案：错

21.开启前照灯远光时仪表板上（如图所示）亮起。

对

错

答案：对

22.驾驶机动车在道路上发生交通事故造成人身伤亡的，驾驶人必须报警。

对

错

23.驾驶机动车造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处15日以下拘留。

对

错

答案：错

24.如图所示，驾驶机动车遇到没有行人通过的人行横道时不用减速慢行。

对

错

答案：错

25.驾驶机动车时可以向道路上抛撒物品。

对

错

答案：对

26.驾驶机动车在道路上掉头时提前开启左转向灯。

对

错

答案：错

27.打开右转向灯开关，（如图所示）亮起。

对

错

答案：对

28.机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分，拒不参加学习和考试的，将被公安机关交通管理部门公告其驾驶证停止使用。

对

错

答案：对

29.如图所示，驾驶机动车行经该路段时，应减速慢行，避免因眩目导致的交通事故。

对

错

30.经购买、调拨、赠予等方式获得机动车后尚未注册登记的，向车辆管理所申领临时行驶车号牌后，方可临时上道路行驶。

对

错

答案：对

31.机动车在高速公路上发生故障时，将车上人员迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

对【64608】

错

答案：错

32.驾驶机动车应在变更车道的同时开启转向灯。

对

错

答案：对

33.如图所示，驾驶机动车时，前风窗玻璃处悬挂放置干扰视线的物品是错误的。

对

错

答案：错

34.这个标志的含义是提醒车辆驾驶人前方是急转弯路段。

对

错【64608】

答案：错

35.开启前照灯近光时仪表板上（如图所示）亮起。

对

错

答案：错

36.夜间尾随前车行驶时，后车可以使用远光灯。

对

错

封面
64608(二)

国道G320线南华天申堂至弥渡红岩公路改建工程第一合同

两K0+000.00～K15+630.00

段 施工图设【64608】

全长15.64608公里(断链长16.08米)

第 一 册 共 三 册

中国云南路建集团股份公司

二O一四 年 七 月 昆明

计 阶

国道G320线南华天申堂至弥渡红岩公路改建工程第一合同 两K0+000.00～K15+630.00

段 施工图设

全长15.64608公里(断链长16.08米)

第 二 册 共 三 册

（第一分册 共二分册）

中国云南路建集团股份公司

二O一四 年 七 月 昆明 计 阶

国道G320线南华天申堂至弥渡红岩公路改建工程第一合同

两K0+000.00～K15+630.00

段 施工图设

全长15.64608公里(断链长16.08米)

第 二 册 共 三 册

（第二分册 共二分册）

中国云南路建集团股份公司

二O一四 年 七 月 昆明 计 阶

国道G320线南华天申堂至弥渡红岩公路改建工程第一合同

两K0+000.00～K15+630.00

段 施工图设

全长15.64608公里(断链长16.08米)

第 三 册 共 三 册

中国云南路建集团股份公司

二O一四 年 七 月 昆明 计 阶

国道G320线南华天申堂至弥渡红岩公路改建工程 两K0+000.00～K40+847.87 K54+147.81～K57+962.52 K65+840～K88+915.88

段 施工图预

全长67.81254公里(断链总长74.08米)

第 一 册 共 一 册

中国云南路建集团股份公司

二O一四 年 七 月 昆明

阶算

重整工艺技术规程
64608(三)

重整装置工艺技术规程

大连西太平洋石油化工有限公司

2006年10月【64608】

目 录

1装置概况………………………………………………………………………………3【64608】

1.1装置简介……………………………………………………………………………3

1.2工艺原理……………………………………………………………………………3

1.3工艺流程说明………………………………………………………………………3

1.4工艺原则流程图……………………………………………………………………7

1.5平面布置图…………………………………………………………………………11 2工艺指标………………………………………………………………………………13

2.1原料指标……………………………………………………………………………13

2.2产品指标……………………………………………………………………………13

2.3主要操作条件………………………………………………………………………14

2.4物料平衡……………………………………………………………………………16

2.5能耗…………………………………………………………………………………17 3工艺设备台帐…………………………………………………………………………18

3.1塔……………………………………………………………………………………18

3.2换热器………………………………………………………………………………18

3.3容器…………………………………………………………………………………21

3.4加热炉………………………………………………………………………………22

1、装置概况

1.1装置简介

催化重整装置是根据大庆石油化工设计院的总物料平衡，由金陵石化公司设计院设计、中国化学工业部第二建设公司承建，该装置设计以沙特阿拉伯轻质油和重质油各50%生产的常顶油为原料，生产出94# 汽油，并且副产氢气供煤柴油加氢及蜡油加氢两套装置使用。重整装置的绝大多数设备是美国东芝加哥炼油厂催化重整装置旧设备，原装置加工能力为80万吨/年,平均操作压力为2.56ＭＰａ绝),重整反应空速为2.0ｈ-1，该装置1971年投产，1981年停产。

本装置设计预加氢进料78万吨/年，重整进料60万吨/年，年开工时数8000小时；预加氢进料馏份为ＨＫ～１５７℃，重整进料馏程为87.5～173.6℃。反应压力1.53ＭＰａ（表），为目前国内最大的固定床半再生式催化重整。

本装置1992 年9 月28 日破土动工，1996 年9月10日装置中交，1996年8月20日开始进行投料试车前的准备工作,1996年10 月22日开工。

2004年6月，装置改造，采用Axens／IFP专利技术，更换四台球形反应器为径向反应器，维持进料量不变，为下一步改连续重整作准备。

1.2工艺原理

原料予处理的目的是为重整制备合格的原料，以保护重整催化剂不被杂质污染，其中予分馏部分则是为重整原料切取适宜的馏分范围：予加氢反应部则是借助于予加氢催化剂作用在临氢条件下，将原料中的杂质除掉；予加氢脱水塔则是为了进一步脱除原料中的杂质和水分，以达到重整进料的要求指标。

重整的目的是将原料油中的烃类在催化剂作用下进行分子重排，生成芳烃和异构物，以达到提高重整生成油辛烷值的目的，其中重整反应部分，则是分烃类分子进行化学反应的场所，通过四个反应器来完成；压缩分离部 是将反应生成物进行汽液分离并再升压，为氢提浓创造条件。稳定塔则是除去重整生成油中C4烃类。

脱硫部分的目的是除去氢气及燃料气中的硫，以减少环境污染和设备，管线的腐蚀。

1.3工艺流程说明

原料油自罐区用泵送至装置内的原料油缓冲罐(V－201)，缓冲罐用燃料气气封，V－201的原料油经预加氢进料泵(P－20lAB)升压至3．0MPa左右，进预分馏塔顶进料换热器(E－20lAB)管程。升温至10912，与预加氢增压机(C－20lAB)，送来的氢气以140：1体积比混合后，进入预加氢进料换热器(E－202A—F)壳程．升温至260℃左右，分四路进预加氢加热炉(F－201)，加热至反应温度320℃，进入预加氢反应器(R－201)。

在预加氢进料泵(P－20lAB)入口，设有注硫化物(DMDS)设施，供催化剂硫化时使用。 预加氢反应产物经E－202A—F换热器壳程，进入预加氢产物脱水塔进料换热器(E－204AB)壳程再与余氢混合后，进入预加氢冷凝器(E－203AB)冷却到40℃后，去预加氢气液分离罐(V－202)，反应产物在此进行油气水三相分离，V－202顶部重整氢去增压机氢气分液罐(V－209)和气相脱硫部分，V－202底部液体，自压分别经过E－204AB、E－205壳程，升温至160℃进脱水塔(T－201)第22层塔板上作为脱水塔进料，含微量的硫化氢和胺盐类的污水，在V－202底切出去经装置内污水处理池，再流出装置。

脱水塔(T－201)塔顶油气经冷凝器(E－206)，冷却到40℃，进入脱水塔顶回流罐(V－203)，V－203顶气相去脱硫部分，V－203底液相由脱水塔顶回流泵(P－203AB)升压，去脱水塔顶第30层塔板上，作为塔顶回流，余下部分做为液态烃出装置。

脱水塔(T－201)底液相分为两路，一路经脱水塔加热炉泵(P－202AB)升压后，分四路进脱水塔底加热炉(F－202)加温至210℃左右，返回脱水塔第一层塔板，作为塔底重沸热源，另一路自压分别经脱水塔进料换热器(E－205AB)管程、预分馏塔进料换热器(E－207AB)壳程升温至180℃，进入预分馏塔(T－202)第18层板上做为预分馏塔进料。

在开工初期或操作不正常时，在脱水塔(T－201)底设液相脱硫罐(V－210)经脱硫罐除去硫等杂质、以满足重整催化剂操作的需要。

预分馏塔(T－202)顶部轻组分油气，分别经预分馏塔顶进料换热器(E－20lAB)壳程预分馏塔顶空冷器(A－201)、预分馏塔顶冷凝器(E－208)冷却至40℃，进入预分馏塔顶回流罐(V－204)，V－204顶部不凝气经压控排入燃料气管网，V－204底部液相，经预分馏塔顶回流泵(P－205)AB升压，一路去预分馏塔顶第40层塔板上，作为塔顶回流，另一路经压控作为拨头油出装置。

预分馏塔底部液相，一路经预分馏塔底回流泵(P－204AB)升压后。分四路进预分馏塔加热炉(F－203)，加热至22012左右，返回预分馏塔第一层塔板下作为塔底重沸热源，另一路经预分馏塔进料换热器(E－207AB)管程，作为 重整原料，去重整反应部分。

重整原料以重整进料泵(P－206AB)升压至2．0MPa左右。与重整循环氢 压缩机(C－202)末级抽出的－段循环氢以600：1体积比混合，经重整进料换热器(E－209)管程换热至413℃分十路进重整第－加热炉(F－204AB)加热至470℃，去第一反应器(R－202)，R202的反应产物分十路进第二加热炉(F－205)加热至495℃，去第二反应器(R－203)，R203的反应物与循环氢压缩机(C－202)中间抽出的二段循环氢，经重整二段混氢换热器(E－210)管程 换热后)混合，使氢油体积比达到1200：1然后分两路，每路分十支路，同时并进第三加热炉(F－206AB)加热至500℃。去第三反应器(R－204)，R204的反应物分两路，每路分十支

路，同时并进第四加热炉(F－207AB)加热至500℃，去第四反应器(R－205)。由R－205出来的反应流出物分两路，分别经重整进料换热器(E－209AB)壳程和重整二段混氢换热器E210壳程，换热后分三路(E－209AB，E－210三路)去重整产物空冷器(A－202)，再去重整产物冷凝器(E－21lAB)冷却至38℃，最后进入重整气液分离器(V－205)进行气液分离，V －205顶氢分为两路，_路去循环压缩机C－202作为重整循环氢，另－路经氢气分液罐(V－209)去预加氢增压机作为预加氢混№，多余部分去预加氢冷凝器(E－203AB)，V－205底重整生成油自压送稳定部分。

压缩机入口分液罐(V－205)高液面LSH－4221同C－201电源联锁，以防止液体带入往复压缩机内发生故障。

V_205下部分出的液体．经E－212AB，进入"I"203稳定塔。重整生成油，由V－205底部自压经稳定塔进料换热器E－212AB壳程，升温至150"(2进入稳定塔(T－203)第12层塔板，塔顶气相经稳定塔顶冷凝器(E－213AB)冷却至40℃进入稳定塔顶回流罐V－206，V－206顶部气相分三 路．－路去燃料气总管，－路去火炬，－路去分子筛再生炉(F－209)．V－206 底部液相，经稳定塔顶回流泵(P－208AB)升压后，－部分去稳定塔顶第31层塔板上作为塔顶回流，另－部分作为液态烃出装置。

T－203塔底稳定汽油，－路由塔底加热炉泵(P－207AB)升压后，分四路进稳定塔加热炉(F－208)。加热至218℃，返回稳定塔，第－层塔板上作为塔底重沸热源。另－路经稳定塔进料换热器(E－212AB)管程，进入稳定汽油冷却器(E－214)冷却到40℃，作为成品稳定汽油出装置。

气相脱硫包括重整氢气脱硫和燃料气脱硫两部分。

重整氢由V－202顶部自压到氢气胺接触塔(T－204)底部第一层塔板下，由煤柴油加氢装置送来的二乙醇胺用贫胺液增压泵(P－214AB)升压至2．45MPa进入T－204顶部与重整氢接触，脱除硫化氢的重整氢。经氢气胺接触塔顶分液罐(V－207)分液后去煤柴油加氢装置，多余的氢气送出装置：燃料气由V203顶部自压到瓦斯胺接触T205底部第一层塔板下，由煤柴油加氢装置送来的二乙醇胺直接进入T－205顶部，与燃料气接触，脱除硫化氢的燃料气经瓦斯胺接触塔顶分液罐(V－208)分液后，并入燃料气管网，胺接触塔T－204和T－205底部的富胺液，以及分液罐V－207和V－208分出的富胺液合并后，送到煤柴油加氢装置。 此外，考虑到采用大庆或其它含砷油作为重整装置原料．为保证预加氢及重整催化剂不引起中毒，设置了一台脱砷反应器，串联在预加氢反应器之前(原料按700ppb砷计算)，使进入预加氢原料含砷量不大于1 ppb，其规模为：78万吨／年。

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