滴滴专车司机能挣多少钱

导读：　滴滴专车司机能挣多少钱(共7篇)滴滴专车司机月收入从月薪两万减到三千了 临近深夜12点，专车司机依旧在路上接活。本报见习记者 刘飞跃 摄 干了六年出租车生意的何云(化名)转行干专车司机已经六七个月了，从最初的月入两万到现在的三四千，随着济南专车市场的发展，何云的收入坐上了过山车，起起伏伏。而跟他同时成为专车司机的50个人，现在...

篇一 滴滴专车司机能挣多少钱
滴滴专车司机月收入从月薪两万减到三千了...

临近深夜12点，专车司机依旧在路上接活。本报见习记者 刘飞跃 摄

　　干了六年出租车生意的何云(化名)转行干专车司机已经六七个月了，从最初的月入两万到现在的三四千，随着济南专车市场的发展，何云的收入坐上了过山车，起起伏伏。而跟他同时成为专车司机的50个人，现在剩下也不到10人。“现在国家政策不明确，我不可能开一辈子专车，如果有更加合适的工作，我可能马上走!”何云说，给专车一个名分。

　　专车来了，六年工龄“的哥”转了行

　　现在是狼多肉少，我每天也就干七八单，一天工作十三四个小时，月收入三千多元，比刚开始干专车的时候还难。”何云告诉记者，随着各大公司在专车市场的竞争加大，还有不少私家车混迹其中，自己的收入还不如刚开始干的哥时。

　　2008年10月份，中专刚刚毕业的何云(化名)来到了济南，跟哥哥做起了出租车生意。“扣除了份子钱及其他各种费用，每天收入二百元上下，每个月的收入在六七千元。”何云说，他来自济南一个并不太富裕的县，二十岁出头的他比较满意当时的收入。

　　六年来，何云早起晚归，虽然辛苦，但月收入还算稳定。2014年8月19日，滴滴打车宣布推出提供中高端服务的专车业务。9月下旬，滴滴专车在济南上线。由于价格太高，当时滴滴专车在济南并没有迅速打开市场。

　　2014年11月底，何云的出租车六年营运的期限已到，对于出租车行业失去热情的他毅然退了车，登陆济南市场仅两个月的滴滴专车进入了何云的视野，“虽然当时出租车生意还可以，但是因为开出租对腰椎、颈椎都不是很好。”说起当时的决定，这个从农村出来的小伙子语气坚定，对专车未来发展虽然不是很清楚，何云就是干够了出租车，想尝试一份新的职业。　　

　　曾经的月入两万现在只能想想了

　　滴滴专车刚进入济南时，不少市民把其视作黑车，何云每天的业务只有三四单，大多数时间在空跑。“当时我只交了一万元保证金，因为生意并不是很好，为了鼓励专车司机，滴滴公司开出的底薪就是五千元，一开始好多市民仅仅是出于好奇去体验一番专车，并不把其作为主要出行方式，司机收入并不高。”何云告诉记者。

　　转折发生在2014年12月。在稳固了出租车用户之后，为争夺专车市场，滴滴打车和快的打车从12月开始又展开了烧钱大战。两大巨头通过多个渠道，对乘客发放四五十元的大额红包，司机每人每天奖励可达百元。

　　“整个12月份真是疯了，我挣了两万三四。早上七点多起来，干到晚上十一点，虽然辛苦，但是干起来非常起劲。”何云说。专车软件发放大量补贴的方式来增加用户最终让出租车司机明白了过来，为专车软件培育了客户的出租车司机不过是为他人作嫁衣。2015年首个工作日，沈阳数千台出租车不高兴了，原因就是“滴滴”专车、“快的”专车抢了他们的生意。

　　随后，北京、上海、济南、青岛、淄博、沈阳、南京、重庆、天津、杭州等10个城市叫停了专车服务。“那时我们的收入下降了至少三分之一，滴滴打车也调整了补贴策略，专车司机月薪两三万的时代过去了。”何云说。

　　滴滴条框愈发多，一批50人的专车司机走得仅剩10人

　　“当时跟我一起面试专车司机的有200多个人，滴滴公司最终录取了50个人。”何云说，自己面试成功得益于出租车司机的工作经验。

　　竞聘成功的这50人正好赶上了专车发展的黄金时期，他们像拧紧了弦的发条，奔驰在济南的大街小巷。刚开始时，何云驾驶着租赁公司的车，并不需要缴纳份子钱，这部分钱滴滴公司替他们出了，但随着市场逐渐成熟，滴滴公司也开始改变策略，把份子钱转嫁到专车司机身上。

　　今年1月下旬，滴滴专车开始向司机按月收取4000-5000元的“份子钱”。何云发现，滴滴专车从那时起开始每天从他的账户里扣除140元。等于说，一觉醒来，已经欠了滴滴家140元。滴滴出台的新政策让很多专车司机不适应，那些挂靠的私家车并不交份子钱，由此，在经济利益的驱使下，不少私家车通过租赁公司挂靠的形式做起了专车。

　　“而且现在滴滴公司设置了流水额度，4月份每周账单流水为2800元，因为大多数专车司机难以完成，降低到了现在的1700元。纵然如此，在专车盲目扩充的当下，想完成任务也非常难。”滴滴专车越来越多的条条框框，让不少专车司机选择退出这个具有不确定性的行业。据何云了解，当时与他一起应聘成功的50位司机如今还在干专车的不到10个人。那些退出专车行业的司机，有的又重新开起了出租车，有的则做起了小生意。

篇二 滴滴专车司机能挣多少钱
大一学生旷课成Uber专职刷单者日赚三四百

潜伏Uber刷单QQ群：教程卖至千元 大学生旷课刷单日赚三四百

　　TechWeb 7月14日报道 文/王平平

　　Uber在华发展饱受争议已不足为奇。但是近日“刷单王”的头衔再次降临在Uber的身上，不免再度将其推至舆论的风口浪尖。

　　追溯刷单现象的起源，不难看出软件方的补贴是“罪魁祸首”。因为有着补贴奖励做诱惑，让很多Uber司机为之“癫狂”，但是也无奈于实际情况的辛苦，因此催生了刷单军团的诞生。

　　如果说，任何投机取巧的方式都不会长久的存在于世，那么刷单绝对是个例外。不仅淘宝上可以公然售卖Uber模拟刷单软件，在QQ群中搜索“Uber刷单”字眼也赫然出现了几页的搜索结果，范围从全国一二线城市覆盖到地方城市。

　　淘宝QQ成生意集散地：

　　刷单教程最好卖 价格几百到上千不等

　　笔者随机申请加入了几个Uber刷单群，通过申请都比较快，也没有繁杂的验证流程。接着便不断收到群里的各种消息。笔者留意在名为“Uber优步刷单打针”的QQ群中，招揽生意的消息大致分为以下几类：

　　1.号外~号外~独守空车的，喊我一下!专治空车，回家，兜风，吃饭，泡妞，买菜，保姆，逛街党，人称快狠准撸针鬼见愁

　　2.出售白号!九块一个!二十四小时内包换!并可出售模拟轨迹!模拟行车!icheat也有单独出售并可安装手机一起出售!工程机也有!也可学白号制作!小白勿扰!

　　3.支持淘宝，出售教程，打针自刷，滴滴优步虚拟行车，做号教程等各种教程，已破解司机端登录越狱及部分乘客端使用白号后封号的情况，有视频，包教会

　　4.出售Uber工程机一部 iPhone 5C 已安装好全套模拟跑软件 2000 9.9成新 需要的私聊。

　　从这些内容不难看出，群里的生意主要包含几个部分，寻找刷单司机;出售白号;出售教程;出售终端。

　　有意思的是，在笔者潜伏在群里的日子里，售卖最多的是刷单教程。而教程也各有不同，费用也从几百到几千元不等(

　　简单的教程大概价值一百元，内容包括一份文档，一段录像以及一个名为“靠谱助手”的软件。价格稍贵些的，还有手机刷机包，伪装位置等软件。上千元的教程包含了整个流程的操作技术。

　　神秘的刷单教程：

　　内容详实操作困难

　　起初，笔者在群里就如何刷单提问，马上便有人私信笔者，说可以提供教程，一份300元。

　　经过笔者的反复讨价还价最终价格确认在了250元。据对方透露，目前他手头上有学徒20人左右。以此计算，那么出售教程的收入也能达到6000块钱左右。不免让人觉得商机无限。

　　随后，笔者收获了对方传来的一个压缩包，包括一份刷单流程、安全隐患提示、安卓手机刷机包、伪装位置专业版软件、教程视频等11份文件。

　　其中，在《Uber司机群刷单流程》文件中，详细描述了刷单的目的、准备工具、收益情况、流程及注意事项。当然，部分文字内容略有些让人啼笑皆非，也从中看出了这份教程的不专业。

　　同样，文件中的视频教程也是随意录取了一段刷单的过程，质量算不上上乘，有些山寨的感觉。另外几个安装类的软件更不用说，基本手机安装的结果都是“然并卵”，大部分都会显示“文件错误”“格式错误”等提示。

　　乍一看，教程内容丰富指导明确，着实能蒙骗不少新人。但是在笔者的实际操作中发现，除了几份Word版本文字教程可以顺利打开之外，其他的软件或多或少都有些问题，安装和使用的过程都不是很顺利。

　　大一学生旷课搞副业成Uber专职刷单者

　　在Uber的一个刷单群中，笔者认识了大一学生小L。据小L介绍，他已经加入刷单大军有段日子了，最多一天获利1400元。其他平均每天都能赚个3、4百。

　　这样的收入对一个在校大学生来说很有诱惑力。小L也坦言，为了刷单，他已经很久没有好好去上课了，经常旷课给司机刷单。

　　距离学校放假还有三天，考试还有两门，而凌晨一点的小L并没有在灯光下做最后的考试冲刺而是在被窝里捧着手机刷单，有些几近痴迷的感觉。

　　不仅如此，小L也在招收着自己的“学徒”。他将自己500块钱买来的教程倒手以200—300不等的价钱出售给新加入的刷单者，也为自己赚取了另一笔不小的收入。

　　我尝试着询问小L对刷单是否违法有没有了解。小L只是淡淡的回了一句“法不责众”，瞬间让我哑口无言。

　　大部分刷单兼职者都是抱有这种心态，才得以让这个尴尬的“职业”获取暴利。对此，笔者也向知名IT律师赵占领咨询，对方明确表示，就打车软件刷单情况而言，刷单者和司机双方都属于违法行为。

　　而作为Uber司机端，并不是对这种投机取巧的行为全部持认同态度。Uber司机刘师傅向笔者表示：“我特别反感刷单，刷单刷多了影响我们正常的抢单率，反而没有奖励。奖励一减少跑一趟都不够油钱。希望Uber那边能尽快解决此问题。”

　　有意思的是，在笔者加入的QQ群中，有位刷单者在购买刷单教程的过程中，被另一位卖家骗了，卖家收了钱便消失在了群中，杳无音信。

　　这名刷单者便不断的在群里谩骂着骗子的可恶行径。但是谁又能保证这些刷单的行为就不是骗人的呢?

　　相关：花样百出的Uber刷单手段

　　QQ群也是刷单信息聚集的地方，直接用“优步、滴滴刷单”作为群名的QQ群就有几十个，几乎都是以城市作为区分，北京、杭州、武汉、南京等地都有自己的专属群。而以全国为名的刷单群，人数几乎都接近2000人。

　　“求扎针（刷单）”、“求护士（刷单人）”、“有大量手机号可卖”、“卖乘客白号、司机白号和老号”，以及“刷单教程，绝对无风险”等等刷单信息是QQ群中永远的主题，还有各种经验传授，刷单最佳方式的讨论。

　　虽然刷单被统称为“扎针”，但是这其中的方法和诀窍多得超乎想象。

　　最简单的一种是由同事和亲朋好友帮忙刷单，所以这种刷单是偶发性行为。如果想长期问题刷单，需要找职业刷单者。一个中型刷单团体，手中的Uber乘客账号都在3万个以上。

　　专车司机王先生告诉腾讯科技，职业刷单者帮刷，方法也不同。有的是刷单团队会真的在车上坐车，一行四个人，各自有多个账号，短途距离依次“上下”车，一天下来能迅速把订单数刷上去。另一种就是刷单团队有虚拟运行设备，可以不坐车也能刷，只需要告诉他们车牌号和位置，他们会钉到你，然后虚拟跑一段，形成订单。

　　除了职业和非职业的帮刷之外，自刷的方法也占据了大半个江山。通常刷单者会购买一个可以修改串号的手机，或者拥有多个手机，同时登陆多个乘客账户和司机账户，自己给自己扎针。有刷单者通过这种方法，一周收入能达到2万左右。

　　更令人惊讶的是，即便是没有车，也能去刷Uber补贴。一种方法是QQ群和淘宝里有卖司机账号或者资料的，另一种方法就是找代办账号的人，PS驾驶证等资料来注册账号。

　　另外就是由职业刷单人提供一条龙服务，只需要提供司机账号密码，其他都由电脑虚拟操作，虚拟定位、自动行驶接单、乘客端自动下单全自动解决。

篇三 滴滴专车司机能挣多少钱
滴滴打车,所见所闻

滴滴打车，所见所闻

昨天晚上用滴滴打车软件招呼了一辆出租车，司机是一名中年妇女，一落座就被前档玻璃上悬挂的大屏手机吸引住了，因为此时手机里不断传出客户邀车的语音。

我问司机你的装备好高级啊，因为我接触过的司机很难做到一边开车一边及时抢应滴滴，原因就在于手机没有固定在一个位置，往往会错失掉很多机会。女师傅说为了提高抢应的速度和效率，特意买了一个手机架悬挂在挡风玻璃上，这样在不影响正常行驶的情况下，可以迅速进行抢应，大大提高了订单成交效率。

看我对滴滴很感兴趣，女师傅主动介绍起她的“滴滴生意经”。她说她是滴滴打车的受益者，现在几乎每天的订单都是通过滴滴打车获得的，早就告别了过去漫无目的扫街行为。

我试探着问她使用滴滴后对营业额有多少提升，她很爽快告诉我结果。在使用滴滴之前，每天的营业额差不多在500元左右，每个月的份钱有5600（单班），油钱在5500左右，每月的净收入大约是4000元上

下。使用滴滴打车后，每月的订单数有300多个，每天营业额提高到700元，去掉固定的份钱和油钱，净收入为10000元左右。

除此之外，滴滴打车公司每个月还会按订单数、营业额以及服务情况对司机进行排名，排名靠前的都会给予物质奖励，包括100元油卡、玻璃水、脚垫等等。【滴滴专车司机能挣多少钱】

我很幸运因为坐在我旁边的女师傅便是个明星司机，她很骄傲的告诉我她的订单数排在几千名使用滴滴打车软件司机中的第二位！

在为自己的成绩骄傲之余，她也表达出对行业内一些不良行为的担忧。由于使用滴滴打车的出租车司机越来越多，一些破坏行业生态的事情时有发生。经常有司机在软件播报还未完成时便快速抢应，当获知客户的目的地与自己的目标相差甚远时，便选择爽约，更有甚者关闭手机，拒绝接听客户来电。我接着问道这种行为没有惩罚措施吗？她回答道目前滴滴公司对爽约次数达到6次以上的司机进行“封号”处理，拒绝提供滴滴服务。

她强调说整个行业环境需要每个出租车司机和乘客用心维护，像滴滴打车这种新型服务模式对出租车司机和乘客都是双赢的选择，而双赢

的行业环境需要服务提供者和消费者用真诚的信用来保证。所以她的服务原则就是只要应答了客户，无论发生什么情况，都承诺履约，决不食言。所以她目前的爽约记录数为零，这也是她引以为豪的地方。

最后，师傅谈到滴滴的盈利模式，目前还是全免费阶段，未来收费的可能性也不大。我问她基于何种判断，她答道只要滴滴运营的好，就不愁有客户，客户资源多了，便可以基于滴滴平台开发很多赚钱的应用。

几点思考和体会：

1）只要你想做不怕找不到方法，只要你不想做不怕找不到借口。无论哪个行业，多用心下功夫琢磨就会取得意想不到的成绩。

2）以开放的心态接受新鲜事物。出租车行业是传统行业，曾经风光无限的的哥职业现在早已失去了光环。有人选择了离开，有人选择了坚守。坚守的人有的选择墨守陈规，有的选择尝鲜，滴滴打车软件对很多司机来说都是改变既有习惯的新生事物，手机需要升级换代，对接单的时点、路程需要更细致的规划和排程，并不是每个司机都能做好的。

3）商业模式成败的根本是诚信。这个不需多说，只是由此想到咱们的A股市场，众多从业人员太缺少文中那位女司机的诚信态度了。

4）关于滴滴打车未来的盈利模式。我也没有想出特别清楚的方式，但是有一点我坚信，滴滴软件掌握了大量客户的位置信息，由位置信息可以挖掘出客户的行为特征，基于这些特征可以进行针对性的营销推送，正如女司机所言，掌握了客户数据，便有利可图。

篇四 滴滴专车司机能挣多少钱
滴滴快车与专车区别

滴滴快车没有起步价 滴滴专车有起步价。且滴滴快车不抽司机的钱，还补贴给司机，滴滴专车要给公司拿去20％的提成，滴滴专车有起步价和一公里都2块以上的费用。

滴滴快车介绍

滴滴快车最大的优势是可以借助社会闲置车辆和运力，通过大数据智能匹配缓解城市高峰期运力短缺的现象，尤其对于乘客上下班出行效率将带来明显改善。最低价每公里不足1元，上述8个城市的乘客有望因此大幅降低出行成本。

滴滴快车司机端特色

1. 最受欢迎：最流行、最实用的打车神器，四个小伙伴，三个用滴滴。

2. 最快叫车：实时叫车，上百万辆正规出租车、百秒内应答、风雨无阻，出行必备的打车应用。

3. 最新专车：专车接驾，让你享受更体面，更贴心的出行。

4. 最方便预约：预约用车，三天内全国三百余座城市间无缝预约。【滴滴专车司机能挣多少钱】

5. 最大价值：打车的同时，获得更多积分，福利搬回家。

6. 最便捷支付：独家微信支付，一键完成。

全国八城滴滴快车价格

北京：1.50元/公里，0.25元/分钟

天津：1.50元/公里，0.20元/分钟

广州：0.99元/公里，0.35元/分钟

深圳：1.60元/公里，0.25元/分钟

杭州：0.99元/公里，0.30元/分钟

成都：1.30元/公里，0.20元/分钟

武汉：1.50元/公里，0.20元/分钟

重庆：1.99元/公里，0.30元/分钟

滴滴专车介绍

滴滴专车定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场，与传统的出租车有本质区隔，两者相互补充并为用户提供更加多元化的出行方式。在滴滴专车信息平台上，车辆和司机均来自合法有资质的汽车租赁公司和司机劳务公司，经过层层严格筛选，审核培训。每辆专车都是价位在20万元以上的中高档汽车，司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪服务，上下车主动开关车门、提行李，车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞、儿童老人专属靠垫等出行必备用品。

尤其是在一线城市，滴滴专车正成为解决城市运力的最有效出行选择。滴滴专车自2014年8月上线以来，已经覆盖到了北京、上海、广州、深圳等16个大型城市，城市数量还在进一步扩张中，用户可以预约专车，可以呼叫专车，享受更优质的出行服务。

5月22日消息，滴滴快的正式对外宣布，滴滴专车推出ACE增值服务。指对出行具有较高需求或特殊订制需求的乘客，可以选择带有ACE标识的专车。相关司机选拔严格，五月底正式上线。

滴滴快的ACE项目负责人介绍，ACE是专车领域目前最高标准的出行服务质量认证，旨在满足部分对出行要求高标准的客户需求。

“ACE”是“Absolute Comfortable Experience”（极致舒适体验）的简称。

根据ACE服务标准，所有经过ACE认证的司机，在工作时将身着带有“ACE”标识的定制西服、衬衫、及领带，包括在整个行程中在各个阶段和场景该如何提醒乘客及征询意见，都被要求使用标准敬语。

ACE车上将提供除饮用水、车载充电器外，还配置湿巾、擦眼镜湿纸、蓝牙耳机、蓝牙音响、防霾口罩、宝路糖、车载WIFI等用品供乘客使用。并吸烟的乘客准备了清洁袋，允许乘客携带宠物，也可为老人、孕妇、小孩等乘客提供特殊定制服务。

ACE专车司机的选拔较严格，平台会从满足滴滴专车基本条件（3年无违章记录、5年以上驾龄的专业司机，招生面试中会对司机身高、相貌以及反应能力进行严格考核）的，并且参加过滴滴大学培训的专车司机中挑选最高素质的一批精英司机，对其个人信息经过二次验证，同时还被要求进行回炉培训。

另外，ACE司机挑选会通过MBTI性格测试来做服务意识筛选，还在颜值上也有较高要求。

事实上，此前滴滴就针对专车司机服务培训开设了“滴滴大学”。滴滴大学共开设10门课程，课程设计主要分为文化、业务、必备技能三个模块。培训周期共计4天，全程采取封闭式管理。

篇五 滴滴专车司机能挣多少钱
专车司机身份之争

58争议解决

COMMERCIAL DISPUTE2015.11

◎ 文 《法人》见习记者 辛颖

专车司机身份之争

在现有劳动法体系下，认定软件平台与司机之间的劳动关系利大于弊，可以解决对于出租车司机的不公平现状

9月上旬，一位滴滴专车司机在专车运营过程中被交通执法总队行政处罚罚款1万元，后该司机将“滴滴打车”运营公司北京小桔科技有限公司诉至法院，要求赔偿罚款1万元，并退还在使用软件过程中缴纳的管理费用。目前，海淀法院已受理该案。

专车司机与运营平台之间的诉讼纠纷不仅在中国存在，国外也不乏类似纷争。这其中，对于专车司机是否可以被认定为正式员工的问题，将影响着一系列围绕专车司机可能产生的法律问题的解决之道。

9 月1日，美国加州联邦法院裁定，在关于Uber司机是否应被认定为Uber正式雇员的纠纷中，Uber司机获得集体诉讼地位。法庭文件中称，这可能会涉及加州超过16万名的Uber司机。目前Uber已经提出上诉。

这只是一个阶段性的程序问题裁决，对于Uber司机与平台之间法律关系的实体问题还没有做出最终判决。

模式创新的后遗症

2013年8月16日，在Uber的总部美国加州，三位Uber司机对Uber公司及其创始人Travis Kalanick、全球运营总监Ryan Graves提起诉讼。

原告指称由于Uber对乘客宣传小费包含在Uber的整体收费中，导致司机没有获得美国汽车服务行业中惯有的这部分收益。如果Uber确实向乘客收取了小费，那么实际上司机并没有拿到这部分收益的100%。原告认为Uber的行为违反了加州关于小费规定的法律“California Gratuities Law”、加利福尼亚劳工法典“California Labor Code Section 351”以及加利福尼亚不正当竞争法“California Unfair Competition Law”。

当时原告就提出了集体诉讼的请求，但涉及的范围是除马萨诸塞州之外的全美国的Uber司机，并认为Uber不应该将【滴滴专车司机能挣多少钱】

这些正式雇员（employee）看作独立承包商（independent

COMMERCIAL DISPUTE

2015.11争议解决59

contractor），诉请Uber向司机赔付必要的费用，比如，汽车费用、油费、维护费用等。

而Uber认为，自己只是中立的技术平台，其设计是帮助司机和乘客处理交通业务，司机是按照自己的意愿使用Uber，大部分司机更看重自由与自主，他们并不是也不想成为正式雇员。

在今年9月1日的裁定中，虽然法官对可以适用集体诉讼的Uber司机做出了条件限定，但是Uber面临的是可能产生的一系列成本增加。

事实上，虽然法律环境不同，但中国目前的法律监管也面临着类似的问题，对于这一类新生劳动关系的认定不仅出现了争议，并且已经成为了困扰以此为基础所产生的一系列法律问题的关键所在。

虽然Uber、滴滴打车等打车软件在中国兴起不久，并由于涉及私家车运营的问题始终没有得到“合法”护身符。但是相似的互联网服务类平台出现已久，其中涉及的法律关系也不尽相同。

“这种互联网+的业务模式也叫作‘众包’模式，即公司把过去由员工执行的工作任务，以自有资源的形式外包给非特定的大众网络。”盈科律师事务所劳动争议业务部主任、高级合伙人何力认为，“大体上众包可以分为两方模式与三方模式。”

维基百科采用的就是只存在接受劳务与提供劳务的两方模式。而三方模式中多了一个“中间人”：一种是通过签订三方协议，约定众包平台、劳务需求方与劳务提供方的权利义务，如威客平台；另一种是众包平台与“两端”分别签订合同，“两端”可能互不了解的承揽、委托关系等，如河狸家。

而目前打车软件为了规避“非法运营”的法律监管，创造了更为复杂的“四方协议”。由软件平台同汽车租赁公司、劳务公司分别签订合同。而私家车主将车挂靠在租赁公司，自己与劳务公司签订合同。但该种模式仍存在很多不稳定性。

据媒体公开报道，今年6月，一名滴滴专车司机由于拒绝签订新的劳务合同，账户资金被暂时冻结。而滴滴在2月出具的新合同文本中，将劳务公司与司机之间的劳动合同改为了劳务派遣，不再涉及对司机人身安全保障和其他保险内容的约定。

2005年，劳动和社会保障部下发了《关于确立劳动关系有关事项的通知》，其中明确规定了对于未订立书面劳动合同的劳动关系认定标准，需要同时满足：1.用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；2.用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；3.劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。

“以滴滴专车为例，其运营方北京小桔科技有限公司在工商登记信息中主要是科技开发类，出租车运营业务不属于业务组成部分。”段海燕还认为，“公司与专车司机也都不具备出租车运营资格，那么主体不适格。这两点就否决了‘事实劳动关系’的认定。”

“另一方面，司机与平台之间的关系又具备了承揽关系的重要特征。在正常的劳动关系中是由用人单位提供劳动工具的，而专车司机需要自己准备车，并承担维修费、保养费，在我国的法律规定中，承揽关系下如果没有特殊约定，就是由承揽方来承担这一部分费用。”

而对于软件平台与司机之间是否构成管理、是否由公司提供了劳动报酬的认定目前是存在争议的。事实上，这与出租车公司的运营模式差距并不大，而在我国的法律实务中，承认未签订劳动合同的出租车公司与出租车司机之间的事实劳动关系已基本达成共识。

也有专家认为，不得不承认迅速发展的打车软件确实有助于改善出租车行业中被诟病已久的众多问题，有利于促进行业发展，只不过是我们的法律规定与管理还没有跟上，给现有的管理秩序带来了挑战。

对于在运营过程中发生车祸等意外事故，无过错的司机、乘客的损失谁来承担也是社会关注的焦点。在司机有限的承担能力之下，简单的承揽关系认定便将软件平台的责任免除了，无过错受害者的权益就很难得到保障。所以，在现有劳动法体系下，认定软件平台与司机之间的劳动关系是利大于弊的，并且能解决对于出租车司机的不公平现状。

何力也认为：“劳动法上对于劳动关系与非劳动关系之间的认定是存在灰色地带的，很难说过了某一条线就是某一种性质。打车软件平台肯定也是考虑到了这个层面的问题。”“从现有的法律规定来看，是不能认定双方劳动关系的，但是简单地认定为承揽关系，由此所产生的一系列法律问题都很难得到合理的解决。”段海燕提出，“从这个角度考虑，如果要保留这种平台的运营模式，我们国家的立法以及管理模式都必须在短时间内跟上，至少对于运营过程中，对受害人的损失赔偿责任应该将平台纳入其中，尤其是在有过错方无力承担的情况下。”

劳动关系认定存争议

中伦律师事务所劳动法业务组主要合伙人段海燕律师告诉记者，依照我国目前的法律规定，对于劳动关系的认定一种是基于明确的劳动合同，另一种就是基于对“事实劳动关系”的认定。

96英文目录

FAREN MAGAZINE SUMMARY2015.11

Financial risk of THE FANYA golden daily"

From the perfect storage financial model to the payment crisis that accused in Ponzi scheme -- the wealth myth of Kunming FANYA has collapsed. The remaining crisis of FANYA proved the contradiction between rapidly development of electronic commodities trading and legislative blank in new industry, how to stop bleeding and make the similar tragedy that will not be repeated, it is a test of regulators intelligence.

本期中外主要公司一览

（左栏为本期文章提及的公司，右栏为文章页码）

公司名称 雅虎 诺亚财富 中航集团 中煤集团 道本科技 爱奇艺

美团网 TCL 戴尔 阿里巴巴 乐视 小米 优酷土豆 泛亚 中国南车 莱钢集团 青岛啤酒 山东省商业集团 普华永道 滴滴快的 易观国际 七星天 三星 佳能 IBM 东芝 索尼 当当网 慧点科技 甲骨文 中石油 天猫 银河证券

页码899991010101111 1111111718 2426 3031323338 3939 39 39 39 404750 53 7279

Under new normal running enterprises according

to law

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There is a lot of drama around legal adviser system reforms on state-owned enterprise, it is born in a new time which is full of internal and external problems the enterprise legal adviser exam has been stopped by the outside power of I-SAC control system at the golden moment it is facing the change of mode and direction.

The contention of chauffeur’s identity

Under the existing labor law system, it may be “more good that bad” on realized the relation between the software platform and chauffeurs, and may be solving the unfair status for taxi drivers.

篇六 滴滴专车司机能挣多少钱
周末兼职做专车,比月薪还好

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“我…到底能不能买车？”

很多准车主在打算买车之前，都会无数次地对自己发出这个疑问;

确实，买车至少要能拿出1000张100的毛爷爷，再加交上牌费、车辆购置税、车船使用税、养路费、保险费等，还得有50张百元毛爷爷;但是精明的消费者，肯定还会算车辆维修、保养、配件更换、耗油等等等， 算起来还会有数不清的红色毛爷爷离你而去……

现在的物质社会，为了撑面子，真的有人省吃俭用去买车，最后只能穷到没钱吃穿用，外表光鲜有车有面，其实平时可以吃吃喝喝享生活的钱都拿去养车了，有车以后说出去吃个饭都没钱，这样的生活是你想要的吗？

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篇七 滴滴专车司机能挣多少钱
广州专车司机每月工资多少？

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现在大家都理财，虽然年薪不是过百万，但是将工资和收入放到理财里，踏踏实实的等着理财的到期收益，那份快乐是最真实的！

可家里一旦添置大件儿，那是相当难受啊！

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