我爱发明越野怪兽

导读：　我爱发明越野怪兽(共2篇)[我爱发明]越野飞机　极限起飞（发明人李晓平）[我爱发明] 20140108 极限起飞 本期我爱发明视频主要内容： 一般的飞机都是在宽阔平坦的地面上有很长的起跑距离才能起飞。发明人李晓平发明的越野飞机不仅可以用很短的起跑距离就能起飞还可以在草地上起跑起飞，这架越野飞机的机身都是用钢管螺丝固定的，为...

篇一 我爱发明越野怪兽
[我爱发明]越野飞机　极限起飞（发明人李晓平）

　　[我爱发明] 20140108 极限起飞   　　本期我爱发明视频主要内容： 一般的飞机都是在宽阔平坦的地面上有很长的起跑距离才能起飞。发明人李晓平发明的越野飞机不仅可以用很短的起跑距离就能起飞还可以在草地上起跑起飞，这架越野飞机的机身都是用钢管螺丝固定的，为了方便存放和运输，飞机的机翼也是可折叠的。飞机的轮胎采用很大的越野轮胎，跨越障碍的能力也就比较高。经过李晓平多次对飞机的改造，如今这架飞机能够轻松飞行。  【我爱发明越野怪兽】　　（《我爱发明》 20140108 极限起飞）  

篇二 我爱发明越野怪兽
[我爱发明]水陆两用四轮摩托车 水陆神行侠（发明人刘正山）

　　[我爱发明] 20140628 水陆神行侠   　　本期视频主要内容： 它结构巧妙，身手矫健，是湖北随州刘正山团队研制的水陆两用四轮摩托。这摩托可以在水中将车辆轮胎收起，从而大大减小了车辆在水中的阻力，大大提高了水陆两用车的水面航速，使车辆在水中的速度堪比机动船舶。（《我爱发明》 20140628 水陆神行侠）  【我爱发明越野怪兽】　　发明人联系方式：刘正山 15272869966   　　发明简介：本实用新型涉及到全地形车领域，是一种水陆两用全地形车。是由升降系统、水陆转换系统、转向连杆和四合一式浮箱组成；其特征是升降系统：升降系统含车轮升降架和伸缩性传动轴；固定站架焊接在车大架上[来源:  　　一种水陆两用全地形车，是由升降系统、水陆转换系统、转向连杆和四合一式浮箱组成；其特征是升降系统：升降系统含车轮升降架和伸缩性传动轴；固定站架(5)焊接在车大架上，高活动站柱(6)上端孔位与减振器(8)上端用螺丝连接、中孔位与上活动支臂(7)连接在固定站架(5)上、下孔连接下活动支臂(43)；矮活动站柱(42)与高活动站柱(6)的中孔位和下孔相同，两个部分将上活动支臂(7)和下活动支臂(43)平行固定，减振器(8)的下端固定在下活动支臂(43)上，上活动支臂(7)和下活动支臂(43)通过羊角连接轮胎(9)，高活动站柱(6)、矮活动支柱(42)与上活动支臂(7)、下活动支臂(43)和轮胎(9)构成一个平行四边形；平行固定杆(11)是横向焊接在固定站架(5)上的两条U型槽钢，平行滑杆(10)两端用螺丝固定在平行固定杆(11)上，直立T型丝杆(2)用轴承固定在平行固定杆(11)上，直立T型丝杆(2)上端接通直流电机(1)中轴，直流电机(1)固定在车大架横杆中间；高活动站柱(6)内侧上端与绞链(4)一端用螺丝连接，绞链(4)另一端用螺丝与螺母横杆(3)连接，螺母横杆(3)与平行滑杆(10)以通孔方式串接，螺母横杆(3)与直立T型丝杆(2)以丝扣方式旋接；伸缩性传动轴用外花键轴(32)套在内花键轴(31)上，两端分别连接与传统的前后桥半轴上的两个万向节相连接。  
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